自動車用PVCおよびPuレザー市場規模、シェア、成長および業界分析、タイプ別(PVCレザー、PUレザー)、用途別(シート、ドアパネル、インパネ、コンソール、その他)、地域別洞察および2026年から2035年までの予測

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自動車用PVCおよびPUレザー市場の概要

世界の自動車用PVCおよびPUレザー市場規模は、2026年に12億7,000万米ドルと推定され、2035年までに16億米ドルに拡大し、2026年から2035年までの予測期間中に2.6%のCAGRで成長すると予想されています。

人間が作成した生地である合成皮革は、ポリウレタン (PU) とともにポリ塩化ビニル (PVC) で作られることがよくあります。本革に見えますが、合成皮革です。合成皮革に着色と加工を施すことで本革の風合いを再現しています。レザー、ミミックレザー、レザーレット、ビーガンレザーという用語はすべて、このタイプのレザーを説明するために使用されます。合成皮革は耐久性、耐変色性、耐候性など多くの利点があります。層や接合部がないため、水が内部に漏れて素材を傷めることはありません。主に、履物、家具、衣類、インテリア デザイン、装飾品など、革の質感が必要とされる業界で使用されています。

このタイプの自動車用 PVC および PU レザーは引き続き強度と柔軟性を備えているため、ポリウレタン レザーの人気が高まっており、さまざまな分野での使用がさらに増加し​​ています。製造時に動物性原料の使用を避けるため、ポリウレタンレザーは「ヴィーガンレザー」と呼ばれることが増えています。

市場を進歩させているポリウレタンの製造時に動物の屠殺が行われないため、この合成皮革で作られた製品の需要が高まっています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

サービスの中断により市場の成長が損なわれる 

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは前例のない驚異的なもので、自動車用PVCおよびPUレザーの需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回っています。 CAGRの突然の上昇は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大により、多くの国で重要な商業活動が停滞している。この分野での将来の支出も同様に、差し迫った景気低迷によっておそらく影響を受けることになるでしょう。この特定のパンデミックの始まりは、世界中の企業の対応するサプライチェーンにも影響を与えました。

主要経済国が予防的な工場封鎖を実施したことで、市場の需要と供給の間に大きなギャップが生じ、生産者と販売者が供給業務を制御することが困難になっています。この主な側面は、世界の自動車内装用PVCおよびPUレザー市場の将来の収益成長見通しに悪影響を与えると予想されます。しかし、この自動車用PVCおよびPUレザー市場の成長は、強制的なロックダウンが徐々に解除され、経済が再開し始めるにつれて復活すると予想されています。

最新のトレンド

市場の発展を刺激する技術の進歩

この対象となる自動車用 PVC および PU レザー分野の大手企業には、最先端の自動車内装材の設計における技術進歩により、多くの魅力的なチャンスが与えられています。いくつかの発展途上国で事業を展開する大手および小規模の自動車メーカーにとって、特に新製品の発売、買収と合併、提携、製品の改善や新しい製造工場への支出の増加などの成長戦略への注目の高まりは、収益成長の機会を生み出し、これらの地域での存在感を強化するのに役立つと予測されています。

• 欧州化学庁（ECHA）によると、欧州の自動車内装材メーカーの62％以上が、REACHに基づく環境規制に準拠するため、2022年以降、低VOC（揮発性有機化合物）のPVCやPUレザーへの移行を進めている。 ECHAはさらに、持続可能なPVC配合により、新しく承認された自動車材料のフタル酸エステル含有量が80%以上削減され、車室内の空気の質とリサイクル性が向上したことを強調しています。

• 米国エネルギー省 (DOE) 車両技術局のデータによると、PU レザーなどの軽量内装素材により車両重量が最大 8% 削減され、電気自動車のエネルギー効率が向上します。 DOE の 2024 年のモビリティ報告書によると、現在、北米で製造されている電気自動車の 35% が、耐久性、快適性、環境への影響の軽減の必要性から、内装表面に先進的な PU ベースの合成皮革を使用していることが明らかになりました。

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自動車用PVCおよびPUレザー市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて;市場はPVCレザー、PUレザーに分かれています

