Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de la gestion des navires par type (gestion technique complète des navires, approvisionnement et gestion de l’équipage, gestion de la maintenance des navires, approvisionnement des navires et autres) par application (navire militaire et navire civil) Prévisions régionales de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DE LA GESTION DES NAVIRES

Le marché mondial de la gestion des navires est estimé à environ 3,72 milliards de dollars en 2026. Le marché devrait atteindre 7,54 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 9,22 % entre 2026 et 2035. L'Europe domine avec une part de 38 à 42 % tirée par les prestataires de services maritimes. L'Asie-Pacifique en détient 30 à 34 %.

La gestion et la surveillance du trafic maritime ou maritime incluent la gestion des navires comme élément clé. L'immatriculation des navires, la délivrance de permis et de visas pour les navires arrivant et partant des ports, l'administration de divers navires, y compris les navires étrangers, et la gestion technique et de la maintenance des navires sont tous inclus dans la gestion des navires. Il s'agit d'un ouvrage de grande envergure qui peut être utilisé sur des navires militaires et commerciaux qui se préparent à quitter le port ou qui sont à quai depuis un temps considérable. La majorité du trafic dans les ports maritimes est assurée par des navires transportant diverses marchandises destinées au transport. La gestion du personnel du navire relève également de la compétence de la direction du navire.

Le succès croissant de l'industrie maritime est principalement responsable de l'expansion du marché de la gestion des navires. La nécessité de gérer des chaînes d'approvisionnement complexes en matière de navires et de maintenir une base de données gérée sur les navires contribue à la croissance du marché. Le marché de la gestion des navires est en croissance étant donné qu'il existe un marché très vaste pour les navires et que le transport international des marchandises se fait généralement par voie maritime. Le nombre croissant de chaînes d'approvisionnement de navires vers différents sites portuaires et leur gestion sont un autre élément de performance du marché.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

L'inactivité du port a entravé le développement du marché

Le marché de la gestion maritime a connu des répercussions importantes de la pandémie sur ses opérations commerciales régulières, à l'instar de nombreux autres marchés qui existent déjà dans le monde. L'économie mondiale a souffert d'une baisse des ventes et des revenus en raison de l'émergence du virus COVID-19, puisque tout a été soit fermé, soit ses opérations ont été restreintes. Le COVID-19 étant très contagieux, l'imposition d'un confinement a perturbé la chaîne d'approvisionnement mondiale, provoquant une pénurie de matières premières et un manque de main-d'œuvre. En raison du manque de relations internationales avec d'autres pays, le marché de la gestion navale a connu des obstacles à la croissance, ce qui a provoqué une accalmie dans le développement de l'industrie. L'émergence du COVID-19 en 2020 a entraîné la perte du marché de la gestion des navires en raison de l'inactivité.

DERNIÈRES TENDANCES

Innovation de logiciels de gestion pour faciliter la valeur marchande

La croissance du marché de la gestion des navires pourrait être accélérée par l'introduction d'un logiciel de gestion des navires. Le logiciel de gestion des navires est intégré à des technologies telles queintelligence artificielle, l'apprentissage des données et leur analyse, l'organisation automatique des données, le suivi et la gestion des informations de suivi des navires entrants et sortants des ports et peut générer des factures électroniques en un instant.

• Environ 70 % des compagnies maritimes mondiales exploitent des flottes de moins de 10 navires, ce qui limite l'adoption de logiciels.

• Dans les études sur la concurrence régionale, environ 17 % des entreprises les plus performantes (en nombre gérant plus de 30 navires) ont contribué à environ 54 % des revenus cumulés.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DE LA GESTION DES NAVIRES

Analyse par type

Selon le type, le marché peut être segmenté en gestion technique complète des navires, approvisionnement et gestion de l'équipage, gestion de la maintenance des navires, approvisionnement des navires, etc. La gestion technique complète du segment des navires devrait dominer le marché par type au cours des années de prévision.

Par analyse d'application

En fonction des applications, le marché peut être divisé en navires militaires et navires civils. Le segment des navires militaires devrait dominer le marché par application au cours des années de marché 2024-2035.

FACTEURS DÉTERMINANTS

L'augmentation des investissements dans la numérisation des navires commerciaux augmente les progrès du marché

En raison des investissements importants d'investisseurs dans la numérisation croissante du marché, le marché de la gestion navale connaît actuellement un essor. Le marché a été plus efficace dans ses opérations grâce à la numérisation, ce qui permet également de gagner du temps par rapport au suivi manuel de chaque transaction. Le marché de la gestion des navires a développé un logiciel de gestion des navires pour suivre les navires entrant et sortant des ports. Intelligence artificielle et grandanalyse de donnéesont été intégrés au logiciel pour le confort de l'utilisateur.

