外航海運サービス市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（国内および国際）、用途別（物流、輸送産業、輸出入貿易）、および2035年までの地域予測

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海上輸送サービス市場の概要

世界の外航海運サービス市場は、2026年に8億2,000万米ドルと評価され、2035年までに94億4,000万米ドルに達すると予測されています。2026年から2035年まで約29.5%の年間平均成長率(CAGR)で成長します。

ビジネス環境と政治環境に加え、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）、ロックダウンの発動、ロシア・ウクライナ戦争などの要因により、ここ数年間の外航海運サービス市場の不安定な性質が生じています。サプライチェーンへの影響、港の混雑の原因、燃料価格への影響など、海運会社は別の仕事のやり方を模索する必要に迫られています。それにもかかわらず、世界経済の影響で規制が緩和され、海運サービスのニーズが高まるにつれ、市場は強化されています。

ここでの市場は、物流、輸送、輸出入ビジネスにおける国内サービスと国際サービスに分かれています。電子商取引、一般貿易、卸売、小売の国境を越えた取引ビジネスの成長により、特定の国際海上輸送サービスの利用が劇的に増加しました。現在、市場は主にヘルスケアとコミュニケーションに焦点を当てています。しかし、国内および国際輸送サービスのニーズの高まりに応えるために、企業はインフラを改善し、新しい輸送技術を導入しています。

新型コロナウイルス感染症の影響

海上輸送サービス 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱により業界に悪影響が生じた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回る需要が発生しています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

パンデミックは、港湾の閉鎖や従業員不足、コンテナの不適切な配送により、港湾の動きや貨物流通全般が停滞したため、海運サービスに悪影響を及ぼした。これらの混乱は多大なコストと問題を引き起こし、海運会社が増大する需要に対応できる可能性が減りました。多くの組織は、サプライチェーンの継続性を確保し、それによって市場の変動に過度の負担をかけ、それによって短期間の瞬間的なトレンドを確実に抑えるために、組み合わせを選択する必要がありました。

最新のトレンド

業務のデジタル化によるグリーンシッピングが市場の成長を促進

海洋輸送サービス市場は、重要なデジタル変革の始まりにあります。荷主は自動化、ブロックチェーン、AI インターフェースを導入して、輸送レーン（使用する燃料の種類）を最大限に活用しながら、運営コストを削減する方法を模索したいと考えています。グリーン輸送は、中東諸国で導入されているさまざまな環境規制による均等な圧力によって台頭しつつあるもう 1 つのトレンドです。これには、よりクリーンな燃料、エネルギー効率の高い船舶、カーボンニュートラルな海運組織の位置付けが含まれます。これらはすべて、海運業界に関連する環境汚染の影響削減における世界的な進歩に伴い増加しています。

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海洋輸送サービス市場セグメンテーション

タイプ別

• 国内: その国の国内輸送需要に関連する海上輸送サービス。これらのサービスは、国内の港やゾーン全体で効果的、安価、タイムリーな供給を目指しています。

• 国際: ある国から別の大陸に商品を運ぶあらゆる手段を含む貿易および輸送サービス。

用途別

• 物流業界: 海上輸送は、地域間で大量の積荷を移動する安定した手段を提供するため、物流業界にとって不可欠なサブセクターです。

• 運輸業界: 国際サプライチェーンは、運輸業界の一部を形成する海上輸送サービスを通じて維持されています。

• 輸出入貿易: 海上輸送は大量の貨物を最も安価に輸送できる手段であるため、輸出入ビジネスにおいて重要な役割を果たしています。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます

推進要因

国際的なビジネスの拡大により海上輸送サービスの要件が促進される

それらには次のものが含まれます。外航海運サービスは、世界貿易、特に新興国間での増加によって推進されています。輸送される商品の量の増加は主に電子商取引と新たな貿易協定によるものであるという証拠があります。このため、長距離にわたって物品を輸送する安価な方法であると考えられているため、海上輸送の利用がますます増加しています。また、コンテナ船のサイズの成長、新世代の大型コンテナ貨物、自動港湾およびその他の関連技術も、海上輸送の能力と可用性を高め、市場全体の規模を拡大しています。

新しいテクノロジーは配送の効率化に役立ちます

輸送効率における先進技術。自動化システム。人工知能;とブロックチェーンは、海上輸送サービスを改善する発展です。これらの技術は、輸送ルートの可視化と燃料消費量の大幅な向上に役立ち、その結果、荷物の配送効率が向上し、より速いペースで扱いやすくなります。また、海運プラットフォームのデジタルソリューションの進歩により、コンテナ船のリアルタイム追跡を通じて買い手と売り手間の情報の流れが強化され、外航海運サービス市場を押し上げるための意思決定が強化されました。

抑制要因

地政学的緊張の参加者の行動は市場の不安定をもたらす

ロシア戦争やウクライナ戦争などの戦いと貿易紛争は、外航海運サービス市場に影響を与えています。これらの出来事は既存のサプライチェーンネットワークを歪め、制裁をもたらし、輸送コストを上昇させるため、海運業界に動揺を引き起こしています。このような混乱は、世界中で納期や商品の納期遅れの懸念を引き起こす可能性があるため、市場の成長はわずかに制限されるように見えます。

