Dépenses informatiques sur la taille, la part, la croissance et l’analyse de l’industrie du marché automobile, par type (services, logiciels, matériel), par application (fabrication automobile, logistique automobile) et prévisions régionales jusqu’en 2035

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DÉPENSES INFORMATIQUES SUR LE MARCHÉ AUTOMOBILE APERÇU

Les dépenses mondiales sur le marché automobile s'élèvent à 16,94 milliards de dollars en 2025 et devraient atteindre 17,96 milliards de dollars en 2026, pour atteindre 30,33 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC estimé à 6 % de 2026 à 2035.

Les dépenses informatiques dans l'industrie automobile impliquent des dépenses technologiques pour fabriquer des voitures, les vendre et mieux les entretenir. Il s'agit des logiciels, du matériel, de la gestion des données, et la liste est longue pour les services de sécurité. Les constructeurs automobiles utilisent ces technologies pour améliorer leur productivité et travailler à de nouvelles innovations en matière d'alignement des produits avec la perspective du client. Sur le marché de l'informatique dans l'automobile, nous pouvons voir les domaines suivants, par exemple la conception et la construction de voitures, le marketing et les services après-vente. Chaque domaine utilise différents types de technologies pour améliorer les opérations. Par exemple, dans la construction automobile, la technologie contribue à accélérer la production, à réduire les erreurs et à accroître la sécurité. Il aide les entreprises à écrire sur les plateformes numériques pour gagner plus de consommateurs. Au cours des dernières années, la demande de technologie a été énorme dans l'industrie automobile, car de plus en plus de personnes désirent des voitures plus intelligentes, électriques et autonomes. Pour rester compétitives et anticiper l'évolution des demandes des consommateurs, les entreprises investissent de plus en plus dans l'informatique. Dans un secteur en constante croissance, la technologie détermine l'avenir du transport. Les fabricants ne veulent pas être laissés pour compte dans l'industrie et adoptent ces innovations car le marché est également en expansion.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

L'industrie automobile a eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et des pénuries de semi-conducteurs pendant la pandémie de COVID-19

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande plus élevée que prévu dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

Le secteur automobile mondial a été considérablement touché par la pandémie de COVID-19 en raison des confinements et des restrictions généralisés, la demande et la production ayant été nettement en baisse pendant la période de confinement. D'abord ressenti en Chine, où les ventes de voitures ont chuté de façon spectaculaire au début, puis s'est propagé à d'autres pays, comme aux États-Unis et en Europe, où les ventes ont chuté de 20 à plus entre mars et avril. Avec la fermeture temporaire des usines de fabrication, l'offre de véhicules a été sévèrement limitée. Lorsque la demande a commencé à se redresser, une pénurie de composants clés, notamment de puces électroniques, est apparue. Lesemi-conducteurL'industrie avait réduit sa production en raison de la faible demande, ce qui rendait difficile pour les constructeurs automobiles de produire des véhicules et de répondre à la demande croissante, retardant encore davantage la reprise et affectant les niveaux de stocks.

DERNIÈRES TENDANCES

La demande croissante de voitures électriques stimule les investissements dans les technologies de pointe

C'est l'une des principales tendances qui stimulent la croissance : la demande croissante de véhicules électriques (VE). Les consommateurs et les fabricants choisissent de plus en plus des modes de transport écologiques et durables. Avec les bâtiments respectueux de l'environnement et les subventions gouvernementales, de plus en plus de constructeurs automobiles empruntent la voie de la technologie des véhicules électriques pour progresser. C'est pourquoi les constructeurs automobiles investissent davantage dans les technologies avancées et les solutions numériques qui améliorent la durée de vie des batteries, les performances des véhicules et l'expérience client. Et la demande a accéléré le développement devoitures électriqueset son infrastructure de soutien.

• Selon une source gouvernementale chargée des transports, il existe 97 déploiements actifs de systèmes de communication pour véhicules connectés dans différentes régions, ce qui représente près de 60 % des projets pilotes dans le domaine des transports intelligents.
• Selon une source de l'administration de la sécurité routière, les décès dus à des accidents de voiture ont atteint plus de 42 000 cas, soulignant le besoin croissant de systèmes de sécurité informatiques tels que V2V et V2I, qui peuvent potentiellement atténuer jusqu'à 80 % des scénarios de collisions graves.

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DÉPENSES INFORMATIQUE DANS L'AUTOMOBILE SEGMENTATION DU MARCHÉ

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en services, logiciels et matériel.

• Services : il s'agit de services de support tels que le conseil, l'intégration de systèmes et la maintenance qui aident les constructeurs automobiles à adopter et à gérer des solutions informatiques, garantissant ainsi le bon fonctionnement des opérations et réduisant les temps d'arrêt.

