Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du système de surveillance des débris de piste (RDMS), par type (système fixe, système monté sur véhicule et autres), par application (aviation civile, aviation militaire et autres), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES DÉBRIS DE PISTE (RDMS)

La taille du marché mondial du système de surveillance des débris de piste (rdms) est estimée à 0,04 milliard de dollars en 2026, et devrait atteindre 0,05 milliard de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 4,8 % au cours des prévisions de 2026 à 2035.

Afin d'assurer la sécurité globale des opérations aériennes de l'aéroport, les systèmes de surveillance des débris de piste, également connus sous le nom de systèmes de détection de débris d'objets étrangers (FOD), sont un système spécialement créé qui scanne, localise et prévient tout danger causé par les FOD sur l'ensemble de la piste. Les principaux fabricants investissent actuellement des investissements importants dans la recherche et le développement de capteurs et de systèmes d'imagerie de pointe, en les combinant avec des outils de suppression des menaces et des systèmes d'alarme, pour produire un environnement de piste d'aviation imprenable. Le marché des systèmes de surveillance des débris de piste est en expansion en raison des récentes améliorations des infrastructures aéroportuaires et des mesures prises par diverses autorités aéroportuaires pour améliorer leurs systèmes de pistes.

Les opérations aériennes sont considérablement affectées par les conditions météorologiques. Par exemple, la fonctionnalité d'un avion est fortement influencée par l'adhérence de la glace et de la neige au fuselage, notamment lors du décollage. L'accumulation de neige sur les pistes augmente le risque de survol en raison de la qualité glissante de la neige et du fait que des avions beaucoup plus gros évoluent sur des pistes courtes. Récemment, le deuxième institut de recherche a développé et produit indépendamment le système de détection de corps étrangers sur les pistes d'aéroport (FOD), qui gagne en popularité dans l'industrie militaire et aéronautique.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

Une économie dysfonctionnement pandémique pour accélérer la croissance du marché

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, car le marché des systèmes de surveillance des débris de piste connaît une demande plus élevée que prévu dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie.

En raison de la forte baisse defabrication d'avions, l'épidémie de COVID-19 a eu un effet néfaste important sur le secteur aéronautique mondial. Par exemple, la diminution de la demande de voyages aériens et les annulations généralisées d'avions ont entraîné une baisse des revenus de l'ensemble du secteur aérien de 40 %, à 328 milliards de dollars en 2020. Le marché des systèmes de surveillance des débris de piste est prometteur à long terme grâce à la reprise à court terme du trafic aérien de fret. Outre les effets immédiats, l'infrastructure de nombreux aéroports à travers le monde subit une transformation significative, qui devrait entraîner un fort besoin de systèmes de sécurité tels que le RDMS. De plus, le besoin en RDMS dans l'industrie de l'aviation militaire est stable, ce qui devrait aider les principaux acteurs à maintenir leurs positions. Depuis la réouverture d'importants projets d'infrastructures aéroportuaires, l'impact initial à court terme de la pandémie sur le marché a été essentiellement négatif. Cependant, cet effet commence déjà à s'inverser.

DERNIÈRES TENDANCES

UNavancéTtechnologies commejemageSsystèmes etUsoi deSensorspour propulser la croissance du marché

Selon les rapports, le système de détection des corps étrangers sur les pistes de l'aéroport du Deuxième Institut de l'aviation civile peut effectuer automatiquement la surveillance en temps réel des corps étrangers sur la piste, l'extraction d'informations sur les corps étrangers et la collecte automatique de preuves. Le même type d'objets est utilisé dans le monde entier pour identifier des objets étrangers sur les pistes d'aéroport à l'aide d'une technologie de détection optique ou d'une technologie de détection radar.

Les cibles peuvent être classées en fonction de la quantité de rayonnement qu'elles réfléchissent ou émettent. Un produit image, comme une photo aérienne ou unsatelliteimage, est finalement produite en mesurant, en enregistrant et en représentant ce rayonnement. L'identification de nombreuses cibles au sein d'une image est nécessaire pour l'analyse des données de télédétection ; ces cibles peuvent être des objets naturels ou artificiels, constitués de lignes, de zones ou de points.

• Selon l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), plus de 80 % des pays membres ont augmenté leurs investissements dans les technologies de surveillance des pistes et de détection des FOD entre 2020 et 2023.

• Selon la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, plus de 530 aéroports aux États-Unis ont intégré des systèmes de surveillance numérique, y compris le RDMS, dans le cadre des améliorations de sécurité d'ici 2024.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES DÉBRIS DE PISTE (RDMS)

Par type

En fonction du type, le marché du système de surveillance des débris de piste (RDMS) est subdivisé en système fixe, système monté sur véhicule et autres.

Par candidature

Sur la base des applications, le marché des systèmes de surveillance des débris de piste (RDMS) est subdivisé en aviation civile, aviation militaire et autres.

FACTEURS DÉTERMINANTS

ÉmergentRexigence deSsécuritéSsystèmes dansUNviationjeindustriepour augmenter la part de marché

Même si d'horribles accidents aériens se produisent chaque jour, la sécurité a toujours été la principale préoccupation de l'industrie aéronautique au cours du siècle dernier. Des progrès louables ont été réalisés grâce à la technologie, à la formation et à la gestion des risques. le développement deélectronique, notamment le développement d'instruments numériques. D'autres réalisations majeures incluent le développement de la technologie de vol électrique et les progrès en matière de sécurité de conduite. Les progrès technologiques en matière de capteurs, de navigation et de contrôle du trafic aérien, notamment les systèmes anti-collision et les systèmes de surveillance des débris de piste, sont tous cruciaux.