機会

電子商取引活動の成長に伴い、海上輸送の人気が高まる

世界中でインターネットの利用が急激に増加しているため、海上輸送サービス市場は電子商取引組織の恩恵を受けることになります。従来の OFC と特に国境を越えたショッピングの両方が増加しているため、それほどコストがかからないはずの速達サービスプロバイダーが心配されています。海上輸送は、頻繁に大量の物品が輸送されるため、大陸間で大量の荷物を輸送する最も実行可能な手段です。インフラへの新たな直接投資が増えれば増えるほど、ルートやコンテナの積み込みに対する需要が高まり、サービスプロバイダーが大きな市場シェアを獲得する絶好のチャンスを意味します。

チャレンジ

気象条件と悪徳、政治的リスクが島に脅威を与え、航路を混乱させる

外航海運サービス市場に対する主な脅威は、ロシア、ウクライナ戦争、世界の経済大国間の継続的な貿易戦争などの出来事から生じる政治リスクです。こうした混乱は、制裁、関税の引き上げ、貿易ルートの変更などを引き起こす可能性があり、海運会社が継続的かつ効率的に運航することが困難になる可能性があります。これは高コスト、出荷の遅延、世界貿易の予測不可能性につながり、ひいては海上輸送ソリューションに依存している企業のビジネス成果に影響を与えます。

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海上輸送サービス市場地域の見識

• 北米

北米外航海運サービス市場は主に米国の過剰な輸出入によって刺激されてきました。米国も重要な貢献国です。世界のかなりの数の船舶交通がこの国の港を通過します。カナダはまた、この地域の市場の成長、先進的な港湾施設や海運サービスツールへのますます多くの投資を支援しています。

• ヨーロッパ

地理的に、海洋輸送サービス市場はヨーロッパ諸国、特にドイツ、イギリス、フランスによって支配されています。世界市場を結ぶ非常に発達した物流ネットワークを持つ戦略的地域をカバーしていることを考えると、これは特に当てはまります。欧州の分散型海運会社も、市場の発展軌道に影響を与える環境基準を満たすために、環境に優しい輸送ソリューションの導入に注力している。

• アジア

重点地域であるアジア太平洋地域は、中国、日本、韓国を筆頭に外航海運サービス市場を支配しています。中国は世界最大の輸出国であり、同国の港では他のどの国よりも多くのコンテナが移動しています。この地域の工業化と電子商取引分野の成長により、アジア太平洋地域が国際ビジネスの中核であり続けるための効率的な輸送に対する需要も高まっています。

主要な業界プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

海運サービスを基盤とする業界は競争が激しく、市場参加者はより高度な技術と国際的な存在感の拡大に資本を割り当てています。競争力のある業界リーダーには、ドイツポスト DHL グループ、キューネ + ナーゲル、DB シェンカーなどが含まれ、優れた定期船輸送サービスを提供するだけでなく、強力な国際ネットワークを所有しています。効率的で環境に優しい海上輸送ソリューションのニーズが高まり続けているため、これらの企業はデジタル化やその他のグリーンテクノロジーを通じてサービスポートフォリオを改善しています。他の主要な俳優としては、Sinotrans、C.H. などが挙げられます。世界中のロビンソンと、さまざまな分野に確かな配送サービスを提供する CEVA ロジスティクス。

トップ海上輸送サービス会社のリスト

• Deutsche Post DHL Group (Germany)
• Kuehne + Nagel (Switzerland)
• DB Schenker (Germany)
• Sinotrans (China)
• C.H. Robinson Worldwide (USA)
• CEVA Logistics (France)
• CJ Korea Express (South Korea)
• Dachser (Germany)
• Dimerco (Taiwan)
• DSV (Denmark)
• Expeditors International (USA)
• Geodis (France)

主要産業の発展

2024 年 3 月:海運業務におけるブロックチェーンの使用は、2023 年 3 月の外航海運サービス市場で顕著な話題になりました。この場合、この技術的改善により、荷主、運送業者、港湾管理者間の取引がより安全かつ透明になりました。ブロックチェーン システムにより、リアルタイムでの商品の追跡が可能になり、事務手続きが不要になり、効率が向上し、運営経費が削減されました。この開発は、業界が供給プロセスとサービス提供を強化する高度なソリューションを積極的に採用する姿勢を示していることをさらに証明しました。

レポートの対象範囲

さらに、海洋輸送サービス市場に関するこのレポートは、2024年から2032年までの市場規模、成長率、および関連する傾向に関する重要な情報を提供します。このレポートは、種類別、用途別、および国内車両、国際車両、物流、輸送、輸出入、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカを含む地域別にも分類されています。さらに、この調査では、2012 年までの IPOH 予測、IPOH SWOT 分析、主要業界プレーヤーの IPOH 担当者、その戦略と市場シェアも提供されます。

さらに、レポートの「市場環境、新型コロナウイルス感染症、地政学的リスク」セクションでは、市場を形成する外部リソースの役割を評価しています。この調査はまた、企業が外航海運サービス市場への参入および拡大戦略に関する成長戦略を巧みに計画できるように、潜在的な機会と脅威の理解を提供します。