항공 전세 서비스 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(개인 전세 서비스, 비즈니스 전세 서비스, 기타) 애플리케이션별(전세 승객, 전세 화물, 기타), 지역 통찰력 및 예측(2026~2035년)

최종 업데이트:19 January 2026
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항공 전세 서비스 시장 개요

세계 항공 전세기 서비스 시장 규모는 2026년 297억 3천만 달러로 추산되며, 2035년까지 866억 7천만 달러로 증가할 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 12.63%를 경험할 것으로 예상됩니다.

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2025년 미국 항공 전세 서비스 시장 규모는 85억 8,722억 달러, 2025년 유럽 항공 전세 서비스 시장 규모는 74억 4,719억 달러, 2025년 중국 항공 전세 서비스 시장 규모는 70억 8,565억 달러로 예상됩니다.

전세계적인 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 항공 전세기 서비스는 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 경험하고 있습니다.  CAGR의 급격한 상승은 시장의 성장과 팬데믹이 끝나면 수요가 팬데믹 이전 수준으로 돌아가기 때문입니다.

시장의 확장은 화물 전세 수요 증가,항공기임대, 멤버십 프로그램 시행 등을 진행하고 있습니다.

주요 결과

 

  • 시장 규모 및 성장: 2026년에는 297억 3천만 달러로 평가되었으며, CAGR 12.63%로 2035년에는 866억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

 

  • 주요 시장 동인: 2024년 157개 공항에서 2047년 350개 공항으로 확대, 전세 서비스 이용 확대

 

  • 주요 시장 제약: 인프라 부족 및 규제 비효율성으로 인해 전세 서비스 확장이 제한될 수 있습니다.

 

  • 새로운 트렌드: 서비스 제공의 혁신과 유연성을 반영하여 회원 기반 및 항공편 렌탈 모델 확대

 

  • 지역 리더십:북미는 2024년 전 세계 항공 전세 이용을 주도했으며, 아시아 태평양(인도 포함)은 HNWI 증가와 항공 투자에 힘입어 가장 빠르게 부상하고 있습니다.

 

  • 경쟁 환경: Jet Aviation, Gama Aviation, Solairus Aviation, VistaJet, Air Charter Service를 포함한 글로벌 리더 - 매우 세분화되고 경쟁이 치열한 시장을 강조합니다.

 

  • 시장 세분화: 시장 세분화: 개인 전세 서비스는 시장의 65% 이상을 차지하며, 개인 제트기(소형/중형/대형)가 항공기 유형을 지배하고 있습니다.

 

  • 최근 개발: 2025년 초 플로리다의 Hera Flight는 글로벌 ClassII 운항에 대한 FAA 승인을 받아 해양 및 원격 영공 접근이 가능해졌습니다.

 

코로나19 영향

업계 폐쇄로 시장 왜곡 초래

소비재 기업의 경우, 코로나19 사태로 인해 시장이 불안정해지고 고객 신뢰도가 하락하며 수출입 사업에 어려움을 겪는 등의 문제가 발생했습니다. 글로벌 공급망에는 원자재 조달, 포장, 유통이 포함됩니다. 이사물품,화학적인및 기타 항목은 폐쇄로 인해 어려워졌습니다. 항공 전세 서비스 시장은 주로 화물 전세 서비스에 대한 수요 증가로 인해 확대되고 있지만 항공 연료 비용의 변동성과 같은 특정 문제로 인해 항공 전세 서비스 시장 성장이 제한될 수 있습니다. 코로나19 팬데믹이 시장 수요에 미치는 영향에도 불구하고 조직은 동인에 대한 포괄적인 분석을 수행하여 마케팅 전략을 개선하여 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 촉진하기 위한 항공 전세기의 인기 증가

항공 화물 공급업체와 화물 전세 회사의 경우, 항공 화물 산업의 수요 증가는 예측 기간 동안 전 세계 시장의 미래 성장에 좋은 징조입니다. 항공기 임대로의 전환, 회원 프로그램 창설, 화물 전세 인기 상승 등이 수요를 주도하는 요인으로 꼽힙니다. 빠르고 즉각적인 제품 배송에 대한 고객 요구가 증가함에 따라 지난 몇 년 동안 항공 운송량이 증가했습니다. 예상 기간 동안 이러한 추세가 계속해서 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

 

  • 디지털 전환은 상당합니다. 항공 전세기 부문 예약의 약 42%가 현재 모바일 및 온라인 플랫폼을 통해 이루어지고 있습니다.

