Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché du crédit-bail par type (vente et cession-bail, location directe, location avec effet de levier, location simple et location modifiée, location primaire et secondaire) par application (équipement d’information et de communication, matériel de transport, matériel de construction, équipement industriel, équipement de machines générales, équipement médical, autres), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DU LOCATION FINANCIÈRE

Le marché mondial du crédit-bail devrait être évalué à 1 684,4 milliards USD en 2026. Il devrait atteindre 3 132,64 milliards USD d'ici 2035. Cela reflète un taux de croissance annuel composé TCAC de 5,8 % entre 2026 et 2035.

Le marché du crédit-bail soutient les entreprises à forte intensité de capital en permettant l'utilisation d'équipements sans nécessiter de propriété immédiate. L'activité mondiale de location se concentre de plus en plus sur les actifs de transport, les machines industrielles, les infrastructures numériques, les équipements de construction et les systèmes médicaux. Les 50 plus grands marchés de crédit-bail au monde démontrent collectivement une pénétration substantielle du financement basé sur les actifs, tandis que les 5 plus grands marchés nationaux représentent plus de 73 % de l'activité de crédit-bail mondiale. Les prestataires de crédit-bail développent les structures de crédit-bail direct, de vente et de cession-bail ainsi que les services de gestion d'actifs pour répondre aux besoins de liquidité des entreprises. La souscription numérique, l'évaluation automatisée des actifs et la surveillance du cycle de vie des équipements améliorent également l'efficacité du marché du crédit-bail et la gestion des risques.

Les États-Unis restent l'écosystème de location et de financement d'équipements le plus développé au monde, soutenu par d'importants investissements dans les transports, l'industrie manufacturière, la technologie, les soins de santé et la construction. Les entreprises ont de plus en plus recours aux contrats de location pour préserver leur fonds de roulement, gérer le remplacement des équipements et aligner les paiements sur l'utilisation des actifs. Le crédit-bail est particulièrement important pour les avions, les camions, le matériel informatique, les machines de fabrication et le matériel médical. Les États-Unis entretiennent également un marché d'équipement secondaire bien établi, aidant les bailleurs à gérer l'exposition à la valeur résiduelle et la recommercialisation des actifs. La documentation numérique, l'évaluation automatisée du crédit et les contrats électroniques sont de plus en plus intégrés aux processus de location, tandis que les exigences en matière de durabilité encouragent le financement de machines économes en énergie et d'équipements de transport à faibles émissions.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

DERNIÈRES TENDANCES

Le marché du crédit-bail évolue vers l'origination numérique, le financement d'actifs liés au développement durable, l'analyse avancée des risques et la gestion flexible du cycle de vie des équipements. Les bailleurs utilisent de plus en plus la notation de crédit automatisée, la documentation numérique, les signatures électroniques et les systèmes de surveillance des actifs pour accélérer les transactions. Une autre tendance majeure du marché du crédit-bail concerne les équipements verts, notamment les véhicules électriques, les systèmes d'énergie renouvelable, les machines économes en énergie et les avions à faibles émissions. Les 50 plus grands marchés de crédit-bail au monde offrent un écosystème de plus en plus diversifié pour le financement d'équipements et d'actifs.

La location d'avions reste importante car les compagnies aériennes ont besoin d'une modernisation de leur flotte avec un investissement efficace, tandis que les constructeurs sont confrontés à des retards de commandes d'avions gros porteurs. Le crédit-bail technologique se développe à mesure que les entreprises remplacent plus fréquemment leurs serveurs, leurs systèmes de réseau et leur matériel de communication. L'intelligence artificielle améliore l'évaluation du crédit, la tarification des actifs et la surveillance des portefeuilles, tandis que la télématique fournit des informations en temps réel sur les actifs de transport et de construction. Ces évolutions transforment le crédit-bail du financement d'actifs conventionnel en services de financement du cycle de vie et de gestion d'actifs basés sur la technologie.

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MARCHÉ DU LOCATION FINANCIÈRESEGMENTATION

Par type

• Sale and Leaseback : La cession-bail représente une part estimée à 26 % du marché du crédit-bail par type. Dans le cadre de cette structure, une entreprise vend un actif existant à une institution financière et le reloue, libérant ainsi du capital tout en conservant son utilisation opérationnelle. Le modèle est particulièrement pertinent pour les avions, les navires, les installations industrielles, les véhicules commerciaux et les machines lourdes. Le financement par cession-bail aide les entreprises à améliorer leurs liquidités et à redéployer leur capital vers l'expansion, les mises à niveau technologiques ou les besoins en fonds de roulement. 

