상업용 에어로 터보 팬 엔진 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 세분화 (Al/Al-Li, Steel & Alloys, Ti & Alloys, Ni & Alloys, Composites 및 기타), 응용 프로그램 (와이드 바디 항공기 및 좁은 신체 항공기), 2025 년에서 2033 년까지 지역 통찰력 및 예측.

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상업용 에어로 터보 팬 엔진시장 보고서 개요

글로벌 상업 Aero Turbofan 엔진 시장 규모는 2024 년 1,352 억 달러에서 2033 년까지 1,113 억 달러에 달하는 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 꾸준한 CAGR 3.4%로 증가합니다.

터보 팬 또는 터보 제트를 사용하여 추력을 생성하는 항공기 엔진은 이전 피스톤 엔진에 준비된 상업용 에어로 터빈 엔진으로 알려져 있으며,이 엔진은 일반적으로 연료를 적게 사용하고 소음이 적습니다. 또한 더 많은 추진력을 제공하여 더 큰 장거리 평면을 가능하게합니다. 현대 항공사는 상업용 항공 터보 판 엔진없이 안전하거나 효과적으로 작동 할 수 없습니다. 비행기 추진에 사용되는 한 종류의 가스 터빈 엔진은 상용 터보 팬 엔진입니다. 현대 상업용 항공기는 효과와 성능 속성으로 인해 자주 선택합니다.

Covid-19 영향

전염병 효과는 항공 산업과 시장 성장에 영향을받는 여행 금지 

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 수요는 전염병 전 수준으로 돌아 오는 수요에 기인합니다.

최신 트렌드

시장 점유율을 확대하기 위해 개선 된 연료 효율 및 적응성 사이클 엔진

항공 부문에서는 연비를 늘리려는 지속적인 시도가 계속 최고의 관심사입니다. 방출 및 연료 소비를 최소화하기 위해 엔진 제조업체는 공기 역학, 새로운 재료 및 설계 최적화에 투자하고 있습니다. 적응 형 사이클 엔진은 다양한 비행 단계에서 최적으로 작동하도록 만들어지기 때문에 연료 효율이 증가합니다. 당시 항공기의 작동 조건에 따라이 엔진은 우회율 및 기타 설정을 수정할 수 있습니다.

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상업용 에어로 터보 팬 엔진시장 세분화

유형별

유형을 기준으로 글로벌 시장은 AL/AL-LI로 분류 할 수 있습니다.강철& 합금, TI & 합금, NI & 합금, 복합재 및 기타.

• al/al-li :알류미늄알루미늄 합금은 일종의 제트 엔진 인 AL/AL-LI 상용 에어로 터보 팬 엔진의 주요 구성 요소입니다. 와이드 바디 및 좁은 바디 항공기 응용 프로그램은 이러한 엔진을 사용합니다. 또한 풍선, 드론 및 헬리콥터에도 사용됩니다.

• 합금 및 강철 : 합금 및 강철 사업 에어로 터보 판 (Aero Turbofan)이라는 엔진 유형은 터빈을 사용하여 비행기를 추진합니다. 압축기에 의해 공기가 그려지고 압축되며, 이는 터빈에 의해 회전되는 샤프트에 의해 돌린다. 비행기는 연료가 압축 공기와 결합되어 점화 될 때 생성 된 추력으로 구동됩니다. 군용 및 상업용 항공기에서 발견되는 항공에서 가장 널리 사용되는 엔진 유형입니다.

• 합금 및 NI : 합금 및 NI 비즈니스의 주요 구성 요소로 니켈과 합금을 사용하는 엔진은 Aero Turbofan 엔진입니다. 와이드 바디와 좁은 바디 항공기는이 엔진을 사용합니다. 또한 위성 및 헬리콥터를 포함한 다양한 응용 분야에서 사용법을 찾습니다.

• 복합재 : 상용 항공기 용 터보판 엔진 공기와 엔진의 엔진은 복합재로 만들어졌습니다. 와이드 바디와 좁은 바디 항공기는이 엔진을 사용합니다.

응용 프로그램에 의해

응용 프로그램을 기반으로 글로벌 시장은 넓은 몸으로 분류 할 수 있습니다.항공기그리고 좁은 바디 항공기 및 기타.

• 와이드 바디 항공기 : 와이드 바디 항공기는 길고 장거리 여행에 종종 사용됩니다. 고도에서 장기 크루즈에 필요한 전력을 공급하는 데 더 높은 추력 용량 Turbofan 엔진이 사용됩니다. 에어 버스 A330, A340, A350 및 A380, 보잉 747, 777 및 787은 많은 사람들을 운반하기 위해 제작 된 광대 항공기의 예입니다. Turbofan 엔진의 스러스트 대 중량 비율이 더 크게 선택되어 항공기가 경제적으로 큰화물로 상승하고 이륙 할 수 있습니다. 와이드 바디 항공기는 적응할 수 있으며화물 운반 및/또는 승객과 같은 여러 용도로 설치 될 수 있습니다. Turbofan 엔진을 선택하는 동안 항공사의 고유 한 요구와 항공기의 의도 된 용도가 고려됩니다.

• 좁은 바디 항공기 : 좁은 바디 항공기는 종종 국내 및 지역 목적지를 더 짧은 중간 거리 여행에 연결하는 데 사용됩니다. 터보 팬 엔진이 장착 된 좁은 바디 항공기는 비교적 짧은 비행에서 이륙, 상승 및 하강에 필요한 추력을 갖도록 제작되었습니다. Boeing 737 및 Airbus A320 시리즈의 좁은 바디 항공기는 광대진 항공기보다 더 적은 승객을 운반 할 수 있습니다. 터보 팬 엔진은 좁은 바디 항공기의 무게 및 크기 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계되었습니다. 좁은 바디 항공기는 운영 비용과 우수한 연비로 인해 터보 팬 엔진을 사용합니다. 연료 사용 및 처리 시간이 총 수익성에 영향을 미치는 짧은 노선에서 운영되는 항공사의 경우 이러한 요소가 중요합니다.

운전 요인

시장 점유율을 높이기위한 항공 여행에 대한 수요 증가

세계의 항공 부문이 성장함에 따라 상업용 에어로 터보 팬 엔진에 대한 수요는 증가 할 것으로 예상됩니다. 협회는 향후 20 년 동안 승객 트래픽이 평균 4.7% 증가하여 2035 년까지 82 억 명의 승객에 도달 할 것입니다. 이는 상업용 항공 터보판 엔진 시장이 제공 할 수있는 더 신뢰할 수 있고 효율적인 엔진이 필요합니다.

상업용 항공기 엔진에 대한 수요는 시장 판매를 증가시킵니다.

항공기 엔진이 필요로하는 전 세계적으로 발생하는 상업용 항공기 배송량이 많기 때문에 상업용 항공기 부문은 현재 시장 점유율을 차지하고 있으며 예상 기간 동안이 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. Airbus와 Boeing은 모두 2021 년 말까지 각각 7,082 및 5,136 대의 항공기를 보유하고 있다고보고했습니다. 투영 기간 동안 상용 엔진 범주는 항공기 OEM의 백 로그로 인해 강력한 속도로 증가 할 것으로 예상됩니다.

구속 요인

시장 성장을 수축하기위한 무게, 크기, 제한된 고도 및 속도