製造業における新エネルギー自動車溶接の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（アーク溶接、レーザー溶接）、用途別（乗用車、商用車）および2035年までの地域予測

製造業における新エネルギー車の溶接市場の概要

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製造市場における世界の新エネルギー自動車溶接市場は、2025年の推計値が68億2000万米ドルで始まり、2026年には73億9000万米ドルに成長し、最終的に2035年までに159億2000万米ドルに達すると予想されています。この成長は、2025年から2035年にかけて8.4%という安定したCAGRを反映しています。

製造業における新エネルギー車（NEV）溶接市場は、電気自動車（EV）とハイブリッドファッションの知名度の高まりにより、大きな成長を遂げています。自動車メーカーが全体的なパフォーマンスを美しくするために車両の重量を軽減するという評判を受けて、レーザー溶接、摩擦撹拌溶接、超音波溶接などの高度な溶接技術が注目を集めています。これらの技術により、NEV の複雑な設計に不可欠な堅牢で軽量な接合が実現されます。市場はまた、NEVの導入を奨励することに加えて、クリーンな電力を販売し炭素排出量を削減するという当局の政策を最大限に活用している。溶接の自動化とロボット工学の革新により、生産の精度とペースが向上し、急増する需要に応えています。 NEV市場が世界的に拡大するにつれ、特にアジア太平洋とヨーロッパなど、強力な自動車製造拠点を持つ地域がNEV溶接分野を独占し、自動車メーカーと溶接発電事業者のパートナーシップを促進する可能性が高い。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

サプライチェーンの混乱によるパンデミックにより市場の成長が抑制される

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは新エネルギー車の溶接市場に前例のない影響を与え、パンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回りました。市場の成長が突然低下し、その後 CAGR が上昇したのは、需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによる市場の回復に起因すると考えられます。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、サプライチェーンの大幅な混乱により、市場の増加が大幅に制限されました。製造の遅延、労働力不足、輸送の制限により、新エネルギー車（NEV）の生産に大きな影響が生じました。自動車産業は、溶接システムや材料とともに重要な添加剤の調達において課題に直面し、主に生産量の減少につながりました。さらに、パンデミックによる金融不安により顧客からの要請が減少し、市場の拡大がさらに鈍化しました。回復は進んでいるものの、パンデミックは世界的な配送チェーンの脆弱性を浮き彫りにし、業界に運命の混乱に対する回復力を再考し支援するよう促した。

最新のトレンド

市場の成長を促進するためにレーザー溶接の採用が増加

新エネルギー車 (NEV) 溶接市場では、技術の向上と電気自動車の需要の高まりにより、いくつかの重要な発展が見られます。最大の非常に良い傾向の 1 つは、レーザー溶接の採用が増加していることです。レーザー溶接の精度と、次のような軽量物質を登録できる能力が挙げられます。アルミニウムそして、車両の効率を高めるために不可欠な非中程度エネルギー金属。もう 1 つのトレンドは、溶接技術における AI と IoT で構成されるインダストリー 4.0 テクノロジーの組み合わせであり、実時間の追跡と高品質の操作を強化します。持続可能性への取り組みにより、電力の摂取量と排出量を削減する経験の浅い溶接発電の改善も推進されています。さらに、モジュール式車両アーキテクチャへの移行により、数多くのレイアウトの必要性に対応するために、さらに屈曲性の高い自動溶接システムの使用が奨励されています。最後に、自動車メーカーと溶接時代の企業との連携が強化されており、NEV製造の理想的な要望を満​​たすカスタマイズされたソリューションを増やし、予想外に進化する市場での競争上の利点を確保することを目指しています。

• 国際エネルギー機関によると、 38.2% 2023 年の新型 EV の多くは、ボディの組み立てに高度なレーザー溶接技術を使用しました。

• 中国工業情報化省が発表した。 27.4% 2023 年には EV バッテリー パック用のロボット溶接アプリケーションが増加すると予想されます。

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新エネルギー車の製造における溶接市場セグメンテーション

タイプ別

• アーク溶接: アーク溶接は、その多用途性と費用対効果の高さから、NEV の生産で広く使用されている技術です。電気アークを使用して金属を溶かし、融合させるため、自動車のフレームや構造部品で一般的に使用される、金属などのより厚い材料の溶接に適しています。従来のものではありますが、自動ロボット構造を含むアーク溶接技術の進歩により、精度と性能が向上し、NEV の製造、特に大規模な組み立てアプローチに引き続き適用できるようになりました。