• Location directe : la location directe est en tête de la segmentation des types avec une part de marché estimée à 31 %. Le bailleur acquiert l'équipement sélectionné par le client et fournit l'actif dans le cadre d'un accord de location contractuel. La structure est largement applicable aux machines industrielles, aux véhicules, aux équipements de construction, aux systèmes informatiques et aux appareils de soins de santé. Le crédit-bail direct offre des paiements prévisibles et permet aux entreprises d'obtenir du matériel sans effectuer initialement le paiement intégral de l'acquisition. Les institutions financières peuvent également constituer des portefeuilles spécialisés autour d'actifs disposant de marchés secondaires établis. 

• Location à effet de levier : les structures de location à effet de levier représentent une part estimée à 18 % du marché du crédit-bail. Ces arrangements sont particulièrement adaptés aux actifs coûteux nécessitant un financement de plusieurs parties. Les avions, les navires, les équipements énergétiques et les grandes infrastructures peuvent impliquer des structures à effet de levier car les transactions individuelles peuvent nécessiter des engagements de capitaux importants. Le bailleur contribue une partie du financement des actifs tandis que les prêteurs fournissent une dette supplémentaire garantie par les loyers et les intérêts sur l'équipement. 

• Location simple et location modifiée : Les structures de location simple et de location modifiée représentent une part de marché estimée à 15 %. Les baux simples utilisent généralement des échéanciers de paiement prédéterminés, tandis que les accords modifiés peuvent intégrer des délais de paiement personnalisés, des exigences d'utilisation des actifs ou une flexibilité contractuelle. Ces structures sont pertinentes pour les machines, les équipements commerciaux et les actifs technologiques pour lesquels les clients ont besoin d'un financement prévisible mais peuvent avoir des profils de flux de trésorerie différents. Cette part de 15 % démontre une demande continue de leasing standardisé combiné à des caractéristiques contractuelles personnalisées. 

• Location primaire et secondaire : Les structures de location primaire et secondaire représentent une part estimée à 10 % du marché du crédit-bail. Les contrats de location primaires couvrent généralement la période de financement principale, tandis que les accords secondaires peuvent prolonger l'utilisation des actifs après une récupération substantielle du capital. Ce modèle peut être efficace pour les machines et les actifs de transport conservant leur durée de vie économique au-delà de la location initiale. La part de 10 % du segment est soutenue par la demande d'utilisation flexible des actifs et de gestion du marché secondaire. 

Par candidature

• Équipements d'information et de communication : Les équipements d'information et de communication représentent environ 17 % des demandes de crédit-bail. Les entreprises financent de plus en plus de serveurs, d'équipements de réseau, de matériel de télécommunications, d'infrastructures de stockage et de technologie sur le lieu de travail, car les actifs numériques nécessitent un remplacement fréquent. Le segment bénéficie de la migration vers le cloud, du déploiement de l'intelligence artificielle, des investissements en cybersécurité et de la modernisation des réseaux d'entreprise. La location d'équipement peut aligner les périodes de financement sur des cycles de vie technologiques plus courts, réduisant ainsi l'exposition au matériel obsolète. 

• Équipements de transport : les équipements de transport sont en tête de la segmentation des applications avec une part de marché estimée à 29 %. Les avions, véhicules commerciaux, navires, matériels ferroviaires et flottes logistiques nécessitent des capitaux importants et représentent donc des applications naturelles du crédit-bail. BOC Aviation maintenait un portefeuille total de 811 avions et moteurs à fin juin 2026, démontrant l'ampleur réalisable dans le cadre de la location de transports spécialisés. La modernisation de la flotte, l'efficacité énergétique et les exigences de remplacement soutiennent la demande continue de location des compagnies aériennes et des opérateurs logistiques.

• Matériel de construction : Les matériels de construction représentent une part estimée à 12 % des demandes de crédit-bail. Les excavatrices, grues, chargeuses, équipements de béton et engins de terrassement nécessitent un investissement initial important mais génèrent des retours grâce à l'utilisation du projet. Le crédit-bail permet aux entrepreneurs d'adapter le financement de l'équipement aux exigences opérationnelles tout en préservant le capital pour la main-d'œuvre, les matériaux et l'exécution du projet. La télématique aide de plus en plus les bailleurs à surveiller l'emplacement, l'utilisation et l'état de maintenance des équipements. 

