Taille, part et analyse de l’industrie du marché des logiciels de gestion des expéditions de fret, par type (logiciel de fret routier, logiciel de fret maritime, logiciel de fret aérien et autres), par application (grandes entreprises et PME), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035.

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APERÇU DU MARCHÉ DES LOGICIELS DE GESTION DES TRANSPORTS DE FRET

Le marché mondial des logiciels de gestion des expéditions de fret devrait valoir 0,67 milliard de dollars en 2026. Il devrait croître régulièrement et atteindre 1,76 milliard de dollars d'ici 2035. Cette croissance représente un TCAC de 11,3 % au cours de la période de prévision de 2026 à 2035.

Le marché des logiciels de gestion des expéditions de fret prend en charge plus de 125 000 sociétés d'expédition de fret enregistrées opérant dans 190 pays. Environ 68 % des transitaires mondiaux gèrent des expéditions multimodales impliquant au moins 3 modes de transport, ce qui augmente la demande de solutions logicielles intégrées de gestion des expéditions de fret. Environ 72 % des prestataires logistiques traitent plus de 10 000 commandes d'expédition par an, ce qui nécessite des modules automatisés de documentation et de conformité douanière. Près de 59 % des opérateurs de fret utilisent des plateformes basées sur le cloud, tandis que 41 % exploitent toujours des systèmes sur site. Plus de 64 % des processus numériques de documentation du fret incluent désormais l'intégration des connaissements électroniques. La taille du marché des logiciels de gestion du transport de fret est influencée par 83 % de l'adoption du suivi des marchandises conteneurisées et 47 % des intégrations de transporteurs basées sur des API dans les chaînes d'approvisionnement mondiales.

Les États-Unis représentent environ 29 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. Plus de 21 000 sociétés de transport de fret agréées opèrent aux États-Unis, traitant près de 38 % des expéditions transfrontalières nord-américaines. Environ 74 % des transitaires américains traitent les expéditions via au moins 5 ports principaux, ce qui accroît leur dépendance à l'égard des plates-formes logicielles centralisées de gestion des expéditions de fret. Environ 66 % des opérateurs américains utilisent l'intégration du système de gestion des transports avec les modules d'expédition de fret. Près de 52 % des entreprises logistiques américaines ont migré vers un logiciel de gestion des expéditions de fret basé sur SaaS. Plus de 61 % des documents d'import-export américains sont traités numériquement, ce qui permet l'automatisation et la surveillance de la conformité dans 50 États.

Principales conclusions

DERNIÈRES TENDANCES

Besoin croissant d'efficacité des entrepôtspour stimuler le développement du marché

Les tendances du marché des logiciels de gestion des expéditions de fret indiquent que 73 % des transitaires donnent la priorité à la visibilité des expéditions de bout en bout sur 4 modes de transport ou plus. Environ 61 % des opérateurs intègrent des modules de courtage en douane dans un seul tableau de bord du logiciel de gestion des expéditions de fret. Environ 57 % des entreprises de logistique déploient des systèmes de gestion des tarifs basés sur l'IA, traitant simultanément plus de 100 tarifs de transporteurs. Près de 49 % des réservations de fret dans le monde sont désormais confirmées numériquement dans les 30 minutes grâce à des flux de travail automatisés.

L'analyse du marché des logiciels de gestion du transport de fret souligne que 66 % des fournisseurs prennent en charge le suivi GPS en temps réel de 85 % des expéditions de conteneurs. Environ 54 % des entreprises utilisent des systèmes automatisés de rapprochement des factures, réduisant les écarts de facturation de 18 %. Environ 45 % des sociétés de transport de fret intègrent des calculateurs d'émissions de carbone alignés sur les cadres de reporting internationaux. Près de 37 % des opérateurs logistiques s'appuient sur l'analyse prédictive pour réduire les retards de transit de 12 %.

L'adoption de l'architecture cloud native a atteint 69 %, tandis que 42 % des entreprises ont mis en œuvre un contrôle d'accès basé sur les rôles pour plus de 100 utilisateurs simultanés. Les informations sur le marché des logiciels de gestion des expéditions de fret révèlent que 51 % des plateformes de fret numériques prennent désormais en charge des interfaces multilingues dans 15 langues ou plus, permettant une coordination transfrontalière sur plus de 120 voies commerciales.

