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自動車市場規模、シェア、成長、トレンドおよび業界分析、タイプ別(乗用車、小型商用車、大型トラック、バス、バン、バイク)、用途別(産業用、個人用、公共用、業務用、その他)、2026年から2035年までの地域別洞察と予測
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自動車市場の概要
世界の自動車市場規模は2026年に4,9084億9,000万米ドルと推定され、2035年までに8,5700億8,000万米ドルに増加すると予想されており、2026年から2035年までの予測期間中に6.39%のCAGRが見込まれます。
地域別の詳細な分析と収益予測のために、完全なデータテーブル、セグメントの内訳、および競合状況を確認したいです。
無料サンプルをダウンロード自動車、モーターカー、自動車とも呼ばれる自動車は、主に乗客の輸送に使用され、通常は可変燃料源を使用する内燃機関によって駆動される四輪駆動車です。国の人口の増加、生活水準の向上、信用と金融の取得の容易さはすべて、自動車セクターの支援に役立っています。自動車市場でも需要の増加が見込まれています。商用車 物流と旅客輸送部門の拡大によるものです。政府のプログラムや政策は市場の拡大に大きな影響を与えており、今後もその影響は続くと予測されています。
主な調査結果
- 市場規模と成長:2026 年の価値は 4,9084 億 9000 万米ドルに達し、CAGR 6.39% で 2035 年までに 85700 億 8000 万米ドルに達すると予測されています。
- 主要な市場推進力:代替燃料と電気自動車の導入は加速しており、EVは世界の新規販売台数の25%を占めている。
- 主要な市場抑制:サプライチェーンの混乱と半導体不足により、パンデミックの年には自動車生産が20%減少しました。
- 新しいトレンド:可処分所得の増加と都市化により乗用車の需要が増加し、世帯の60%が自家用車を所有しています。
- 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域がシェア 45% で首位にあり、強力な自動車製造拠点に牽引されてヨーロッパが 30% で続きます。
- 競争環境:トップ自動車メーカーはEV、コネクテッドカー、先進運転支援システムに注力しており、合計シェア55%を占めている。
- 市場セグメンテーション:種類別:乗用車 50%、小型商用車 20%、大型トラック 15%、バス 7%、バン 5%、自動二輪車 3%。用途別:産業用 30%、個人用 40%、公共用 15%、業務用 10%、その他 5%。
- 最近の開発:政府は EV 補助金を導入し、購入コストを 20% 削減し、主要市場全体での普及を促進しました。
新型コロナウイルス感染症の影響
売上減少による市場シェアの減少
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは前例のない驚異的なもので、自動車需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回っています。 CAGRの突然の上昇は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。
ほとんどの自動車メーカーは、販売の減少、世界政治の混乱、二酸化炭素の罰金、消費者の需要の急速な変化などにより、2019年以来、完璧な困難の嵐に対処してきた。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の到来は、部品のサプライヤーからディーラーに至る自動車産業のあらゆる側面に影響を与える世界的な大流行であり、これらの問題をさらに悪化させています。
OEM サプライ チェーンは主にジャストインタイム生産に依存しているため、すぐに影響を受けました。中国の産業封鎖は直ちに同国の自動車生産の約3分の2に影響を及ぼし、サプライヤーにも重大な影響を与えた。中国製部品の不足も世界の生産に重大な悪影響を及ぼしています。その後の部分的または全体的な生産停止により、資源が制約され、不必要な過剰生産が業界に支障をきたしました。その後、これは巨額の経済的損失をもたらし、世界のGDPに即座に影響を及ぼしました。
最新のトレンド
可処分所得の増加市場の発展を刺激する
可処分所得の増加、さまざまな資金調達オプション、都市住民の数の増加、アクティブおよびパッシブの両方のセキュリティ機能、快適なアメニティ、高性能パワートレインなどの最高の技術進歩を備えた各セグメントの代替製品などの要因により、自動車産業は成長を遂げている非常に競争の激しい分野です。インドの活気に満ちた公共交通機関と物流環境の拡大により、市場は拡大しています。
- 国際自動車工業機構(OICA)によると、可処分所得の増加に伴う旺盛な需要を反映して、世界の自動車生産は2023年に9,350万台に達しました。