• Équipements industriels : Les équipements industriels représentent une part estimée à 16 % des demandes de crédit-bail. Les fabricants ont recours au crédit-bail pour obtenir des lignes de production, des robots, des systèmes d'automatisation, des équipements de transformation et des machines spécialisées sans concentrer les dépenses en capital sur un seul achat. Le financement d'équipements industriels peut soutenir l'amélioration de la productivité tout en permettant aux entreprises de remplacer leurs machines vieillissantes. Les prestataires de crédit-bail évaluent de plus en plus l'efficacité des équipements, la durée de vie utile attendue, les exigences de maintenance et la demande du marché secondaire avant de structurer les transactions. 

• Équipement de machines générales : Les équipements de machines générales représentent une part de marché estimée à 10 %. Le segment comprend les pompes, les compresseurs, les machines-outils, les systèmes de manutention et autres machines de production utilisées dans les opérations manufacturières et commerciales. Le crédit-bail peut soutenir le remplacement des machines, l'expansion des capacités et l'amélioration de la productivité. Les fournisseurs peuvent diversifier les risques car les machines générales sont utilisées dans de nombreuses industries plutôt que dans un seul secteur spécialisé. 

• Matériel médical : Le matériel médical représente une part estimée à 9% des demandes de crédit-bail. Les hôpitaux, les centres de diagnostic et les cliniques ont recours au crédit-bail pour les systèmes d'imagerie, les équipements de laboratoire, les technologies chirurgicales et d'autres dispositifs médicaux à forte intensité de capital. Le crédit-bail permet aux opérateurs de soins de santé de répartir les coûts des équipements sur les périodes d'utilisation tout en conservant l'accès aux systèmes modernes. Les bailleurs spécialisés évaluent la conformité réglementaire, l'entretien des équipements et les caractéristiques de valeur résiduelle lors du financement d'actifs médicaux. L'imagerie numérique, la chirurgie robotique, l'automatisation des laboratoires et les équipements de diagnostic connectés offrent des opportunités de location supplémentaires à mesure que les prestataires de soins de santé modernisent leurs infrastructures cliniques.

• Autres : Les autres applications représentent environ 7 % du marché du crédit-bail. Cette catégorie comprend le matériel agricole spécialisé, les actifs énergétiques, les systèmes commerciaux et les machines de niche non capturés par les principaux groupes d'applications. Les systèmes d'énergie renouvelable, les machines agricoles et les équipements de service spécialisés peuvent être structurés par le biais de locations directes ou d'accords de vente et de cession-bail. Les bailleurs qui entrent dans ces niches ont besoin de connaissances techniques car la liquidité et la durée de vie utile des équipements peuvent varier considérablement. La diversification du portefeuille entre actifs spécialisés peut créer des opportunités supplémentaires tout en réduisant la dépendance excessive à l'égard des transports ou des équipements industriels traditionnels.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

Facteur déterminant

Demande croissante de financement d'équipements à forte intensité de capital.

Les besoins croissants en avions, véhicules commerciaux, machines industrielles, systèmes de construction et équipements informatiques renforcent le marché du crédit-bail. Le matériel de transport représente une part d'application estimée à 29 %, ce qui en fait la catégorie d'application la plus importante dans ce rapport. Le crédit-bail permet aux entreprises de déployer des actifs productifs tout en répartissant les paiements sur toute la durée de vie économique des équipements. Les compagnies aériennes, les entreprises de logistique, les fabricants, les hôpitaux et les entrepreneurs en construction évaluent de plus en plus le crédit-bail parallèlement à l'emprunt conventionnel lorsqu'ils planifient le remplacement d'actifs. L'automatisation industrielle soutient également la demande car les fabricants ont besoin de robotique, de machines contrôlées par ordinateur et de systèmes de production connectés numériquement. Les prestataires de crédit-bail bénéficient de la combinaison d'une expertise en matière de financement avec des capacités d'évaluation des actifs, de gestion du cycle de vie et de remarketing.

Analyse d'impact sur les facteurs déterminants*

Facteur de retenue

Sensibilité aux taux d'intérêt et incertitude sur la valeur résiduelle de l'actif.

