市販のエアロターボファンエンジン市場の規模、シェア、成長、産業分析、タイプ別のセグメンテーション（Al/al-Li、鋼＆合金、TI＆合金、NI＆合金、複合材料など）、アプリケーション（広いボディ航空機と狭いボディ航空機）、2025年から2033年までの予測

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市販のエアロターボファンエンジン市場レポートの概要

世界の商用エアロターボファンエンジン市場の市場規模は、2024年の135.21億米ドルから2033年までに18313億米ドルに達すると予測されており、予測期間中は3.4％の安定したCAGRで成長しています。

ターボファンまたはターボジェットを使用して推力を生成する航空機エンジンは、以前のピストンエンジンと格付けされた市販のエアロタービンエンジンとして知られています。これらのエンジンは通常、より少ない燃料を使用し、ノイズが少なくなります。さらに、より大きな推進力を提供し、より大きく、より長い範囲の平面を可能にします。現代の旅客機は、商業航空ターボファンエンジンなしでは安全にまたは効果的に機能することはできません。飛行機の推進に使用されるガスタービンエンジンの1つは、市販のターボファンエンジンです。最新の商業航空機は、その有効性とパフォーマンス属性のために頻繁にそれを選択します。

Covid-19の衝撃

パンデミック効果旅行禁止航空業界と市場の成長に影響を与えました 

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

最新のトレンド

燃料効率と適応サイクルエンジンの改善して、市場シェアを拡大​​する

航空セクターでは、燃費を促進しようとする継続的な試みが引き続き最大の懸念事項です。排出量と燃料消費を最小限に抑えるために、エンジンメーカーは空力、新しい材料、設計の最適化に投資しています。アダプティブサイクルエンジンは、飛行のさまざまな段階で最適に機能するように作られているため、燃料効率の向上を提供します。当時の航空機の運用条件に応じて、これらのエンジンはバイパス比やその他の設定を変更する場合があります。

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市販のエアロターボファンエンジン市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場はal/al-liに分類できます。鋼鉄＆合金、TI＆合金、NI＆合金、複合材料など。

• al/al-li:アルミニウムアルミニウム合金は、ジェットエンジンのAl/Al-Li市販のエアロターボファンエンジンの主要な成分です。ワイドボディ航空機と狭い体の両方の航空機アプリケーションは、これらのエンジンを採用しています。また、他の種類の航空機の中でも、風船、ドローン、ヘリコプターでも利用されています。

• 合金と鋼:合金と鉄鋼事業エアロターボファンと呼ばれるエンジンタイプは、タービンを採用して飛行機を推進します。空気は、コンプレッサーによって引き込まれ、圧縮されます。これは、タービンによって紡がれたシャフトによって回転します。飛行機は、燃料を圧縮空気と結合して点火すると、生成されるスラストによって駆動されます。航空で最も広く使用されているエンジンタイプであり、軍用機と商業航空機の両方に見られます。

• 合金とNi:合金とNIビジネスニッケルと合金を主要なコンポーネントとして使用する1つの種類のエンジンは、エアロターボファンエンジンです。ワイドボディ航空と狭い体の両方の航空機は、これらのエンジンを使用しています。さらに、衛星やヘリコプターを含むさまざまなアプリケーションで使用されています。

• 複合材料:商用航空機用のターボファンエンジン複合エンジンの機体とエンジンは、複合材料で作られています。ワイドボディ航空と狭い体の両方の航空機は、これらのエンジンを使用しています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は広い体に分類できます航空機狭いボディ航空機など。

• ワイドボディの航空機:幅の広い航空機は、長い距離旅行に頻繁に利用されます。より高いスラスト容量ターボファンエンジンを使用して、高高度での長時間のクルーズに必要な電力を供給します。 Airbus A330、A340、A350、およびA380、およびBoeing 747、777、および787は、多くの人々を運ぶために建てられたワイドボディ航空機の例です。ターボファンエンジンのより大きな推力と重量の比率が選択されているため、航空機は経済的に大きな貨物で上昇して離陸できます。ワイドボディの航空機は適応可能であり、貨物や乗客の運ぶなど、多くの用途に合わせて設置される場合があります。航空会社のユニークなニーズと航空機の目的の使用は、ターボファンエンジンを選択する際に考慮されます。

• 狭いボディ航空機:狭体の航空機は、短い〜中程度の旅行で国内および地域の目的地を接続するために頻繁に利用されます。ターボファンエンジンを備えた狭い体の航空機は、これらの比較的短い飛行で離陸、上昇、および降下に必要な推力を持つように構築されています。ボーイング737およびエアバスA320シリーズなどの狭航空機は、ワイドボディ航空機よりも少ない乗客を運ぶ可能性があります。ターボファンエンジンは、狭航空機の重量とサイズの要件を満たすように特別に設計されています。狭体の航空機は、運用コストの削減と優れた燃費のために、ターボファンエンジンを使用しています。燃料の使用量とターンアラウンド時間が総収益性に影響する短いルートで運営されている航空会社にとって、これらの要因は重要です。

運転要因

市場シェアを高めるための空の旅の需要の増加

世界の航空セクターが成長するにつれて、商業用エアロターボファンエンジンの需要が増加すると予想されます。協会は、今後20年間で、乗客の交通量が平均4.7％増加し、2035年までに82億人の乗客に達すると予測しています。これは、より信頼できる効率的なエンジンの必要性につながり、商業航空ターボファンエンジンの市場が提供できるエンジンの必要性につながります。

市販の航空機エンジンが市場販売を増やすための需要

航空機エンジンの必要性を生み出している世界中で発生している商業航空機の配送量が大量にあるため、商業航空機部門は現在、市場シェアを支配しており、予想される期間中にこのポジションを維持することが期待されています。エアバスとボーイングは、両方とも2021年末までにそれぞれ7,082機と5,136機のバックログを持っていると報告しました。投影期間を通して、航空機のOEMのバックログのために、商業エンジンのカテゴリは強力な速度で増加すると予想されます。

抑制要因

体重、サイズ、限られた高度、および市場の成長に契約する速度