PVCレザーはタイプセグメントの主役です。

用途別

申請に基づいて;市場はシート、ドアパネル、インストルメントパネル、コンソール、その他に分かれています

Seats はアプリケーションセグメントの主要部分です。

推進要因

自動車メーカーが市場拡大を支援

自動車自動車メーカーは、視覚的に魅力的な自動車内装に対する需要の高まりの結果、ステアリングホイールやドアパネルなどの自動車内装部品に合成皮革を使用しています。たとえば、カーシートは車両全体の軽量化と燃費の向上に大きく貢献します。フォーマルシューズを含む人工皮革および模造皮革の履物の大部分は、男性、女性、子供によって使用されています。スポーツ用人工靴、カジュアルシューズ、ローファー、スニーカー、サンダル、ビーチサンダル、ゴム製下駄などでの人工材料および合成材料の使用量の増加も、非皮革市場の拡大に寄与するもう 1 つの要因です。

業界の進歩を促進するための PVC ベースのカテゴリーの利用

自動車用 PVC および PU レザー市場は、製品に応じて PVC ベース、PU ベース、およびバイオベースのセグメントに分かれています。ポリ塩化ビニルは、PVC またはビニールの頭字語とも呼ばれ、現代社会全体に普及した弾性物質です。 PVCは、チューブ、床、窓枠、雨樋、ガーデニングなど、さまざまな製品に利用されている多用途の素材です。家具、自動車部品など。

PVC を可塑剤で柔らかくすると、医療機器、ラップフィルム、防水衣類、クレジットカード、プラスチック製のバッグ、布地の製造に使用されます。 PVC には可塑剤が与えられ、展性と柔軟性が向上し、その性能が大幅に向上します。

• 欧州委員会の気候変動対策総局によると、厳格な二酸化炭素排出量要件を満たす自動車内装材は、主に規則（EU）2019/631 に基づく EU 排出基準により、2020 年から 2024 年の間に 45% 増加しました。この規制の枠組みにより、自動車メーカーは持続可能性コンプライアンスのベンチマークを満たすために、PU や PVC レザーなどのリサイクル可能な低排出素材を優先するようになりました。

• 日本自動車工業会（JAMA）によると、2023年に日本で生産される新車乗用車の68％以上に、その美しさと耐摩耗性を理由にPUレザー張りが採用されたという。また、JAMA データによると、合成皮革は従来の布製シートよりも引張強度が 30 ～ 40% 優れており、中級車および高級車セグメント全体での消費者の採用拡大に貢献しています。

R抑制要因

市場の進化を制限する関連する環境懸念

合成皮革の製造には石油化学製品が使用されているため、持続可能でも生分解性でもありません。プラスチックが生分解、分解し、マイクロプラスチックが形成されるまでには長い時間がかかります。 PVCやポリウレタンで作られた合成皮革は劣化するまでに500年かかります。ビニールよりも揮発性有機化合物 (VOC) の量がはるかに少ないため、燃やしても安全です。逆に、フルグレインレザーやトップグレインレザーは有機素材で作られているため、わずか数年で壊れてしまいます。

• 米国環境保護庁 (EPA) によると、米国ではポリ塩化ビニルの製造により年間約 650 万トンの CO2 換算排出量が発生します。 EPA の 2024 年の持続可能性に関する報告書では、自動車用途からの PVC 廃棄物の 22% 以上がリサイクル不可能なままであり、廃棄処理の課題が生じ、業界がクローズドループのリサイクル技術への投資を推進していることが明らかになりました。

• プラスチック産業協会 (PlasticsEurope) によると、世界的なサプライチェーンの混乱により、イソシアネートやポリオールなどのポリウレタン原料の価格は 2022 年から 2024 年の間に 17% 上昇しました。このコストの変動は合成皮革の製造に直接影響を及ぼし、特にヨーロッパとアジア太平洋地域の一部の自動車部品サプライチェーンで最大 10 週間の生産遅延につながっています。