Les sociétés de crédit-bail sont confrontées à une exposition importante aux coûts d'emprunt, à la qualité du crédit et à la valeur résiduelle des équipements. La location directe représente une part estimée à 31 %, ce qui signifie que les changements dans les conditions de financement peuvent influencer une partie substantielle de l'activité de location. L'obsolescence technologique rapide crée un risque supplémentaire pour les ordinateurs, les équipements de télécommunications et les machines industrielles spécialisées, car les prix sur le marché secondaire peuvent baisser avant l'échéance des baux. Les avions, les véhicules et les engins de construction nécessitent également une prévision précise de la valeur résiduelle à long terme. La faiblesse économique peut accroître les défauts de paiement tout en réduisant simultanément la demande d'équipements d'occasion. Les bailleurs exigent donc une sélection disciplinée des actifs, une évaluation du crédit, des structures de sécurité et une diversification du portefeuille pour contrôler les pertes et maintenir des prix de location compétitifs.

Analyse de l'impact des mesures de retenue*

Expansion de la location d'équipements verts et d'infrastructures numériques.

Opportunité

La décarbonisation et la transformation numérique créent d'importantes opportunités sur le marché du crédit-bail dans les domaines des transports, de l'énergie, de la fabrication et des technologies de l'information. Les équipements d'information et de communication représentent une part d'application estimée à 17 %, reflétant la demande continue des entreprises en serveurs, matériel réseau, infrastructure informatique et systèmes de communication. Les bailleurs financiers peuvent soutenir les véhicules utilitaires électriques, les systèmes de batteries, les équipements d'énergie renouvelable et les machines de fabrication économes en énergie.

Les centres de données et les infrastructures d'intelligence artificielle nécessitent également des serveurs, des équipements de refroidissement et des systèmes électriques coûteux pouvant prendre en charge des structures de location spécialisées. Les fournisseurs combinant capacité financière et expertise en matière d'équipement peuvent développer des produits spécifiques aux actifs répondant aux exigences de gestion du cycle de vie, de maintenance, de remarketing et de mise à niveau technologique tout en aidant les clients à la recherche d'un déploiement de capital flexible.

Gérer l'obsolescence des actifs, l'exposition au crédit et la complexité réglementaire.

Défi

Les prestataires de crédit-bail opèrent dans des juridictions ayant des exigences fiscales, comptables, d'enregistrement et de reprise d'actifs différentes. L'Asie-Pacifique représente une part de marché estimée à 28 %, ce qui rend la coordination réglementaire particulièrement importante pour les entreprises qui se développent dans plusieurs juridictions asiatiques. Les bailleurs doivent surveiller la solvabilité des clients tout en évaluant l'état des équipements, la durée de vie utile restante et la liquidité du marché secondaire. Les équipements technologiques peuvent devenir rapidement obsolètes, tandis que les avions et les navires nécessitent une maintenance et des dossiers techniques sophistiqués.

Le crédit-bail transfrontalier introduit un risque de change et une complexité de documentation. Les systèmes numériques améliorent le suivi du portefeuille, mais les exigences en matière de cybersécurité et de protection des données créent des responsabilités opérationnelles supplémentaires. Les sociétés de crédit-bail qui réussissent nécessitent donc des capacités juridiques, financières, techniques et de gestion d'actifs intégrées.

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MARCHÉ DU LOCATION FINANCIÈREAPERÇU RÉGIONAL

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représente 37 % de l'allocation régionale du marché du crédit-bail, ce qui représente la plus grande part régionale. Les États-Unis sont le principal contributeur, soutenus par l'un des secteurs de financement d'équipement les plus développés au monde. Le crédit-bail est largement utilisé pour les véhicules commerciaux, les avions, les technologies de l'information, les machines de fabrication et les équipements de soins de santé. La souscription numérique, la documentation électronique et l'évaluation automatisée des actifs continuent d'améliorer l'efficacité des transactions. Le Canada répond à une demande supplémentaire grâce à la location d'équipements de transport, d'énergie et industriels. 

• Europe

L'Europe représente 31 % de l'allocation régionale du marché du crédit-bail. La région possède des secteurs de financement d'équipement très développés au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Italie et en Pologne, ces 5 pays contribuant à environ 66 % de l'activité de crédit-bail européenne. La demande de crédit-bail est diversifiée : véhicules de tourisme et utilitaires, machines de fabrication, équipements de construction, infrastructures technologiques et systèmes de santé. Les politiques environnementales européennes encouragent les investissements dansmobilité électrique, des équipements économes en énergie et des actifs de transport à faibles émissions. 

• Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique représente environ 28 % du marché du crédit-bail et représente la principale région d'expansion dans ce rapport. La Chine reste un contributeur majeur grâce aux institutions de crédit-bail affiliées aux banques qui financent des avions, des navires, des équipements de fabrication et des infrastructures. CDB Leasing a fait état d'opérations et de relations commerciales s'étendant dans plus de 40 pays et régions, démontrant la portée internationale des fournisseurs de leasing asiatiques. BOC Aviation comptait 88 compagnies aériennes clientes dans 45 pays et régions en juin 2026. 

• Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique représentent environ 3 % du marché mondial du crédit-bail. La région offre des opportunités dans les domaines de l'aviation, de la construction, de la logistique, de l'énergie et des équipements industriels. Les économies du Golfe investissent dans les infrastructures aéronautiques, le tourisme, l'industrie manufacturière et la diversification des transports, augmentant ainsi leurs besoins en actifs à forte intensité de capital. La location d'avions est particulièrement pertinente car les grandes compagnies aériennes du Moyen-Orient exploitent de vastes réseaux internationaux et modernisent continuellement leurs flottes. Les marchés africains offrent des opportunités dans les domaines des machines de construction, des équipements agricoles, des systèmes de télécommunications et des actifs de transport, même si les coûts de financement et les différences réglementaires peuvent limiter la pénétration. 

• Reste du monde

Le reste du monde représente environ 1 % du marché mondial du crédit-bail. Cette catégorie reflète la demande de location sur les petits marchés d'Amérique latine et d'autres marchés en développement non représentés séparément. Les véhicules utilitaires, les machines agricoles, les équipements de construction et les systèmes industriels constituent d'importantes catégories de financement. Le Mexique a enregistré une augmentation de 22 % des nouvelles activités de location en monnaie locale en 2024, illustrant que les marchés en développement individuels peuvent se développer rapidement même lorsque leur part mondiale reste relativement faible. 

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

La concurrence sur le marché du crédit-bail comprend des institutions soutenues par les banques, des bailleurs d'avions spécialisés et des sociétés diversifiées de financement d'équipements. CDB Leasing, ICBC Financial Leasing, BOC Aviation, Minsheng Financial Leasing et CMB Financial Leasing maintiennent des positions importantes dans le financement de l'aviation, du transport maritime et de l'équipement. BOC Aviation exploitait 811 avions et moteurs détenus, gérés ou en commande en juin 2026, illustrant l'ampleur de la location d'actifs spécialisés. Les stratégies compétitives comprennent les transactions de cession-bail, de location directe, de négociation de portefeuille, de financement vert et d'expansion transfrontalière. Les fournisseurs se différencient de plus en plus grâce à la souscription numérique, à l'expertise en actifs, à l'accès au financement, aux réseaux de clients et aux capacités de gestion de la valeur résiduelle.

Liste des principales sociétés de crédit-bail

• CDB Leasing (Chine)
• Crédit-bail ICBC (Chine)
• BOC Aviation (Chine)
• Minsheng Financial Leasing (Chine)
• Crédit-bail CMB (Chine)

MATRICE DE LEADERSHIP DU MARCHÉ : MARCHÉ MONDIAL DU LOCATION FINANCIÈRE

Top 2 des entreprises avec la part de marché la plus élevée

• CDB Leasing: Estimated 12% competitive-set share, supported by aviation, shipping, energy and equipment leasing across more than 40 markets.

• ICBC Financial Leasing : part de marché concurrentielle estimée à 11 %, soutenue par des capacités de location d'équipements aéronautiques, maritimes, manufacturiers, d'infrastructures et d'équipements verts.

APERÇU DES LEADERS

• BOC Aviation :Steven Townend, président-directeur général et directeur général, a souligné que l'augmentation de la production d'avions rend le financement des paiements avant livraison plus important pour les clients des compagnies aériennes. Ses commentaires mettent en évidence les opportunités offertes aux bailleurs bien financés de soutenir l'expansion des compagnies aériennes tout en investissant dans des avions modernes. bocaviation.com (Publié : 10 septembre 2026 | Source : https://www.bocaviation.com/)

• Location CDB :Gavan Daly, responsable commercial EMEA de sa filiale en propriété exclusive CDB Aviation, a souligné le renouvellement de la flotte, l'efficacité opérationnelle et la performance environnementale comme priorités déterminant les exigences de location des compagnies aériennes. Ses commentaires expliquent la volonté de l'entreprise d'aider les compagnies aériennes à acquérir des avions économes en énergie tout en conservant une flexibilité financière et en faisant progresser les objectifs de développement durable. CDB Aviation (Publié : 29 septembre 2026 | Source : https://www.cdbaviation.aero/)

