スチレンブタジエンゴム（SBR）市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（SBR、E-SBR、S-SBRなど）、用途別（自動車用タイヤ、履物、ポリマー改質、接着剤など）、2026年から2035年までの地域別洞察と予測

スチレンブタジエンゴム (SBR) 市場概要

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世界のスチレンブタジエンゴム（SBR）市場は、2026年に155億1,000万米ドルと評価され、2035年までに252億1,000万米ドルに達すると予測されています。2026年から2035年まで約5.5%の年間平均成長率（CAGR）で成長します。

スチレンブタジエンゴム (SBR) として知られる一種のゴムは、2 つの最も一般的な基本成分を使用して製造されます。主要な品種の 1 つであるスチレン ブタジエン ラバー (SBR) は、低温での優れた屈曲亀裂品質と耐摩耗性を備えています。この製品は、建設機械、接着剤、自動車などのさまざまな分野で使用されています。スチレン - ブタジエン ゴム (SBR) として知られるコポリマーは、スチレンとブタジエンが重合すると生成されます。 SBR の作成には、バルク法、溶液法、エマルション法をすべて使用できます。天然ゴムや合成ゴムを含む他の種類のゴムよりも SBR が優れているため、接着剤やシーラントでの SBR の使用が増加しているのと同様に、自動車分野が市場の主要な推進力の 1 つとなっています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

ロックダウンと制限により需要と供給が混乱し、市場の成長が阻害された

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なもので、スチレンブタジエンゴム（SBR）市場はパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を下回る需要に見舞われています。 CAGRの突然の上昇は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。

市場は新型コロナウイルス感染症による悪影響を受けました。すべての主要産業で使用される原料であるスチレンブタジエンゴム（SBR）の生産が一時停止された。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行によって引き起こされた混乱により、建設、自動車、包装、履物などを含むあらゆる産業が閉鎖に追い込まれた。その結果、スチレンブタジエンゴムの需要が減少しました。しかし、今後数年間では、ビジネスが回復し始めるにつれて投資が増加し、市場の需要が高まることが予想されます。

最新のトレンド

市場を成長させる可能性のある接着剤セグメント

SBR (スチレンブタジエンゴム) は、接着剤の重要な成分です。高い耐摩耗性、良好な耐曲げ破壊性、および高い弾性は、建設業界、特に屋根シートや瓦、バンパーなどの自動車部品、靴の底、および履物のアッパーにおける SBR ベースの接着剤の主な用途です。スチレンブタジエンゴムの主な用途は、感圧接着剤の製造とタフトカーペットの接着です。感圧接着剤 (PSA) の使用は、テープ、ラベル、グラフィックスなどの需要の増加によって促進されており、予測期間中もその傾向が続くと予想されます。多くの用途において、ゴムベースの PSA が従来の PSA に取って代わり、接着剤分野でのスチレンブタジエンゴムの使用が増加しています。接着剤の需要は2022年に世界的に増加し、制限が緩和された2021年にはパンデミック前のレベルを超えた。

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スチレンブタジエンゴム (SBR) 市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、市場は SBR、E-SBR、S-SBR などに分類されます。

用途別

用途に基づいて、市場は自動車用タイヤ、履物、ポリマー改質、接着剤などに分類されます。

推進要因

市場シェアを狙う自動車分野からの需要の拡大

市場拡大の主な要因は、自動車業界での高性能タイヤに対するニーズの高まりです。スチレンブタジエンゴムを最も多く使用しているのはタイヤ事業です。タイヤメーカーは現在、各国が課すラベリング規制の対象となっています。タイヤには、有効燃料消費量、ウェットグリップ、転がり抵抗を示すラベルが貼られていなければなりません。スチレンブタジエンの市場は、履物分野の急速な成長によって牽引されています。スチレンブタジエンゴムは性能が優れ、耐摩耗性に優れているため、この製品の市場は急速に成長しています。この市場は、低い転がり抵抗、耐摩耗性、優れた耐老化性、優れた耐熱性、耐摩耗性などの特性によるゴム需要の増加だけでなく、自動車販売の増加にもさらに影響を受けています。さらに、スチレンブタジエンゴム (SBR) の市場は、投資、研究開発努力の増加、およびタイヤ製造部門の繁栄によってプラスの影響を受けています。

低価格と原材料の入手可能性で市場シェアを拡大

合成ゴムは安定性と物理的品質の点で固有の利点があるため、天然ゴム (NR) は幅広い用途で置き換えられています。さらに、天然ゴムの供給量の減少により、価格の変動が大きくなっています。この状況を考慮すると、SBR などの他のソースを使用することが不可欠になっています。原材料の価格は原油価格に直接影響されます。 2011 年には原油価格がピークに達し、同年のブタジエン価格 1 キロ当たり 3.0 米ドルに反映されました。一方で、昨今の原油価格の下落により、ブタジエンやスチレンの価格は過去最安値まで下落しました。過去数年間にわたり、SBR 価格はこれらの変数によって大きな影響を受けてきました。

抑制要因

耐熱性、耐油性、耐候性に限界があり市場の成長を抑制

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スチレンブタジエンゴム (SBR) 市場地域別洞察

アジア太平洋地域に鉛との市場自動車用途と堅調な履物需要

収益の面では、アジア太平洋地域が優勢であり、スチレンブタジエンゴム（SBR）市場の主要シェアを占めています。  アジア太平洋は、EPDM の必要性を促進している主な地域です。同社は接着剤とタイヤの世界的な主要消費者です。中国とインドは世界有数の自動車メーカーです。世界最大の自動車製造部門は中国にあります。インドの自動車セクターは、2031年までに自動車輸出を5倍に成長させたいと考えており、同国の自動車市場は同年までにさらに大きな収益に達すると予測されている。中国は合成ゴムの世界最大の製造国およびユーザーであり、2021年には8,117千トンが生産され、前年比で高い割合で増加しました。プラス面としては、市場はおそらく履物用途からの強い需要の恩恵を受けることになるでしょう。

主要な業界関係者

市場拡大に貢献する金融プレーヤー

この業界は非常に競争が激しく、多数のグローバル企業や地域企業が存在します。大手企業は合併・買収、提携、新製品・改良製品の導入、合弁事業など数多くの計画を検討している。

スチレンブタジエンゴム (Sbr) のトップ企業のリスト

• China National Petroleum Corporation (China)
• Kumho Petrochemical Co., Ltd (South Korea)
• ZEON Corporation (Japan)
• Trinseo S.A. (U.S.)
• LANXESS Aktiengesellschaft (China)
• The Goodyear Tire & Rubber Company (U.S.)
• Zhejiang Vitile Co., Ltd (China)
• Jiangsu Shenhua Chemical Co., Ltd (China)
• Zhechen Rubber (China)
• Fujian FuXiang Chemical Co., Ltd (Japan)
• LG Chemicals (South Korea).

レポートの範囲

レポートには、SWOT 分析と潜在的な開発に関する情報が含まれています。調査レポートには、市場拡大を促進するさまざまな要素の検討が含まれています。このセクションには、将来市場に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリとアプリケーションも含まれています。詳細は、現在のトレンドと歴史の転換点に基づいています。市場の構成要素の現状と今後数年間で予想される成長分野。