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공항 이외의 비 제이어 나누 소득 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (공항 양보, 공항 주차 및 자동차 렌탈, 공항 렌탈, 항공사, 기타 공항 터미널 임대, 기타 공항 터미널 임대), 응용 프로그램 (개인 공항, 일반 공항), 지역 통찰력 및 2033 년 예측.
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공항 비-아레나 태아 수익 시장 개요
전 세계 공항 이외의 비 에어 네이드 수익 시장 규모는 2024 년에 1446 억 달러였으며 시장은 2033 년까지 3062 억 2 천만 건의 터치로 예상 기간 동안 8.7%의 CAGR을 나타냅니다.
Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 경험하고 있습니다. CAGR의 갑작스런 증가는 시장의 성장에 기인하며, 유행성이 끝나면 결절 전 수준으로 돌아 오는 데 기인합니다.
시장에는 전반적인 승객 경험을 향상시키기위한 다양한 제품, 서비스 및 기술이 포함됩니다. 여기에는 다양한 고급 상품, 전자 제품 및 기념품을 제공하는 면세점이 포함됩니다. 레스토랑과 카페는 여행자를위한 식사 옵션을 제공하는 반면 광고 공간은 마케팅 캠페인 및 프로모션에 사용됩니다. 주차장 시설은 단기 및 장기 주차 요구를 모두 수용하고 공항은 종종 렌터카 서비스를 제공합니다. 또한 공항은 컨퍼런스 센터, 호텔 및 사무실 단지를위한 공간을 임대 할 수 있습니다. 이러한 서비스와 편의 시설은 승객 만족도에 기여하고 공항이 전통적인 항공 운영 이상의 수익을 창출하는 데 도움이됩니다.
몇 가지 주요 요인으로 인해 크기가 강력한 성장을 겪고 있습니다. 첫째, 전 세계 항공 여행 수요로 인해 공항에서 승객이 더 높아져 소매, 식당 및 기타 서비스를위한 더 큰 고객 기반을 창출했습니다. 또한 공항은 몰입감 있고 편리한 승객 경험을 창출하는 데 점점 더 중점을두고 있으며, 고품질 편의 시설과 엔터테인먼트 옵션에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 또한 공항은 혁신적인 디지털 광고 기술을 채택하여 여행자를 효과적으로 대상으로하여 더 많은 광고주를 유치하고 있습니다. 공항이 항공 관련 소득을 넘어서 수익원을 다양 화함에 따라 공항 인프라의 확장과 공항 도시에 대한 추세는 시장의 성장에 기여하고 있습니다.
Covid-19 영향
전염병으로 인해 항공 트래픽이 상당히 감소하여 승객 수가 치명적입니다.
Covid-19 Pandemic은 시장 매출에 중대한 영향을 미쳤습니다. 여행 제한, 잠금 및 항공 여행의 급격한 감소로 인해 전 세계 공항의 승객 수가 심각하게 감소했습니다. 결과적으로 소매, 식당 및 광고 수익은 많은 공항 소매 업체와 레스토랑이 일시적으로 또는 영구적으로 문을 닫으면 서 크게 어려움을 겪었습니다. 승객의 부족은 또한 주차장 및 임대 서비스에 대한 수요 감소를 의미했습니다. 또한, 전염병은 비접촉식 지불 방법과 디지털 광고의 채택을 가속화하여 공항이 변화하는 소비자 선호도에 맞게 전략을 적용하도록 촉구했습니다. 공항은 엄격한 건강 및 안전 조치를 구현하여 승객의 흐름과 상업 공간의 레이아웃에 영향을 미쳤습니다. 일부 공항은화물 운영 및 의료 서비스로 다각화되었지만 전체 시장은 상당한 침체를 경험하여 혁신적인 솔루션과 항공 여행이 점진적으로 재개되면서 점진적인 회복이 필요했습니다.
최신 트렌드
디지털화 및 승객 참여에 대한 시장의 강조는 주목할만한 추세입니다.