ANALYSE D'INVESTISSEMENT ET OPPORTUNITÉS

Les opportunités d'investissement en crédit-bail se multiplient dans les infrastructures numériques, les transports propres, l'automatisation industrielle, l'aviation et les équipements d'énergies renouvelables. L'Asie-Pacifique représente une part de marché estimée à 28 %, créant des opportunités pour les bailleurs soutenant la modernisation de l'industrie manufacturière et le développement des infrastructures. Les investisseurs s'intéressent de plus en plus aux portefeuilles contenant des actifs dont l'utilisation est prévisible, des marchés secondaires établis et des valeurs résiduelles mesurables. Les équipements verts offrent un potentiel supplémentaire grâce aux véhicules électriques, aux systèmes d'énergie renouvelable et aux machines industrielles efficaces. La souscription basée sur la technologie peut améliorer la sélection de portefeuille, tandis que la télématique permet une surveillance des actifs en temps réel. La concentration mondiale de plus de 73 % de l'activité sur 5 principaux marchés nationaux crée également des opportunités de diversification géographique.

DÉVELOPPEMENT DE NOUVEAUX PRODUITS

Le développement de produits de crédit-bail combine de plus en plus le financement et le numériquegestion d'actifs, une souscription automatisée et des structures de paiement flexibles. Les fournisseurs développent des solutions de location pour les véhicules électriques, les équipements d'énergies renouvelables, les infrastructures d'intelligence artificielle et les systèmes de fabrication avancés. Le portefeuille de BOC Aviation contenait 811 avions et moteurs en juin 2026, démontrant l'ampleur réalisable grâce au financement d'actifs spécialisés et à la gestion de portefeuille. Les nouveaux produits de location intègrent de plus en plus la télématique, les données de maintenance prédictive et les analyses automatisées de la valeur résiduelle. Des structures de baux verts émergent également pour les équipements offrant des améliorations d'efficacité mesurables. Les plates-formes technologiques permettent des contrats électroniques, des contrôles de conformité automatisés et des décisions de crédit plus rapides, améliorant ainsi l'expérience client dans toutes les catégories d'équipements.

DÉVELOPPEMENTS RÉCENTS

• septembre 2026– CDB Aviation : livraison de 5 Airbus A321neo à LATAM, élargissant ainsi la location de flotte de nouvelle génération et soutenant la capacité des compagnies aériennes, la flexibilité opérationnelle et le déploiement d'avions économes en carburant.

• juillet 2026– BOC Aviation : Commandes et options passées pour des moteurs LEAP allant jusqu'à 300 CFM, renforçant ainsi son portefeuille de location d'Airbus A320neo et de Boeing 737-8 et l'efficacité de sa flotte.

• juillet 2026– CDB Aviation : réalisation d'une transaction de vente et de cession-bail impliquant 2 Boeing 787-9 avec Lufthansa, renforçant ainsi son portefeuille d'avions gros-porteurs de nouvelle technologie et sa présence européenne.

• mai 2026– BOC Aviation : accord d'achat et de location de 3 Boeing 737-8200 à Akasa Air, soutenant l'expansion de sa flotte et renforçant sa présence dans la location d'avions indiens.

• avril 2026– CDB Aviation : Livraison de son deuxième Boeing 737-8 à T'Way, fournissant un avion de 189 places et soutenant la transition du transporteur vers une flotte de nouvelle génération.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport sur le marché du crédit-bail fournit une couverture complète de la structure de l'industrie, de la dynamique du marché, de la segmentation, des performances régionales, du positionnement concurrentiel, des opportunités d'investissement, des développements technologiques et des activités récentes de l'entreprise. L'analyse des types couvre la cession-bail, la location directe, la location avec effet de levier, la location simple et modifiée, ainsi que les structures de location primaires et secondaires. L'analyse des applications examine les informations etéquipement de communication, matériel de transport, matériel de construction, équipement industriel, équipement de machines générales, équipement médical et autres actifs. La couverture régionale évalue 5 marchés géographiques majeurs. L'analyse concurrentielle présente les profils CDB Leasing, ICBC Financial Leasing, BOC Aviation, Minsheng Financial Leasing et CMB Financial Leasing, en se concentrant sur les stratégies de location, les portefeuilles d'actifs et l'expansion du marché.