Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché intermédiaire du pétrole et du gaz par type (essence, diesel, carburéacteur, asphalte et lubrifiants), par application (transport, stockage et terminaux) et par perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DU PÉTROLE ET DU GAZ INTERMÉDIAIRE

La taille du marché mondial du pétrole et du gaz intermédiaire s'élève à 24,85 milliards USD en 2025 et devrait atteindre 26,73 milliards USD en 2026, pour atteindre 51,31 milliards USD d'ici 2035, avec un TCAC estimé à 7,52 % de 2026 à 2035.

Le secteur pétrolier et gazier intermédiaire comprend le transport, le garage et la commercialisation en gros de produits pétroliers bruts ou fragiles. Ce segment relie les segments en amont (exploration et fabrication) et en aval (raffinage et distribution), en général, spécialisés dans l'accumulation de structures, de pipelines, de centres de garage et de modes de transport comme les pétroliers, le train et les véhicules. Il joue un rôle crucial dans le maintien de la chaîne de livraison, en garantissant que le pétrole et l'essence naturelle sont acheminés efficacement des sites de fabrication vers les raffineries et, finalement, jusqu'aux clients stop. En raison de sa fonction cruciale dans la distribution et la livraison, la zone intermédiaire est souvent moins risquée que la région amont ; cependant, cela reste sensible aux ajustements des exigences internationales en matière d'électricité en fonction des règles d'infrastructure et des facteurs géopolitiques.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACT DE LA GUERRE RUSSIE-UKRAINE

Le conflit a conduit à des sanctions sur les exportations russes de pétrole et de gaz

La bataille entre la Russie et l'Ukraine a eu un impact considérable sur le marché intermédiaire du pétrole et de l'essence, principalement en raison de perturbations dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. La bataille a entraîné des sanctions sur les exportations russes de pétrole et de gaz, ce qui a entraîné une forte réduction de l'approvisionnement en pétrole brut et en carburant naturel, notamment vers l'Europe. Cela a poussé les pays européens à essayer de trouver des sources alternatives, mettant la pression sur les infrastructures intermédiaires actuelles telles que les pipelines, les centres de stockage et les terminaux GNL. Le changement inattendu des voies d'approvisionnement en énergie a multiplié la demande de transport et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL), entraînant des investissements dans de nouveaux projets intermédiaires à travers l'Europe et différentes régions. De plus, les risques géopolitiques accrus ont amélioré les prix d'exploitation et non la ponctualité des tâches d'infrastructure, ce qui a eu un impact sur l'équilibre et la croissance du marché.

DERNIÈRES TENDANCES

Transition vers une énergie plus propre grâce à l'augmentation des investissements dans les infrastructures de gaz naturel liquéfié

Une tendance clé sur le marché intermédiaire du pétrole et de l'essence est l'investissement accru dans les infrastructures d'essence végétale liquéfiée (GNL). Avec l'évolution vers une force plus propre et les pressions géopolitiques liées à la bataille russo-ukrainienne, de nombreux pays se spécialisent dans la construction de nouveaux terminaux GNL, de garages et de systèmes de transport pour satisfaire la demande croissante de carburant à base de plantes. Cette mode reflète la réaction du marché à la diversificationalimentationsources d'approvisionnement et une dépendance moindre à l'égard des réseaux de pipelines traditionnels qui pourraient être vulnérables aux tensions géopolitiques.

• Selon une source énergétique gouvernementale, le réseau américain de gazoducs s'étend sur plus de 3 millions de kilomètres, fournissant environ 29 000 milliards de pieds cubes de gaz à plus de 78 millions de consommateurs, ce qui indique une expansion rapide des infrastructures de distribution intermédiaire.
• Selon une association législative de l'énergie, environ 321 000 milles de gazoducs de transport et de collecte et 175 000 milles de pipelines de liquides dangereux sont en service aux États-Unis, ce qui témoigne d'une modernisation continue du segment intermédiaire.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DU PÉTROLE ET DU GAZ INTERMÉDIAIRE

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en essence, diesel, carburéacteur, asphalte et lubrifiants.

