자동차 센서 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (압력 센서, 온도 센서, 속도 센서, 위치 센서, O2 센서, NOX 센서, 관성 센서, 이미지 센서 및 기타), 애플리케이션 (여객기, 경량 상업용 차량 (LCV)) 및 중장비 상업용 차량 (HCV) 및 지역 통찰력 및 2035 예측.

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자동차 센서 시장 개요

글로벌 자동차 센서 시장 규모는 2025 년에 3082 억 달러로 가치가 있으며 2026 년에는 2038 억 달러에 이르렀으며 2035 년까지 4,455 억 달러에 이르렀으며 2025-2035 년 예측 기간 동안 CAGR이 3.8%에 달할 것으로 예상됩니다.

대부분의 경우 이러한 센서는 최고의 신뢰성, 보호 및 전력을 달성하기 위해 다양한 요소를 지속적으로 추적하는 오늘날의 자동차에서 눈에 띄지 않는 일꾼입니다. 매니폴드라고 알려진 이러한 장치는 온도, 압력, 휠 속도, 배기가스 배출 수준 등 자동차 기능에 관한 모든 종류의 정보를 수집하므로 자동차 수용체로 간주될 수 있는 매우 복잡한 구조입니다. 그런 다음 해당 정보는 차량의 전자 제어 장치(ECU)로 전달되어 연료 분사, 점화, 제동 등과 같은 다른 시스템을 거의 즉각적으로 변경합니다. 이러한 센서에 대한 중요한 피드백을 제공할 수 있다는 것은 차량 제어에 중요한 역할을 합니다. 차량의 연비 및 배기가스 배출; 잠금 방지 브레이크 시스템 및 안정성 제어와 같은 장비를 강화하여 안전성을 향상시킵니다. 

주요 결과

Covid-19 영향

사람들의 이동성의 한계로 인해 시장 성장은 제한되었습니다

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

Covid-19 Pandemic, 구체적으로 공급과 수요가 중단 되면서이 시장을 방해했습니다. 폐쇄 및 제한으로 인한 사람들의 이동성의 한계로 인해 전 세계의 제조 공장이 폐쇄되어 차량 생산이 크게 줄어들 었습니다. 이로 인해 자동차 제조업체가 생산 속도를 늦추었기 때문에 센서에 대한 수요가 급격히 감소했습니다. 동시에, 전염병은 세계 공급망에 심각하게 영향을 미쳤으며 국제 국경의 폐쇄 또는 공급 물류 문제로 인해 센서를 생산하는 데 필요한 필수 상품 및 부품의 움직임을 제한했습니다. 이로 인해 부족과 지연이 등장하여 추가 생산 능력에 영향을 미쳤습니다. 사고 감소와 함께 경제 침체와 수요가 낮아서 수요가 낮아서 센서 피팅이 필요하기 때문에 자동차 센서 수요가 감소함으로써 새로운 자동차를 구매할 수있는 사람이 적습니다. 

최신 트렌드

ADA가 시장 성장을 추진하기위한 높은 수요

이 시장은 오늘날이 시장에서 혁신의 급증으로 이어지는 몇 가지 주요 트렌드가 특징입니다. 주요 뚜렷한 경향 중 하나는 레이더, LIDAR, 카메라 및 차량의 스테이 킹을 인식하는 기타 장치를 사용하여 주변 환경을 복잡하게 인식하는 ADA에 대한 수요가 높고 자동 운전에 대한 수요가 높다는 것입니다. 이로 인해 미니어처, 신뢰할 수 있으며 정확한 센서의 설계가 향상되어 공격적인 것을 견딜 수 있습니다.자동차환경. 또 다른 추세는 차량의 전기화를 향한 것이며, 이는 배터리 시스템과 냉각 또는 열 관리 및 모터 드라이브를위한 신뢰할 수 있고보다 정교한 센서가 필요합니다. 센서 융합에서 관심이 증가 할 수 있는데, 이는 차량 환경에 대한보다 정확한 인식을 제공하기 위해 여러 센서의 데이터를 통합 함을 의미합니다.

• NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 자동차 센서를 통합하는 것이 2020년 이후 40% 증가했습니다. 이러한 시스템은 레이더, LiDAR, 카메라와 같은 다양한 센서를 사용하여 차량 안전을 개선하고 운전 기능을 자동화하므로 자동차 센서 시장의 주요 성장 영역이 됩니다.