• レーザー溶接: レーザー溶接は、その精度と、電動自動車の性能にとって重要な軽量で過剰なエネルギーの物質を登録できる能力により、NEV の生産においてますます好まれています。この方法は、集中したレーザー ビームを使用して熱による歪みを最小限に抑えた強力で滑らかな溶接を作成するため、バッテリー ケースやアルミニウム構造などの複雑で繊細な部品に最適です。レーザー溶接の過度のペースと精度は、高度な製造コストと NEV の全体的な優秀性に貢献しており、業界内で重要な時代となっています。

用途別

• 乗用車: 新エネルギー車 (NEV) 溶接市場において、乗用車は電気モデルおよびハイブリッド モデルの需要の高まりによって推進される巨大なセグメントを占めています。レーザー溶接や摩擦撹拌溶接などの優れた溶接戦略が認識されており、これらは車両の性能と多様性を向上させる軽量で耐久性のある構造の開発に不可欠です。自動車メーカーは、環境に優しく強度効率の高い車両を求める成長中の顧客の好みに応え、製造速度と満足度を高めるために溶接アプローチの精度と自動化を優先しています。

• 商用車: 政府機関や政府がより環境に優しい輸送手段を求める中、NEV 溶接市場における商用車部門が増加しています。電気バスやバンなどの大型車両の構造的完全性と耐久性を確保するために、抵抗スポット溶接やアーク溶接と合わせた溶接技術が広く使用されています。物流や輸送における持続可能な輸送への移行を支援すると同時に、商用利用の厳しい条件に立ち向かうことができる、堅牢で料金効率の高い溶接ソリューションに重点が置かれています。公共交通機関セクター。

推進要因

市場を活性化するための持続可能な交通への世界的な移行

世界の新エネルギー自動車溶接市場の成長を促進する主な要因の 1 つは、持続可能な輸送の方向への世界的な変化と、炭素排出量の削減に向けた厳しい当局の政策です。各国がよりクリーンな強度の答えを求める中、軽量で環境に優しいモーターの製造を導く可能性のある高度な溶接技術の必要性を背景に、電気自動車（EV）とハイブリッドの需要が急増しています。特殊な溶接技術を必要とする高出力金属やアルミニウムなどの物質の革新も市場を前進させています。さらに、溶接戦術における自動化とロボット工学の組み合わせにより、生産効率が向上し、料金が削減され、NEV に対する顧客の需要が高まっている組み立てが行われています。自動車メーカーや溶接発電事業者による、共同のファーストクラス、安全性、製造ペースを強化するための研究と改善への投資の増加が、市場の成長をさらに促進しています。この傾向は、自動車産業が確立されている地域で特に強く、電動モビリティへの移行が最優先となっています。

• 米国エネルギー省によると、EV 溶接プロセスの自動化により、2023 年に米国の主要な EV 工場の生産性が 33.7% 向上しました。

• ドイツ連邦経済省によると、EV における軽量アルミニウム溶接の使用は 2024 年に 29.1% 増加しました。

抑制要因

市場の成長を妨げる可能性がある導入コストの高さ

新エネルギー車 (NEV) 溶接市場は、その増加を阻止する可能性のあるいくつかの抑制要素に直面しています。巨大な事業の 1 つは、レーザー溶接や摩擦撹拌溶接などの優れた溶接技術に関連する過剰なコストであり、小規模の生産者や成長市場にとっては法外なコストとなる可能性があります。さらに、アルミニウムや高エネルギー金属を含む軽量材料の溶接は複雑であるため、特殊な装置と専門的な難しい塗装が必要となり、運用コストの改善と学習曲線の急勾配につながります。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの利用によって浮き彫りになったサプライチェーンの混乱は、必須の溶接添加剤の調達における脆弱性をさらにさらけ出し、生産の遅れと価格の上昇を引き起こしています。さらに、世界中で継続的に半導体不足は自動車会社全体に影響を及ぼし、さらにNEVの生産スケジュールを複雑にしています。最後に、地域ごとの規制バージョンによって溶接の必需品に不一致が生じる可能性があり、メーカーが素晴らしい市場のある時点で製造技術を合理化することが困難になり、市場のブームが鈍化する可能性があります。

