Taille du marché des revenus non aéronautiques de l'aéroport, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (concessions de vente au détail, parking et location, propriété et location immobilière, aliments et boissons, autres), par candidature (aéroport privé, aéroport général) et prévisions régionales à 2034

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APERÇU DU MARCHÉ DES REVENUS NON AÉRONAUTIQUES DES AÉROPORTS

La taille du marché mondial des revenus non aéronautiques des aéroports était évaluée à 61,57 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 104,24 milliards de dollars d'ici 2034, avec une croissance annuelle composée (TCAC) d'environ 6,02 % de 2025 à 2034.

La taille du marché des revenus non aéronautiques de l'aéroport des États-Unis est prévue à 12,57267 milliards USD en 2025, la taille du marché des revenus non aéronautiques de l'aéroport d'Europe est prévue à 20,79847 milliards USD en 2025, et la taille du marché des revenus non aéronautique de l'aéroport de Chine est projetée à 5,079555555 milliards de dollars.

La pandémie de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande plus élevée que prévu dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie une fois la pandémie terminée.

Le marché englobe une gamme diversifiée de produits, de services et de technologies visant à améliorer l'expérience globale des passagers. Cela comprend des boutiques hors taxes proposant une variété de produits de luxe, d'électronique et de souvenirs. Les restaurants et les cafés offrent des options de restauration aux voyageurs, tandis que les espaces publicitaires sont utilisés pour des campagnes marketing et des promotions. Les parkings répondent aux besoins de stationnement à court et à long terme, et les aéroports proposent souvent des services de location de voitures. De plus, les aéroports peuvent louer des espaces pour des centres de conférence, des hôtels et des complexes de bureaux. Ces services et commodités contribuent à la satisfaction des passagers et aident les aéroports à générer des revenus au-delà des opérations aériennes traditionnelles.

La taille connaît une croissance robuste en raison de plusieurs facteurs clés. Premièrement, la demande mondiale toujours croissante de transport aérien a entraîné une fréquentation plus élevée des passagers dans les aéroports, créant ainsi une clientèle plus large pour les commerces de détail, les restaurants et d'autres services. En outre, les aéroports s'efforcent de plus en plus de créer des expériences passagers immersives et pratiques, ce qui stimule la demande d'équipements et d'options de divertissement de haute qualité. De plus, les aéroports adoptent des mesures innovantespublicité numériquetechnologies pour cibler efficacement les voyageurs, attirant ainsi davantage d'annonceurs. L'expansion des infrastructures aéroportuaires et la tendance vers les villes aéroportuaires, combinant activités commerciales et loisirs, contribuent également à la croissance du marché, les aéroports diversifiant leurs sources de revenus au-delà des revenus liés à l'aviation.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

Impact Covid-19

La pandémie a provoqué une diminution substantielle du trafic aérien, entraînant une baisse catastrophique du nombre de passagers

La pandémie Covid-19 a eu un impact profond et défavorable sur les revenus du marché. Les restrictions de voyage, les verrouillage et une diminution spectaculaire des voyages en avion ont entraîné une forte baisse du nombre de passagers dans les aéroports du monde. En conséquence, les revenus de vente au détail, de restauration et de publicité ont subi considérablement, de nombreux détaillants et restaurants aéroportuaires fermant temporairement ou de façon permanente leurs portes. L'absence de passagers signifiait également une réduction de la demande de services de stationnement et de location. En outre, la pandémie a accéléré l'adoption des méthodes de paiement sans contact et de la publicité numérique, ce qui a incité les aéroports à adapter leurs stratégies pour répondre à ces préférences changeantes des consommateurs. Les aéroports ont dû mettre en œuvre des mesures de santé et de sécurité strictes, un impact sur le flux de passagers et la disposition des espaces commerciaux. Alors que certains aéroports se sont diversifiés dans les opérations de fret et les services de santé, le marché global a connu un ralentissement substantiel, nécessitant des solutions innovantes et une récupération progressive, car les voyages aériens ont progressivement repris. 

Dernières tendances

L'accent mis sur la numérisation et l'implication des passagers du marché est une tendance notable

Une tendance importante sur le marché est l'accent croissant sur la numérisation et l'engagement des passagers. Les aéroports tirent parti des technologies avancées pour améliorer l'expérience des passagers et stimuler la croissance des revenus. Cette tendance a donné naissance à des produits et services innovants, tels que des applications mobiles qui offrent des recommandations de magasinage et de restauration personnalisées, des solutions de paiement sans contact et des expériences d'achat virtuelles. Les principaux acteurs du marché, y compris les grands aéroports et les opérateurs de vente au détail, investissent dans ces technologies pour créer des voyages transparents et pratiques pour les voyageurs. Ils explorent également des partenariats avec des plateformes de commerce électronique et des marques de luxe pour étendre leurs offres de produits et atteindre un public plus large. De plus, les aéroports optimisent leurs espaces publicitaires en incorporant des stratégies et des interactions basées sur les donnéesaffichage numériquepour attirer les annonceurs et générer des revenus plus élevés. Dans l'ensemble, le marché assiste à une transformation numérique visant à accroître la satisfaction des passagers et les sources de revenus non aéronautiques.

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Aéroport de la segmentation du marché des revenus non aéronautiques

Par type

Selon le marché donné, les types sont les suivants : Concessionnaires d'aéroport, Parking et location de voitures à l'aéroport, Location de terrains à l'aéroport, Location de terminaux d'aéroport par les compagnies aériennes, Autres.