• Essence : L'essence est l'un des produits délicats les plus transportés via les infrastructures intermédiaires. Il est couramment utilisé comme carburant pour les moteurs à combustion interne des véhicules, ce qui le rend crucial dans le secteur des transports. L'essence est transportée des raffineries aux terminaux de stockage par pipelines, rails ou camions-citernes. Sur le marché intermédiaire, l'intérêt se porte sur les transports écologiques et sûrs afin de garantir un approvisionnement constant pour les réseaux de distribution de détail et commerciaux.

• Diesel: Le carburant diesel, un autre produit raffiné crucial, est utilisé dans la machinerie lourde, les véhicules, les bus et les navires. La demande de diesel est régulièrement liée à l'activité commerciale et au transport de marchandises. Les opérations intermédiaires jouent un rôle essentiel dans le transfert du diesel des raffineries vers les points de distribution, où il est stocké bien avant d'être fourni à de nombreux utilisateurs abandonnés. Les infrastructures permettant le transport du diesel doivent gérer de gros volumes, compte tenu de leur utilisation intensive dans les secteurs commerciaux et commerciaux.

• Carburéacteur: Le carburéacteur est un produit spécialisé utilisé par l'entreprise aéronautique. Son transport et son garage nécessitent des normes de sécurité strictes en raison de son caractère particulièrement inflammable. La zone intermédiaire assure un approvisionnement régulier en carburéacteur vers les aéroports via des pipelines ou des camions-citernes depuis les raffineries et les terminaux de garage. La demande d'essence pour avions à réaction est étroitement liée au passe-temps du voyage aérien, ce qui en fait un segment critique dans les régions dotées d'une vaste industrie aéronautique.

• Asphalte : L'asphalte, un sous-produit du raffinage du pétrole brut, est largement utilisé dans les rues.constructionet la préservation. Contrairement à d'autres produits liquides, l'asphalte est transporté sous forme chauffée pour éviter la solidification. Des pipelines, des wagons et des pétroliers spécialisés sont généralement utilisés pour son transport. Le segment intermédiaire se concentre sur la fourniture de solutions logistiques vertes pour l'asphalte, destinées aux secteurs de la construction et des infrastructures.

• Lubrifiants : Les lubrifiants sont des produits pétroliers raffinés utilisés pour réduire la friction des machines et des moteurs. La zone intermédiaire gère la majorité du transport des huiles de base et des additifs, qui sont ensuite transformés en lubrifiants finis. Ces produits sont transportés des raffineries aux installations de mélange, aux dépôts de garage et, finalement, aux utilisateurs finaux dans les applications automobiles, commerciales et maritimes.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en transports, stockage et terminaux.

• Transport : Dans la zone intermédiaire du pétrole et du carburant, le transport implique le déplacement du pétrole brut et des produits délicats depuis les sites d'extraction ou les raffineries vers les terminaux de stockage et de distribution. Cette procédure est effectuée via des pipelines, des chemins de fer, des navires et des pétroliers. Un transport efficace est essentiel pour maintenir la stabilité de la chaîne d'approvisionnement et répondre aux besoins du marché pour de nombreuses marchandises pétrolières. L'infrastructure se compose d'un vaste réseau de pipelines, de pétroliers et de systèmes ferroviaires conçus pour traiter divers types de produits, depuis les carburants à risque comme le carburant jusqu'aux substances lourdes comme l'asphalte.

• Stockage et terminaux : Les installations de stockage et de terminaux jouent un rôle essentiel au sein des entreprises pétrolières et pétrolières intermédiaires en fournissant un tampon entre la livraison et la demande. Ces centres stockenthuile brute, produits raffinés et différents sous-produits avant d'être transportés vers les marchés fermés. Les terminaux sont stratégiquement placés à proximité des raffineries, des ports et, surtout, des zones de réception pour garantir une distribution rapide. Ils servent de nœuds clés pour le mélange, la manipulation de la qualité et l'expédition des marchandises vers de nombreuses industries d'utilisateurs abandonnés. La gestion écologique des opérations des garages et des terminaux est essentielle pour éviter les goulots d'étranglement et préserver la satisfaction des produits tout au long de la chaîne de livraison.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

