圧縮天然ガス市場の規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ（関連ガス、非関連ガス、および型破りな方法）、アプリケーション（軽傷車両、中/頑丈なバス、および中/頑丈なトラック）、および2035年までの地域予測

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圧縮天然ガス市場の概要

世界の圧縮天然ガス市場の規模は2025年に2100億米ドルであり、2026年に22167億米ドルに達すると予測されており、2035年までにさらに523.02億米ドルまで増加し、推定CAGRは5.6％増加しています。

圧縮天然ガス（CNG）は、約200〜250 barのストレスに圧縮されたハーブ燃料の形状です。この手順により、ガスの程度が減少し、車両燃料として使用するのに適しています。 CNGのナンバーワン成分はメタン（Ch₄）であり、ガソリンやディーゼルのような従来の化石燃料よりもクリーナーを燃焼し、二酸化炭素（CO₂）、窒素酸化物（NOx）、および粒子状物質とともに有害な排出量の範囲を減少させます。

CNGは、ガソリンやディーゼルと比較して約25〜30％少ないCOを生成し、環境に優しいガスオプションになります。 CNGは、製造料やクレンザー燃料の使用を促すための当局のインセンティブを減らすため、燃料やディーゼルよりも低コストであることがよくあります。

重要な調査結果

Covid-19の衝撃 

COVID-19パンデミック中のサプライチェーンの混乱により、圧縮天然ガス産業は悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックは、圧縮天然ガス（CNG）市場で多くの悪影響を受けました。最も重要な影響の1つは、CNG搭載車両の使用量を減らすために、ロックダウンの期間中の輸送娯楽の減少により、大規模な低下に変化しました。

最新のトレンド

市場の成長を促進するための環境への懸念に対する意識の高まり

圧縮された天然ガス（CNG）市場は、環境問題の認識を高め、より清潔なエネルギーの代替品を探しているように、一流の傾向を経験しています。重要な傾向は、主にアジア太平洋のような地域で、CNGモーターの採用における上向きの推力であり、政府がより厳格な排出ガイドラインを通じて大気汚染物質の減少を優先していることです。インド、中国、パキスタンとともに、国々はCNGインフラストラクチャに多額の投資を行っており、公共交通機関と産業艦隊の増加を促進しています。もう1つの大規模な原動力は、オイルから独立して抽出され、CNG生産のためによりクリーンでより持続可能な燃料の供給を与え、それが油から独立して抽出される非関連燃料の利用可能性です。シェールガスやタイトガスなどの型破りなソースの拡大により、特に北米のような地域では、CNGの増加がさらにサポートされています。

• 国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年までに2,800万台以上の天然ガス車（NGV）が世界的に運営されており、CNGを搭載した車両はその艦隊の95％近くを占め、道路輸送における高い採用を示しています。

• インドの石油と天然ガス省が報告したように、2023年の時点で全国で5,700を超えるCNG充填ステーションが運用されており、2018年のわずか1,473ステーションから3倍の増加を示し、迅速な小売拡大を反映しています。

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圧縮天然ガス市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は、関連するガス、非関連ガス、および型破りな方法に分類できます。

• 関連ガス:このタイプのガスは、原油埋蔵量とともに発見され、多くの場合、石油生産の副産物を考慮します。関連するガスは、CNG生産のために活用され、フレアリングを減らし、他のケースの無駄なリソースで利用することができます。抽出するのは非常に滑らかで、油田の供給によりCNG生産にかなりの分配があります。

• 非関連ガス:非関連ガスは、石油堆積物とは別に決定され、通常は天然の燃料場から供給されます。これは、純度が高く、メタン含有量が優れているため、CNG生産の主要な原料です。非関連ガスは、CNGのより信頼性が高く一定のソースを提供し、パワーブレンド内での使用の増加に貢献しています。

• 型破りな方法:これらの方法には、シェール燃料、炭化されたメタン、その他の非伝統的な埋蔵量などのソースからのCNGの抽出が含まれます。型破りなテクニックは、以前はアクセスできないガソリン資源への蛇口の能力により、注目を集めています。しかし、それらはしばしば、油圧破砕と資源の持続可能性に関連するより良い抽出および製造料、環境への懸念を伴います。  

