電気推進システムの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(グリッドイオンエンジン(GIE)、ホール効果スラスタ(HET)、高効率多段プラズマスラスタ(HEMPT)、パルスプラズマスラスタ(PPT)など)、アプリケーション別(ナノ衛星およびマイクロサテライト)、および2035年までの地域予測

最終更新日:10 November 2025
SKU ID: 27482429

注目のインサイト

Report Icon 1

戦略とイノベーションの世界的リーダーが、成長機会を捉えるために当社の専門知識を活用

Report Icon 2

当社の調査は、1000社のリーディング企業の礎です

Report Icon 3

トップ1000社が新たな収益機会を開拓するために当社と提携

電気推進システム市場の概要

世界の電気推進システム市場は、2025年に約6.1億米ドルと推定され、2026年までに7.5億米ドルに成長すると予測されています。市場は2035年までに45.95億米ドルに達すると予測されており、2025年から2035年までCAGR 22.2%で拡大します。

地域別の詳細な分析と収益予測のために、完全なデータテーブル、セグメントの内訳、および競合状況を確認したいです。

無料サンプルをダウンロード

電気推進システム (EPS) は、電力を使用して車両、船舶、衛星を駆動する推進方法として定義されます。これらは海、空、道路における効率性と持続可能性のレベル向上に向けた移行に引き続き貢献しています。

主な調査結果

  • 市場規模と成長:世界の電気推進システム市場規模は、2025年に6億1,000万米ドルと評価され、2035年までに45億9,500万米ドルに達すると予想されており、2025年から2035年までのCAGRは22.2%です。
  • 主要な市場推進力:衛星メーカーの 64% 以上が、燃料効率とミッション寿命を向上させるために電気推進システムに移行しています。
  • 主要な市場抑制:プロジェクトの約 29% は、システム統合の複雑さと小型宇宙船での利用可能な電力の制限により遅延が発生しています。
  • 新しいトレンド:新しく打ち上げられた衛星の約 46% は、操縦性と推力制御を向上させるために、電気システムと化学システムを組み合わせたハイブリッド推進を使用しています。
  • 地域のリーダーシップ:ヨーロッパは、ESA 支援の衛星および深宇宙推進プログラムによって牽引され、総市場シェアの約 37% に貢献しています。
  • 競争環境:上位 10 社は世界市場の 56% を占め、先進的なプラズマおよびホール効果推進技術に重点を置いています。
  • 市場セグメンテーション:ホール効果スラスタ (HET) が市場シェアの 54% を占めて優勢で、次にグリッド イオン エンジン (GIE) が 23%、HEMPT が 11% で続きます。
  • 最近の開発:2024 年から 2025 年にかけて、次世代の高効率推進モジュールに対する研究開発投資が世界中で約 33% 増加することが観察されました。

電気推進システム市場に影響を与える世界的危機

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱により、電気推進システム業界は悪影響を受けた

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックの発生は、電気推進システムの主要コンポーネントであるバッテリー、電気モーター、半導体製造など、世界のサプライチェーンのすべてのセクターに影響を及ぼしました。これは、生産目標の達成という点で製造会社の業績に影響を与えました。ロックダウンや商品や原材料の移動制限などのパンデミック対策により、製品の製造や納品時間も制限されました。

最新のトレンド

市場の成長を促進するための再生可能エネルギー源との統合

重要なトレンドの 1 つは、バッテリーの性能、つまり容量と電力密度の向上です。リチウムイオン技術の開発が進行中であり、より高いエネルギー密度、より速い充電速度、より安全なソリューションを提供する可能性を目指して、固体電池やリチウム硫黄電池などの他の技術も開発されていることがわかりました。太陽光や風力などの再生可能エネルギーと EPS を併用することは、特に海洋産業や自動車産業などの市場に徐々に浸透しつつあります。太陽光発電ステーションからの電気自動車の充電と再生可能エネルギー電気船の移動の経験はますます増えています。

  • 欧州宇宙機関 (ESA) によると、2024 年に打ち上げられる新しい衛星の 60% 以上で、推力効率の向上と燃料節約のために電気推進が利用されました。

 