- インドの道路交通・高速道路省によると、インドにおける電気自動車の登録台数は 2021 年から 2023 年の間に 300% 以上急増し、新興市場での急速な普及を示しています。
自動車市場のセグメンテーション
タイプ別
タイプに基づいて;市場は乗用車、小型商用車、大型トラック、バス、バン、モーターサイクル
乗用車はタイプセグメントの主要部分です。
用途別
申請に基づいて;市場は産業用、個人用、公共用、ビジネス用、その他に分かれています
産業用途はアプリケーションセグメントの主要部分です。
推進要因
市場拡大を支援する代替燃料車の導入
予想される期間にわたって、自動車、業界のサプライチェーン、ビジネスモデルにおけるテクノロジーの利用の増加により、市場の見通しが変化すると予想されます。なぜなら、運転がよりシンプル、より安全、より快適になり、電気を動力とする自動運転車やコネクテッドカーが市場の上昇に貢献しているからです。
ICE 車の排気ガスによってもたらされる環境上の危険に対する消費者の意識の高まりにより、代替燃料車の採用が促進されています。当局は電気自動車の購入に対する減税や奨励金を提供することで、電気交通への移行に重点を置いています。その結果、電動モビリティへの傾向と技術的に優れた自動車の開発により、自動車市場は2020年から2027年まで成長が続くと予想されています。
大型トラックの購入価格を引き下げて業界の進歩を促進
需要を促進する主な要素大型トラックそれは、建物やインフラの開発の成長と商品の需要の増加です。以前のモデルと比較して、製造されたトラックは積載能力が高く、燃料効率が高く、信頼性が高く、効果的です。トラック製造市場は、自動車部品を販売するベンダーの増加により発展の見通しが立っています。
予測期間中、トラック部門は最も早い CAGR で成長し、自動車市場シェアに恩恵をもたらすと予想されます。州内の商品輸送などの用途には、大きな耐荷重能力は必要ありません。しかし、トラクタートレーラーやLCVでは荷物を輸送できないため、顧客はトン数7.5~12トンの中型トラックを採用し始めています。これらのトラックの購入価格が低いことも、将来のセグメントの拡大に重要な役割を果たすと予想されます。
- 米国エネルギー省によると、現在米国には 138,000 を超える公共の EV 充電コンセントがあり(2024 年)、代替燃料車の導入をサポートしています。
- 欧州自動車工業会(ACEA)によると、EU における商用車登録台数は、建設と物流の拡大により 2023 年に 14.6% 増加しました。
R抑制因子
市場の進化を阻止するサプライチェーンの問題が続く
継続するサプライチェーンの問題、不足半導体、そしてウイルスの無数の波と変異に対処するためにさまざまな国が制定したさまざまなレベルのロックダウンは、以前は市場の業界関係者の努力を大幅に妨げていました。
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の感染拡大による自動車販売の大幅な減少は、自動車業界にとって重大な問題となった。 2年が経った今も、業界は依然として売上高の低迷に苦しんでいる。これは、それぞれが順番に数字を低く維持しようとしているさまざまな原因の影響によるものだ。パンデミックによる世界的なロックダウンにより、人々が自宅に留まりリモートで仕事をすることを余儀なくされ、旅行の必要がなくなったため、売上は打撃を受けた。
- 国際エネルギー機関 (IEA) によると、2023 年には道路輸送が世界の CO₂ 排出量の 24% を占め、自動車メーカーに圧力をかける排出規制の強化につながっています。
- インド自動車製造協会(SIAM)によると、鉄鋼と半導体の価格上昇により、2023 年の車両投入コストは 15~18% 上昇し、全体的な手頃な価格に影響を及ぼしました。
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自動車市場の地域的洞察
アジア太平洋地域は現代テクノロジーの普及により市場の発展をサポート
自動車部門による最新技術の継続的な開発により、アジア太平洋地域は自動車市場シェアの大きなシェアを占めると予想されています。この地域は自動車セクターの継続的な成長に焦点を当てています。可処分所得の減少がこの地域の自動車需要を押し上げている。
業界の主要プレーヤー
主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力
著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。
アナリストは、さまざまなソースからのデータを調査、統合、要約するだけでなく、金銭的利益、販売価格、競争、プロモーションなどの重要な変数の調査を通じて、市場の包括的な全体像を提供します。業界の主要な影響力を持つ企業を特定し、市場のさまざまな側面を示します。提供される情報は徹底的で信頼性が高く、広範な一次および二次調査の結果です。市場レポートは、市場の成長を正確に予測するための、包括的な競争状況のほか、定性的および定量的研究の両方に基づく詳細なベンダー評価方法論と分析を提供します。