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自動車用PVCおよびPUレザー市場の地域的洞察

アジア太平洋地域はさまざまな大企業の存在により市場を支配

アジア太平洋地域は最も高い CAGR を持つと予測されています。これは主に、自動車用 PVC および PU レザーが本革の外観を模倣して製造された生地であるためです。革に似た質感を持ち、本物の革のように見えるように色付けおよび加工されています。より手頃な価格であり、実際の動物の皮を使用する必要がないため、本革の代替品として広く使用されています。さらに、さまざまな大企業の存在は、自動車用PVCおよびPUレザー市場シェアを拡大​​する有利な機会を提供するでしょう。

業界の主要プレーヤー

主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

アナリストは、さまざまなソースからのデータを調査、統合、要約するだけでなく、金銭的利益、販売価格、競争、プロモーションなどの重要な変数の調査を通じて、市場の包括的な全体像を提供します。業界の主要な影響力を持つ企業を特定し、市場のさまざまな側面を示します。提供される情報は徹底的で信頼性が高く、広範な一次および二次調査の結果です。市場レポートは、市場の成長を正確に予測するための、包括的な競争状況のほか、定性的および定量的研究の両方に基づく詳細なベンダー評価方法論と分析を提供します。

レポートでは、市場における重要な進歩だけでなく、無機的および有機的な成長戦略もカバーしています。さまざまな企業が製品発表や製品承認、特許やイベントなどの有機的な事業拡大に注力しています。市場で観察された無機的な成長戦略には、買収、パートナーシップ、コラボレーションが含まれていました。上記の活動により、市場参加者はビジネスと顧客ベースを拡大する道が開かれました。国際市場でフィルター製品に対する需要が高まる中、市場参加者は近い将来、大きな成長機会から恩恵を受けることが期待されています。

• ベネッケ・カリコ (コンチネンタル AG 部門): ドイツ連邦経済・気候変動省 (BMWK) によると、ベネッケ・カリコは世界中で 6 つの生産施設を運営しており、合わせて自動車産業向けに年間 8,500 万平方メートルを超える表面材料を生産しています。 BMWK のデータは、同社の「EcoFoam」PVC 製品ラインが材料重量の 35% 削減を達成し、ドイツの持続可能性と車両効率の目標に沿っていることを強調しています。

• 協和レザークロス株式会社: 経済産業省 (METI) の報告によると、協和レザークロスは年間約 1 億 2,000 万平方メートルの合成皮革を製造し、アジアとヨーロッパの主要な自動車 OEM に供給しています。経済産業省の2024年産業資材報告書では、協和工業の先進的なPUベースのレザーが溶剤排出量を60%以上削減し、持続可能な生産を目指す日本のグリーンイノベーション基金の目標をサポートしていると指摘した。

自動車用PVCおよびPuレザーのトップ企業のリスト

• Benecke-Kaliko (Germany)
• Kyowa Leather Cloth (Japan)
• CGT (Germany)
• Archilles (U.K.)
• Vulcaflex (Italy)
• Mayur Uniquoters (India)
• Scientex Berhad (Malaysia)
• Fujian Polyrech Technology (China)
• Wise Star (China)
• Anhui Anli Material Technology (China)
• MarvelVinyls (India)
• Xiefu Group (China)
• Super Tannery Limited (India)
• Zhongtong Auto Interior Material (China)
• Longyue Leather (China)

レポートの範囲

この調査は、すべての関連分野をカバーする世界市場の徹底的な分析を提供します。これには、市場の広範な概要から、市場の規模、競争の程度、進化の傾向、市場の機会、重要な市場推進力、SWOTの機会と脅威に関するミクロレベルの情報まで、あらゆるものが含まれます。読者は、この調査結果を利用して業界の競争力や競争環境戦略に影響を与え、潜在的な利益を増やすことができます。さらに、企業組織の状況を評価し、アクセスするための簡単なフレームワークも提供します。

一言で言えば、この研究は、すべての市場参加者、トレーダー、学者、アナリスト、ビジネスプランナー、その他市場に関心のある人が読むべきです。市場の競争状況は、レポートの構造が焦点を当てているもう 1 つの領域です。このレポートは、市場シェア、マクロ経済指標、製品シナリオ、主要プレーヤーの経営状況などの詳細な情報を提示し、業界の読者が主要なライバルを認識し、市場の競争環境をより深く理解するのに役立ちます。