시장에서 두드러진 추세는 디지털화 및 승객 참여에 대한 강조가 증가한다는 것입니다. 공항은 승객 경험을 향상시키고 매출 성장을 주도하기 위해 고급 기술을 활용하고 있습니다. 이러한 추세는 개인화 된 쇼핑 및 식사 권장 사항, 비접촉식 결제 솔루션 및 가상 쇼핑 경험을 제공하는 모바일 앱과 같은 혁신적인 제품 및 서비스를 제공했습니다. 주요 공항 및 소매 사업자를 포함한 시장의 주요 플레이어는 이러한 기술에 투자하여 여행자를위한 원활하고 편리한 여행을 만들고 있습니다. 또한 전자 상거래 플랫폼 및 럭셔리 브랜드와의 파트너십을 탐색하여 제품 제품을 확장하고 더 많은 잠재 고객에게 도달하고 있습니다. 또한 공항은 데이터 중심 전략과 대화식 디지털 간판을 통합하여 광고주를 유치하고 더 높은 수익을 창출하여 광고 공간을 최적화하고 있습니다. 전반적으로 시장은 승객 만족도와 비 영양 수익원을 증가시키는 것을 목표로하는 디지털 혁신을 목격하고 있습니다.
공항 비-아레나 태아 수익 시장 세분화
유형별
시장에 따라 주어진 유형은 유형입니다 : 공항 양보 예비, 공항 주차 및 자동차 렌탈, 공항 육상 임대, 항공사의 공항 터미널 임대, 기타
Airport ConcessionAires 유형은 최대 시장을 포착합니다.
응용 프로그램에 의해
시장은 응용 프로그램을 기반으로 개인 공항, 일반 공항 및 기타로 나뉩니다.
개인 공항과 같은 커버 부문의 시장 플레이어는 시장을 지배 할 것입니다.
운전 요인
더 나은 승객 경험에 대한 요구가 커지고 있습니다시장 수요를 주도합니다
공항 이외의 비-아레나 태아 수익 시장 성장의 상당한 추진 요인은 승객 경험을 향상시키는 수요가 증가한다는 것입니다. 공항은 여행자를 유치하고 유지하는 데 원활하고 즐거운 여행을 제공하는 것이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 이러한 수요를 충족시키기 위해 공항은 프리미엄 라운지, 엔터테인먼트 옵션 및 선별 된 소매 및 식사 경험과 같은 다양한 편의 시설에 투자하고 있습니다. 또한 식사를 선주문하거나 쇼핑을위한 모바일 앱과 같은 기술 통합으로 승객은 공항에서 시간을 최대한 활용할 수 있습니다. 공항이 기억에 남고 편리한 경험을 조성하기 위해 경쟁함에 따라 비 영양 제품 및 서비스에 대한 수요는 계속 증가하여 시장 성장과 다양 화를 주도합니다.
시장의 확장에 연료를 공급하기위한 고객 행동 변화와 취향
시장의 성장에 대한 또 다른 주요 운전 요인은 발전하는 소비자 행동과 선호도입니다. 오늘날 여행자들은 단순한 교통 이상의 것을 찾습니다. 그들은 통합적이고 즐거운 여행을 원합니다. 이러한 소비자 기대의 변화로 인해 공항은 전통적인 서비스를 넘어서 제품을 확대하게되었습니다. 승객들은 항공편을 기다리는 동안 고품질 소매, 식사 및 엔터테인먼트 옵션을 포함하여 개인화되고 편리한 경험을 점점 더 찾고 있습니다. 이러한 변화하는 선호도를 수용하기 위해 공항은 소매 업체 및 브랜드와 지속적으로 혁신하고 협력하여 독특하고 유혹적인 환경을 조성하고 있습니다. 전자 상거래의 성장으로 인해 공항은 온라인 쇼핑 플랫폼과 비접촉식 결제 솔루션을 개발하도록 장려하여 승객에게 완벽하고 안전한 쇼핑 경험을 보장했습니다. 공항이 이러한 진화하는 소비자 요구에 적응함에 따라 비 영양 수익 시장은 계속 번성하고 있습니다.
