フォークリフトおよびリフトトラックの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(クラス1フォークリフトトラック、クラス2フォークリフトトラック、クラス3フォークリフトトラック、クラス4/5フォークリフトトラック)、用途別(倉庫、工場、配送センター、空港、その他)、2026年から2035年までの地域別洞察と予測

最終更新日:26 January 2026
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フォークリフトおよびリフトトラック市場の概要

世界のフォークリフトおよびリフトトラック市場規模は、2026年に254億5,000万米ドルと見込まれており、2026年から2035年までの予測期間中に3.5%のCAGRで2035年までに347億3,000万米ドルに成長すると予測されています。

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フォークリフト トラックは、コンテナ、木枠、その他同様のコンポーネントなどの重量物を短距離で持ち上げて移動するために頻繁に使用される、強力で頑丈な電動リフト トラックです。これらのトラックは主に、車両からの貨物の積み下ろし、造船所の保管エリア全体への梱包された貨物の輸送、倉庫作業、リサイクル作業などの作業を実行します。フォークリフトは、多くの場合、内燃機関または電池によって動力を供給されます。

電子商取引業界の成長により、効率的なサプライチェーン管理と倉庫スペースの要件が高まっています。さらに、倉庫所有者は、保管施設や運用プラント内の効率の向上、運用コストの削減、透明性の向上を重視しています。これらの要因により、フォークリフト&リフトトラック市場の拡大と需要の増加が予想されます。リサイクル施設や化学産業の経営者の間で電動フォークリフトの普及が進むにつれ、フォークリフト市場は成長すると予想されています。

主な調査結果

  • 市場規模と成長:2026 年には 254 億 5,000 万米ドルと評価され、CAGR 3.5% で 2035 年までに 347 億 3,000 万米ドルに達すると予測されています。
  • 主要な市場推進力:電子商取引の台頭とそれに伴う倉庫の拡張により、2023 年の単位需要の伸びは約 35% 増加しました。
  • 主要な市場抑制:安全性への懸念と事故のリスクは、フォークリフト車両への投資における運用遅延の約 18% に寄与しています。
  • 新しいトレンド:電動フォークリフトは、2024 年にパワートレインベースで約 69.2% の市場シェアに達します。
  • 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は、2024 年に世界市場の約 45.1% のシェアを獲得しました。
  • 競争環境:上位 10 社のメーカーは世界の市場シェアの約 34.5% を占めています。
  • 市場セグメンテーション:クラス別 – クラス 1 フォークリフト トラックの世界シェア 44.7%、クラス 2 フォークリフト トラック 30%、クラス 3 フォークリフト トラックの世界シェア 25.3%。
  • 最近の開発:2024 年には、倉庫設備の新規注文の 42% 以上が自律型または半自律型リフト トラックで構成されています。

新型コロナウイルス感染症の影響

在庫管理の枯渇による市場シェアの減少  

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは前例のない驚異的なもので、フォークリフトとリフトトラックの需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回っています。 CAGRの突然の上昇は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。

フォークリフトおよびリフトトラックの市場シェアは、新型コロナウイルス感染症の発生により悪影響を受けました。事業所や倉庫が閉鎖されたため、資材の輸送や在庫管理が必要なくなりました。閉鎖により、大手企業はいくつかの地域で事業を停止した。これは、材料を扱うための機器の必要性に直ちに影響を与えました。それにもかかわらず、予想される都市化の進行、国際貿易の増加、資材の取り扱いや倉庫管理を簡素化できる倉庫管理ソリューションの迅速な開発により、業界のパンデミック後の見通しは明るいように見えます。

最新のトレンド

市場の発展を促進する環境に優しいトラック 

水素燃料電池を使用した環境に優しいフォークリフトは、大気汚染、騒音公害、二酸化炭素排出量を削減することで環境に貢献します。燃料電池水素フォークリフトがもたらす利点により、著名なフォークリフト トラック会社は、次のような燃料電池水素フォークリフトを開発しています。燃料電池このテクノロジーは、フォークリフトおよびリフトトラック市場の成長に貢献するビジネスに目覚ましい成長をもたらすと期待されています。

たとえば、フォークリフトトラックのトップメーカーの1つであるトヨタマテリアルハンドリングは、ProMat 2019で、性能と環境面で多くの利点を備えた新しい三輪水素駆動フォークリフトトラックを発表しました。フォークリフトやリフトトラック用の水素から燃料電池を製造することは、市場を拡大する大きなチャンスをもたらします。

