Taille du marché des véhicules à énergies nouvelles, part, croissance, analyse de l’industrie, par type (HEV, PHEV et EV), par application (véhicules commerciaux et véhicules de tourisme) Aperçu du rapport sur le marché, impact de Covid-19, dernières tendances, segmentation, facteurs déterminants, Facteurs restrictifs, acteurs clés de l’industrie, perspectives régionales et prévisions de 2024 à 2031

Mis à jour le: 29 April 2024

APERÇU DU RAPPORT DU MARCHÉ DES VÉHICULES À ÉNERGIE NOUVELLE

• 
• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

La taille du marché mondial des véhicules à énergie nouvelle était évaluée à 57,31 milliards de dollars en 2021 et devrait atteindre 254,677,73 millions de dollars d'ici 2031, avec un TCAC de 16,1 % au cours de la période de prévision. Dans l'étude de marché, nos analystes ont pris en compte les acteurs des véhicules à énergies nouvelles tels que TOYOTA, Nissan, Tesla, Mitsubishi, GM, Ford, BMW, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, Volkswagen, Honda, FIAT, BYD, Chery, ZOTYE, Yutong. , BAIC, King-long, Zhong Tong, Geely, SAIC et JAC.

Véhicule à énergie nouvelle est le terme inventé par le gouvernement chinois pour désigner les véhicules électriques. Ces véhicules fonctionnent partiellement ou entièrement à l’électricité. Les véhicules à énergies nouvelles fonctionnent avec des moteurs électriques qui doivent disposer d’un approvisionnement constant en énergie provenant de batteries. Il utilise des combustibles non conventionnels comme source d’énergie pour fonctionner là où une technologie de pointe est intégrée. Ils sont principalement conçus pour lutter contre les inconvénients des véhicules conventionnels. Ces véhicules ont zéro ou faible émission de carbone ou toute autre émission nocive par rapport aux véhicules traditionnels.

Les véhicules à énergie nouvelle gagnent en popularité à mesure qu'il y a une prise de conscience croissante de la pollution de l'environnement. Des facteurs tels que les faibles émissions de dioxyde de carbone et les faibles réductions d'impôts accordées aux constructeurs persuadent les consommateurs d'acheter de tels véhicules. Les gouvernements de divers pays investissent massivement pour développer de nouveaux véhicules énergétiques afin de réduire les émissions. Le développement de diverses stations de recharge et de stations de ravitaillement en hydrogène, ainsi que des offres plus lucratives pour les consommateurs, créeront une demande majeure sur le marché.

Impact du COVID-19 : arrêt de la production pour entraver la croissance du marché

L'épidémie de COVID-19 se fait déjà sentir partout dans le monde et le marché mondial des véhicules à énergies nouvelles est considérablement impacté. En 2020, la COVID-19 a eu un impact négatif sur de nombreux marchés. Plusieurs pays ont été confinés. Avec la soudaine pandémie, toutes sortes d’entreprises ont été confrontées à des perturbations. En raison de la nécessité de distanciation sociale et de confinement dans le cadre de cette pandémie, la production a été interrompue. L'industrie automobile a été touchée, tout comme la demande de véhicules neufs. Les unités de fabrication ont été fermées, entraînant l’arrêt de la production nouvelle et existante de véhicules énergétiques. L'immatriculation du nouveau véhicule a également été réduite. Les problèmes logistiques ont également affecté la demande de véhicules neufs. Cependant, la majorité des constructeurs automobiles ont repris leur production avec une production limitée et le marché gagne lentement du terrain.

