EV 충전 포트 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (레버 1, 레버 2, 레버 3 등), 응용 프로그램 (주거 충전, 공공 충전 및 기타), 2025 년에서 2033 년까지 지역 예측.

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EV 충전 포트 시장 개요

Global EV 충전 Ports 시장은 2024 년 357 억 달러로 일관된 성장을 목격하여 2025 년에 40 억 달러에 이르렀으며 2033 년까지 1,152 억 달러에 이르렀으며 2025 년에서 2033 년까지 13.9%의 CAGR이 13.9%로 증가 할 것으로 예상됩니다.

Global Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, EV 충전 포트 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR의 갑작스런 급증은 전염병이 끝나면 결절 전 수준으로 돌아가는 요구에 기인합니다.

전기 자동차, 커뮤니티 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드를 포함한 전기 자동차는 전기 자동차 충전 스테이션에서 재충전되거나 충전 될 수 있으며 때로는 EV 충전 포트 또는 EVSE (전기 자동차 공급 장비)라고도합니다. 전기 자동차 사용에 대한 요구 사항은 운송으로 인한 탄소 배출량 및 기타 위험한 물질의 상승에 의해 유발되었습니다. 결과적으로 비즈니스 및 주거 환경 모두에서 전기 자동차 (EV) 충전 인프라가 증가하고 있습니다. 또한 가입 모델을 사용하여 충전소를 제공하기 위해 자동차 제조업체 간의 협업을 확장하는 것은 산업 확장에 연료를 공급할 것으로 예상됩니다.

Covid-19 영향

Covid-19는 시장 성장을 무너 뜨린 근본 원인입니다 

자동차 산업과 관련된 모든 비즈니스의 95% 이상이 Covid-19 Pandemic으로 인해 잠금 중에 운영을 중단해야했습니다. 제조 작업이 중단 된 이후, 폐쇄는 엄청나고 전례없는 글로벌 효과를 가졌습니다. 그러나 COVID-19가 발생했기 때문에 전 세계 일부 국가에서 전기 자동차 생산이 제한되어 있으며 이는 전 세계 자동차 부문의 속도를 늦출 것으로 예상됩니다. EV 충전 포트 시장 점유율은 결과적으로 어려움을 겪을 것으로 예상됩니다.

최신 트렌드

시장 규모 확대를 위해 무선 및 자율 충전으로 응용 프로그램을 곱합니다.

EV 충전 포트 시장에서 수많은 혁신적인 기술을 테스트하고 있습니다. 전기 자동차 충전 응용 프로그램의 EV 소유자가 전기 자동차 충전 응용 프로그램의 사용 및 이익 방식은 전기 자동차 충전에 사용되는 하드웨어 및 소프트웨어 모두에서 기술 발전의 결과로 변경 될 것으로 예상됩니다. 자동차의 운전자가 스테이션에 연결하기 전에도 SmartCar API 및 충전 네트워크와 같은 기술은 전기 자동차가 얼마나 오래 충전되는지 정확하게 추정합니다. Mobilize Fast Charge라는 초고속 충전 네트워크가 Mobilize 및 Renault 대리점에 의해 도입되었습니다. 대다수의 역은 고속도로 나 고속도로 출구에서 5 분도 채 걸리지 않는 Renault 대리점에 위치합니다. RANA Group의 자회사 인 Erisha E Mobility에 따르면 E- 우수한 전기화물 로더, E- 전기 전기 배달 밴 및 E- 스마트 전기 승용차 3 륜 3 륜 자동차가 모두 도입되었습니다.

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EV 충전 포트 시장 세분화

유형별

유형에 따라 EV 충전 포트 시장은 레버 1, 레버 2, 레버 3 등으로 분류됩니다.

응용 프로그램에 의해

응용 프로그램을 기반으로 EV 충전 포트 시장은 주거 충전, 공공 충전 및 기타로 분류됩니다.

운전 요인

정부 이니셔티브와 프로그램은 시장 점유율을 높일 것입니다.

EV는 전 세계 정부가 전염병으로부터 회복하기 위해 더 강력하고 탄력적 인 경제를 구축하는 데 집중함에 따라 많은 관심을받을 것으로 예상됩니다. 프랑스, 인도, 네덜란드 및 캐나다를 포함한 국가들이 전기 자동차의 채택을 장려하기 위해 몇 가지 이니셔티브가 시작되었습니다. 충전소의 설치는 전 세계 정부가 부분적으로 자금을 지원하고 있습니다. 국가 정책을 통해 중국 정부는 고속 충전소 건설을 승인했습니다. 중국과 마찬가지로 미국 정부는 EV 충전 항을 구축하기위한 모든 자원을 제공하고 있습니다. 예상 기간 동안, 레벨 3 EV 충전 포트 시장은 정부의 적극적인 지원으로 자극 될 가능성이 높습니다.

