自動車輸送の市場規模、シェア、成長、市場分析、タイプ別（オープントレーラー輸送、密閉型トレーラー輸送）アプリケーション別（自動車販売サービスショップ4S、ターミナル、その他）および地域別洞察と2034年までの予測

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自動輸送市場の概要

世界の自動車輸送市場は、2025年に314.92億米ドルと予測されており、2026年には33088億米ドルに増加すると予想され、2034年までに5,205億米ドル近くに達し、2025年から2034年に5.17％のCAGRで前進しています。

自動車輸送市場は、グローバルな自動車サプライチェーンにとってかなり重要です。生産者からディーラー、オークションハウス、レンタル、個々のバイヤーへの車両のスムーズな移動を保証します。この市場は、オープン、クローズドトレーラー輸送、マルチキャリア、国際配送など、さまざまなサービスで構成されています。自動車の生産の増加、新品および中古の両方の車両の購入に対する消費者による商品需要、およびの増殖eコマース車両の可用性を宣伝したポータルは、信頼できる車両輸送サービスの必要性を劇的に高めました。さらに、車両、AIを追跡するためのGPSの使用などの技術革新を採用して、艦隊を管理し、リアルタイムのスケジューリングを管理することで、この業界内の運営と顧客満足度の点で効率が向上しました。国境を越えた貿易が増加し、輸入車両の新興市場で人気が高まっているため、国際自動車輸送はこの業界の主要な要素になりました。その上、オンラインで自動車購入プラットフォームの好みの増加は、スムーズなドアドア輸送サービスの需要を生み出しました。スペシャリストロジスティクス企業、OEMに基づいて、このセクターは多様化していますロジスティクスクライアントのさまざまなニーズに応えるためのカスタマイズされたソリューションを提供する部門およびサードパーティサービスプロバイダー。自動車産業の電気および自動運転車への移行は、さらに新しい車両の種類に参加する専門の輸送サービスの必要性を必要とするでしょう。持続可能性は、企業が環境に優しい輸送に切り替え、排出量を削減するために最適化をルート計画する理由であるため、優先事項を獲得した他の分野です。全体として、自動車輸送市場は、世界中の車両の販売の傾向、デジタル変革、自動車の生態系の変化する景観の傾向により、徐々に成長するために設定されています。

主な調査結果

Covid-19の衝撃

自動車輸送市場 Covid-19パンデミック中のサプライチェーンの混乱により悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックは、世界中の自動車の生産と流通を削減するパンデミックの発症の発症とともに、自動車輸送市場シェアに非常に否定的な意味を持っていました。封鎖、移動の予防、工場のシャットダウンにより、車両の販売と製造が急激に減少し、その結果、自動車輸送サービスの需要が減少しました。いくつかの自動車輸送会社は、ドライバーの不足、国境を越えた動きの制限、港や物流の障害による延期などの運用上の課題に苦労しなければなりませんでした。これとは別に、オークションハウス、ディーラー、および自動車ショー（車両ロジスティクスの主要な需要源）は、極端な措置で閉鎖または実施され、市場のさらなる劣化につながりました。消費者による経済的不確実性は、車の購入の低下にもつながり、車の量に影響を与えて輸送しました。中小規模の輸送会社は、需要が低いときに艦隊を運営し続けることで課題がありました。その上、社会的距離の測定は、車両の積み込みとオフロードにコストと非効率性を追加しました。規制が変動し、検疫が変化したため、国際的な出荷は特に大きな打撃を受けました。制約が整っていなくなり、個人車両の需要が増加したため、市場が回復し始めたとき、パンデミック中の自動車輸送業務の俊敏性と回復力の向上の必要性をもたらしました。この効果は、輸送物流の予約、監視、管理のためのデジタルツールの採用も盛り上げました。