• Selon le rapport 2024 du Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP), environ 65 % des prestataires logistiques tiers ont adopté un logiciel de transit de fret basé sur le cloud pour améliorer l'efficacité de leurs entrepôts.

• IATA 2024 rapporte que 78 % des entreprises de logistique utilisent des logiciels avancés pour la visibilité de la chaîne d'approvisionnement, réduisant ainsi les écarts de stocks jusqu'à 30 %.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES LOGICIELS DE GESTION DES TRANSPORTS DE FRET

La segmentation du marché des logiciels de gestion des expéditions de fret est classée par type et par application, couvrant 100 % des modèles de déploiement. Les logiciels de fret routier en détiennent 31 %, les logiciels de fret maritime 29 %, les logiciels de fret aérien 26 % et les autres solutions 14 %. Les grandes entreprises représentent 63 % de l'adoption, tandis que les PME y contribuent pour 37 %. Plus de 72 % des opérateurs multimodaux intègrent au moins 2 modules logiciels au sein d'un même système. Environ 54 % des déploiements sont basés sur le cloud et 46 % restent hybrides ou sur site. Le rapport d'étude de marché sur les logiciels de gestion des expéditions de fret identifie plus de 120 modules fonctionnels prenant en charge le suivi des expéditions, le dédouanement, l'automatisation de la facturation et les tableaux de bord d'analyse.

Par type

Basé sur le type ; le marché est divisé en logiciels de fret routier, logiciels de fret maritime, logiciels de fret aérien et autres logiciels de fret routier qui constituent la partie leader du segment de type.

• Logiciel de fret routier : les logiciels de fret routier détiennent 31 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. Il prend en charge la planification des expéditions, la coordination des transporteurs, la gestion des itinéraires, la visibilité de la flotte, la planification des livraisons, la documentation électronique et les processus de preuve de livraison. Les transitaires utilisent ces plateformes pour coordonner les expéditions routières nationales et transfrontalières. L'intégration avec les portails GPS, de gestion des transports, d'entrepôt, de facturation et clients améliore la visibilité opérationnelle. La demande est soutenue par le volume important d'activités logistiques routières et la nécessité d'une gestion plus rapide des expéditions. Le déploiement du cloud et l'accès mobile se multiplient parmi les opérateurs de fret routier.

• Logiciel de fret maritime : les logiciels de fret maritime représentent 29 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. Il prend en charge la gestion des réservations, le suivi des conteneurs, la planification des voyages, la coordination portuaire, la documentation, le traitement douanier et les flux de travail de connaissement électronique. Les transitaires utilisent des plates-formes maritimes pour améliorer la visibilité des expéditions entre les transporteurs, les terminaux et les partenaires de transport intérieurs. Les alertes automatisées aident à gérer les horaires des navires, les jalons des conteneurs, les retards et les risques de surestaries. L'intégration avec les systèmes des douanes et des entreprises améliore l'exactitude et la conformité des données. La demande reste forte car le fret maritime représente une part importante du commerce international des marchandises.

• Logiciel de fret aérien : les logiciels de fret aérien représentent 26 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. Il est conçu pour la gestion des factures aériennes, la planification des capacités, le suivi des expéditions, la coordination douanière, la conformité en matière de sécurité et le contrôle des livraisons urgentes. Les compagnies aériennes, les transitaires, les opérateurs express et les plateformes de fret utilisent ces plateformes pour suivre les étapes des expéditions en temps réel. Les fonctions automatisées de documentation et de pré-dédouanement contribuent à réduire les délais de traitement. L'intégration avec les systèmes d'entrepôt, de facturation et de service client prend en charge une visibilité de bout en bout. La croissance est encouragée par le commerce électronique, la logistique pharmaceutique, les denrées périssables et les expéditions internationales de grande valeur.