• ITF (International Transport Forum)에 따르면 자율 주행 센서가 장착 된 차량의 수는 향후 5 년간 35% 증가 할 것으로 예상됩니다. 이 추세는 완전히 자율 주행 차량에 대한 관심이 높아지고 있으며, 센서는 차량 내비게이션, 객체 감지 및 충돌 회피에 중요합니다.

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자동차 센서 시장 세분화

유형별

타입을 기반으로 시장은 압력 센서, 온도 센서, 스피드 센서, 위치 센서, O2 센서, NOX 센서, 관성 센서, 이미지 센서 및 기타로 분류 할 수 있습니다.

• 압력 센서: 자동차 엔진의 오일 압력, 타이어 압력, MAP 압력, 브레이크 압력 등 자동차의 다양한 네트워크 및 하위 시스템에서 압력을 추적합니다. 자동차의 엔진 관리에 더 많은 부분을 관여하고 자동차의 안전을 책임지며 궁극적으로 자동차의 작동 성능을 결정합니다. 

• 온도 센서 : 냉각, 온도계 - 냉각, 공기 흡입 온도, 배기 가스 온도 및 객실 온도 제어. 엔진 세대 및 기후 기후 모델에 유용하여 엔진 과잉 회전을 방지합니다. 온도 측정 원소에는 서미스터, 열전대 및 저항 온도 감지기가 포함됩니다.

• 속도 센서 : 예제에는 휠, 크랭크 샤프트 및 변속기 샤프트의 회전 속도를 결정하는 데 사용됩니다. 방지 제동 시스템, 트랙션 제어 시스템, 전자 안정성 제어 및 전송 제어를 포함한 많은 용도에 필수적입니다. 요약하면, 속도 감지는 주로 Hall Effect 센서에 의해 수행됩니다.

• 위치 센서 : 스로틀 위치, 캠 샤프트 위치, 크랭크 샤프트 위치 등과 같은 다양한 품목의 위치의 식별자 자동차 조향 및 변속기 이동에 필요한 연료 분사의 엔진 타이밍 제어에 사용됩니다. 위치 감지 장치 내에서, 우리는 전위차계, 홀 효과 센서 및 유도 센서가 있으며, 종종 사용됩니다.

• O2 센서 (산소 센서) : 배기 가스에 존재하는 산소량을 측정하고 정량화합니다. 엔진에서 공기 연료 혼합물의 세련미에 중요하면, 저 배출량은 연비를 향상시킵니다. 지르코니아와 티타니아는 산소 센서에 사용되는 주요 성분입니다.

• NOX 센서 (질소 산화물 센서) : 배기 가스에서 질소 산화물 (NOX)의 대상 방출 수준을 평가합니다. 저 배출량을 충족시키고 대부분 SCR 시스템과 함께 적용하기 위해 필요합니다.

• 관성 센서: 속도 및 회전 속도의 변화를 측정하는 데 사용되는 속도 계측기입니다. 에어백, 전복 제어 시스템, ESC 또는 전자 안정성 제어 시스템에 사용됩니다. 관성 센서는 가속도계와 자이로스코프와 같은 주요 유형입니다.

• 이미지 센서 : 차량 주변 지역의 그림을 캡처하십시오. 차선 부서 경고, 적응 형 크루즈 컨트롤 또는 자율 비상 제동과 같은 ADA (Advanced Driver Assistance Systems), 진정한 자율 주행 차량의 기능에 필수적입니다. 

다운스트림 산업별 

애플리케이션을 기반으로 시장은 승용차, LCV (Light Commercial Vehicle) 및 HCV (Heavy Commercial Vehicle)로 분류 할 수 있습니다.

• 승용차 :이 세그먼트는 모든 유형의 차량에 크게 사용되기 때문에 자동차 센서 시장을 지배하고 있습니다. 엔진 관리 센서에는 압력, 온도, 위치 및 O2 센서뿐만 아니라 속도, 위치 및 연료 효율을위한 변속기 센서가 포함됩니다. 다음은 다음과 같습니다. 잠금 방지 제동 시스템 (ABS) 속도 센서 용 센서; 전자 안정성 제어 (ESC) 속도 및 관성 센서; 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS) 압력 센서.