• Logiciel:Les solutions logicielles telles que les systèmes de planification des ressources d'entreprise (ERP) ou de gestion de la relation client (CRM) aident les constructeurs automobiles à rationaliser leurs processus, à améliorer leur efficacité et à améliorer leur service client.

• Matériel : le matériel comprend des équipements physiques tels que des serveurs, des périphériques de stockage et des outils de mise en réseau qui fournissent l'infrastructure nécessaire aux constructeurs automobiles pour gérer leurs systèmes informatiques de manière fluide et stocker les données en toute sécurité.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en fabrication automobile, logistique automobile.

• Fabrication automobile : cela comprend les outils informatiques utilisés dans le processus de production, tels que les systèmes automatisés et les robots, pour augmenter l'efficacité de la production, réduire les erreurs et améliorer la qualité des produits.

• Logistique automobile : les solutions informatiques en logistique aident à gérer les chaînes d'approvisionnement, à suivre les livraisons de véhicules et à optimiser les stocks, garantissant ainsi que les pièces automobiles et les produits finis arrivent aux bons endroits, à temps et à moindre coût.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

Les progrès technologiques améliorent la fonctionnalité des véhicules, stimulant ainsi la demande d'investissement informatique

D'un point de vue informatique, l'un des principaux moteurs des dépenses dans le secteur automobile est le rythme rapide des progrès technologiques. L'intelligence artificielle, l'apprentissage automatique et l'Internet des objets stimulent la conception de véhicules, les processus de fabrication et l'expérience du consommateur innovants. Les systèmes de conduite autonome se développent à l'aide de l'IA et de l'apprentissage automatique, et les véhicules se connectent à une infrastructure intelligente, échangeant des données en temps réel et augmentant les fonctionnalités des véhicules grâce à l'IoT. La disponibilité de ces avancées technologiques augmente l'efficacité de la production, la sécurité des véhicules et la satisfaction des clients, et crée un besoin sur le marché de solutions informatiques dans tous les segments du secteur automobile.

• Selon une source du ministère des Transports, les projets de véhicules connectés ont équipé plus de 18 800 véhicules et installé plus de 8 000 appareils informatiques en bord de route, prenant en charge plus de 70 % du total des bancs d'essai en direct dans la numérisation de la mobilité.
• Selon une source fédérale des autoroutes, les données sur les voitures connectées issues du crowdsourcing couvraient près de 5 % du volume total de trafic dans les couloirs d'essai, se révélant suffisamment fiables pour réduire de 40 % la dépendance aux capteurs traditionnels.

Les politiques gouvernementales stimulent l'innovation et l'adoption de solutions numériques dans le secteur automobile

Il existe actuellement d'importantes politiques et initiatives gouvernementales visant à soutenir la durabilité et l'innovation technologique dans les dépenses informatiques de l'industrie automobile. L'augmentation de la demande de produits et services informatiques a été alimentée par des politiques soutenant l'adoption de véhicules électriques (VE),véhicules autonomeset des infrastructures intelligentes. En outre, la plupart des gouvernements ont proposé des incitations aux fabricants qui utiliseront des technologies vertes et d'autres versions de la transformation numérique. Les investissements dans les logiciels, le matériel et les solutions basées sur le cloud ont été stimulés pour aider les constructeurs automobiles à répondre aux exigences réglementaires et à améliorer l'efficacité opérationnelle. Par conséquent, les dépenses informatiques dans l'ensemble du secteur dépendent largement du soutien gouvernemental.

Facteur de retenue

Les coûts de haute technologie limitent l'adoption et ralentissent la croissance des entreprises

Les coûts initiaux élevés liés à l'informatique constituent un défi majeur pour l'industrie automobile qui doit adopter des solutions informatiques. L'installation de technologies, telles que les logiciels, le matériel et le personnel de formation, est coûteuse, en particulier pour les petites entreprises. Ces coûts peuvent être un frein pour les entreprises, car elles peuvent éviter d'investir à moins d'être sûres d'obtenir un retour sur investissement. Ces technologies ne sont peut-être abordables que pour les grands fabricants, qui sont en concurrence avec de plus grandes entreprises dotées de budgets plus importants. Ce fardeau financier bloquera l'adoption des solutions informatiques les plus récentes et entravera la croissance des petites entreprises du secteur automobile.

• Selon une source gouvernementale, même si plus de 80 % des grands constructeurs automobiles proposent désormais des véhicules connectés, il n'y a pas de cohérence dans la manière dont les données des consommateurs sont collectées et partagées, ce qui entraîne des lacunes importantes dans la normalisation informatique.
• Selon une source de réglementation des transports, la réaffectation du spectre 5,9 GHz n'a laissé que 60 % de la bande initialement allouée aux systèmes informatiques automobiles, créant ainsi des limites pour les déploiements de connectivité à grande échelle.