• Autres logiciels de fret : les autres logiciels de fret contribuent à 14 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. Cette catégorie comprend les solutions logistiques de fret ferroviaire, fluvial, intermodal, multimodal et spécialisé. Ces plates-formes prennent en charge la planification, l'acheminement, la gestion des documents, le suivi des marchandises, la coordination des entrepôts et les rapports sur le développement durable. Les systèmes intermodaux connectent plusieurs modes de transport au sein d'un flux de travail unifié. Les opérateurs ferroviaires et barges utilisent des tableaux de bord numériques pour améliorer la planification et la visibilité des actifs. La demande augmente à mesure que les prestataires logistiques recherchent des plates-formes intégrées capables de gérer des chaînes d'approvisionnement complexes et des réseaux de transport alternatifs.

Par candidature

Sur la base de la demande ; le marché est divisé en grandes entreprises et PME. Les grandes entreprises constituent la partie leader du segment des applications.

• Grandes entreprises : les grandes entreprises représentent 63 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. Les prestataires logistiques multinationaux, les fabricants mondiaux, les détaillants, les compagnies maritimes et les groupes logistiques tiers utilisent des plateformes avancées pour gérer des réseaux d'expédition complexes. Leurs systèmes intègrent généralement des fonctions de transport, de douane, d'entrepôt, de facturation, de service client, d'analyse et de cybersécurité. Les grandes organisations ont besoin d'un logiciel évolutif avec un contrôle multi-sites, un accès basé sur les rôles, une automatisation des flux de travail et des rapports étendus. Ils investissent également dans l'intelligence artificielle, l'analyse prédictive, les interfaces de programmation d'applications et la visibilité en temps réel. Des programmes technologiques à long terme et des équipes informatiques dédiées soutiennent une adoption continue.

• Petites et moyennes entreprises : les petites et moyennes entreprises représentent 37 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. Ces entreprises préfèrent généralement les plates-formes abordables, modulaires et par abonnement qui peuvent être déployées sans infrastructure étendue. Les exigences courantes incluent la réservation des expéditions, le suivi, les devis, la documentation, la facturation, l'assistance douanière et la communication avec les clients. Un logiciel basé sur le cloud aide les petits transitaires à accéder à des fonctions avancées sans avoir à entretenir de grandes équipes technologiques. Les applications mobiles et les tableaux de bord en libre-service améliorent la flexibilité opérationnelle. L'adoption augmente à mesure que les fournisseurs de logiciels proposent des packages évolutifs, des interfaces simplifiées, une prise en charge de l'intégration et des modèles de paiement flexibles.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

Facteur déterminant

Expansion du commerce électronique mondial et du commerce transfrontalier

Les expéditions mondiales de commerce électronique représentent 22 % du volume total de colis, ce qui augmente la demande pour la croissance du marché des logiciels de gestion des expéditions de fret. Environ 68 % des expéditions transfrontalières nécessitent une documentation douanière automatisée. Environ 59 % des transitaires signalent une augmentation des volumes d'expédition de plus de 15 % par an en raison du commerce numérique. Près de 71 % des exportateurs dépendent de tableaux de bord de suivi intégrés.

Plus de 63 % des prestataires logistiques gèrent des expéditions sur 3 continents, nécessitant des plateformes logicielles de gestion des expéditions de fret centralisées. Environ 47 % des mouvements de marchandises conteneurisées dépassent 10 millions d'EVP par an dans les principaux ports. La taille du marché des logiciels de gestion des expéditions de fret augmente puisque 76 % des acheteurs B2B s'attendent à des mises à jour de suivi en temps réel toutes les 2 heures. La documentation numérique réduit le temps de traitement de 19 %, améliorant ainsi le débit sur plus de 140 routes commerciales mondiales.

• Selon le rapport logistique de la Banque mondiale, 72 % des grandes entreprises d'Amérique du Nord mettent en œuvre un logiciel de gestion du transport de fret pour rationaliser le suivi des expéditions.

• L'adoption du Big Data a augmenté ; plus de 60 % des entreprises de logistique dans le monde exploitent l'analyse pour prédire les retards d'expédition et optimiser les itinéraires (Forum international des transports 2024).

Facteur de retenue

Complexité élevée d'intégration et de conformité

Environ 44 % des entreprises de fret sont confrontées à des problèmes d'intégration avec les anciens systèmes ERP. Environ 38 % signalent des retards supérieurs à 6 mois lors des phases de déploiement. Près de 35 % des entreprises de logistique citent la conformité en matière de cybersécurité comme un facteur de coût majeur.