  • 米国労働安全衛生局(OSHA)によると、過去 3 年間で、米国の倉庫の 55% 以上が、排出ガスを削減し、職場の安全性を向上させるために電動フォークリフトを導入しました。

 

  • 欧州資材取り扱い連盟(FEM)によると、欧州の物流会社の 40% が、資材取り扱いにおける効率を高め、人的ミスを減らすために、自社の業務に自律型リフトトラックを統合しています。

 

 

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フォークリフトおよびリフトトラックの市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて;市場はクラス1フォークリフト、クラス2フォークリフト、クラス3フォークリフト、クラス4/5フォークリフトに分かれています。

クラス 1 フォークリフトは、このタイプのセグメントの主要部分です。

用途別

申請に基づいて;市場は倉庫、工場、流通、センター、空港などに分かれています

倉庫はアプリケーションセグメントの主要部分です。

推進要因

市場拡大を支援する電子商取引の台頭 

EC市場は依然として健全に拡大しています。消費財の需要の増加により、倉庫スペースの必要性が高まっており、消費財はパレットやケースを通して小売店に大量に送られます。商品を傷つけることなく現場に輸送するために、さまざまな物流戦略と倉庫技術が使用されています。フォークリフトとリフトトラックは、時間とスペースを節約するために、品目や商品を適切に配置および配置するために倉庫で使用されます。これらの車両には、スイングリーチ砲塔、バランスの取れた着席ライダー、オーダーピッカーなど、さまざまなバリエーションがあり、電気、天然ガス、ディーゼル、またはガソリン。

業界の進歩を促進する政府の取り組み

いくつかの国の政府はインフラをアップグレードする取り組みを開始しています。不動産投資の増加により、フォークリフトとリフトトラックの需要が高まっています。さらに、予測期間中、政府は投資を増やし、インフラストラクチャは世界的に発展し続け、フォークリフトとリフトトラックの需要が高まると予想されます。

さらに、大きい製品やかさばる製品はフォークリフトを使用して移動されるため、プロジェクト現場での生産性が向上し、運営費が削減されます。したがって、フォークリフトトラックの資材運搬能力の利点と各国のインフラ開発投資の増加により、世界のフォークリフト市場の拡大が促進されると予想されます。

  • 米国エネルギー省 (DOE) によると、ディーゼル駆動のトラックと比較してエネルギー消費量が削減され、環境への影響が少ないため、産業施設の 45% が電動フォークリフトやハイブリッド フォークリフトを好んでいます。

 

  • 国際労働機関(ILO)によると、世界の倉庫の 38% では、従業員の生産性を向上させ、手作業での持ち上げによる負傷を最大 25% 削減するために、フォークリフトの導入が増加しています。

抑制要因

事故や怪我の増加で市場の進化が止まる

ただし、フォークリフトやリフト トラックのメンテナンス費用や基本コンポーネントの費用が高いため、市場の拡大が困難になる可能性があります。ここ数年、フォークリフト関連の事故が増えています。負傷の大半は運転者または車から降りた歩行者に責任があります。フォークリフトは、乗客の近くで頻繁に使用され、特に適切に管理されずに積載されている場合、不安定になりやすいため、最も危険な作業用車両の 1 つでもあります。したがって、安全性への懸念の高まりやフォークリフトトラックに関連する事故の結果、フォークリフトトラック市場は予測期間中に減速することが予想されます。

  • 米国消費者製品安全委員会 (CPSC) によると、中小企業 (SME) の 30% が、電動フォークリフトに対する高い初期投資コストが市場参入の障壁になっていると報告しています。

 

  • 欧州安全連盟(ESF)によると、欧州メーカーの 27% が、先進的なフォークリフト システムの導入を遅らせる要因として、複雑なメンテナンス要件を挙げています。

 

フォークリフトおよびリフトトラック市場の地域的洞察

アジア太平洋地域がファクトリーオートメーションのおかげで市場を独占

2022 年には、アジア太平洋地域が最大の収益シェアを占め、フォークリフト市場を支配しました。予測期間を通じて、この地域の市場は着実に拡大すると予想されます。この成長は、製造業者による製造自動化への関心の高まりに関連しています。さらに、フォークリフトはサプライチェーンの出荷業務を合理化し、業務効率と生産プロセスの効率を高めます。いくつかの地域企業は、より多くの顧客を引き付け、顧客層を多様化するために新製品の導入に注力しています。