最新のトレンド

自動車輸送サービスにおけるAIとIoTの統合の増加市場の成長を促進します

自動車輸送の市場に影響を与える主要な傾向の1つは、人工知能（AI）とモノのインターネットの新たな統合です（IoT）フリートの最適化、車両の状態の追跡、物流の改善を目的としています。 AI 対応システムは、配車の自動化と車両の集荷スケジュールを設定するだけでなく、現在の交通データ、天気予報、配達期限に応じて最適なルートを決定するために使用されています。これにより、燃料の節約、配送精度の向上、顧客満足度が向上します。走行中、輸送用トレーラーや運送業者に搭載された IoT 対応センサーは、車両の位置、エンジンの性能、貨物の状態に関するリアルタイムの情報を提供します。このようなリアルタイムの可視性により、運送会社は出荷を正確に監視し、混乱に迅速に対応し、高価な車両の安全な輸送を保証することができます。さらに、AI による予知保全は、機械的な問題が深刻になる前にオペレーターに警告することで、計画外のダウンタイムを最小限に抑えます。 United Road や Jack Cooper などの企業は、車両を最新化し、運用効率を容易にするためにこれらのテクノロジーを導入しています。 AI と IoT の組み合わせは、事業活動の効率を向上させる方法を提供するだけでなく、より効率的なルート計画を可能にし、二酸化炭素排出量の削減を管理することで、環境の持続可能性の目標にも貢献します。このやり方は今後数年間で業界の標準になるでしょう。

• 米国環境保護庁は、2024年に新しい軽量車両の平均燃費がガロンあたり25.4マイルに達し、車両の効率の改善を反映していると報告しました。

• 連邦高速道路局は、2024年にトラック車両マイル（VMT）が3,260億マイルに達し、貨物輸送活動が着実に増加したことを記録しました。

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自動輸送市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は、オープントレーラートランスポート、密閉トレーラートランスポートに分類できます

• オープン トレーラー輸送: これは、オープン エア トレーラーを利用して一度に数台の車両を輸送する最も一般的で経済的な方法です。普通の車に適していますが、天候や道路の破片の影響を受けやすくなります。

• 囲まれたトレーラー輸送:車両は、要素、ほこり、損傷のリスクを防ぐために完全に囲まれたトレーラーで運ばれます。これは、高級車、ヴィンテージ、高価な車などの高品質の車に最適なタイプです。

用途別

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は自動車販売サービスショップ4S、ターミナル、その他に分類できます

• 自動車販売サービスショップ（4S）:4Sショップは、屋根のトップに販売、スペアパーツ、サービス、および調査（顧客フィードバック）を集めます。これは、車両とアフターセールスサービスのローカル分布を制御する上で重要な役割を果たしています。

• ターミナル:ターミナルは、長距離輸送中に車両が配置、加工、またはリロードされる集中施設です。彼らは、さまざまな輸送モードまたはキャリアの接続ポイントとして重要な役割を果たします。

• その他:鉄道ベースの自動車輸送、緊急配達のための航空貨物、またはいくつかの輸送手段を再構築するハイブリッドロジスティックモデルなどの輸送メカニズムが含まれます。これらはニッチまたは特別なニーズ向けです。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

オンラインカーの販売と中古車市場の成長は市場を後押しします

自動車輸送市場の成長の主要な成長トリガーの1つは、オンラインでの自動車販売、特に中古車の販売の指数関数的な増加を占めています。 Carvana、Vroom、およびオンラインプレゼンスを持っている昔ながらのディーラーなどのプラットフォームは、個人が車両の購入方法を変えました。バイヤーには、他の州や国から車を購入するオプションがあるため、信頼できる効果的な自動車輸送サービスに対する強力な必要性が生じています。この傾向は、特にCovid-19後の非接触型およびリモート車両トランザクションに対する進化する消費者の需要によっても促進されています。また、自動車輸送会社は、柔軟なピックアップと配達、追跡、および簡単に使用できる予約メカニズムを導入することで進化しました。デジタル市場の可能性を拡張することにより、車両購入の境界が大幅に拡張され、長距離配送が標準的な慣行になりました。この電子商取引の傾向が速度を上げるにつれて、自動車輸送業界がその中に持続する需要を享受するという予想があります。