Les exigences croissantes en matière de gestion des opérations complexes de la chaîne d'approvisionnement stimulent la demande du marché 

La demande sur le marché de la gestion de navires s'est développée au fil du temps en raison de l'augmentation du trafic maritime provoquée par l'arrivée de navires de ravitaillement en provenance de l'étranger. Étant donné que la majorité du trafic dans pratiquement tous les ports est causée par des marchandises fournies par les routes maritimes, la mondialisation des marchés a contribué au développement d'opérations complexes de la chaîne d'approvisionnement. Parce qu'elle est flexible, abordable et qu'elle a de bons impacts environnementaux, la route maritime est la plus populaire.

• Le modèle de test des revenus a révélé que les dépenses des équipages présentaient l'élasticité la plus élevée, ce qui indique qu'elles représentaient un pourcentage important de la croissance des revenus.

• La taille du portefeuille client (nombre de navires gérés) a été identifiée comme la variable la plus importante pour déterminer le pourcentage d'augmentation des revenus dans les modèles à coefficients standardisés.

FACTEURS DE RETENUE

La menace de violation de la cybersécurité ralentit la croissance du marché

La croissance du marché de la gestion des navires a été freinée par l'augmentation des cyberattaques dans le domaine numérique en raison du COVID-19. La possibilité d'une cyberattaque est toujours présente car les navires empruntent le chemin proposé par les satellites et sont reliés à leurs ports en utilisant les mêmes codes satellite. Le monde devient de plus en plus dépendant du commerce électronique ; par conséquent, le risque de piratage des codes satellite existe constamment et freine l'expansion du marché.

• Environ 70 % des opérateurs disposent de petites flottes (<10 navires), ce qui rend l'adoption de systèmes avancés coûteuse par navire.

• L'industrie chypriote a un HHI d'environ 1 538, ce qui montre une concentration modérée, ce qui peut indiquer des obstacles pour les petits entrants.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DE LA GESTION DES NAVIRES

Les progrès technologiques du marché amènent l'Amérique du Nord à dominer

En raison de l'adoption si rapide des nouvelles technologies par le marché, l'industrie de la gestion navale en Amérique du Nord est en croissance. Puisqu'elle est le plus grand fournisseur de services de gestion de navires, la zone nord-américaine détient également les parts de marché les plus élevées. Le marché de la gestion des navires dans la région nord-américaine est très actif, ce qui a contribué au succès du marché de la gestion des navires dans la région.

Après l'Amérique du Nord, qui détient la majorité des parts de marché de la gestion maritime, l'Europe arrive en deuxième position. L'augmentation du trafic touristique dans le port de la région européenne a accéléré l'expansion du marché de la gestion maritime, ce qui explique la prospérité économique du secteur. Le nombre croissant de concurrents importants constitue un autre élément qui contribue au développement du marché européen de la gestion des navires.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs se concentrent sur les partenariats pour obtenir un avantage concurrentiel

Les principaux acteurs du marché déploient des efforts de collaboration en s'associant avec d'autres entreprises pour garder une longueur d'avance sur la concurrence. De nombreuses entreprises investissent également dans le lancement de nouveaux produits pour élargir leur portefeuille de produits. Les fusions et acquisitions font également partie des stratégies clés utilisées par les acteurs pour élargir leur portefeuille de produits.

• Synergy Marine Group (Singapour) : classé parmi les principaux acteurs dans les régions générant une part importante (~ pourcentage) des revenus du marché.

• Goodwood Ship Management (Singapour) : inclus parmi les entreprises de premier plan ; fait partie d'un groupe constituant le top 6 des acteurs responsables d'environ 80% du chiffre d'affaires sur certains marchés.

Liste des principales sociétés de gestion de navires

• Synergy Marine Group (Singapore)
• Goodwood Ship Management (Singapore)
• Anglo-Eastern Group (China)
• Wilhelmsen Ship Management (Norway)
• Lomar Shipping (United Kingdom)
• Wallem Group (China)
• V.Group (United Kingdom)
• Tschudi Ship Management AS (Estonia)
• Sirios Shipmanagement (Greece)
• ASP Ship Management (Australia)
• Columbia Shipmanagement (Cyprus)
• Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore)
• OSM Maritime (Norway)
• Fleet Management Limited (China)
• Thome Group (Singapore)
• Crowley Maritime Corporation (U.S.)

COUVERTURE DU RAPPORT

Cette recherche présente un rapport contenant des études approfondies qui décrivent les entreprises existantes sur le marché affectant la période de prévision. Avec des études détaillées réalisées, il propose également une analyse complète en inspectant des facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part et les contraintes. Cette analyse est susceptible d'être modifiée si les principaux acteurs et l'analyse probable de la dynamique du marché changent.