항공 보조 서비스 시장 규모, 점유율, 성장 및 유형별 산업 성장(수하물 요금, 기내 소매 및 일품 요리, 항공사 소매, FFP 마일리지 판매 및 기타) 애플리케이션별(풀 서비스 항공사 및 저가 항공사) , 지역 통찰력 및 2032년 예측

업데이트됨 ~에: 15 April 2024

항공 부가 서비스 시장 보고서 개요

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2021년 전 세계 항공 보조 서비스 시장 규모는 1억 500억 달러였으며, 시장은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 18.91%로 2032년까지 1억 7994만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

수하물 요금, 기내식, 서비스 등 항공권 이외의 것에서 얻은 돈인 부가 수익이 항공사 보조 시장을 구성합니다. 수하물 처리, 좌석 선택, 주유소에서 제공하는 세차 서비스, 스포츠 행사 할인, 호텔 소유주가 받는 레스토랑 수익 등은 소득을 창출하는 다양한 서비스의 일부 예일 뿐입니다. 회사의 본업 이외의 제품이나 서비스에서 발생하는 소득도 이를 지칭할 수 있습니다. 항공 운송 협회, 연구 센터, 관리 기관 및 여행 관련 조직이 대상 대상을 구성합니다.

코로나19 영향: 폐쇄 시나리오가 항공사 수입에 영향을 미쳤습니다

사회의 상당 부분이 코로나19로 인해 영향을 받았습니다. 글로벌 팬데믹으로 인해 대다수의 개인이 일자리를 잃었습니다. 다양한 분야의 확장이 영향을 받았습니다. 봉쇄 시나리오로 인해 항공 서비스가 중단되면서 항공사 수익에 상당한 영향을 미쳤습니다. 더욱이 수입과 이윤도 일부 국가에서 부과하는 엄격한 국경 제한으로 인해 영향을 받았습니다. 공급업체 네트워크의 중단으로 인해 공급과 수요의 격차도 커졌습니다.

그러나 업계 수요에 따라 신중하게 계획함으로써 항공사의 보조 서비스 사업은 팬데믹 이후 반등할 것으로 예상됩니다. 또한 주요 국가 정부가 글로벌 상황 개선에 맞춰 여행 규정을 변경함에 따라 거의 모든 비즈니스가 운영되기 시작했습니다.

최신 동향

" 시장 성장을 위한 업계의 광범위한 연구 및 개발 "

전 세계적으로 항공사 보조 서비스에 대한 수요가 증가합니다. 이 업계에서 진행되는 광범위한 연구 및 개발을 통해 전 세계 시장에서 수많은 잠재적인 전망이 제공됩니다. 또한 승객에게 더 나은 편안함을 제공할 수 있는 기술에 대한 시장의 욕구가 더 커지고 있습니다. 글로벌 시장은 기내 연결 솔루션의 발전과 BYOD 개념의 도입으로 인해 예상 기간 동안 수많은 성장 기회를 갖고 있습니다.

항공 부가 서비스 시장 세분화

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• 유형별 분석

유형별로 시장은 수하물 요금, 기내 소매 및 일품요리, 항공사 소매, ffp 마일리지 판매 등으로 분류됩니다. 수하물 요금 부문은 향후 몇 년 동안 시장을 장악할 것입니다.

• 애플리케이션 분석

시장은 용도에 따라 풀서비스 항공사와 저가 항공사로 분류됩니다. 풀서비스 부문은 2032년까지 전 세계 점유율을 주도할 것입니다.

추진 요인

" 시장 수요를 촉진하기 위해 근로 인구 증가 "

개발도상국에서 급속히 확대되는 중산층 그룹은 항공을 이용하는 승객 수의 기하급수적인 발전에 큰 영향을 미칩니다. 확장되는 지역의 노동 인구의 예외적인 성장은 가처분 소득과 화물 운송량의 증가로 이어졌습니다. 중국과 인도에서는 세계 중산층이 성장하고 있습니다(UN이 설명한 바와 같이). 또한, 세계 경제가 이전 경기 침체에서 지속적으로 회복함에 따라 항공 여행에 대한 광범위한 수요가 예상됩니다. 항공 여행 수요 증가로 인해 저가 항공사에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 이러한 상황에서 항공사를 위한 부가 서비스 시장의 플레이어들은 저렴하고 독점적인 서비스에 대한 다양한 고객층의 요구를 충족하기 위해 부가 서비스를 통해 수익을 늘릴 수 있는 기회를 포착하고 있습니다.

