Taille du marché du chargeur à bord hybride et électrique Taille du marché du chargeur, partage, croissance et analyse de l'industrie, par type (inférieure à 3,0 kilowatts, 3,0-3,7 kilowatts, supérieure à 3,7 kilowatts et autres), par application (Bev, PHEV et autres), et prévisions régionales jusqu'en 2032

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Présentation du rapport sur le marché du chargeur à bord du véhicule hybride et électrique

La taille du marché mondial des chargeurs à bord des véhicules hybrides et électriques était de 0,007 milliard USD en 2023 et le marché devrait toucher 0,05 milliard d'ici 2032, présentant un TCAC de 26,3% au cours de la période de prévision.

Un chargeur embarqué (OBC) est un appareil qui charge la batterie de traction d'un véhicule électrique (EV), un véhicule électrique hybride (HEV) ou une voiture hybride rechargeable. Le mécanisme de chargeur embarqué d'une voiture électrique qui transforme l'entrée CA de la grille en une entrée CC, qui charge ensuite la batterie. Les composants électroniques utilisés dans les chargeurs embarqués (OBC) donnent un moyen de recharger la batterie à partir des plats alternatifs de courant (AC), soit à la maison, soit via des bouchons trouvés dans des bornes de recharge privées ou publiques.

Les entreprises utilisent une technologie de chargeur de batterie à bord qui est très efficace en raison de sa technologie de commutation d'alimentation et de sa magnétique de pointe. En outre, il est exploité par une connexion de bus CAN isolé qui est conforme à la SAE J1939 et ISO11898. Le chargeur à bord hybride et électrique se compose d'une unité qui contient une variété de solutions de conditionnement du signal, de convertisseurs AC-DC à haute tension intégrés, de redresseurs AC, de correction du facteur de puissance à double pont (PFC), de pilotes de grille, d'amplificateurs d'erreur et Beaucoup d'autres composants électroniques d'alimentation.

Impact Covid-19

"Lockdown déforme le marché"

La pandémie Covid-19 a obligé les gouvernements du monde entier à hiérarchiser les services médicaux. En conséquence, les gouvernements détournent la majorité de leur argent envers l'industrie des soins de santé, nuisant aux investissements gouvernementaux et aux incitations pour le secteur des véhicules hybrides et électriques. De plus, le verrouillage du pays a contraint les usines de production de voitures électriques pour réduire l'ensemble de leurs opérations. L'épidémie Covid-19 a provoqué des retards dans les efforts et les projets liés au développement de chargeurs à bord de voitures hybrides et électriques. En outre, l'épidémie a une influence favorable sur les opérations commerciales de l'entreprise, ce qui profite au marché dans son ensemble. Cela a eu un effet sur l'industrie.

Dernières tendances

"Lancement de nouveaux produits et caractéristiques technologiques pour stimuler l'expansion du marché"

Comme l'essence est un combustible fossile, il n'est pas une source d'énergie renouvelable et sera épuisée à l'avenir. Il est essentiel de découvrir et de déployer des sources de carburant alternatives pour promouvoir le développement durable. Cela implique l'utilisation de voitures électriques, qui ne nécessitent pas d'essence et sont plus rentables que les automobiles traditionnelles. Les véhicules électriques ont plusieurs avantages, notamment une consommation de carburant plus faible (essence, diesel et essence) et des émissions d'échappement plus faibles, ce qui augmente considérablement leur demande mondiale. Pendant la période de projection, cela devrait augmenter le besoin de chargeurs embarqués équipés d'automobiles hybrides électriques ou rechargeables. La majorité des véhicules électriques sont actuellement équipés de systèmes de charge de batterie unidirectionnels à bord. Mis à part les systèmes de charge de batterie embarqués, certaines voitures permettent aux chargeurs hors embarquement de charger leurs batteries. Les investissements récents et énormes dans les véhicules électriques (VE) indiquent un changement de paradigme dans le secteur des transports. La grille à véhicule (G2V) est la méthode la plus élémentaire pour intégrer le système de charge de batterie d'un EV avec le réseau électrique, qui nécessitera de l'électricité pour charger leurs batteries. En outre, le fonctionnement V2G nécessite uniquement l'utilisation de chargeurs de batterie pour les véhicules électriques avec des capacités de flux de puissance bidirectionnelles et une communication bidirectionnelle avec les réseaux intelligents. De plus, un certain nombre d'entreprises ont commencé à poursuivre activement de telles technologies de charge bidirectionnelles. Ainsi, le processus de développement de nouveaux lancements et caractéristiques technologiques est une tendance majeure qui crée une opportunité pour l'industrie de s'épanouir. L'expansion globale du marché est principalement le résultat de ces changements récents.

Segmentation du marché du chargeur à bord des véhicules hybrides et électriques

Par type

Le marché est divisé en catégories en fonction du type, inférieur à 3,0 kilowatts, 3,0-3,7 kilowatts, supérieur à 3,7 kilowatts et autres.

Par demande

Le marché est divisé en Bev, PHEV et d'autres catégories en fonction de l'application.