StrictGgouvernementR.règlements pourUtiliser SsécuritéSsystèmes dansR.en routeÔopérationspour embrasser la part de marché

Un vol en toute sécurité est incarné par la sécurité des pistes, tant au décollage qu'à l'atterrissage. Cela inclut les pilotes, les contrôleurs aériens et les conducteurs de véhicules aéroportuaires, et cela reste l'une des principales préoccupations de la FAA. La FAA est tenue de solliciter des commentaires en vertu de l'article 514 de la FAA Reauthorization Act de 2000 concernant la nécessité d'améliorer la sécurité des pistes grâce à l'utilisation de dispositifs d'arrêt de matériaux techniques, de pistes plus longues et d'autres alternatives que l'administrateur juge appropriées. Conformément à cette exigence légale, cet avis est publié.

• Selon la FAA, les débris d'objets étrangers (FOD) causent chaque année environ 250 millions de dollars de dommages directs aux avions rien qu'aux États-Unis, ce qui stimule considérablement la demande de solutions RDMS.

• L'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) a signalé que 27 aéroports de l'UE ont mis en œuvre des systèmes obligatoires de surveillance des débris après 2022, conformément aux normes de conformité de sécurité mises à jour.

FACTEURS DE RETENUE

Main-d'œuvre qualifiée limitée pour gérer les systèmes avancés afin de freiner la croissance du marché

Les solutions numériques sont désormais utilisées plus fréquemment dans toute une série de secteurs que les années précédentes. Même si les salaires sont compétitifs et que la taille des emplois augmente, il faudra un certain temps pour combler la pénurie de personnes formées et sachant utiliser des systèmes sophistiqués. De nombreuses organisations utilisent aujourd'hui des systèmes automatisés, l'intelligence artificielle et d'autres activités numérisées sur le lieu de travail en raison de l'acceptation croissante de l'automatisation, ce qui entraîne une augmentation des systèmes numériques de plus de 25 % par an et donc la pénurie de main-d'œuvre qualifiée limitée pour gérer les systèmes avancés peut agir comme une contrainte dans la part de marché des systèmes de surveillance des débris de piste.

• Selon un rapport de 2023 du ministère américain des Transports, le coût moyen de mise en œuvre du RDMS dans les aéroports de taille moyenne varie entre 500 000 $ et 1,2 million de dollars, ce qui le rend inabordable pour les petites installations.

• Selon l'OACI, seulement 46 % des pays en développement ont formé du personnel aux systèmes avancés de surveillance des pistes comme le RDMS, ce qui entraîne des retards dans l'adoption.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES DÉBRIS DE PISTE (RDMS)

L'Amérique du Nord dominera le marché grâce à la présence d'avancées technologiques

Les États-Unis représentent la plus grande part de marché des systèmes de surveillance des débris de piste, avec près d'un quart de part de l'imposition par l'Amérique du Nord. La croissance du marché est tirée par les facteurs correspondants tels que la mise en œuvre et le développement de technologies de pointe dans des secteurs verticaux, notamment les logiciels,matérieltechnologies, systèmes automatisés avancés et autres secteurs. L'augmentation de la demande d'automatisation croissante et la présence d'industries majeures et des trois principaux acteurs clés de la région nord-américaine stimulent la croissance du marché des systèmes de surveillance des débris de piste.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Nouvelles stratégies de marché parmi les acteurs pour stimuler le marché

Le rapport analyse différents acteurs du marché de l'industrie. Les informations sont publiées après des recherches appropriées, une analyse des tendances, des développements clés, l'introduction de nouvelles initiatives et des développements et innovations technologiques. D'autres aspects du rapport comprennent une étude sur les entreprises, les régions, l'automatisation, les développements technologiques et l'impact des nouvelles industries émergentes ainsi que leurs risques. Les faits présentés dans le rapport peuvent être sujets à changement, compte tenu de la situation des acteurs du marché de temps à autre.

• Trex Enterprises : selon les données contractuelles du ministère américain de la Défense, Trex Enterprises a déployé la technologie RDMS sur plus de 15 aérodromes militaires américains majeurs, démontrant ainsi sa domination dans les applications du secteur de la défense.

• Systèmes Xsight : comme l'a rapporté l'Autorité de l'aviation civile d'Israël, le système RunWize de Xsight était opérationnel à l'aéroport Ben Gourion depuis 2021, réduisant de 30 % les fermetures de pistes liées aux débris.

Liste des principales sociétés de systèmes de surveillance des débris de piste (Rdms)

• Trex Enterprises (U.S.A)
• Xsight (U.S.A)
• Stratech Systems (Singapore)
• QinetiQ (U.K.)

DÉVELOPPEMENT DE L'INDUSTRIE

août 2021:Le groupe GMR a annoncé un investissement de 27,26 milliards de dollars pour construire de nouveaux aéroports en Inde et agrandir ceux qui existent déjà.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport examine les éléments affectant la demande et l'offre et estime les forces dynamiques du marché pour la période de prévision. Le rapport propose des facteurs déterminants, des contraintes et des tendances futures. Après avoir évalué les facteurs gouvernementaux, financiers et techniques du marché, le rapport fournit une analyse PEST et SWOT exhaustive pour les régions. La recherche est susceptible d'être modifiée si les principaux acteurs et l'analyse probable de la dynamique du marché changent. Les informations sont une estimation approximative des facteurs mentionnés, prises en considération après une recherche approfondie.