구속 요인
경제 침체와 지정 학적 불확실성은 시장에서 큰 구속입니다
시장에 영향을 미치는 중요한 제한 요인은 경제 침체와 세계적인 불확실성입니다. 경제 불황, 통화 변동 및 지정 학적 긴장은 소비자 지출 및 관광 감소로 이어지고 공항 수입에 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 침체기 동안 승객은 재량 지출을 줄이고 공항 내의 소매 및 식사 판매에 영향을 줄 수 있습니다. 또한 광고주는 예산을 줄여 광고 수익을 감소시킬 수 있습니다. Covid-19 Pandemic은 외부 경제 충격에 대한 시장의 취약성을 생생하게 보여 주었다. 공항 운영자는 이러한 요인의 영향을 완화하기 위해 탄력성과 적응력을 유지해야하며, 불확실한 시간 동안 안정성을 유지하기 위해 비용 효율성과 수익원의 다양 화를 강조해야합니다.
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공항 비-아레나 태아 수익 시장 지역 통찰력
디지털화 및 승객 참여에 대한 투자 증가로 인해 북미
북아메리카는 공항에서 비중 아레나 태아 수익 시장 점유율의 주요 지역으로 부상합니다. 이 지역은 강력한 항공 산업과 대규모 및 다양한 인구가 주도하는 높은 수준의 승객 트래픽의 혜택을받습니다. 북미 공항은 혁신적인 기술을 채택하고 광범위한 소매 및 식사 옵션을 포함한 프리미엄 승객 경험을 제공하는 최전선에있었습니다. 또한이 지역의 강력한 경제 및 소비자 지출 습관은 비 영양 수익원의 성장에 기여합니다. 디지털화 및 승객 참여에 대한 지속적인 투자로 북미는이 역동적 인 시장에서 리더십 위치를 유지할 준비가되어 있습니다.
주요 업계 플레이어
주요 플레이어는 파트너십에 중점을 두어 경쟁 우위를 확보합니다.
저명한 시장 플레이어는 다른 회사와 파트너십을 맺어 경쟁을 앞당기도록 협력 노력을 기울이고 있습니다. 많은 회사들이 또한 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 합병 및 인수는 또한 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.
최고 공항 비-아레나 태아 수익 회사 목록
- Aena SME SA
- Japan Airport Terminal Co Ltd
- Airports of Thailand Plc
- Heathrow (SP) Ltd
- Vinci SA
- Aeroports de Paris SA
- Copenhagen Airports AS
- Fraport Group
- Korea Airports Corp
보고서 적용 범위
이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 회사를 설명하는 광범위한 연구를 통해 보고서를 프로파일 링합니다. 자세한 연구를 통해 세분화, 기회, 산업 개발, 동향, 성장, 규모, 공유 및 제약과 같은 요소를 검사하여 포괄적 인 분석을 제공합니다. 이 분석은 주요 업체와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경되면 변경 될 수 있습니다.
속성 | 세부사항 |
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시장 규모 값 (단위) |
US$ 144.46 Billion 내 2024 |
시장 규모 값 기준 |
US$ 306.21 Billion 기준 2033 |
성장률 |
복합 연간 성장률 (CAGR) 8.7% ~ 2025 to 2033 |
예측 기간 |
2025-2033 |
기준 연도 |
2024 |
과거 데이터 이용 가능 |
예 |
지역 범위 |
글로벌 |
세그먼트가 덮여 있습니다 |
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유형별
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응용 프로그램에 의해
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자주 묻는 질문
전 세계 공항 이외의 비 일기적 수익 시장 규모는 2033 년까지 3062 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
공항 비-아레나 태아 수익 시장은 2033 년까지 7.87%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
공항 이외의 비 일기적 수익 시장의 운전 요인은 승객 경험이 향상되고 변화하는 고객 행동 및 취향에 대한 요구가 증가하고 있습니다.
공항 이외의 비 제이어 니탈 수익 시장의 지배적 인 회사는 Aena Sme SA, Japan Airport Terminal Co Ltd, 태국 공항, Heathrow (SP), Vinci SA, Aeroports de Paris SA, Copenhagen Airports AS, Fraport Group, Korea Airports Corp.