Le type Concessionnaires Aéroportuaires captera le maximum de marché.

Par demande

Le marché est divisé en aéroports privés, aéroports généraux et autres en fonction des applications.

Les acteurs du marché dans le segment de la couverture comme l'aéroport privé domineront le marché.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Besoin croissant de meilleures expériences de passagerspour stimuler la demande du marché

Un facteur déterminant de la croissance du marché des revenus non aéronautiques des aéroports est la demande croissante d'expériences passagers améliorées. Les aéroports reconnaissent qu'offrir un voyage fluide et agréable est essentiel pour attirer et fidéliser les voyageurs. Pour répondre à cette demande, les aéroports investissent dans divers équipements, tels que des salons haut de gamme, des options de divertissement et des expériences de vente au détail et de restauration organisées. De plus, l'intégration de technologies, telles que des applications mobiles pour précommander des repas ou faire du shopping, permet aux passagers de tirer le meilleur parti de leur temps à l'aéroport. Alors que les aéroports rivalisent pour créer des expériences mémorables et pratiques, la demande de produits et services non aéronautiques continue d'augmenter, stimulant la croissance et la diversification du marché.

Changer le comportement et les goûts des clients pour alimenter l'expansion du marché

Un autre facteur moteur clé derrière la croissance du marché est l'évolution du comportement et des préférences des consommateurs. Les voyageurs recherchent aujourd'hui plus qu'un simple transport; Ils souhaitent un voyage intégré et agréable. Ce changement dans les attentes des consommateurs a conduit les aéroports à étendre leurs offres au-delà des services traditionnels. Les passagers recherchent de plus en plus des expériences personnalisées et pratiques, y compris l'accès à des options de vente au détail, de restauration et de divertissement de haute qualité en attendant des vols. Pour répondre à ces préférences changeantes, les aéroports innovent et collaborent continuellement avec les détaillants et les marques pour créer des environnements uniques et attrayants. La croissance decommerce électroniquea également encouragé les aéroports à développer des plateformes d'achats en ligne et des solutions de paiement sans contact, garantissant ainsi une expérience d'achat fluide et sûre aux passagers. À mesure que les aéroports s'adaptent à l'évolution des besoins des consommateurs, le marché des revenus non aéronautiques continue de prospérer.

FACTEURS DE RETENUE

Les ralentissements économiques et l'incertitude géopolitique sont une grande retenue sur le marché

Un facteur d'interdiction significatif affectant le marché est les ralentissements économiques et les incertitudes mondiales. Les récessions économiques, les fluctuations des devises et les tensions géopolitiques peuvent entraîner une réduction des dépenses de consommation et du tourisme, ce qui a un impact sur les revenus de l'aéroport. Au cours de ces ralentissements, les passagers peuvent réduire les dépenses discrétionnaires, affectant les ventes de détail et de restauration dans les aéroports. De plus, les annonceurs peuvent réduire leur budget, entraînant une baisse des revenus publicitaires. La pandémie Covid-19 a manifestement démontré la vulnérabilité du marché aux chocs économiques externes. Les opérateurs d'aéroport doivent rester résilients et adaptables pour atténuer l'impact de ces facteurs, mettant l'accent sur la rentabilité et la diversification des sources de revenus pour maintenir la stabilité pendant les temps incertains.

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Aéroport des informations sur le marché des revenus non aéronautiques

L'Amérique du Nord mène à des investissements croissants dans la numérisation et l'engagement des passagers

L'Amérique du Nord deviendra la région leader en termes de part de marché des revenus non aéronautiques des aéroports. La région bénéficie d'une industrie aéronautique robuste et d'un niveau élevé de trafic de passagers, porté par une population nombreuse et diversifiée. Les aéroports nord-américains ont été à l'avant-garde de l'adoption de technologies innovantes et de l'offre d'expériences passagers haut de gamme, notamment de nombreuses options de vente au détail et de restauration. De plus, la vigueur de l'économie de la région et les habitudes de consommation des consommateurs contribuent à la croissance des sources de revenus non aéronautiques. Grâce à des investissements continus dans la numérisation et l'engagement des passagers, l'Amérique du Nord est en passe de maintenir sa position de leader sur ce marché dynamique.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs se concentrent sur les partenariats pour obtenir un avantage concurrentiel

Les principaux acteurs du marché déploient des efforts de collaboration en s'associant avec d'autres entreprises pour garder une longueur d'avance sur la concurrence. De nombreuses entreprises investissent également dans le lancement de nouveaux produits pour élargir leur portefeuille de produits. Les fusions et acquisitions font également partie des stratégies clés utilisées par les acteurs pour élargir leur portefeuille de produits.

Liste des meilleures sociétés de revenus non aéronautiques de l'aéroport

• Aena SME SA
• Japan Airport Terminal Co Ltd
• Airports of Thailand Plc
• Heathrow (SP) Ltd
• Vinci SA
• Aeroports de Paris SA
• Copenhagen Airports AS
• Fraport Group
• Korea Airports Corp

COUVERTURE DU RAPPORT

Cette recherche profite d'un rapport avec des études approfondies qui prennent en description les entreprises qui existent sur le marché affectant la période de prévision. Avec des études détaillées réalisées, il offre également une analyse complète en inspectant les facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part et les contraintes. Cette analyse est soumise à une altération si les acteurs clés et une analyse probable de la dynamique du marché changent.