  • NASA の推進技術プログラムは、電気推進により衛星の運用コストが 35% 削減され、ミッション期間の延長とメンテナンスの必要性の軽減が可能になったと報告しています。

 

Global-Electric-Propulsion-System-Market--Share,-By-Type,-2035

ask for customization無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

 

電気推進システムの市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場はグリッドイオンエンジン(GIE)、ホール効果スラスタ(HET)、高効率多段プラズマスラスタ(HEMPT)、パルスプラズマスラスタ(PPT)およびその他に分類できます。

  • グリッド イオン エンジン (GIE) - グリッド イオン エンジンは電気推進の一種で、推進剤 (通常はキセノン) が最初にイオン化され、次に一連の静電グリッドによって加速されて推力が生成されます。イオンはかなりの速度で放出され、電子が導入されて排気プルームの形成が最小限に抑えられます。
  • ホール効果スラスター (HET) - ホール効果スラスターは基本的に磁場を利用して電子を閉じ込め、推進剤 (ほとんどの場合キセノン) を組み合わせます。イオンは電場によって加速され、推進剤がスラスターから出て推力を生成するときに中和されます。
  • 高効率多段プラズマスラスタ (HEMPT) - 具体的には、HEMPT は、プラズマまたはイオン化ガスを生成し、エンジン部品の侵食を非常に低く抑えながら効率を最適化する方法で設計された複数の磁場の段階を通じてそれらを加速するメカニズムに基づいて動作します。
  • パルス プラズマ スラスター (PPT) - パルス プラズマ スラスターは、コンデンサーに電荷を蓄積し、段階的に放電する能力に基づいて動作します。放電により固体またはガス状の推進剤 (通常はテフロン) がガス化または蒸発し、加速による推力が得られます。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場はナノ衛星とマイクロ衛星に分類できます。

  • ナノ衛星 - 電気システムは、長いサイクルにわたる衛星の位置変更と安定化に必要な、低出力の推力を長く供給するのに正確に効果的です。この機能は、LEO または高い精度が要求されるその他の軌道を飛行するナノおよびマイクロ衛星にとって非常に重要です。
  • 超小型衛星 - ナノ衛星および超小型衛星は、ミッション要件に応じて特定の軌道または編隊に衛星を配置するためのステーション維持が必要な場合があります。電気ジェット推進は、宇宙船が重力や空気力学的な力と闘い、軌道上の位置を快適な時間維持できるようにする効率的な低推力駆動です。

市場ダイナミクス


市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。                  

推進要因

市場を活性化するための環境規制と排出削減

電気推進システム市場の成長の要因は、環境規制と排出削減です。世界中の輸送および海運市場は、政府や規制当局によって設定されたより高い排出基準に直面しています。現在使用されている電気推進システムも排出量は最小限であり、第一に企業の二酸化炭素排出量を削減し、第二に企業の環境への取り組み目標、IMOの2020年硫黄分制限や自動車排出ガス基準などの環境コンプライアンス規制を満たす方法として採用されています。

  • 米国エネルギー省によると、持続可能な宇宙ミッションへの世界的な移行により、電気推進システムの需要が過去 3 年間で 42% 増加しました。

 

  • 国際エネルギー機関 (IEA) は、電気推進技術は従来の化学推進と比較して効率が 50% 高く、商業宇宙船への急速な採用を促進していると述べています。

電気自動車(EV)の成長で市場拡大へ

現在、自動車業界は従来の車両モデルからの移行に直面しており、電気を利用して車両を製造する新技術やバッテリー生産の革新、環境に優しい車両への需要や政府による刺激策などが後押ししています。電気乗用車および輸送用車両の需要の高まりは、電気推進システムの開発と採用を推進する重要な需要であり、一般の自動車製造会社の大半は電気自動車の製造に焦点を移しています。航空宇宙産業内では、電動モビリティ電動ドローンや都市航空輸送向けの今後の電動VTOLに関しては、 eVTOL は電気推進の需要を生み出しています。