전기 자동차의 구매와 녹색 에너지가 증가하면 시장 성장을 주도 할 것입니다.

정부는 자동차 제조업체에게 보조금, 리베이트, 세금 면제 및 고정 할당량을 제공함으로써 EV를 구매하도록 유혹하고 있습니다. 이러한 요소는 전기 자동차 충전소의 시장 확장에 연료를 공급할 것으로 예상됩니다. EV에 대한 수요가 증가함에 따라 차량을 제대로 작동시키기 위해 확립 된 전력 인프라와 충전소가 필요합니다. 또한 사람들은 엄격한 정부 오염 규칙에 따라 EV를 구매해야했습니다. 공공 및 민간 주택의 전기 자동차 충전소는 녹색 에너지에 크게 의존 할 것으로 예상됩니다. 탄소 배출량은 EV 소유자의 주요 문제입니다. 기업들은 이러한 걱정을 해결하기 위해 전기 자동차 충전 네트워크의 충전 기술을 신속하게 개발하고 있습니다.

구속 요인

전기 그리드 인프라의 한계는 시장 성장을 방해 할 것입니다.

현재 전기 그리드가 전기 자동차 사용의 증가를 수용 할 수 있는지에 대한 문제는 EV 혁명을 논의 할 때 인기있는 주제입니다. 빠른 응답은 "전력망의 인프라에 투자하지 않고는 아닙니다"입니다. 특히 빠른 충전기에는 많은 에너지가 필요할 수 있으며, 이로 인해 그리드의 변압기, 변전소 및 변속기 라인을 업그레이드해야합니다. 그러나 EV 충전 포트 시장 점유율의 성장을 제한합니다.

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EV 충전 포트 시장 지역 통찰력

아시아 태평양에게선두시장수요와 생산 증가

중국은 버스를 포함한 전기 자동차를위한 지역 최대의 시장입니다. 중국의 배터리 전기 차량 시장은 상당한 정부 지원을 받고 있으며 전기 자동차 충전 스테이션 사업을 강력하게지지합니다. 중국은 전기 자동차 (NEV) 구매에 대한 인센티브를 증가시켰다. 테슬라 모터스 (Tesla Motors)는 2020 년 1 월 상하이에 20 억 달러 규모의 시설을 열었습니다. 2020 년 3 월까지 전기 차량 거인의 다른 글로벌 시설은 모두 Covid-19 전염병으로 인해 폐쇄되었으며 상하이 부지는 매주 3,000 대의 자동차를 생산하고있었습니다.

배출량이없는 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 일본의 전기 자동차 시장이 확장되고 있습니다. 전기 자동차 시장도 상당한 정부 투자를 받고 있습니다. 2050 년까지 일본 정부는 전국에서 판매 된 모든 새로운 자동차가 전기 또는 하이브리드 모델이되기를 원합니다. 또한 정부는 2050 년까지 CO2 및 기타 온실 가스 배출량을 자동차 당 80% 줄이기위한 목표를 세웠습니다.

주요 업계 플레이어

저명한 제조업체시장 확장에 기여합니다

이 보고서는 유명한 주요 업체와 산업의 수익 추세를 포함하는 경쟁 환경 분석을 통해 산업의 역사적 및 미래 성능을 제시하는 광범위한 연구입니다. 이 보고서는 회사 프로파일 링, 성장 통찰력, 공급 주문형 체인, 생산 및 소비 수요, 최고 주요 업체가 채택한 비즈니스 확장 전략에 대한 실질적인 분석을 제공합니다. 이 정보는 최신 기술 개발, 트렌드, 생산 라인 합병 및 인수, 시장 연구 및 기타 요인의 공모입니다.

최고 EV 충전 포트 회사 목록

• Webasto (Germany)
• Chargepoint (U.S.A)
• Leviton (U.S.A)
• Siemens (Germany)
• Eaton (Ireland)
• Schneider Electric (France)
• ABB (Switzerland)
• Xuji Group (China)
• Efacec (Portugal)
• IES Synergy (France).

보고서 적용 범위

이 보고서는 지역 및 국가 차원, 세분화 시장 성장 및 시장 점유율의 글로벌 시장 규모에 대한 자세한 분석을 예상합니다. 이 보고서의 주요 목표는 사용자가 정의, 시장 잠재력, 영향을 미치는 트렌드 및 시장이 직면 한 문제 측면에서 시장을 이해하도록 돕는 것입니다. 판매 분석, 시장 플레이어의 영향, 최근 개발, 기회 분석, 전략적 시장 성장 분석, 영토 시장 확장 및 기술 혁신은 보고서에 설명 된 주제입니다.