La demande énergétique mondiale croissante stimule le marché intermédiaire du pétrole et du gaz

L'appel croissant à la force internationale est l'un des principaux moteurs de la croissance du marché du pétrole et du gaz du secteur intermédiaire. Alors que les pays en développement continuent de s'industrialiser et de s'urbaniser, le besoin d'infrastructures pétrolières et gazières pour acheminer l'électricité des sites de production vers les zones de consommation augmente. L'augmentation de la consommation de force, en particulier en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient, a entraîné l'élargissement des infrastructures intermédiaires, qui comprennent des pipelines, des terminaux et des installations de stockage. En outre, l'utilisation croissante de combustibles naturels comme opportunité plus propre pour le charbon stimule la demande de transport de GNL et de services intermédiaires, favorisant ainsi la croissance du marché.

• Selon une agence de réglementation environnementale, le segment intermédiaire, qui comprend la collecte, le stockage et le transport, contribue à environ 74 % du mouvement total de l'énergie primaire, ce qui en fait un pilier central de la chaîne d'approvisionnement pétrolière et gazière.
• Un ministère fédéral des Transports indique qu'il existe près de 411 000 milles de gazoducs de transport de gaz naturel à travers le pays, ce qui reflète l'infrastructure à grande échelle qui anime l'activité intermédiaire.

Les progrès technologiques dans l'infrastructure des pipelines stimulent la demande

Les améliorations technologiques apportées à l'infrastructure des pipelines, notamment l'utilisation de capteurs intelligents et de systèmes de surveillance en temps réel, ont considérablement amélioré les performances et la sécurité des opérations intermédiaires. L'adoption de la technologie numérique, y compris la rénovation et l'automatisation prédictives, a réduit les temps d'arrêt et minimisé les fuites, réduisant ainsi les coûts opérationnels. Ces innovations rendent les opérations intermédiaires plus fiables, conduisant à des investissements accélérés dans les réseaux de pipelines et stimulant l'élargissement du marché alors que les entreprises cherchent à embellir leurs capacités de transport.

Facteur de retenue

Risques pour la santé provoquant des préoccupations réglementaires et environnementales

Les préoccupations réglementaires et environnementales constituent un élément très restrictif sur le marché intermédiaire du pétrole et du carburant. Les opérations du secteur intermédiaire, en particulier la création de pipelines et le transport de pétrole, sont soumises à un examen réglementaire rigoureux en raison des influences environnementales des capacités ainsi que des déversements et des émissions. L'accent croissant mis sur la réduction de l'empreinte carbone et les exigences de conformité environnementale a entraîné des retards et une augmentation des dépenses dans les initiatives d'infrastructure. Ce paysage réglementaire pose des défis pour l'expansion du marché, car les entreprises doivent naviguer dans des processus d'approbation complexes et dépenser de l'argent dans des technologies respectueuses de l'environnement pour se conformer aux règles.

• Selon une évaluation énergétique officielle du Congrès, environ 230 000 milles de pipelines de liquides dangereux nécessitent un entretien continu et des contrôles de conformité, mettant en évidence les contraintes opérationnelles et réglementaires du secteur.
• Une autorité environnementale note que les émissions directes totales de gaz à effet de serre provenant des systèmes de gaz naturel ont atteint environ 217 millions de tonnes d'équivalent CO₂, le méthane contribuant à environ 83 %, soulignant les défis de durabilité pour les opérateurs intermédiaires.

Portée de croissance avec l'expansion des installations d'exportation de GNL

Opportunité

Une opportunité croissante sur le marché intermédiaire du pétrole et du carburant est l'agrandissement des installations d'exportation de gaz naturel liquéfié (GNL). Avec la tendance mondiale vers une énergie plus propre, la demande de carburant naturel comme essence de transition augmente, en particulier dans des régions comme l'Asie-Pacifique et l'Europe. Investir dans des terminaux GNL et des installations d'exportation offre aux organisations du secteur intermédiaire une opportunité enrichissante d'accéder à des marchés en croissance. Des pays comme les États-Unis et l'Australie capitalisent sur cette demande en augmentant leurs capacités d'exportation de GNL, se positionnant comme principaux fournisseurs pour satisfaire les désirs de puissance mondiale des pays qui cherchent à se diversifier loin du charbon et à réduire leur dépendance à l'égard du gaz russe.