Facteurs moteurs

"Adoption accrue de véhicules électriques qui stimule le marché"

Les véhicules de tourisme électriques sont déjà adoptés dans les pays développés, et de nouvelles start-ups et des joueurs importants du secteur des véhicules électriques visent à lancer de nouveaux modèles électriques au cours des prochaines années. Le chargeur embarqué pour les voitures hybrides et électriques est un composant clé des voitures électriques. Il facilite la charge de la batterie du véhicule en convertissant l'électricité AC en DC. Les principaux composants sont un filtre d'entrée, un correcteur de facteur de puissance, un convertisseur CC / DC et un circuit de commande qui permet la communication avec d'autres dispositifs sur le véhicule. Les ventes rapides de véhicules électriques, les réglementations d'émissions strictes, les progrès de la technologie des batteries et l'amélioration des infrastructures de charge devraient alimenter la demande de chargeurs à bord hybrides et électriques. Par conséquent, au cours de la période prévue, une dépendance accrue des produits soutiendra la croissance de l'industrie. En conséquence, le marché bénéficiera de la croissance et de l'adoption accrue des véhicules électriques. Il aidera le secteur automobile à s'épanouir et à accélérer la croissance du marché du chargeur à bord des véhicules hybrides et électriques.

"Progrès technologiques croissants pour soutenir l'expansion du marché"

La gamme de batteries de chargeur de chargeur de véhicule hybride et électrique est en constante expansion, avec des versions déjà disponibles avec des gammes allant jusqu'à 600 miles. Les proportions du corps des camions et de la camionnette sont plus grandes que les tailles de carrosserie des véhicules passager; Ils peuvent contenir plus de batteries pour une portée plus longue. Les grands moteurs électriques peuvent fournir des quantités massives de couple pour le remorquage et la capacité de charge. Compte tenu de ces avancées, la demande de chargeur à bord devrait rester forte au cours de la période prévue. De nombreux gouvernements des pays riches et en développement ont conçu des plans de mobilité verte qui incluent l'interdiction des véhicules diesel et offrent des incitations aux acheteurs de véhicules électriques. Une augmentation des ventes de véhicules électriques à passagers, ainsi qu'une augmentation du nombre de chargeurs, accéléreront éventuellement la croissance du chargeur à bord des véhicules hybrides et électriques. Ensemble, ces éléments encouragent l'expansion du marché, qui augmente les revenus commerciaux. En conséquence, le marché se développera grâce aux progrès technologiques croissants.

Facteurs de contenus

"Les chargeurs ne sont pas standardisés, ce qui empêchera l'expansion du marché"

Il n'y a pas d'option de charge alternative pour les batteries des véhicules électriques. La rareté des bornes de recharge dans la plupart des endroits est un obstacle clé à la croissance de l'industrie mondiale des chargeurs hybrides et électriques à bord. En outre, une infrastructure insuffisante et incohérente, ainsi que l'anxiété de gamme, pourrait être un problème pour les véhicules électriques et mettre en danger le voyageur. En outre, dans les pays sous-développés, le déploiement d'une infrastructure de soutien pour les véhicules électriques est limité. La facturation de ces voitures est plus difficile dans les zones rurales, où de nombreuses personnes n'ont pas de parking désignée, ce qui rend impossible de charger une voiture électrique à la maison. Ce sera un obstacle important à la croissance du marché au cours de la période de prévision. Cela pourrait être un problème important limitant la croissance du marché. Si ce problème est résolu, le marché commencera immédiatement à croître.

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Marché du chargeur à bord des véhicules hybrides et électriques Informations régionales

"Le marché est dominé à l'échelle mondiale par l'Amérique du Nord"

Étant donné que cette zone est le plus grand utilisateur du produit, le marché des chargeurs à bord des véhicules hybrides et électriques en Amérique du Nord a profité du développement industriel en expansion de la région et de plusieurs facteurs moteurs qui ont stimulé les secteurs potentiels. La demande croissante de produits dans le BEV, le PHEV et d'autres industries est l'un des facteurs importants qui stimulent la part de marché du chargeur à bord de véhicule hybride et électrique. Les tendances rapides de l'urbanisation renforceront encore le marché dans son ensemble.

Jouants clés de l'industrie

"Les principaux fabricants pour stimuler la demande de produits"

L'analyse couvre les données sur les acteurs du marché et leurs positions au sein de l'industrie. Grâce à des recherches appropriées, à des fusions, à un développement technologique, à une expansion des installations de production et à la collaboration, les données sont recueillies et mises à disposition. Des informations sur les fabricants, les régions, les types, les applications, les canaux de vente, les distributeurs, les commerçants, les concessionnaires, les résultats de recherche, et plus sont fournis dans l'étude sur les matériaux.

Liste des principales sociétés de chargeur à bord hybride et électrique

• BYD (China)
• Nichicon (Japan)
• Tesla (U.S.)
• Infineon (Germany)
• Panasonic (Japan)
• Delphi (U.K.)
• LG (South Korea)
• Lear (U.S.)
• Shijiazhuang Dilong Technology (China)
• Kongsberg Automotive (Switzerland)
• Kenergy (U.S.)

Reporter la couverture

L'étude va dans les détails de la segmentation du marché par type et application. L'étude examine un large éventail de participants, y compris les leaders du marché existants et potentiels. Une expansion considérable du marché est prévue en raison de plusieurs facteurs importants. Afin de fournir des informations sur le marché, la recherche analyse en outre des éléments qui doivent probablement stimuler la part de marché du chargeur à bord des véhicules hybrides et électriques. Le rapport fait des prévisions d'expansion du marché au cours de la période prévue. L'objectif de l'étude régionale est d'expliquer pourquoi une région domine le marché mondial. Il y a beaucoup de problèmes qui ont tous été soigneusement considérés qui empêchent l'industrie de croître. La recherche contient également une analyse stratégique du marché. Il comprend des informations approfondies sur le marché.