電気推進システムの市場規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ（グリッドイオンエンジン（GIE）、ホールエフェクトスラスター（HET）、高効率多段階プラズマスラスター（HEMPT）、パルスプラズマスラスター（PPT）およびその他）、アプリケーション（ナノ衛星およびマイクロサテライト）、および地域の予測により2033

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電気推進システム市場の概要

電気推進システム市場は2024年に50億米ドルであり、2025年には06億1,000万米ドルに拡大する予定であり、最終的には2033年までに30億8,000万米ドルに達し、22.2％のCAGRによって駆動されます。

電気推進システム（EPS）は、電力を使用して車両、船、または衛星を運転する推進方法として定義されます。彼らは、海、空気、道路での効率と持続可能性のレベルの向上への移行において貢献し続けています。

電気推進システム市場に影響を与えるグローバルな危機

電気推進システム産業は、Covid-19パンデミック中のサプライチェーンの混乱により悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックの発生は、バッテリー、電気モーター、半導体生産など、電気推進システムの重要なコンポーネントなど、グローバルサプライチェーンのすべてのセクターに影響を与えました。これは、生産目標を達成するという点で、製造会社のパフォーマンスに影響を与えました。ロックダウンや商品や原材料の移動の制限などのパンデミック測定にも、製品の製造および配送時間が制限されていました。

最新のトレンド

市場の成長を促進するために、再生可能エネルギー源との統合

重要な傾向の1つは、バッテリーのパフォーマンスの成長、つまり容量と電力密度です。リチウムイオン技術の開発が進行中であり、ソリッドステートバッテリーやリチウム硫黄バッテリーなどの他の技術が、より高いエネルギー密度、より速い充電率、およびより安全なソリューションを提供する潜在的に開発されていることがわかっています。太陽光や風のような再生可能エネルギーを使用したEPSの使用は、徐々に市場に進出しており、特に海洋および自動車産業です。太陽エネルギーステーションからの電気自動車充電と再生可能エネルギー移動中の電気船はますます経験されています。

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電気推進システム市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は、グリッドイオンエンジン（GIE）、ホールエフェクトスラスター（HET）、高効率多段階プラズマスラスタ（HEMP）、パルスプラズマスラスター（PPT）などに分類できます。

• グリッドイオンエンジン（GIE） - グリッドイオンエンジンは、推進剤（通常はキセノン）が最初にイオン化され、次に推力に向けた一連の静電グリッドによって加速される電気推進の一種です。イオンはかなりの速度で撃たれ、排気プルームの形成を最小限に抑えるために電子が導入されます。
• ホールエフェクトスラスタ（HET） - ホールエフェクトスラスタは、基本的に磁場を利用して、ほとんどの場合キセノンである推進剤を組み合わせた電子を閉じ込めます。イオンは電界によって加速され、推進剤がスラスタを出て推力を生成するにつれて中和されます。
• 高効率多段階プラズマスラスタ（HEMP） - 具体的には、ヘンプトは、プラズマまたはイオン化ガスを生成し、エンジン部品の非常に低い侵食で効率を最適化する方法で設計された多くの磁場を通じて同じものを加速するメカニズムに取り組みます。
• パルスプラズマスラスタ（PPT） - パルスプラズマスラスタは、電荷をコンデンサに保存してステップで放電する能力に従って動作します。電気排出は、通常、テフロン、固体または気体の推進剤をガス化または蒸発させ、加速を促進します。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場はナノサテライトとマイクロサテライトに分類できます。

• Nano Satellite-電気システムは、長いサイクルにわたって衛星の再配置と安定化に必要な長くて低電力の推力を提供するのに正確に効果的です。この能力は、レオまたはその他の軌道を飛んでいるナノおよびミクロサテライトにとって非常に重要です。
• マイクロ衛星 - ナノとマイクロサテライトは、ミッション要件のために特定の軌道またはフォーメーションにそれらを置くステーションキーピングが必要になる場合があります。エレクトロジェット推進は、宇宙船が重力と空気力学的な力と戦うことを可能にする効率的な低スラストドライブであり、同意のある時間の軌道位置を維持することができます。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。                  

運転要因

市場を後押しするための環境規制と排出削減

電気推進システム市場の成長の要因は、環境規制と排出量の削減です。世界中の輸送および海運市場は、政府と規制当局によって設定されたより高い排出基準に直面しています。現在使用されている電気推進システムも最小限の排出量を生み出し、第一に、企業の二酸化炭素排出量を削減し、第二に、企業の環境イニシアチブの目標、IMO S 2020硫黄上限、自動車排出基準などの環境コンプライアンス規制を満たすために採用されています。

市場を拡大するための電気自動車（EV）の成長

現在、自動車産業は、電力、バッテリー生産の革新の助けを借りて車両を作成する新しい技術、および政府による環境に優しい車両と刺激策の需要によって拍車がかかっている従来の車両モデルからの移行に直面しています。電気乗用車と輸送車の需要の増加は、電気推進システムの開発と採用を推進している重要な需要であり、大多数の自動車製造会社の大半が電気自動車の製造に焦点を合わせています。航空宇宙産業内で、電気移動度電気ドローンと都市航空輸送用の今後の電気VTOLに関してEvtolは電気推進の需要を生み出しています。

抑制要因

潜在的に市場の成長を妨げるための高い初期コスト

電気推進システム、特にイオンスラスタ、ホール効果スラスタ、ソリッドステートバッテリーを利用するシステムは、設計と製造に費用がかかります。これらの種類のシステムに関連する材料、コンポーネント、および複雑なジオメトリにより、従来の推進技術よりもコストがかかります。電気自動車用の充電インフラストラクチャまたは電気船または電気機の電力供給ネットワークを設置するための初期投資コストは、これらのシステムを大規模に使用し始めるのに必要な手順の大きなコストを本質的にもたらします。

機会

市場の製品の機会を創出するためのバッテリーテクノロジーの進歩

リチウムイオン、ソリッドステートバッテリー、スーパーキャパシタのタイムライン、バッテリー化学、および充電方法の発達の進歩により、電気推進システムのエネルギー密度が向上しています。これらの進歩により、範囲の増加、電力の増加、充電時間の短縮など、仕様が改善されます。電気推進を多数の構成でより実行可能にする要因。過去1世紀にわたって、バッテリーサイエンスは大幅に進歩しており、バッテリーコストが削減されていることが明らかになります。バッテリーコストの低下は、電気推進システムのコストを削減し、輸送などの分野での適用で実行可能であり、航空宇宙と防御これは、コストのために過去に妨げられてきました。

チャレンジ

限られたエネルギー貯蔵と密度は、消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります

車両の電気推進から始まり、船舶と航空宇宙の使用は、バッテリーに完全に依存しています。リチウムイオンのような既存のバッテリーには、エネルギー密度が一定の欠点があり、電気推進システムの範囲と電力が従来の燃料システムよりもはるかに制限されます。電気推進に必要なバッテリーは、多くの場合はかさばって重いです。これは、体重が最も重要な航空や宇宙探査などのアプリケーションの分野では不便です。強度とサイズ、バッテリーの使用では、バッテリーに関連するさまざまなトレードオフにより、設計が複雑になります。

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