車両の生産の拡大とグローバルな自動車貿易が市場を拡大します

新興経済国からのITの需要と、パンデミック後の自動車セクターの回復により、自動車が自動車輸送市場に大きく貢献したため、自動車の自動車生産の増加が増加しました。自動車の製造業者は、アジアやラテンアメリカなどの地域の植物を増やしており、車両は外国市場、小売店、最終消費者に移動する必要があります。さらに、新規および事前所有の車両に関して国境を越えた販売が世界的に増加しています。これには、EVや大型トラックなどのさまざまな車両品種の長い運搬、税関規定、安全な管理を管理できる効果的な物流サービスが必要です。ニッチ市場での高級車や特別な車両の必要性に加えて、OEMの世界貿易協定と協会の増加もこの傾向を維持しています。国際的およびマルチモーダル輸送ソリューション企業は、特にこの成長から得られる良い立場にあるため、自動車貿易はこの市場の成長の触媒です。

• 米国の輸送業界での雇用は、2024年に960万人の労働者に増加し、物流と車両輸送の需要の高まりを支援しました。

• 米国運輸省は、全国の安全性と艦隊管理効率を高めるために、新しい車両技術を積極的に統合しています。

抑制要因

高い運営コストと燃料価格が市場の成長を制限し、市場の成長を妨げる可能性がある

自動車運送会社には、燃料、ドライバー費用、車両のメンテナンス、保険、コンプライアンス費用など、多くの管理コストがかかります。特に燃料価格は、ビジネスに影響を与える不安定な傾向の 1 つです。燃料費が上昇する時期には、航空運送会社は利幅が小さくなる場合や、顧客へのサービスのコストを増やす必要がある場合があり、これによってサービスの魅力が薄れる可能性があります。これに加えて、排出ガス、安全性、労働慣行に関する規制上の要求により、追加の経済的コストが課せられます。貨物の価値と事故の保険金請求の増加により、自動車運送業者の保険料も上昇しています。このような高い運営コストは、小規模または新規参入者が長期的な成長を維持する能力を阻害する可能性があり、その結果、市場の統合が生じます。実績のあるプレーヤーであっても、これらのコストに効率的な方法で対処するために、ルートを最適化し、燃料効率の高い車両または電気車両を購入し続ける必要があります。したがって、収益性は必ずしも信頼できるわけではありません。また、経済が不安定な時期には、こうしたコスト関連の問題が難しくなる傾向があり、市場のスピードが低下します。

• National Highway Traffic Safety Administrationは、2024年に39,345の交通事故を記録し、輸送部門に影響を与える安全性の課題を強調しました。

• American Transportation Research Instituteは、2024年のトップボトルネックの場所での旅行あたり最大3.5時間の遅延で、主要なトラック廊下で大規模な混雑を特定しました。

電気自動車（EV）輸送サービスの需要の急増は、市場の製品の機会を生み出します

機会

グローバルEVの成長は、自動車輸送業界にとって有利な市場機会を生み出しました。 EVの生産が増加し、地域で新しいモデルが出てくると、製造業者とディーラーは、バッテリーの安全性と輸送の規制コンプライアンスの特別なニーズを可能にするために特別な輸送ソリューションを必要とします。多くのEVが受容容器で輸送され、必要な特別な取り扱い手順が適用されます。さらに、インターネットでEVを購入する消費者は、または安全な宅配を提供するために、現在、または遠い地点（ディーラー）から（ディーラー）からさえも輸送会社に依存しています。 EV固有の輸送インフラストラクチャと従業員のトレーニングに投資する企業は、競争力を維持するのに適した立場にあります。このような機会は、次のような場所で特に高いです。政府がEV購入のインセンティブを提供しているため、北米、ヨーロッパ、中国。 EV市場の成長は、自動車輸送サービスの増加を引き起こすカスタマイズされたロジスティクスサービスに対する安定した需要を生み出します。

• 国際清掃輸送評議会は、2024年に主要な自動車メーカーによって生産された230万を超える電気自動車が専門のEV輸送サービスの需要を高めていると報告しました。
• 連邦高速道路のインフラストラクチャプロジェクトは、2024年に1,200マイル拡大して貨物運動をサポートし、自動車輸送物流の改善の機会を生み出しました。

 

サービス能力に影響を与えるドライバーの不足と労働市場のボラティリティは、消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります

チャレンジ

資格のあるトラック運転手の不足は、自動車輸送市場の最もひどい問題の1つです。長年にわたって貿易に参加してきた現在のドライバーは、労働力に参加する新しいドライバーが少ないが、物流会社は配達スケジュールと需要の増加を維持するのに苦労しています。多くの場合、自動車輸送の性質は、長いドロップオフ、特定の荷重スキル、規則、および規制のコンプライアンスが、一般的な貨物の輸送を介した追加のトレーニングと経験の要件を求めていることを意味します。離職率、挑戦的な労働条件、賃金圧力により、採用と保持プロセスはさらに困難になります。十分な従業員がいなければ、企業は配送遅延、サービスの質の低下、運用コストの増加を経験する場合があります。さらに、世界のさまざまな地域では、さまざまな労働法、運転者の労働時間、および組合の規則があり、企業がさまざまな地理的境界を越えてビジネスを行うことを困難にしています。この課題を克服するには、業界による協力的な努力、インセンティブの改善、そしておそらくより多くの自動化の組み込みが求められます。対処されない限り、ドライバーの不足は、業界が効率的に拡大することを妨げる可能性があります。

• 2024年の連邦自動車の安全基準の更新には、座席システムの強化が必要であり、150万台以上の車両に影響を及ぼし、車両輸送の運用コンプライアンス要件を増加させます。
• 輸送部門の労働力開発は、約120,000人の訓練を受けたドライバーと物流担当者が不足しており、タイムリーな車両の配送に影響を与えます。

 

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自動車輸送市場の地域洞察

• 北米

北米、特に米国の自動車輸送市場は、広い領土、高い車両所有率、そして強い自動車産業により、主要なプレーヤーになる可能性があります。市場における大手自動車メーカーの利用可能性、確立された高速道路網、および大規模なオンライン自動車販売の仕組みは、市場の需要に大きな影響を与えます。また、この地域には中古車市場が発達しており、州間自動車の購入率が高いため、長距離輸送サービスの需要が刺激されています。さらに、EV の導入の拡大と自動車販売の電子商取引の拡大により、信頼できるテクノロジーベースの交通ソリューションの需要が高まっています。ここで著名な主要企業には、United Road や Jack Cooper などがあります。どちらも最先端の物流ソリューションを提供します。政府によるインフラやクリーンエネルギーへのさらなる投資により、北米は自動車物流における革新の肥沃な温床となり、特に電気輸送トラックやスマートルーティングシステムが注目されています。

• ヨーロッパ

欧州市場は、持続可能性と国境を越えた貿易活動に焦点を当て、電気自動車部門の迅速な開発に焦点を当てているため、世界の自動車輸送ニッチの主要なプレーヤーになるようになっています。主要な自動車メーカーは、ドイツ、フランス、英国などの国にあり、物流インフラストラクチャが発達しています。欧州連合が二酸化炭素排出量を削減することに焦点を当てているのは、自動車輸送会社が鉄道ベースのサービスや電気自動車運送業者など、きれいな輸送手段を受け入れるように促していることです。ヨーロッパは断片化されているが高度に接続されている地理であり、特に輸入および輸出車両のために、地域内トラフィックを生み出しています。また、循環経済と国境を越えた車両の販売のためのハードドライブがあり、それが車両の出荷の一貫した流れをもたらします。技術の採用レベルも高く、フリート管理システム、GPS追跡、およびテレマティクスは、配信の有効性を高めるために一般的に適用されます。全体として、ヨーロッパの規制支援、EVリーダーシップ、および世界のサプライチェーンの残りの部分とつながる際には、それが不可欠です。

• アジア

アジア太平洋地域で非常に速いレートで出現するのは、自動車輸送の市場であり、自動車生産業界の繁栄、消費者の需要、政府主導のインフラ開発によって触媒されています。中国、インド、日本、韓国などの国は、自動車の製造と販売において、自動車の首都です。中流階級の人口の増加、この地域の都市化により、自動車の所有権が増加し、中古車市場の広範な使用が行われ、地元および国際的な自動車輸送サービスの見通しを提供しています。世界最大の自動車市場である中国でのEV製造と販売の増加は、ニッチ輸送物流の需要の増加に伴います。さらに、東南アジアの国境を越えた車両貿易は、輸送のネットワークを推進しています。この地域の初期経済における規制の格差やばらばらのロジスティックインフラストラクチャなどの課題にもかかわらず、この地域は、将来の成長を維持する道路および港湾施設への大規模な投資を廃止しています。アジア太平洋地域は、世界の自動車輸送の発電所になるように設定されています。

キーマーケットプレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な市場プレーヤー

自動車輸送のグローバル市場は、ロジスティクスの退役軍人と特定の焦点を備えた自動車運搬業者の組み合わせがあるため、まだ非常に競争力があります。この業界を支配している業界のプレーヤーの一部は、ユナイテッドロードサービス、ジャッククーパートランスポート、ムーア輸送、熟練した自動車輸送（すべて米国に拠点を置く）であり、彼らは大規模なネットワークと品質サービスによって特徴付けられています。ユナイテッドロードは、北米地域に膨大なキャリアインフラストラクチャを備えた大手マーケットプレーヤーであり、エンドツーエンドロジスティクスと最先端のデジタル追跡を行っています。ジャッククーパーは、OEMパートナーシップと新しい車両の艦隊サービスに焦点を当てた最も古く、最大の自動車運送業者の1人です。ムーアトランスポートは、ディーラーの配達と大量の動きに特に重点を置いて、隣接する米国をカバーしています。熟練した自動車輸送は、高級車とパワーカー向けの豪華な密閉輸送サービスで有名です。国際的な面では、特に国境と海外の輸送に関しては、特に素晴らしい仕事をしているケリーロジスティクス（アジア）やCFRリンケンズ（グローバル配送）などの企業があります。これらの企業は、AI、テレマティクス、およびIoTをますます採用しており、運用効率を高め、顧客の透明性を高めています。これらの主要な主要企業は、OEMとの戦略的パートナーシップ、デジタル変革を使用しており、市場が高速で移動しているため、成長戦略の一部としてEVロジスティクスに挑戦しています。

• Tata Motorsは、EVの生産と専門輸送ニーズへの投資を反映して、2024年に25,000を超える電気自動車を生産するゼロ排出車両への移行業者として認識されています。

• United Road Servicesは、米国で最大の車両キャリアネットワークの1つを運営しており、年間120万台以上の車両を処理しています。

トップ自動車運送会社のリスト

• Moore Transport (U.S.)
• Jack Cooper (U.S.)
• United Road (U.S.)
• Proficient Auto Transport (U.S.)

主要な市場開発

2024年2月:ユナイテッド・ロード・サービスは、北米全土で電気自動車向けにカスタマイズされた物流ソリューションを提供することを目的とした、新しいEV輸送部門の立ち上げを発表した。この戦略的拡張には、密閉型のEV互換キャリアの展開と、高電圧車両の取り扱いに焦点を当てたスタッフのトレーニングが含まれます。

報告報告

自動車輸送市場は交差点にあり、技術の組み合わせにより前進し、車両に対する国際的な需要の高まり、顧客の好みの変化によって前進しています。自動車シーンが急速に進化し続けているため、オンラインの自動車販売の成長、電気および自動車の到着、および継続的なグローバル化によってもたらされました。市場のプレーヤーは、ルート、車両の追跡、運用上の非効率化の最適化にAIおよびIoTツールにますます費やしています。同時に、規制上の圧力と環境上の懸念による電気トラック艦隊と炭素還元措置を含む持続可能な輸送システムへの変更も推進されています。業界の運用コストが高く、ドライバー不足の問題にもかかわらず、中古車とEV市場の急速な拡大により、業界全体の視点はプラスです。北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋地域はすべて、この市場の将来を定義する際の支配を確立するために設定されており、各地域には成長と運用の強みが異なります。戦略的パートナーシップ、デジタル変革、顧客中心のサービスモデルは、次のレベルの競争と拡大の鍵となります。最後に、自動車輸送市場は、より洗練され、持続可能なものになりつつあり、現代の自動車エコシステムの複雑なニーズに対処する準備ができているグローバルに統合された業界になりつつあります。