" 극장 및 자동차 렌탈 회사와의 파트너십을 통해 수요 증대 "

항공사 보조업체로부터 수익을 늘리기 위해 전 세계 저가 항공사는 극장 및 렌터카 회사와 제휴하고 있습니다. 예를 들어 Ryanair는 극장 티켓 판매를 시작했습니다. 미국의 Spirit Airlines와 같은 저비용 항공사가 항공권 수익과 항공권 외 수익을 모두 차지한다는 사실은 저비용 항공사의 성장에 부가 수익이 얼마나 중요한지 보여주며, 이는 결국 전 세계 항공사 보조 서비스 시장을 주도합니다. .

제한 요소

" 공항 수수료의 변동폭 증가로 시장 방해 "

예상 기간 동안 항공 부대 서비스 산업이 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됨에도 불구하고 항공 부대 서비스 산업의 성장을 제한하는 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 많은 개발도상국 사람들이 접근할 수 없기 때문에 공항 수수료의 변동이 심해지면서 글로벌 시장 확장이 방해받고 있습니다. 또한, 시장의 발전 능력은 연료 가격의 지속적인 상승으로 인해 때때로 제약을 받습니다. 일부 항공사, 특히 개발도상국에서 운항하는 항공사는 이러한 보조 서비스에 필요한 상당한 초기 투자를 할 수 없습니다. 배송 지연을 초래하는 기술적 문제도 시장 확장을 크게 둔화시킵니다.

항공 부가 서비스 시장 지역별 통찰력

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" 북미, 세계 최대 항공사 보조 서비스 시장 점유율 보유 "

항공 보조 서비스 시장은 지역에 따라 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카 지역으로 분류되었습니다. 항공 보조 서비스의 세계 시장에서 아시아 태평양 지역은 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 또한 이 지역은 검토 기간 동안 계속해서 가장 빠른 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 또한 이 지역에는 중국, 인도 등 인구가 많은 국가가 있어 수요가 증가합니다. 북미 항공사는 저렴한 가격으로 잉여 노동력이 있기 때문에 다양한 아시아 국가에 업무를 아웃소싱합니다.

북미는 도시화와 산업화의 증가로 인해 현재 전 세계 산업에서 두 ​​번째로 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 이 지역의 시장 수요에 영향을 미치는 또 다른 요소는 그곳에서 널리 퍼져 있는 빠르게 변화하는 생활 방식입니다.

영국, 러시아, 이탈리아, 독일 등 여러 강대국이 존재하기 때문에 유럽 지역은 세계 시장에서 세 번째로 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 또한 이 지역의 주요 핵심 업체의 존재는 이 지역에 다양한 성장 기회를 제공합니다.

주요 산업 플레이어

" 핵심 업체들은 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 집중 "

유명한 시장 참여자들은 경쟁 우위를 유지하기 위해 다른 회사와 협력하여 공동 노력을 기울이고 있습니다. 또한 많은 기업들이 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 인수합병도 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

프로파일링된 시장 참가자 목록

American Airlines, Inc.(미국) Southwest Airlines Co.(미국)
• 라이언에어 DAC(아일랜드)
• Delta Air Lines, Inc.(미국)
EasyJet PLC(영국) 에어 프랑스-KLM (프랑스) Alaska Air Group, Inc.(미국)
• Deutsche Lufthansa AG(독일)
에어캐나다(캐나다) United Airlines, Inc.(미국)

보고서 범위

시장 조사 조사에서는 주요 업체, 제품/서비스 또는 유형, 주요 최종 사용 응용 프로그램과 같은 중요한 요소에 초점을 맞춰 전 세계 시장을 자세히 조사합니다. 그 외에도 이 연구에서는 주요 발전 사항을 분석하고 조명 시장 동향에 대한 통찰력을 제공합니다. 위에 표시된 원인 외에도 이 문서에는 최근 성장에 기여한 여러 가지 다른 요소가 포함되어 있습니다.