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は、軽量車両、中/頑丈なバス、および中/頑丈なトラックに分類できます。

• 軽勤務車両:これには、旅客モーター、小さな輸送モーター、マイルドバンが含まれます。 LDVでのCNGの採用は、従来の燃料またはディーゼルエンジンと比較して、その価格有効性、排出量の削減、ガソリン性能の向上により成長しています。また、多くの政府は、都市地域での展開の主なインセンティブを通じてCNG自動車を販売しています。

• 中/頑丈なバス:CNGは、長距離の旅を導く能力を導く一方で、NOXおよび粒子状物質の排出量を導く能力があるため、中型および頑丈なバスに広く採用されています。特に大都市の公共交通機関は、環境政策を満たし、空気の一流を改善するために、CNGバスへの切り替えの数が増えています。

• 中/頑丈なトラック:CNG駆動のバンは、ガソリン価格の低下と排出量の削減により、物流、貨物、長距離輸送などの産業で牽引力を獲得しています。これらのモーターは、ガソリンの効率と持続可能性が優先されるルートに最適であり、CNGはビジネスフリートにとって魅力的な選択肢となっています。  

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。                          

運転要因

市場を後押しするための環境意識の高まり

大気汚染と温室効果ガソリンの排出量についての懸念が高まっています。 圧縮天然ガス市場の成長。圧縮天然ガス（CNG）は、ディーゼルやガソリンと比較して、CO₂、NOx、および粒子状物質の排出量を広範囲に削減し、輸送四半期で急いで開発された魅力的な代替品となっています。

• 米国環境保護庁（EPA）によると、CNG車両はガソリンエンジンと比較して最大90％少ない一酸化炭素と温室効果ガスを35％少なくするため、低排出モビリティマンデートに好まれる選択肢となっています。

• 欧州自動車製造業者協会（ACEA）のデータによると、2021年に260,000を超えるCNGを搭載した乗用車が、代替燃料採用のための政策ベースのインセンティブによって推進されました。

市場を拡大するための政府の政策とインセンティブ

支援規制、税金のリベート、および補助金は、国全体の電力戦略の一部としてCNGの採用を奨励しています。インドや中国などの国々は、CNGインフラストラクチャに投資し、CNG車両の採用のためのインセンティブを提示しています。

抑制要因

潜在的に市場の成長を妨げるために、燃料補給インフラストラクチャが限られています 

多くの地域、特に農村部や発展途上地域でのCNG給油ステーションが不十分であるため、途方もない採用が制限されています。潜在的なクライアントは、可用性と利便性に関する問題のために、CNGと交換することをheすることもあり、圧縮天然ガス市場シェアにつながる可能性があります。

• 米国運輸省によると、CNG給油ステーションの設置費用は100万米ドルから200万米ドルの範囲であり、インフラストラクチャの拡大は小規模オペレーターにとって財政的に困難になっています。

• 国際石油およびガス生産者協会（IOGP）によると、CNG貯蔵シリンダーは3,000 psiを超える圧力で動作します。これには、1単位あたり70キログラムを超える補強鋼タンクが必要であり、車両の重量を追加し、ペイロード容量を減らします。

クリーンエネルギーソリューションの需要の高まり市場で製品の機会を生み出す

機会

温室効果ガスの排出量を削減するための世界的な取り組みの増加は、ディーゼルや燃料などの化石燃料を標準化するための清浄機の機会としてCNGに対する大きな需要を生み出します。 CNGは、標準燃料と比較して、CO₂、NOx、および粒子状物質のレベルを低下させ、天気の夢と空気の細かいガイドラインに合わせます。

• インドネシアのエネルギー省によると、この国は、CNG変換に適した11兆立方フィート以上の回収可能な天然ガスを特定し、国内輸送および産業燃料交換のための主要な機会を開きました。