 

  • 운영 범위: 전세 사업자는 이제 전 세계적으로 5,000개 이상의 공항에 접근할 수 있으며 이는 상용 항공사보다 약 68% 더 많은 규모이며 유연성과 원격 연결성을 향상시킵니다.

 

 

항공 전세 서비스 시장 세분화

유형별 

유형에 따라 시장은 민간 전세 서비스와 비즈니스 전세 서비스 및 기타로 분류됩니다.

애플리케이션별

시장을 기준으로 전세 여객과 전세 화물로 분류됩니다.

추진 요인

시장에 추가적인 활력을 불어넣는 온라인 예약 서비스

항공 전세 서비스 산업의 확장을 촉진하는 주요 추세는 전세 서비스 포털에 창의적인 기능을 추가하는 것입니다. 이제 PrivateFly, JetSetGo 및 BookMyCharters와 같은 항공 전세 예약 서비스 덕분에 개인 제트기 예약이 온라인 택시 예약만큼 쉬워졌습니다. 이러한 인터넷 플랫폼은 사용자에게 신속하게 기능을 제공합니다. 출발 및 도착 장소와 시간, 여행 당일, 승객 수 등 노선에 대한 필수 정보를 선택하거나 입력하기만 하면 전용기를 예약할 수 있습니다.

시장 확대 촉진을 위한 렌탈 서비스

이러한 포털은 고객이 중개자를 거치지 않고도 자신의 필요에 맞는 최선의 결정을 내릴 수 있도록 빠른 예약은 물론 다양한 도구와 정보를 제공합니다. 중개인이나 대리인이 없기 때문에 비용도 크게 절감되어 시장 확대를 촉진할 것으로 예상됩니다. 시간 제약, 막바지 수용 능력, 예상치 못한 적용 등은 전세 항공편 시장 확장을 이끄는 요인이자 이에 기인할 수 있는 요인입니다. 항공 전세 서비스에는 시장이 세분화되어 있습니다. 항공기 렌탈의 인기가 높아지면서 시장 상인들에게 새로운 전망이 열릴 것입니다.

 

  • 전자상거래로 인한 화물 증가: 미국 국제 무역청(International Trade Administration)이 B2B에서 2026년까지 36조 달러, B2C에서 2027년까지 5조 5천억 달러에 이를 것으로 예상하는 전자상거래 확장으로 인해 항공 화물 전세기 수요가 가속화되고 있습니다.

 

  • 유연성에 대한 경영진 선호: 경영진의 52% 이상이 예정된 상업 옵션보다 유연성과 시간 절약을 위해 개인 전세 계약을 선호합니다.

 

제한 요인

시장 확대를 방해하는 연료 가격

항공유 가격의 변동성은 항공 전세 서비스 시장 성장을 가로막는 주요 장벽입니다. 대부분의 전세 서비스 회사는 연료를 사용하는 상업용 항공기를 운항합니다. 전체 비용의 약 4분의 1을 차지하는 유류비는 고객이 지불해야 하는 총 전세요금에 포함되는 핵심 비용 중 하나이다.

 

  • 높은 고정 비용: 미국과 같은 성숙한 시장에서는 수요 증가에도 불구하고 유지 관리, 인력 및 검사 간접비 증가로 인해 전세 확장이 제한됩니다.

 

  • 공항 인프라 제약: 원격 또는 소규모 지역 공항에 대한 제한된 접근으로 인해 전세 배포가 제한되는 경우가 많으며, 특히 인프라가 아직 개발 중인 아시아 태평양 지역에서는 더욱 그렇습니다.