• 欧州委員会の輸送データによると、2023 年の製品リコールの 16.9% は、EV バッテリー ケーシングの溶接ミスが原因でした。

• 日本自動車工業会は、EV ラインに新しい溶接技術を統合するためのコストが 21.3% 増加したと報告しました。

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新エネルギー車の製造における溶接市場地域の洞察

大規模な消費者基盤の存在により市場を支配するアジア太平洋地域

市場は主にヨーロッパ、北米、中東とアフリカ、インド、中国、アジア太平洋、日本、イタリアに分かれています。

アジア太平洋地域は、特に世界最大の電気自動車市場である中国における大規模な消費者基盤により、世界の新エネルギー自動車溶接市場シェアにおいて最も支配的な地域として浮上しています。この地域の急速な都市化、可処分所得の増加、政府の強力な支援により、クリーンエネルギー自動車は大きな需要を牽引します。中国の大規模なEVインフラとカーボンニュートラルに向けた野心的な計画が市場をさらに強化している。さらに、メジャーな存在自動車日本や韓国などの国のメーカーやサプライヤーは先進的な溶接技術の導入を強化し、世界のNEV溶接市場におけるアジア太平洋地域のリーダーシップを確固たるものとしている。この市場に参入し、製造業における国際的な AI 導入の主要なプレーヤーとしての地位を確立しています。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて新エネルギー車（NEV）溶接市場を形成する主要な企業プレーヤーは、主要な自動車メーカーと溶接時代の企業で構成されています。主要な代理店は、生産パフォーマンスと自動車全体のパフォーマンスを向上させるための優れた溶接戦略、自動化、ロボット工学を専門としています。

• Bodycote: 業界のレポートによると、Bodycote は 2023 年に新しい独自の温度制御システムによって溶接熱処理の精度を 22.6% 向上させました。

• E.S.M: 生産統計に基づいて、E.S.M は 2024 年にヨーロッパ全土で電気自動車溶接ツールの生産能力を 25.9% 拡大しました。

研究と改善に対する彼らの資金は、軽量材料の改善と持続可能な溶接の答えに反映されています。さらに、これらのプレーヤーは世界的なプレゼンスを拡大し、戦略的パートナーシップを形成し、電気自動車およびハイブリッド自動車の需要の高まりを利用するために新しい市場に参入しており、それによって市場の傾向と増加に大きな影響を与えています。

製造会社における新エネルギー車溶接の上位リスト

• Bodycote (UK)
• E.S.M. (Spain)
• Etma Metal Parts (Germany)

産業の発展

2024 年 3 月:新エネルギー車 (NEV) 溶接市場における産業の発展は、溶接技術と自動化の進歩によって特徴付けられます。レーザーや摩擦撹拌溶接と合わせた精密技術の採用により、NEV に不可欠な軽量で高エネルギーの部品の生産が強化されています。製造手順を合理化し、効率を高め、手数料を削減するために、自動化とロボット工学の導入がますます増えています。さらに、環境規制に合わせた持続可能な溶接方法と材料の開発についてもしっかりと認識されています。大手自動車メーカーは溶接方法の革新と最適化のための研究開発に投資しており、NEV製造企業全体のブームとクラスアップに貢献している。

レポートの範囲

この調査には完全な SWOT 評価が含まれており、市場における運命の特徴についての洞察が得られます。市場の拡大に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のあるさまざまな市場クラスや容量アプリケーションを調査します。分析では、現代の傾向と古代の転換要因の両方が考慮され、市場の構成要素の総合的なノウハウが得られ、ブームの可能性のある領域が特定されます。

調査レポートは、市場のセグメンテーションを掘り下げ、定性的および定量的な各調査戦略を利用して集中的な評価を提供します。さらに、市場に対する経済的および戦略的見解の影響も評価します。さらに、このレポートは、供給の支配的な力を考慮した国および地域の評価を提供し、それが市場のブームに影響を与えることを求めています。強力な競合他社の市場在庫とともに、その攻撃的なパノラマは細心の注意を払って確実です。このレポートには、予想される期間に合わせてカスタマイズされた新しい研究方法論と参加者によるテクニックが記載されています。全体として、市場のダイナミクスに関する貴重で完全な洞察を、形式的かつ困難なく理解できる方法で提供します。