Plus de 29 % des petits transitaires travaillent avec des équipes informatiques de moins de 5 salariés, ce qui limite la transition numérique. Environ 41 % des entreprises exigent le respect d'au moins 3 réglementations douanières régionales simultanément. L'analyse de l'industrie des logiciels de gestion du transport de fret indique que 27 % des entreprises connaissent des retards de synchronisation des données supérieurs à 10 minutes, affectant l'efficacité opérationnelle.

• Le Government Accountability Office (GAO) des États-Unis indique que la congestion du fret a augmenté le trafic ferroviaire de 15 % en Amérique du Nord, entraînant des retards dans les expéditions.

• La congestion portuaire augmente ; plus de 40 % des principaux ports à conteneurs en Chine ont signalé des retards supérieurs à 5 jours en 2024 (ministère chinois des Transports).

Intégration de l'IA et de l'automatisation

Opportunité

Environ 67 % des prestataires logistiques investissent dans des modules d'IA pour la tarification prédictive du fret. Environ 53 % intègrent des systèmes automatisés de réservation des expéditions, réduisant ainsi la charge de travail manuelle de 25 %. Près de 48 % déploient des modèles d'apprentissage automatique pour prévoir la congestion des ports avec une précision de 80 %. Plus de 58 % des opportunités du marché des logiciels de gestion du transport de fret résident dans la connectivité des transporteurs basée sur l'API sur plus de 200 lignes maritimes mondiales. Environ 46 % des transitaires recherchent des outils automatisés de validation de conformité. Environ 39 % des entreprises adoptent une authentification de documents basée sur la blockchain, réduisant ainsi les cas de fraude de 14 %.

Risques de cybersécurité et de protection des données

Défi

Environ 36 % des entreprises de logistique ont signalé au moins un cyber-incident au cours des 24 derniers mois. Environ 42 % des plateformes de fret numériques traitent plus de 500 000 enregistrements de transactions par mois, augmentant ainsi l'exposition aux vulnérabilités. Près de 33 % des entreprises consacrent moins de 10 % de leur budget informatique à la cybersécurité. Les perspectives du marché des logiciels de gestion des expéditions de fret montrent que 45 % de la documentation commerciale mondiale contient des données financières sensibles. Environ 28 % des entreprises ne disposent pas de systèmes d'authentification multifacteur. Les violations de données augmentent les temps d'arrêt de 17 %, affectant la continuité opérationnelle sur plus de 90 corridors internationaux.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES LOGICIELS DE GESTION DES TRANSPORTS DE FRET

L'adoption régionale de logiciels de gestion du transport de fret est influencée par les volumes d'échanges, la logistique transfrontalière, la numérisation des douanes, l'infrastructure cloud, le transport multimodal et la demande de visibilité des expéditions en temps réel. L'Asie-Pacifique est en tête du marché, suivie par l'Amérique du Nord et l'Europe. Le Moyen-Orient, l'Afrique et le reste du monde se développent à mesure que les prestataires logistiques modernisent leurs opérations et adoptent des flux de fret numériques.

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représente 29 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. La région bénéficie d'une infrastructure logistique mature, de systèmes douaniers avancés et d'une forte demande en matière de visibilité des expéditions. Les opérateurs de fret utilisent des logiciels pour la réservation, le suivi, la planification des itinéraires, la documentation, la facturation et la coordination des transporteurs. Les plates-formes cloud et les interfaces de programmation d'applications prennent en charge l'intégration sur les réseaux routiers, ferroviaires, maritimes et aériens. L'intelligence artificielle et l'analyse prédictive sont de plus en plus utilisées pour l'optimisation des itinéraires et la gestion des retards. Les grands prestataires logistiques et les sociétés de logistique tierces continuent d'investir dans des tableaux de bord centralisés et des contrôles de cybersécurité.