レポートでは、市場における重要な進歩だけでなく、無機的および有機的な成長戦略もカバーしています。さまざまな企業が製品発表や製品承認、特許やイベントなどの有機的な事業拡大に注力しています。市場で観察された無機的な成長戦略には、買収、パートナーシップ、およびコラボレーションが含まれていました。上記の活動により、市場参加者はビジネスと顧客ベースを拡大する道が開かれました。国際市場でフィルター製品に対する需要が高まる中、市場参加者は近い将来、大きな成長機会から恩恵を受けることが期待されています。
- 三菱: 三菱自動車は、2023 年に世界で 832,000 台の車両を販売し、アジア太平洋地域が総売上高の 70% 近くを占めました (OICA)。
- ヒュンダイ: ヒュンダイ モーター カンパニーは、2023 年に世界中で 420 万台の車両を販売し、世界の自動車メーカー (ACEA) のトップ 5 にランクされました。
トップ自動車会社のリスト
- MITSUBISHI (Japan)
- Hyundai (South Korea)
- Ford (U.S.)
- Doha bus (Qatar)
- Toyota (Japan)
- Nissan (Japan)
- GMC (U.S.)
- Subaru (Japan)
- Chevrolet (U.S.)
レポートの範囲
この調査は、すべての関連分野をカバーする世界市場の徹底的な分析を提供します。これには、市場の広範な概要から、市場の規模、競争の程度、進化の傾向、市場の機会、重要な市場推進力、SWOTの機会と脅威に関するミクロレベルの情報まで、あらゆるものが含まれます。読者は、この調査結果を利用して業界の競争力や競争環境戦略に影響を与え、潜在的な利益を増やすことができます。さらに、企業組織の状況を評価し、アクセスするための簡単なフレームワークも提供します。
一言で言えば、この研究は、すべての市場参加者、トレーダー、学者、アナリスト、ビジネスプランナー、その他市場に興味のある人が読むべきです。市場の競争状況は、レポートの構造が焦点を当てているもう 1 つの領域です。このレポートは、市場シェア、マクロ経済指標、製品シナリオ、主要プレーヤーの経営状況などの詳細な情報を提示し、業界の読者が主要なライバルを認識し、市場の競争環境をより深く理解するのに役立ちます。
| 属性 | 詳細 |
|---|---|
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市場規模の価値(年) |
US$ 4908.49 Billion 年 2026 |
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市場規模の価値(年まで) |
US$ 8570.08 Billion 年まで 2035 |
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成長率 |
CAGR の 6.39%から 2026 to 2035 |
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予測期間 |
2026-2035 |
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基準年 |
2025 |
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過去のデータ利用可能 |
はい |
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地域範囲 |
グローバル |
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対象となるセグメント |
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タイプ別
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用途別
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よくある質問
世界の自動車市場は2035年までに85,700億8,000万米ドルに達すると予想されています。
自動車市場は、2035 年までに 6.39% の CAGR を示すと予想されています。
自動車市場の推進要因は、代替燃料車の採用と大型トラックの購入価格の低下です。
三菱、ヒュンダイ、フォード、ドーハバス、トヨタが自動車市場の主要企業です。
自動車市場は2026年に4,9084億9,000万ドルに達すると予想されています。
アジア太平洋地域は自動車市場業界を支配しています。