業界の主要プレーヤー

主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

アナリストは、さまざまなソースからのデータを調査、統合、要約するだけでなく、金銭的利益、販売価格、競争、プロモーションなどの重要な変数の調査を通じて、市場の包括的な全体像を提供します。業界の主要な影響力を持つ企業を特定し、市場のさまざまな側面を示します。提供される情報は徹底的で信頼性が高く、広範な一次および二次調査の結果です。市場レポートは、市場の成長を正確に予測するための、包括的な競争状況のほか、定性的および定量的研究の両方に基づく詳細なベンダー評価方法論と分析を提供します。

レポートでは、市場における重要な進歩だけでなく、無機的および有機的な成長戦略もカバーしています。さまざまな企業が製品発表や製品承認、特許やイベントなどの有機的な事業拡大に注力しています。市場で観察された無機的な成長戦略には、買収、パートナーシップ、およびコラボレーションが含まれていました。上記の活動により、市場参加者はビジネスと顧客ベースを拡大する道が開かれました。国際市場でフィルター製品に対する需要が高まる中、市場参加者は近い将来、大きな成長機会から恩恵を受けることが期待されています。

  • トヨタ マテリアル ハンドリングの企業レポートによると、トヨタは安全機能と燃料効率の高い技術を重視し、世界中の 1,500 以上の産業施設にフォークリフトを供給しています。

 

  • Kion Group の年次報告書によると、Kion は産業物流向けの自動化と人間工学に基づいた設計に重点を置き、世界中の 1,200 以上の倉庫にフォークリフトとリフト トラックを提供しています。

フォークリフトおよびリフトトラックのトップ企業のリスト

  • Toyota (Japan)
  • Kion (Germany)
  • Jungheinrich (Germany)
  • Mitsubishi Logisnext (Japan)
  • Crown Equipment (U.S.)
  • Hyster-Yale (U.S.)
  • Anhui Heli (China)
  • Hangcha (China)
  • Clark Material Handling (U.S.)
  • Doosan Corporation Industrial Vehicle (Soutk Korea)
  • Komatsu (Japan)
  • Lonking (China)
  • Hyundai Heavy Industries (South Korea)
  • EP Equipment (China)
  • Manitou (France)
  • Paletrans Equipment (Brazil)
  • Combilift (U.S.)
  • Hubtex Maschinenbau (Germany)
  • Godrej & Boyce (India)

レポートの範囲

この調査は、すべての関連分野をカバーする世界市場の徹底的な分析を提供します。これには、市場の広範な概要から、市場の規模、競争の程度、進化の傾向、市場の機会、重要な市場推進力、SWOTの機会と脅威に関するミクロレベルの情報まで、あらゆるものが含まれます。読者は、この調査結果を利用して業界の競争力や競争環境戦略に影響を与え、潜在的な利益を増やすことができます。さらに、企業組織の状況を評価し、アクセスするための簡単なフレームワークも提供します。

一言で言えば、この研究は、すべての市場参加者、トレーダー、学者、アナリスト、ビジネスプランナー、その他市場に興味のある人が読むべきです。市場の競争状況は、レポートの構造が焦点を当てているもう 1 つの領域です。このレポートは、市場シェア、マクロ経済指標、製品シナリオ、主要プレーヤーの経営状況などの詳細な情報を提示し、業界の読者が主要なライバルを認識し、市場の競争環境をより深く理解するのに役立ちます。

フォークリフトおよびリフトトラック市場 レポートの範囲とセグメンテーション

属性 詳細

市場規模の価値(年)

US$ 25.45 Billion 年 2026

市場規模の価値(年まで)

US$ 34.73 Billion 年まで 2035

成長率

CAGR の 3.5%から 2026 to 2035

予測期間

2026-2035

基準年

2025

過去のデータ利用可能

はい

地域範囲

グローバル

対象となるセグメント

タイプ別

  • 第1種フォークリフト
  • 第2種フォークリフト
  • 第3種フォークリフト
  • クラス4/5フォークリフトトラック

用途別

  • 倉庫
  • 工場
  • 配送センター
  • 空港
  • その他

よくある質問

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