• 경상용차(LCV): 이 부문에는 밴, 픽업 및 기타 경상용차가 포함됩니다. LCV에 장착된 센서는 더 나쁜 작동 환경과 더 높은 부하에 노출되는 것으로 알려져 있습니다. 이로 인해 차량 사용에 대한 모니터링 및 성능 진단을 위한 데이터를 제공하는 센서에 대한 수요가 창출됩니다.

• 무거운 상업용 차량 (HCV) :이 세그먼트는 트럭 및 버스 등의 가벼운 상업용 차량을 포함합니다.상업용 차량. HCV는 연비를 개선하고 강력한 방출 요구 사항을 만족시키기 위해보다 복잡한 센서를 사용 할 가능성이 높습니다 (NOX, 미립자 물질). 안정성 제어 센서, 차선 출발 제어 경고 및 충돌 제어 센서와 같은 대규모 차량 안전 기능은 사고를 피하는 데 중요한 안전 기능입니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 명시하는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.

추진 요인

ADAS (Advanced Driver-Assistance System)에 대한 수요 증가 및 시장 확장을위한 자율 주행

자동차 센서 시장 성장의 주요 주행 요소 중 하나는 ADA (Advanced Driver-Assistance System) 및 자율 주행에 대한 수요가 증가한다는 것입니다. 공급망 수정은 자동차 센서 시장을 주도하는 가장 영향력있는 요소 일 가능성이 높습니다. 적응 형 크루즈 컨트롤, 차선 출발 경고 시스템, 사각 지대 감지 및 자동 비상 브레이크와 같은 주요 ADAS 기술은 레이더, LIDAR, 카메라 및 초음파 센서와 같은 다양한 유형의 센서를 사용합니다. 자동차에서 이러한 시스템의 성장과 산업의 진보는 최저치로, 그리고 최종적으로 높은 자동화와 완전한 자율성은 이러한 요구에 불과합니다. 

• 미국 에너지부(DOE)에 따르면, 미국에서 전기 자동차(EV)는 매년 25%씩 성장하고 있으며, 2025년에는 230만 대의 전기 자동차가 판매될 것으로 예상됩니다. 이러한 EV 도입 급증으로 인해 자동차 센서, 특히 배터리 관리 시스템, 전기 구동 시스템 및 에너지 효율 최적화에 사용되는 센서에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

• 유럽 ​​위원회에 따르면 운전자 지원 기술에 대한 의무사항이 도입되면서 자동차 안전 규정이 점점 더 엄격해지고 있습니다. 2023년 현재 유럽 연합의 모든 신차 중 75% 이상이 비상 제동, 차선 유지 보조 및 자동차 센서에 크게 의존하는 기타 안전 기능을 장착해야 합니다.

시장을 진전시키기위한 엄격한 안전 및 배출 규정

다양한 정부가 도로 사망과 오염을보다 역동적으로 해결하기 위해 힘든 안전 및 배출 기준을 부과하고 있습니다. 이 규정에는 ABS, ESC 및 TPMS와 같은 주요 안전 기능이 필요한데,이 모든 유형의 센서를 사용합니다. 마찬가지로, O2 및 NOX 센서를 포함하여 우수한 배기 가스 모니터링 시스템이 필요한 특정 배출량 개선 또는 미립자 물질을 제거하는보다 효과적인 방법은 엔진 투여를위한 더 현명한 센서의 적용을 요구합니다.

구속 요인

이 시장에 잠재적인 장애를 야기하는 현재의 높은 비용

현재 고급 센서 기술의 높은 비용은 여전히 ​​​​향후 몇 년 동안 자동차 센서 시장 점유율을 계속 제한할 중요한 요소로 남아 있습니다. 그러나 위의 기능을 구현하는 데 매우 중요한 LiDAR 또는 고화질 카메라 및 레이더와 같은 구성 요소는 자동차에 설치하는 데 비용이 많이 드는 고가의 장치입니다. 그러나 낮은 가격대의 자동차 제조업체는 마진을 충족하기가 더 어려워지기 때문에 이러한 높은 비용은 광범위한 사용에 제한 요인이 될 수 있습니다. 비용 증가는 중복 조치 및 센서 융합으로 인해 더 높은 수준의 자율성에서 더욱 과장되며, 일반적으로 시스템에 사용되는 유사한 유형의 센서 또는 다양한 유형의 센서가 두 개 이상 사용됩니다. 