La demande croissante dans les régions émergentes stimule l'adoption et l'expansion des technologies

Opportunité

Il reste une grande opportunité en matière de dépenses informatiques automobiles pour des pays comme la Chine et l'Inde. Ces régions développent continuellement leur production et leur vente de voitures et ont besoin de solutions technologiques avancées pour créer de meilleures méthodes de fabrication et de vente de voitures. La demande croissante de ces marchés émergents pour des voitures plus intelligentes, des véhicules électriques et de meilleures options de fabrication rendent ces technologies recherchées. Dans les domaines de l'industrie automobile, il y aura une demande continue de services informatiques, de logiciels ou de matériel sur le marché à mesure que l'industrie automobile se développe, ce qui offre aux entreprises une opportunité d'élargir le marché et d'investir dans des technologies innovantes pour conserver une chance d'élargir leur marché et d'investir dans des technologies de pointe pour rester compétitives.

• Selon une source de l'administration de la sécurité, des fonctionnalités avancées d'aide à la conduite telles que l'avertissement de sortie de voie et le freinage d'urgence sont désormais intégrées dans plus de 65 % des véhicules nouvellement produits, ouvrant ainsi de plus grandes possibilités d'intégration de logiciels informatiques et d'analyses.
• Selon une source du ministère des Transports, l'infrastructure des véhicules connectés est active dans plus de 10 États, avec des déploiements pilotes en expansion de 30 % d'une année sur l'autre, offrant de fortes opportunités pour l'adoption de l'informatique automobile.

 

Les risques de cybersécurité augmentent avec la connectivité, menaçant la sécurité et les opérations

Défi

Les pirates informatiques représentent un risque majeur pour le secteur informatique automobile. Avec de plus en plus de voitures connectées à Internet et la technologie occupant une part plus importante du processus de fabrication, les données et les systèmes deviennent une cible pour les pirates. Les cybermenaces peuvent être très menaçantes pour les finances d'une entreprise, sa réputation et potentiellement constituer un risque pour la sécurité des consommateurs. Les entreprises sont essentielles pour garantir que ces systèmes sont protégés contre les attaques afin de protéger leurs opérations et leurs clients. Le risque ici est que ces risques de cybersécurité sont coûteux et complexes à gérer et, s'ils ne sont pas gérés correctement, ils pourraient sérieusement nuire aux perspectives d'un constructeur automobile. La gestion de ces risques de cybersécurité peut s'avérer coûteuse et complexe, et le fait de ne pas le faire correctement pourrait nuire considérablement à la réussite d'un constructeur automobile.

• Selon une source gouvernementale, les politiques de confidentialité pour les véhicules connectés varient considérablement d'un constructeur automobile à l'autre, plus de 75 % des entreprises ne bénéficiant pas d'une protection uniforme des données des consommateurs, ce qui crée un défi de confiance.
• Selon une source de l'administration de la sécurité, malgré l'élaboration de règles en cours, seulement moins de 25 % des normes proposées pour une automatisation plus poussée ont été finalisées, retardant l'adoption massive de systèmes informatiques dans les véhicules autonomes.

 

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DÉPENSES INFORMATIQUE DANS L'AUTOMOBILEAPERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ

• Amérique du Nord

Le secteur automobile nord-américain connaît une croissance constante des dépenses informatiques, stimulée par les progrès technologiques et les initiatives gouvernementales. Les dépenses informatiques américaines sur le marché automobile jouent un rôle central dans cette croissance, car les constructeurs investissent dans des technologies avancées telles que l'IA, l'IoT et l'automatisation pour améliorer les processus de production et les performances des véhicules. De plus, la demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques (VE) et les technologies intelligentes a encore stimulé l'adoption de solutions informatiques. La région bénéficie d'une infrastructure robuste, de politiques de soutien et d'investissements importants en R&D, qui ont collectivement contribué à faire de l'Amérique du Nord un acteur clé dans les dépenses informatiques mondiales dans le secteur automobile.

• Europe

Mais l'Europe reste un marché important en matière de dépenses informatiques automobiles, avec en tête l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni. En tant que l'un des leaders de la région en matière de technologies de transformation numérique dans la fabrication automobile, en raison de réglementations strictes et de la forte demande d'innovation des consommateurs, la région est à l'avant-garde de l'adoption. Les principaux acteurs du secteur des véhicules électriques et autonomes de course rapide s'engagent à allouer une part importante de leurs budgets aux solutions logicielles, matérielles et de services pour continuer à rivaliser. La demande de solutions informatiques avancées est soutenue par des politiques gouvernementales croissantes promouvant la durabilité et la mobilité intelligente. Nous disposons d'une base de fabrication bien développée, d'une main-d'œuvre qualifiée et d'un fort engagement en R&D.