• Une association industrielle de l'énergie rapporte une adoption rapide des technologies numériques et IoT dans les opérations intermédiaires, avec plus de 50 % des opérateurs intégrant des systèmes de surveillance à distance pour optimiser l'efficacité des pipelines et du stockage.
• Un opérateur de pipeline de premier plan transporte environ 5,8 millions de barils de pétrole et de liquides par jour, ce qui reflète les opportunités d'évolutivité des grands réseaux intermédiaires transcontinentaux.

 

Instabilité due à la volatilité des prix du pétrole brut et du gaz naturel

Défi

Un problème de grande envergure pour le marché intermédiaire du pétrole et du gaz est la volatilité des dépenses en pétrole brut et en combustibles végétaux. Les fluctuations de prix peuvent affecter considérablement la rentabilité des opérations du secteur intermédiaire, dans la mesure où les variations des prix du pétrole et de l'essence affectent les volumes de transport, les désirs des garages et l'appel général aux offres du secteur intermédiaire. De plus, lorsque les tarifs baissent fortement, les fabricants peuvent réduire leur production, principalement en raison de pipelines et de garages sous-utilisés. Cette incertitude rend difficile pour les entreprises du secteur intermédiaire de concevoir des investissements et de manipuler les frais opérationnels, ce qui pourrait entraver la croissance du marché.

• Les données d'une association nationale de l'énergie montrent que le réseau de transport de gaz dépasse déjà 320 000 miles, créant une pression pour la maintenance, l'inspection et la mise à niveau de la conformité en matière de sécurité dans les infrastructures existantes.
• Environ 217 000 milles de gazoducs de transport de gaz naturel sont considérés comme des actifs matures, ce qui entraîne des risques plus élevés de fuites et de problèmes d'intégrité, posant des défis financiers et opérationnels aux entreprises du secteur intermédiaire.

 

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DU PÉTROLE ET DU GAZ INTERMÉDIAIRE

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord, principalement le marché intermédiaire du pétrole et du carburant aux États-Unis, est un acteur majeur sur le marché intermédiaire du pétrole et du carburant en raison de ses capacités de production importantes et de son infrastructure de pipelines de taille importante. Les États-Unis ont connu une forte augmentation de la production de pétrole de schiste et d'essence naturelle, grâce à des investissements substantiels dans les réseaux de pipelines, les installations de stockage et les terminaux d'exportation de GNL. Les zones du bassin permien et des schistes de Marcellus en sont des membres clés, conduisant à un intérêt accru dans le milieu du cours d'eau. Les États-Unis exportent également de grandes quantités de GNL, principalement vers l'Europe et l'Asie, se positionnant ainsi comme un acteur essentiel sur les marchés mondiaux robustes. Les règles réglementaires visant à stimuler la production domestique d'électricité ont également soutenu l'essor de la zone intermédiaire à cet endroit.

• Europe

Le marché intermédiaire du pétrole et du carburant en Europe a connu des changements considérables, notamment en raison des tensions géopolitiques liées à la guerre entre la Russie et l'Ukraine. Le pays dépend fortement de l'essence à base de plantes russe ; Cependant, les dernières perturbations ont poussé les pays européens à diversifier leurs sources de force et à dépenser de l'argent pour trouver des voies de livraison d'opportunités. Il y a eu une forte augmentation du développement de terminaux d'importation de GNL dans des pays comme l'Allemagne, la France et la Pologne. En outre, l'intérêt s'est déplacé vers l'expansion des connexions par pipelines avec des fournisseurs non russes et l'investissement dans les infrastructures d'énergie renouvelable, réduisant ainsi la dépendance aux services intermédiaires conventionnels. Malgré ces changements, le secteur intermédiaire de l'Europe reste vital pour la sécurité énergétique, en particulier pendant la durée de la phase de transition.