• SAE (Society of Automotive Engineers)에 따르면 Lidar, Radar 및 초음파 센서와 같은 고급 자동차 센서 비용은 차량 안전 시스템의 총 비용의 최대 15%를 차지할 수 있습니다. 이 높은 비용은 특히 저비용 및 미드 레인지 차량의 경우 중요한 과제로 남아있어 일부 고급 센서 기술의 광범위한 채택을 제한합니다.

• FTC (Federal Trade Commission)는 차량이 더욱 연결되어 센서와 관련된 데이터 보안 위험도 증가한다고보고합니다. 2022 년에 자동차 제조업체의 40% 이상이 센서를 연결된 자동차 시스템에 통합하는 것과 관련된 사이버 보안 문제에 직면했습니다. 이러한 문제는 데이터 교환 및 클라우드 서비스에 의존하는 특정 센서 기술의 채택을 지연시킬 수 있습니다.

이 시장에서 기회를 창출하는 AI 및 엣지 컴퓨팅

기회

이 시장의 가장 중요한 기회 중 하나는 AI와 엣지 컴퓨팅을 포함한 여러 트렌드의 융합입니다. 이러한 융합은 자동차 센서 시스템의 효율성, 신뢰성 및 유용성을 향상시킬 수 있는 좋은 기회를 제공합니다. 센서 자체 내에서 또는 인근 엣지 컴퓨팅 솔루션을 통해 AI 알고리즘의 사용이 늘어나면 센서의 데이터를 실시간으로 처리하여 더 나은 결정을 내릴 수 있게 됩니다. 이는 끊임없이 진화하는 시나리오에 대한 대응이 필수인 자율주행차와 같은 실시간 애플리케이션에 특히 중요합니다. AI를 사용하면 소음을 제거하고 물체를 식별하며 나머지 교통 참가자의 행동까지 식별하여 센서 인식을 증폭시킬 수 있습니다. 

• AEC (Automotive Electronics Council)에 따르면, 정확도와 성능을 향상시키기 위해 여러 센서의 데이터를 결합하는 센서 퓨전은 2025 년까지 구현이 50% 증가 할 것으로 예상됩니다. 센서 퓨전은 ADA 및 자율 주행 차에 중요하며, 센서 제조업체가 통합 솔루션을 제공 할 수있는 새로운 기회를 제공합니다.

• 세계경제포럼(WEF)에 따르면 중국, 인도, 브라질 등 신흥 시장은 급속한 도시화와 자동차 판매 증가를 경험하고 있습니다. 2025년까지 이들 시장은 전 세계 자동차 생산량의 40% 이상을 차지할 것으로 예상되며, 특히 안전 시스템 및 배기가스 제어 분야에서 자동차 센서에 대한 상당한 수요를 창출할 것으로 예상됩니다.

이 시장에 잠재적인 도전을 제기하는 사이버 보안

도전

이 시장에서 발생하는 주요 기회 중 하나는 이러한 복잡한 시스템의 사이버 보안 및 기능 안전을 해결하는 것입니다. 자동차 시스템은 센서와 전자 제품에 크게 의존하기 때문에 자동차는 현대 차량의 운영을 위협 할 수있는 사이버 위협이 발생하기 쉽습니다. Adversaries는 센서 통신 프로토콜 또는 소프트웨어에서 이전에 미확인 된 약점을 사용하여 센서 데이터를 변경할 수 있으며, 이는 제동, 스티어링 또는 가속 제어와 같은 필수 실시간 제어 시스템에서 실패 할 수 있습니다. 이는 차량 네트워크 및 센서와 관련하여 오히려 놀랍고 큰 위험을 초래하므로 사이버 보안에 대한 적절한 보호 조치가 필요합니다.

• IEEE 자동차 표준에 따르면 자동차 센서를 차량에 보정하고 통합하는 것이 점점 더 복잡해지고 있습니다. 레이더, 라이더, 카메라를 포함한 여러 센서 유형을 응집력 있는 시스템에 통합하는 것은 기술적 과제를 야기합니다. 이러한 시스템이 안정적으로 함께 작동하도록 하는 데 필요한 비용과 시간으로 인해 시장 성장이 둔화될 수 있습니다.

• 미국 상무부에서보고 한 바와 같이, 글로벌 반도체 칩 부족은 자동차 센서 생산을 방해했습니다. 2022 년에 전세계 자동차 제조업체의 거의 25%가 칩 부족으로 인해 센서 구성 요소 배송이 지연되어 차량의 고급 센서 기술의 적시에 롤아웃에 영향을 미쳤습니다.