• Asie

L'Asie-Pacifique est la région dominante en matière de dépenses informatiques mondiales sur le marché automobile, la Chine étant en tête en tant que plus grand producteur de véhicules. La région dispose d'une base manufacturière solide, renforcée par des incitations gouvernementales visant à promouvoir la numérisation dans le secteur automobile. L'adoption rapide par la Chine des technologies connectées et des véhicules électriques (VE) a entraîné d'importants investissements informatiques dans l'industrie et la logistique. Le Japon et la Corée du Sud contribuent également de manière significative au marché, grâce à leur infrastructure technologique avancée et leur leadership en matière d'innovation automobile. La demande croissante de solutions de mobilité intelligentes et l'augmentation de la production automobile dans les marchés émergents comme l'Inde et l'Asie du Sud-Est renforcent encore le potentiel du marché de la région.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

L'innovation et les partenariats stratégiques stimulent la croissance et soutiennent le leadership de l'industrie

Les principaux acteurs des dépenses informatiques sur le marché automobile, comme Accenture, IBM, SAP et TCS, se concentrent sur l'offre d'une large gamme de services technologiques aux constructeurs automobiles. Les trois principaux acteurs du marché automobile en matière de dépenses informatiques, comme Accenture, IBM, SAP et TCS, travaillent d'arrache-pied pour fournir un large éventail de services technologiques aux constructeurs automobiles. Ces sociétés aident les constructeurs automobiles à formuler des opérations et des produits en utilisant des solutions, des logiciels, du matériel et des services basés sur le cloud. Pour garder une longueur d'avance, ils investissent dans de nouvelles technologies comme l'intelligence artificielle et les appareils connectés destinés à améliorer la sécurité des véhicules, l'efficacité de la production et l'expérience client. Ils ont également formé un partenariat stratégique, fournissent des services de conseil et s'adaptent aux besoins en constante évolution de l'industrie. Ces acteurs innovent pour se concentrer sur la satisfaction client et maintenir leur propre position concurrentielle dans l'industrie automobile.

• Accenture : selon les informations d'une association industrielle, Accenture gère des projets de transformation informatique pour plusieurs constructeurs automobiles, avec plus de 50 % de ses contrats de mobilité axés sur les plates-formes connectées, les services numériques et l'intégration de systèmes ADAS.
• Altran Technologies : selon les informations d'associations industrielles, Altran collabore avec plus de 20 constructeurs OEM de premier plan, avec près de 40 % de son portefeuille d'ingénierie dédié aux systèmes informatiques automobiles embarqués, aux logiciels de sécurité et aux projets de conduite autonome.

Liste des dépenses les plus importantes dans les entreprises automobiles

• Accenture (Ireland)
• ALTEN (France)
• Altran Technologies (France)
• IBM (U.S.)
• SAP (Germany)
• ABB (Switzerland)
• Alcatel-Lucent (France)
• Siemens (Germany)
• TCS (India)
• Huawei Technologies (China)

DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL

août 2022,IBMa annoncé son partenariat avec un important constructeur automobile mondial pour améliorer la production avec des solutions basées sur l'IA. Ce développement visait à améliorer l'efficacité du processus de fabrication en intégrant une technologie plus intelligente, permettant à l'entreprise de faire des prévisions plus précises sur les calendriers de production des véhicules et de réduire les coûts opérationnels. Cette collaboration a démontré comment une technologie avancée peut améliorer la production de véhicules tout en réduisant les coûts et en améliorant l'efficacité globale des constructeurs automobiles, ouvrant ainsi l'avenir de la transformation numérique de l'industrie.

COUVERTURE DU RAPPORT

Ce rapport est basé sur une analyse historique et des calculs de prévisions qui visent à aider les lecteurs à avoir une compréhension complète du marché mondial des dépenses informatiques dans l'automobile sous plusieurs angles, ce qui fournit également un soutien suffisant à la stratégie et à la prise de décision des lecteurs. En outre, cette étude comprend une analyse complète de SWOT et fournit des informations sur les développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché en découvrant les catégories dynamiques et les domaines potentiels d'innovation dont les applications pourraient influencer sa trajectoire dans les années à venir. Cette analyse prend en compte à la fois les tendances récentes et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des concurrents du marché et identifiant les domaines de croissance potentiels.

Ce rapport de recherche examine la segmentation du marché en utilisant des méthodes quantitatives et qualitatives pour fournir une analyse approfondie qui évalue également l'influence des perspectives stratégiques et financières sur le marché. De plus, les évaluations régionales du rapport prennent en compte les forces dominantes de l'offre et de la demande qui ont un impact sur la croissance du marché. Le paysage concurrentiel est méticuleusement détaillé, y compris les parts des principaux concurrents du marché. Le rapport intègre des techniques de recherche, des méthodologies et des stratégies clés non conventionnelles adaptées au laps de temps prévu. Dans l'ensemble, il offre des informations précieuses et complètes sur la dynamique du marché de manière professionnelle et compréhensible.