• Asie

L'Asie est l'une des régions à la croissance la plus rapide sur le marché intermédiaire du pétrole et du carburant, stimulée par les appels croissants d'électricité en provenance de pays internationaux comme la Chine, l'Inde et le Japon. L'industrialisation et l'urbanisation rapides de la région ont provoqué une augmentation de la consommation de pétrole et d'essence naturelle, nécessitant des investissements importants dans les infrastructures intermédiaires telles que les pipelines et les installations d'importation de GNL. La Chine a étendu ses réseaux de gazoducs pour importer du gaz d'Asie centrale et de Russie, tout en investissant étroitement dans les terminaux GNL pour assurer une livraison stable. De même, les efforts de l'Inde pour accroître la consommation de carburants à base de plantes dans le cadre de sa stratégie de transition énergétique alimentent la demande de services intermédiaires.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché en garantissant un transport efficace

Les principaux acteurs du marché intermédiaire du pétrole et du gaz jouent un rôle essentiel en garantissant l'efficacité du transport, des garages et de la distribution des marchandises pétrolières et combustibles. Ils investissent massivement dans l'expansion et la modernisation des réseaux de pipelines, des centres de stockage et des infrastructures de GNL pour répondre à la demande croissante. Ces entreprises reconnaissent en outre la mise en œuvre d'une technologie de pointe pour un meilleur suivi et une meilleure protection des infrastructures afin de réduire les risques environnementaux et d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Les partenariats stratégiques, les fusions et les acquisitions sont monnaie courante alors que les joueurs cherchent à renforcer leur position sur le marché et à étendre leur portée géographique. De plus, les principaux acteurs explorent de plus en plus d'investissements dans des solutions de renforcement durable et adaptent leurs opérations pour s'aligner sur les tendances internationales en matière de transition énergétique.

• Enbridge Inc. : exploite des pipelines transportant environ 30 % du pétrole brut d'Amérique du Nord et environ 20 milliards de pieds cubes de gaz naturel par jour, ce qui démontre une influence majeure sur le réseau intermédiaire.
• Kinder Morgan Inc. : Gère près de 40 % du gaz naturel fourni aux installations d'exportation de GNL américaines, renforçant ainsi sa position critique dans la logistique et les infrastructures intermédiaires.

Liste des principales sociétés pétrolières et gazières du secteur intermédiaire

• Kinder Morgan, Inc. (U.S.A.)
• Enbridge Inc. (Canada)
• TransCanada Corporation (Canada)
• Williams Companies, Inc. (U.S.A.)
• Gazprom (Russia)
• Enterprise Products Partners L.P. (U.S.A.)
• Cheniere Energy, Inc.(U.S.A.)
• Pembina Pipeline Corporation (Canada)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Juillet 2023 :Kinder Morgan a annoncé la touche finale à la croissance de son pipeline Permian Highway. Cette amélioration vise à accroître le potentiel de transport du carburant à base de plantes du bassin permien, l'une des plus grandes zones de production des États-Unis, afin de répondre à la demande croissante sur les marchés nationaux et mondiaux. La mission d'expansion devrait améliorer les performances de la chaîne de livraison et aider au développement des exportations de GNL depuis la côte du Golfe.

COUVERTURE DU RAPPORT

L'étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles susceptibles d'avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché du pétrole et du gaz du secteur intermédiaire est prêt à connaître un essor continu, poussé par la reconnaissance croissante de la santé, la popularité croissante des régimes alimentaires à base de plantes et l'innovation dans les services de produits. Malgré les défis, notamment la disponibilité limitée de matières premières crues et des prix plus élevés, la demande d'alternatives sans gluten et riches en nutriments soutient l'expansion du marché. Les principaux acteurs de l'industrie progressent grâce aux mises à niveau technologiques et à la croissance stratégique du marché, améliorant ainsi l'offre et l'attrait du pétrole et du gaz du secteur intermédiaire. Alors que les choix des clients se tournent vers des options de repas plus saines et plus nombreuses, le marché du pétrole et du gaz du secteur intermédiaire devrait prospérer, avec une innovation persistante et une réputation plus large alimentant ses perspectives d'avenir.