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자동차 센서 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

이러한 시장은 안전 규정뿐만 아니라 기술 발전에 중점을두기 때문에 북미 시장은 핵심 시장입니다. NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)는 에어백, 전자 안정성 제어 및 백미러 카메라와 같은 시스템에 센서를 사용하는 것과 직접 맞는 거의 모든 안전 측면을 규제합니다. 또한 현재 미국 자동차 센서 시장에는 ADAS 및 자율 주행 기술의 개발을 촉진하는 자동차 제조 산업 및 기술 산업이 있어 LiDAR, 레이더 및 고화질 카메라와 같은 센서의 소비가 증가합니다. 미국 시장에서는 픽업트럭과 SUV의 채택률이 상대적으로 높은데, 첨단 센서 기술을 적용한 것도 시장 성장에 기여하고 있다. 

• 유럽

유럽 ​​대륙은 특히 높은 안전성 및 환경 관련 요구 사항을 가지고있어 자동차 센서 시장에 영향을 미칩니다. 유럽 ​​NCAP (European New Car Assessment Program)는 주로 차량의 안전 표준을 평가하고 제조업체가보다 센서 기반 안전 기능을 통합 할 수있는 등급을 제공합니다. 엔진에 대한 배출량 분류는 유로 표준을 통해 볼 수있는 NOX 및 미립자 물질 센서를 포함하는 배기 가스 처리뿐만 아니라 엔진 관리의 향상된 센서를 가질 필요성을 증가시킵니다. 더욱이 유럽의 자동차 산업은 잘 확립되어 있습니다. OEM 공급 업체의 대부분은 이러한 센서의 설계 및 제조에 관여합니다. 

• 아시아

중국, 인도 등 일부 아시아 국가의 자동차 산업 성장이 이러한 센서 시장의 성장을 주도하고 있는 것으로 보입니다. 결과적으로 중국은 전 세계에서 가장 큰 자동차 시장이자 가장 큰 성장률을 보이고 있기 때문에 센서 요구 사항에 직접적인 영향을 미칩니다. 중국에서 ADAS 기능이 포함되고 자율주행차에 대한 관심이 높아지면서 고급 센서 시장이 성장하고 있습니다. 일본과 한국을 포함한 수많은 자동차 제조업체와 전자 기업이 이러한 센서 제작에 참여하고 있습니다. 

주요 산업 플레이어

노력을 통해 자동차 센서 시장을 변화시키는 주요 업체

이러한 주요 산업 참여자들은 운영과 노력을 통해 선택한 시장에 상당한 영향을 미칩니다. 센서에 대한 수요는 대부분 자동차 제조업체인 OEM(Original Equipment Manufacturer)에 의해 직접 결정되며, OEM(Original Equipment Manufacturer)은 차량에 어떤 유형과 얼마나 많은 센서를 통합할지 결정합니다. 차량 특성, 안전 시스템, 혁신 및 기술에 대한 결정이 특정 센서 기술에 대한 수요에 영향을 미치는 경우가 많습니다. 이러한 센서의 설계 및 제조에서 핵심 위치는 OEM(Original Equipment Manufacturer) 또는 OEM에 직접 부품을 공급하는 Tier 1 공급업체입니다. 경쟁으로 인해 이들 회사는 자동차 회사의 새로운 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 센서 기술을 개발하기 위한 연구 개발 입찰을 제공합니다. 또한 차량 시스템에 이러한 센서를 설치하는 것과 관련하여 OEM과 협력합니다. 

• Delphi Automotive: Delphi Technologies, 현재는 앱티브는 파워트레인, 배기가스, ADAS 분야에서 첨단 자동차 센서 기술을 인정받고 있습니다. Delphi의 센서는 북미에서 생산되는 차량의 70% 이상에 사용되며 특히 연비와 전기 자동차 성능에 중점을 두고 있습니다.

• Continental: Continental은 자동차 센서 시장, 특히 안전 및 배출 제어를 위한 센서 기술 분야의 핵심 기업입니다. 2023년 현재 콘티넨탈은 전기 자동차와 하이브리드 모델에 널리 사용되는 온도, 압력, 위치 센서를 포함해 연간 3천만 개 이상의 센서를 생산하고 있습니다.