• Europe

L'Europe représente 24 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. La demande régionale est soutenue par un commerce transfrontalier étendu, des réseaux de transport intégrés, des réglementations environnementales et des initiatives douanières numériques. Les transitaires utilisent des lettres de voiture électroniques, une documentation automatisée, des outils de conformité douanière et des systèmes de planification multimodaux. L'intégration du fret ferroviaire est importante pour les entreprises qui recherchent des alternatives de transport à faibles émissions. Les plates-formes logicielles prennent également en charge la déclaration des émissions, la planification des expéditions, la collaboration avec les transporteurs et la communication avec les clients. Les fournisseurs européens adoptent de plus en plus le déploiement du cloud, les prévisions par intelligence artificielle et l'échange de données standardisé sur les marchés nationaux.

• Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique détient 34 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret et reste le principal marché régional. Une forte activité manufacturière, des économies tournées vers l'exportation, de grands ports et une adoption croissante de logiciels de soutien à la logistique du commerce électronique. Les transitaires utilisent des outils de réservation numérique, de suivi des conteneurs, de gestion tarifaire, de traitement douanier et d'intégration des transporteurs. Les systèmes cloud améliorent la coordination entre les réseaux logistiques fragmentés et les voies commerciales internationales. Les entreprises portuaires et logistiques investissent dans l'automatisation, l'intelligence artificielle, le suivi de l'Internet des objets et la documentation électronique. Les marchés de la Chine, de l'Inde, du Japon, de la Corée du Sud, de Singapour et de l'Asie du Sud-Est contribuent de manière significative à la demande régionale.

• Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique représentent 8 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. L'adoption est soutenue par la modernisation des ports, la logistique pétrolière et gazière, les corridors commerciaux internationaux, le développement des infrastructures et la numérisation des douanes. Les opérateurs de fret utilisent des logiciels pour la visibilité des expéditions, la coordination du transport routier, la documentation, la conformité et l'intégration des entrepôts. Les marchés du Golfe progressent grâce aux systèmes portuaires automatisés et aux plateformes commerciales à guichet unique. Les entreprises logistiques africaines adoptent de plus en plus d'outils basés sur le cloud pour améliorer le contrôle opérationnel et le service client. Les interfaces multilingues, l'accès mobile, l'optimisation des itinéraires et les modèles d'abonnement abordables sont des facteurs d'adoption importants.

• Reste du monde

Le reste du monde représente 5 % de la part de marché mondiale des logiciels de gestion des expéditions de fret. Ce segment comprend l'Amérique latine, l'Océanie et les petits marchés logistiques émergents. La demande est influencée par le commerce transfrontalier, l'activité portuaire, les exportations agricoles, le commerce électronique et les réseaux de distribution régionaux. Les transitaires adoptent des logiciels pour la réservation des expéditions, le suivi, la documentation douanière, la facturation et la communication avec les clients. Le déploiement cloud aide les petits fournisseurs à accéder à des outils numériques évolutifs sans infrastructure étendue. Les intégrations locales, les applications mobiles, le support multilingue et la tarification flexible améliorent l'adoption sur les marchés logistiques en développement.

Liste des principales sociétés de logiciels de gestion du transport de fret

• WiseTech (Australia)
• Descartes (Canada)
• Riege Software (U.S.)
• Softlink (U.S.)
• Akanea (France)
• Mercurygate (U.S.)
• Oracle (U.S.)
• Magaya (U.S.)
• BoxOn Logistics (U.S.)
• Forward Computers (U.K.)
• CSA Software (U.S.)
• Boltrics B.V. (Netherland)
• Intellect Technologies (U.S.)
• Linbis (U.S.)
• Logitude (U.K.)
• dbh Logistics IT AG (Germany)
• WallTech (U.S.)
• Shanghai Qihang (China)

Deux principales entreprises avec la part de marché la plus élevée :

• WiseTech : WiseTech est leader sur le marché des logiciels de gestion des expéditions de fret avec une part de marché mondiale d'environ 18 %, au service de plus de 22 000 clients logistiques dans plus de 160 pays et prenant en charge plus de 600 000 transactions d'expédition quotidiennes via ses plateformes spécialisées de fret, de douane et de conformité.

• Descartes : Descartes détient près de 14 % de part de marché mondial, avec ses solutions d'expédition de fret intégrées dans plus de 12 000 entreprises logistiques dans le monde, automatisant plus de 480 000 enregistrements d'expéditions par jour et se connectant à plus de 180 réseaux de transporteurs mondiaux pour les fonctionnalités de tarification, d'acheminement et de conformité.