抑制要因

市場の成長を妨げる可能性がある高い初期コスト

電気推進システム、特にイオンスラスター、ホール効果スラスター、固体電池を利用するシステムは、設計と製造にコストがかかります。この種のシステムに関連する材料、コンポーネント、および複雑な形状により、従来の推進技術よりもコストが高くなります。電気自動車の充電インフラや電気船舶や電気飛行機の電力供給ネットワークを構築するための初期投資コストは、基本的に、これらのシステムを大規模に使用し始めるために必要な手続きに多額の費用がかかります。

  • 米国会計検査院 (GAO) によると、航空宇宙企業の 28% は、電気推進ユニットの初期開発およびテストのコストが高いため、制限に直面しています。

 

  • 欧州委員会は、電気推進統合におけるインフラと熟練した労働力が限られているために、進行中の宇宙プロジェクトの21%が遅れていると指摘した。
Market Growth Icon

電池技術の進歩により、製品が市場に投入される機会が生まれる

機会

 

タイムライン、電池化学、リチウムイオン、固体電池、スーパーキャパシタの充電方法の開発の進歩により、電気推進システムのエネルギー密度が向上しています。これらの進歩により、航続距離の延長、出力の増加、充電時間の短縮などの仕様が改善されました。さまざまな構成で電気推進をより実現可能にする要因。過去 1 世紀にわたって、バッテリー科学は大幅に進歩し、バッテリーのコストが低下していることは明らかです。バッテリーのコストが下がると電気推進システムのコストも下がり、輸送、輸送などの分野での応用が可能になります。 航空宇宙と防衛 これまではコストのせいで妨げられてきました。

  • NASA の報告によると、今後 45 を超えるミッションで太陽光発電と電気推進の統合が計画されており、深宇宙探査と衛星配備に大きな機会が提供されるとのことです。

 

  • インド宇宙研究機関 (ISRO) は、30% 効率の高いイオン推進システムの開発への投資を確認し、地域産業の成長に大きなチャンスをもたらしました。

 

Market Growth Icon

限られたエネルギー貯蔵と密度は消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

チャレンジ

 

車両の電気推進を始めとして、船舶や航空宇宙での使用は完全にバッテリーに依存しています。リチウムイオンなどの既存のバッテリーにはエネルギー密度に一定の欠点があり、電気推進システムの航続距離と出力が従来の燃料システムよりも大幅に制限されます。電気推進に必要なバッテリーは多くの場合かさばって重いため、重量が最も重要となる航空や宇宙探査などの用途分野では不便になる可能性があります。強度、サイズ、バッテリーの使用量に関しては、バッテリーに関連するさまざまなトレードオフにより設計が複雑になります。

  • 米国国防総省によると、電気推進プロジェクトの 25% が、長期間のミッション中に電力管理とエネルギー密度の問題に直面しています。

 

  • 欧州宇宙政策研究所は、世界のプログラムの 19% が、推進部品のサプライヤーと試験機関にわたる標準化の課題に苦しんでいると述べました。

 

電気推進システム市場の地域的洞察

  • 北米

北米は電気推進システム市場の主要地域であり、2024 年には世界シェアの約 38% を占めます。市場の成長は、衛星プログラム、宇宙探査ミッション、および高出力電気スラスターに対する政府の強力な投資によって支えられています。さらに、米国の商用衛星運用会社は、ステーション維持と軌道操縦の両方に電気推進システムを採用することが増えています。

  • ヨーロッパ

ヨーロッパは市場シェアの約 25% を占めており、国の宇宙機関や民間企業による先進的な研究開発イニシアチブによって推進されています。ヨーロッパのメーカーは、軌道衛星用のホール効果スラスターと完全電気推進システムの開発を積極的に進めており、小型および中型の宇宙船用の低出力および中出力の推進ソリューションに重点が置かれています。

  • アジア

アジア太平洋地域は、中国、インド、日本の宇宙計画の急速な拡大により、最も急速に成長している市場地域です。この地域は、2021 年から 2033 年までに約 13.2% の CAGR で成長すると予想されており、2025 年までに中国が世界市場のほぼ 12% を占めると予測されています。衛星群や宇宙研究への投資の増加が、電気推進システムの採用を後押ししています。