• メキシコのエネルギー事務局（上院議員）が述べたように、1800万人以上の軽い商業車両が依然としてガソリンまたはディーゼルを使用しており、CNG変換キットに大規模な改造機会を提供しています。

限られたインフラストラクチャは、消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります

チャレンジ

CNG燃料補給ステーションの不十分な利用可能性は、主に発展途上地域と遠くの地域において、広範な障壁を維持しています。 CNG流通ネットワークとパイプラインを拡大することは、豪華で時間を帯びており、市場の浸透が遅くなっています。

• ドイツの連邦自動車輸送局（KBA）によると、CNG燃料供給ステーションは2022年に総公共燃料局の2％未満を占めており、長距離ユーザーにはネットワークカバレッジが不十分であることが示されています。

• 国立防火協会（NFPA）で報告されているように、CNGステーションの安全検査は少なくとも36か月ごとに実施され、運用上のワークロードとコンプライアンスコストが増加する必要があります。

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圧縮天然ガス市場の地域洞察

• 北米

北米では、バスやトラックとともに、ビジネス輸送およびフリート車両のCNG採用を専門としています。米国の圧縮天然ガス市場には、強力なハーブガス生産ベースがあり、CNGが税額控除とプレゼントを介してスムーズな燃料の機会として支援しています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパの市場は、低排出車を販売する厳しい環境ガイドラインの助けを借りて推進されています。イタリアとドイツは、CNG車両の採用のリーダーであり、十分に高度な給油ネットワークを備えています。

• アジア

アジア太平洋地域は、大気汚染と戦う機会燃料に対する強力な当局の支援により、CNG市場をリードしています。インドと中国はCNGインフラストラクチャを迅速に増加させており、給油ステーションやパイプラインネットワークに膨大な投資を行っています。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー

圧縮天然ガス（CNG）市場には、生産、流通、インフラストラクチャ開発、世代のイノベーションに関与する数の重要な業界プレーヤーが含まれています。これらのゲーマーは、CNGストレージ、燃料補給インフラストラクチャ、および自動車時代の改善により、市場のブームを推進する上で不可欠です。

• National Iranian Gas Company（NIGC）:イランの石油省によると、NIGCは全国で2,500以上のアクティブなCNG給油ステーションを管理し、1日あたり2500万立方メートル以上のCNGを供給しました。

• Mahanagar Gas:Maharashtra Natural Gas Limitedによると、Mahanagar Gasは2022年までにムンバイの2,000人以上の産業および商業CNG消費者を接続し、都市燃料の切り替えに強い浸透を示しています。

トップ圧縮天然ガス会社のリスト

• J-W Power (U.S.)
• OAO Gazprom (India)
• GNVert (France)
• ANGI Energy Systems (U.S.)
• NeoGas (Brazil)

主要な業界の開発

2023:世界的な圧縮ハーブ燃料市場の基本的な市場原動力は、世界中のすべての国で炭素排出量の割引を増やすことです。これにより、圧縮されたハーブガソリンが自動車企業の機会燃料として採用されました。圧縮された天然燃料の低価格とパフォーマンスの向上は、圧縮されたハーブガソリン市場の成長に乗る他の要因です。

報告報告

この調査には、包括的なSWOT分析が含まれており、市場内の将来の発展に関する洞察を提供します。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べ、今後数年間で軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。この分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方を考慮に入れ、市場の要素についての全体的な理解を提供し、成長の潜在的な領域を特定しています。

圧縮天然ガス（CNG）市場は、特に持続可能な輸送と商業パッケージを促進する際に、世界の強度景観内で極めて重要な位置を果たしています。 CNG四半期までに有効になっている高度なテクノロジーは、グローバルな基準と顧客期待を満たす優れた圧縮天然ガスの効率的な生産、保管、および流通を確認してください。信頼性とイノベーションのこの段階は、CNGに対する消費者の自己信念をクレンザーエネルギーの機会として補完するだけでなく、さらに利害関係者の間で真実として受け入れて強化し、世界の電力供給チェーンとパスボーダー市場を通じて呼びかけます。