 

 

항공 전세 서비스 시장 지역 통찰력

북미 지역 성장 촉진을 위한 항공편 증가

북미는 항공 전세 서비스 시장 점유율이 가장 높을 것으로 예상됩니다. 이제 사람들이 개인 항공기에 접근하기가 더 쉬워지고 미국 내 전체 항공 전세 사업에 대한 지식이 늘어남에 따라 미국은 현재 이 지역 내 시장 점유율의 대부분을 장악하고 있으며 앞으로도 선도적인 시장으로 남을 것으로 예상됩니다. 미국에서 비행 횟수가 증가함에 따라 직원 배치, 검사 중단 시간, 유지 관리를 포함하여 비행 부서의 유지 관리에 대한 요구 사항이 늘어났습니다. 이 지역의 비행 활동 증가로 인해 헬리콥터 전세 부문이 전체적으로 확대되고 있습니다.

아시아 태평양 지역은 상당한 시장 점유율을 가질 것으로 예상됩니다. 중국의 상업 부문이 혁명을 겪고 있고 아시아 태평양 지역의 경제 성장이 가장 빠르기 때문에 헬리콥터 전세 산업은 이 지역에서도 큰 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 중국의 부유층과 사업가 수가 증가하고 중국 내 공항 수가 증가함에 따라 중국의 헬리콥터 전세 산업은 매력적인 성장 전망을 가지고 있습니다.

주요 산업 플레이어

제품 수요를 늘리는 선도적인 제조업체

연구에는 시장 참여자에 대한 정보와 해당 부문 내에서의 위치가 포함됩니다. 데이터는 적절한 연구, 합병, 기술 발전, 생산 시설 확장 및 협력을 통해 수집되고 제공됩니다. 재료에 대한 연구는 제조업체, 지역, 유형, 응용 프로그램, 판매 채널, 유통업체, 거래자, 딜러, 연구 결과 등에 대한 세부 정보를 제공합니다.

 

  • Stratos Jet Charters — 다른 상위 기업(~45%)과 함께 거의 절반의 시장 점유율을 차지하는 주요 글로벌 운영업체에 포함되어 있습니다.

 

  • Club One Air — Jet Linx 및 Clay Lacy와 함께 업계 보고서에서 지역 서비스 동향에 영향을 미치는 주목할만한 전세기 제공업체로 인정받았습니다.

 

최고의 항공 전세 서비스 회사 목록

  • Stratos Jet Charters
  • Club One Air
  • Solairus Aviation
  • Executive Jet Management
  • TAG Aviation
  • Asian Aerospace
  • Jet Linx Aviation
  • Shizuoka Air
  • Jet Aviation
  • Air Partner
  • Clay Lacy Aviation
  • GlobeAir
  • Phenix Jet
  • TMC Jets
  • Deer Jet
  • Delta Private Jets
  • Gama Aviation
  • Corporate Flight Management
  • PrivateFly
  • Premiair
  • Air Charters India
  • Deccan Charters
  • BAA
  • LILY JET
  • Eastern Jet
  • Nanshan Jet
  • Luxaviation
  • istaJet
  • MJets

보고서 범위

이 연구는 유형 및 응용 프로그램별 시장 세분화에 대해 자세히 설명합니다. 이 연구는 기존 및 잠재적 시장 리더를 포함하여 광범위한 참가자를 조사합니다. 몇 가지 중요한 요인으로 인해 상당한 시장 확장이 예상됩니다. 시장 통찰력을 제공하기 위해 연구에서는 시장 점유율을 높일 수 있는 요소를 추가로 분석합니다.

항공 전세 서비스 시장 보고서 범위 및 세분화

속성 세부사항

시장 규모 값 (단위)

US$ 29.73 Billion 내 2026

시장 규모 값 기준

US$ 86.67 Billion 기준 2035

성장률

복합 연간 성장률 (CAGR) 12.63% ~ 2026 to 2035

예측 기간

2026-2035

기준 연도

2025

과거 데이터 이용 가능

지역 범위

글로벌

해당 세그먼트

유형별

  • 개인 전세 서비스
  • 비즈니스 헌장 서비스
  • 기타

애플리케이션별

  • 전세 승객
  • 전세 화물

자주 묻는 질문

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