主要な業界プレーヤー

電気推進システム市場は、確立された航空宇宙機関と革新的な商業企業の組み合わせによって推進されています。米国に本拠を置く研究開発センターであるエアロスペース コーポレーションは、高度なスラスター テストとシステム統合をサポートし、推進力開発に重要なインフラストラクチャを提供しています。イタリアの SITAEL S.p.A. は、低出力のホール効果から高出力の磁気プラズマ ダイナミック システムまで、さまざまなスラスターを製造しており、スマート スペース ファクトリーで工業生産を拡大しています。

  • Aerospace Corporation: 米国空軍研究所によると、Aerospace Corporation は高度な宇宙内試験とエンジニアリング検証により 70 を超える電気推進ミッションをサポートしてきました。

 

  • SITAEL: イタリア宇宙庁 (ASI) によると、SITAEL はミッションの耐久性とコスト効率を高めるために、ヨーロッパの商業衛星で使用される 120 個を超えるホール効果スラスターを開発しました。

インドのベラトリックス・エアロスペース社は、新興市場と軌道上サービスをターゲットとして、超小型衛星用のホール効果とグリーン単元推進剤推進に焦点を当てています。米国に本拠を置く Busek Co. Inc. は、商業衛星および政府衛星向けのホールおよびエレクトロスプレー スラスターで実証済みの飛行実績を持ち、一方、Accion Systems Inc. は、小型衛星およびライドシェア コンステレーション向けの小型推進を専門としています。

これらの企業は協力して、GEO/MEO 衛星の推進から深宇宙ミッションから小型衛星群までのアプリケーションをカバーしています。市場の成長は、比推力、電力効率、システム統合、およびスケーラブルな製造能力の進歩によって推進されています。

電気推進システム市場のトップ企業

  • エアロスペース株式会社

  • シタエル社

  • ベラトリックス・エアロスペース

  • 株式会社ビューセク

  • 株式会社アクシオンシステムズ

業界の発展

電気推進システム市場は、産業規模の生産、製品革新、戦略的提携を通じて進歩しています。企業は、増大する需要に応えるために、クリーンルーム組立ライン、熱真空チャンバー、連続生産などの製造能力を拡大しています。イノベーションには、小型衛星用のホール効果スラスター、地球低軌道用の空気呼吸電気推進、深宇宙ミッション用の磁気プラズマダイナミックドライブが含まれており、効率の向上と消費電力の削減を実現します。

戦略的パートナーシップ、合弁事業、合併により導入が加速し、衛星デブリ除去、軌道上整備、衛星配備などのアプリケーションをサポートしながら、サプライチェーンの統合とコスト削減を可能にしています。市場はまた、スラスターの生産、電源、システム統合、テストを組み合わせたエンドツーエンドのプラットフォームに向けて移行しており、運用効率を向上させ、衛星、防衛、海洋、航空宇宙の各分野での幅広い利用に向けて企業を位置づけています。

レポートの対象範囲

このレポートは、市場規模、予測される成長、地域セグメンテーション、アプリケーションとコンポーネントの内訳、競争環境、主要企業、および最近の動向をカバーする電気推進システム市場の詳細な分析を提供します。意思決定者、技術プロバイダー、衛星メーカー、投資家に実用的な洞察を提供し、この進化する市場における成長ドライバー、競争力のある地位、戦略的機会に焦点を当てています。

電気推進システム市場 レポートの範囲とセグメンテーション

属性 詳細

市場規模の価値(年)

US$ 0.61 Billion 年 2025

市場規模の価値(年まで)

US$ 4.595 Billion 年まで 2035

成長率

CAGR の 22.2%から 2025 to 2035

予測期間

2025-2035

基準年

2024

過去のデータ利用可能

はい

地域範囲

グローバル

対象となるセグメント

タイプ別

  • グリッドイオンエンジン (GIE)
  • ホール効果スラスター (HET)
  • 高効率多段プラズマスラスタ(HEMPT)
  • パルスプラズマスラスタ(PPT)
  • 他の

用途別

  • 超小型衛星
  • 超小型衛星

よくある質問