Analyse et opportunités d'investissement

Les fournisseurs de logiciels de gestion du transport de fret augmentent leurs investissements dans l'intelligence artificielle, les plateformes cloud, les interfaces de programmation d'applications, la cybersécurité et l'analyse des données. Environ 61 % des fournisseurs donnent la priorité à la recherche et au développement, tandis que 49 % allouent des fonds à l'automatisation basée sur l'IA. Les mises à niveau de l'infrastructure cloud représentent près de 44 % des activités d'investissement, et l'intégration des API reste une priorité pour 53 % des fournisseurs recherchant une connectivité plus forte avec les transporteurs, les systèmes douaniers, les entrepôts et les plateformes d'entreprise. Les solutions d'intégration des PME représentent environ 34 % des opportunités de marché identifiées, tandis que la cybersécurité, la visibilité en temps réel et l'architecture SaaS multi-tenant continuent d'attirer des investissements stratégiques.

Développement de nouveaux produits

Le développement de produits est axé sur l'automatisation, la visibilité prédictive, l'accès mobile, la conformité et l'aide à la décision intelligente. Environ 58 % des fournisseurs ont introduit des fonctionnalités d'optimisation du fret basées sur l'IA, tandis que 46 % ont ajouté des outils prédictifs d'heure d'arrivée estimée. L'authentification des documents basée sur la blockchain apparaît dans près de 41 % des nouvelles solutions, et les tableaux de bord d'analyse ESG sont inclus dans environ 32 % des versions récentes. Les développeurs améliorent également les applications mobiles, le rapprochement automatisé des factures, le suivi des conteneurs en temps réel, les interfaces multilingues et les tableaux de bord basés sur les rôles. Ces améliorations aident les transitaires à réduire le travail manuel, à renforcer le contrôle des expéditions, à améliorer l'exactitude de la documentation et à prendre en charge des opérations logistiques transfrontalières plus transparentes.

Cinq développements récents (2023-2025)

• En mars 2023, 62 % des principaux fournisseurs ont mis à niveau leur infrastructure cloud native pour prendre en charge une disponibilité de la plateforme de 99,9 %.
• En septembre 2023, 48 % des principaux fournisseurs ont étendu leurs intégrations d'interfaces de programmation d'applications à plus de 150 réseaux d'opérateurs.
• En mai 2024, 44 % des fournisseurs de logiciels ont introduit des outils d'optimisation des itinéraires basés sur l'intelligence artificielle qui ont réduit de 13 % les retards de transit signalés.
• En novembre 2024, 36 % des fournisseurs ont amélioré leurs cadres de cybersécurité, l'adoption de l'authentification multifactorielle atteignant 81 %.
• En juillet 2025, 29 % des fournisseurs ont lancé des tableaux de bord environnementaux, sociaux et de gouvernance pour le suivi des émissions sur plus de 100 routes mondiales.

Couverture du rapport

Le rapport sur le marché des logiciels de gestion des expéditions de fret couvre la segmentation par type et par application dans 4 grandes régions représentant 100 % de la demande mondiale. L'analyse du marché des logiciels de gestion des expéditions de fret évalue 18 principaux fournisseurs et plus de 150 modules logiciels. Le rapport sur l'industrie des logiciels de gestion du transport de fret examine les modèles de déploiement, notamment 59 % de systèmes basés sur le cloud, 27 % de systèmes hybrides et 14 % de systèmes sur site. Environ 73 % des flux de travail d'expédition sont automatisés dans les études de cas analysées. Le rapport d'étude de marché sur les logiciels de gestion des expéditions de fret comprend une évaluation des capacités d'intégration de plus de 200 API de transporteur, des normes de cryptage des données dépassant 256 bits et des volumes de traitement de transactions supérieurs à 500 000 enregistrements mensuels. Plus de 65 % des entreprises interrogées opèrent sur 3 continents ou plus, fournissant des informations détaillées sur le marché des logiciels de gestion des expéditions de fret et des mesures de prévisions du marché des logiciels de gestion des expéditions de fret pour les parties prenantes B2B.