DERNIÈRES TENDANCES

" "Adoption de la 5G et de l'intelligence artificielle pour stimuler la demande" "

La tendance qui peut avoir un impact sur le marché mondial des véhicules à énergies nouvelles est l'adoption de nouvelles technologies telles que la 5G et l'intelligence artificielle (IA). Ces technologies constituent une tendance majeure du marché. De nombreuses entreprises de télécommunications développent la technologie 5G et l'adoption de ces technologies a contribué à garantir la sécurité et à améliorer l'efficacité sur le marché des véhicules neufs. Selon l’Association internationale des automobiles 5G, la majorité des accidents peuvent être évités grâce à l’adoption de nouvelles technologies. L’intelligence artificielle a joué un rôle prédominant dans le développement de technologies de conduite autonome pour le marché. L’IA a joué un rôle important dans l’amélioration des performances des batteries, de la gestion de l’énergie et de la gestion des batteries. Des applications de sécurité telles que la prévision de la maintenance des véhicules et du comportement des conducteurs ont également été développées grâce aux nouvelles technologies.

 

SEGMENTATION DU MARCHÉ DES VÉHICULES À NOUVELLES ÉNERGIES

• 
• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

 

• par type

Selon le type ; le marché est divisé en véhicules électriques hybrides (HEV), véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et véhicules électriques (EV).

Les VHE devraient dominer le marché car ils se composent de plusieurs sources d'énergie ; un moteur à combustion interne et un moteur électrique. Les avantages du HEV tels qu'une puissance élevée, des émissions réduites et une économie de carburant.

• Par application

En fonction de la candidature ; le marché est divisé en véhicules utilitaires et véhicules de tourisme.

Les véhicules de tourisme devraient dominer le segment du marché en raison de la tendance croissante vers les véhicules respectueux de l'environnement. La montée du covoiturage, des taxis, etc. a donné naissance aux véhicules de tourisme. Le segment des véhicules utilitaires devrait connaître une croissance considérable au cours de la période de prévision.

FACTEURS MOTEURS

" "Intensifier les initiatives et les investissements gouvernementaux pour stimuler la demande" "

La croissance du marché mondial des véhicules à énergies nouvelles est due à la hausse des initiatives et des investissements gouvernementaux. De nombreux pays ont fixé l’année 2050 comme objectif de réduction des émissions des véhicules. Il y a eu la promotion du développement et de la vente de véhicules à énergie nouvelle et des infrastructures qui y sont liées. Plusieurs gouvernements proposent des offres lucratives telles que des exonérations de taxes et des frais d'enregistrement nuls aux fabricants et aux consommateurs. En outre, certains pays ont investi de manière importante dans les infrastructures telles que les équipements et composants associés aux véhicules à énergies nouvelles. En outre, de nombreux partenariats ont été établis entre les sociétés énergétiques, les constructeurs automobiles et les gouvernements des pays.

" "Préférence pour les véhicules économes en carburant et à faibles émissions pour gonfler la demande" "

Les véhicules traditionnels utilisent de l'essence, du pétrole et du diesel qui ne sont pas de nature renouvelable. Ces ressources peuvent s’épuiser très rapidement et ne soutiennent pas les initiatives de développement durable. Ces véhicules du nouvel âge sont les nouvelles alternatives en matière de carburant. Ils n’utilisent ni carburant ni essence et sont plus économiques et économes en carburant que les véhicules conventionnels. Un véhicule à énergie nouvelle peut convertir plus de la moitié de l'énergie électrique du réseau pour alimenter les véhicules, à l'inverse, un véhicule alimenté au carburant convertit environ moins de la moitié de l'énergie stockée. La demande de véhicules neufs a augmenté en raison de la hausse des prix du diesel et du pétrole. Ces facteurs, associés aux technologies de la nouvelle ère, ont fait augmenter la demande de véhicules économes en énergie.

FACTEURS DE RETENTION

" "Coût initial d'investissement élevé pour freiner la croissance du marché" "

Même s'il existe de nombreux facteurs qui peuvent propulser la croissance du marché. Le coût initial de l’investissement dans la mise en place de bornes de recharge pour véhicules électriques est assez élevé. Cela constitue une contrainte majeure pour divers pays du monde, car ils estiment que l’adoption de véhicules utilisant de nouvelles énergies nécessiterait de nombreux progrès technologiques. Le coût de l’investissement devient élevé en raison des coûts d’équipement plus élevés et des coûts supplémentaires liés à l’installation d’un transformateur pour connecter le système de recharge au réseau. Cela pourrait entraver la croissance du marché.

APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES VÉHICULES À ÉNERGIE NOUVELLE

• 
• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

" "L'Asie-Pacifique dominera le marché grâce à une industrie automobile avancée" "

 La région Asie-Pacifique détient la majorité de la part de marché mondiale des véhicules à énergies nouvelles. Des pays comme l’Inde, la Chine et la Corée du Sud sont les principaux marchés de technologies automobiles avancées. La Chine est le plus grand producteur de NEV et marque sa présence dominante dans l’industrie des NEV. En raison des initiatives et des mesures prises par le gouvernement chinois, notamment l'installation à grande échelle de bornes de recharge, le nombre de véhicules fabriqués et les règles contre les véhicules trop polluants. Le Japon et la Corée du Sud se développent également sur le marché des NEV.

L'Amérique du Nord devrait occuper la deuxième place sur le marché en raison des nombreux développements intervenus par les gouvernements et de la présence d'acteurs clés sur le marché. L'Europe devrait également afficher une croissance régulière du marché en raison des réglementations de sécurité strictes dans la région.

ACTEURS CLÉS DU SECTEUR

" "Des acteurs clés pour stimuler la demande menant à la croissance du marché" "

Le rapport apporte des données sur la liste des acteurs du marché du secteur. Les informations sont composées et rassemblées et rapportées avec des recherches vérifiées, des développements techniques, des acquisitions, des fusions et des partenariats. D'autres aspects ont également été examinés pour le des véhicules à énergie nouvelle comprend les entreprises produisant et introduisant de nouveaux produits, les régions dans lesquelles elles exercent leurs opérations, l'automatisation, l'adoption de technologies, des revenus maximaux et la transformation de leurs produits.

Liste des acteurs du marché profilés

• TOYOTA (Japon)
• Nissan (Japon)
• Tesla (Japon)
• Mitsubishi (Japon)
• GM (États-Unis)
• Ford (États-Unis)
• BMW (Allemagne)
• Renault (France)
• Volvo (Suède)
• Mercedes-Benz (Allemagne)
• Volkswagen (Allemagne)
• Honda (Japon)
• FIAT (Italie)
• BYD (Chine)
• Chery (Chine)
• ZOTYE (Chine)
• Yutong (Chine)
• BAIC (Chine)
• King-long (Chine)
• Zhong Tong (Chine)
• Geely (Chine)
• SAIC (Chine)
• JAC (Chine)

DÉVELOPPEMENT DE L'INDUSTRIE

• Février 2022 : Alfa Romeo, un constructeur automobile italien a récemment dévoilé son premier véhicule électrique, l'Alfa Romeo Tonale est un véhicule électrique hybride rechargeable. Le nouveau lancement est le premier volet de leur portefeuille de voitures électriques et constitue le premier modèle électrifié de l'entreprise. La voiture devrait être lancée en 2023.
• Février 2022 : KIA a dévoilé son nouveau Sportage PHEV 2023. La voiture est équipée de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et d’un moniteur de visualisation des angles morts en direct.

COUVERTURE DU RAPPORT

Cette recherche présente un rapport contenant des études approfondies qui expliquent les entreprises qui existent sur le marché et qui affectent la période de prévision. Avec des études détaillées réalisées, il propose également une analyse complète en examinant les facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part, les contraintes, etc. Cette analyse est sujette à modification si les principaux acteurs et l'analyse probable du marché la dynamique change.

Marché des véhicules à énergie nouvelle Couverture du rapport

COUVERTURE DU RAPPORT	DÉTAILS
Taille du marché Valeur en	US$ 57310 Million dans 2020
Valeur de la taille du marché par	US$ 254677.73 Million par 2031
Taux de croissance	TCAC de 16.1% from 2020 to 2031
Période de prévision	2024-2031
Année de référence	2023
Données historiques disponibles	Oui
Portée régionale	Mondiale
Segments couverts	Type et application