EV 충전 포트 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(레버 1, 레버 2, 레버 3 및 기타), 애플리케이션별(주거용 충전, 공공 충전 및 기타), 2031년까지 지역 예측

업데이트됨 ~에: 15 April 2024

EV 충전 포트 시장 보고서 개요

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2022년 전 세계 EV 충전 포트 시장 규모는 2억 7억 5,100만 달러였으며, 당사 조사에 따르면 시장은 2031년까지 8억 8,598만 달러에 도달하여 예측 기간 동안 CAGR 13.9%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

전 세계 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. EV 충전 포트 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험하고 있습니다. CAGR의 갑작스러운 급증은 팬데믹이 끝난 후 팬데믹 이전 수준으로 되돌아가려는 수요에 기인합니다.

전기 자동차, 커뮤니티 전기 자동차, 플러그인 하이브리드 등의 전기 자동차는 EV 충전 포트 또는 EVSE(전기 자동차 공급 장비)라고도 하는 전기 자동차 충전소에서 충전하거나 충전할 수 있습니다. . 운송으로 인해 발생하는 탄소 배출 및 기타 위험 물질의 수준이 높아지면서 전기 자동차 사용에 대한 요구 사항이 촉발되었습니다. 이에 따라 비즈니스와 주거 환경 모두에서 전기자동차(EV) 충전 인프라에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 또한 구독 모델을 사용하여 충전소를 제공하기 위해 자동차 제조업체 간의 협력을 확대하면 산업 확장이 촉진될 것으로 예상됩니다.

코로나19 영향: 코로나19로 인해 시장 성장이 저해됨

자동차 산업과 관련된 모든 기업의 95% 이상이 코로나19 팬데믹으로 인한 폐쇄 기간 동안 영업을 중단해야 했습니다. 제조 작업이 중단된 이후, 폐쇄는 전 세계적으로 전례 없는 막대한 영향을 미쳤습니다. 그러나 코로나19 사태로 인해 전 세계 일부 국가에서 전기차 생산이 제한되면서 글로벌 자동차 부문의 성장 둔화가 예상된다. 이로 인해 EV 충전 포트 시장 점유율이 하락할 것으로 예상됩니다.

최신 동향

" 애플리케이션을 무선 및 자율 충전으로 확대하여 시장 규모 확대 "

현재 EV 충전 포트 시장에서 수많은 혁신적인 기술이 테스트되고 있으며 향후 몇 년 내에 출시될 것으로 예상됩니다. EV 소유자가 전기 자동차 충전 애플리케이션을 사용하고 이를 통해 이익을 얻는 방식은 전기 자동차 충전에 사용되는 하드웨어와 소프트웨어 모두의 기술 발전으로 인해 바뀔 것으로 예상됩니다. 자동차 운전자가 충전소에 충전하기 전에도 Smartcar API 및 충전 네트워크와 같은 기술은 전기 자동차를 충전하는 데 걸리는 시간을 정확하게 예측합니다. Mobilize Fast Charge라는 초고속 충전 네트워크는 Mobilize 및 Renault 대리점에서 도입되었습니다. 대부분의 역은 고속도로 출구에서 5분 이내 거리에 있는 르노 대리점에 위치하게 됩니다. Erisha E Mobility에 따르면 L5 카테고리의 E- Superior Electric Cargo Loader, E- Supreme Electric Delivery Van, E- Smart Electric Passenger Vehicle 3륜 자동차와 EV 충전 포트가 모두 도입되었습니다. 라나그룹의 자회사입니다.

EV 충전 포트 시장 세분화

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• 유형별

유형에 따라 EV 충전 포트 시장은 레버 1, 레버 2, 레버 3 등으로 분류됩니다.

• 애플리케이션별

EV 충전 포트 시장은 적용 분야에 따라 주거용 충전, 공공 충전 등으로 분류됩니다.

추진 요인

" 정부 이니셔티브와 프로그램으로 시장 점유율이 높아질 것입니다 "

전 세계 정부가 팬데믹으로부터 회복하기 위해 더욱 강력하고 탄력적인 경제 구축에 집중함에 따라 EV는 계속해서 많은 관심을 받을 것으로 예상됩니다. 프랑스, 인도, 네덜란드, 캐나다 등 국가에서는 전기 자동차 채택을 장려하기 위해 여러 가지 계획을 시작했습니다. 충전소 설치는 전 세계 정부에서 부분적으로 자금을 지원받고 있습니다. 중국 정부는 국가 정책에 따라 고속 충전소 건설을 승인했습니다. 중국과 마찬가지로 미국 정부도 전기차 충전 포트 건설에 모든 자원을 쏟아 붓고 있다. 예상 기간 동안 정부의 적극적인 지원으로 레벨 3 EV 충전 포트 시장이 활성화될 가능성이 높습니다.

" 전기 자동차 구매 증가와 그린 에너지가 시장 성장을 주도할 것입니다 "

정부는 자동차 제조업체에 보조금, 리베이트, 세금 면제, 고정 할당량을 제공하여 사람들이 EV를 구매하도록 유도하고 있습니다. 이러한 요소는 전기 자동차 충전소 시장 확대를 촉진할 것으로 예상됩니다. EV에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차가 제대로 작동할 수 있도록 전력 인프라와 충전소를 구축해야 할 필요성도 커졌습니다. 더욱이, 사람들은 엄격한 정부 오염 규정에 따라 EV를 구입해야 했습니다. 공공 및 개인 주택 모두의 전기 자동차 충전소는 녹색 에너지에 크게 의존할 것으로 예상됩니다. 탄소 배출은 EV 소유자의 주요 문제입니다. 기업들은 이러한 고민을 해결하기 위해 전기차 충전망의 충전 기술을 발빠르게 개발하고 있습니다.

제한 요소

" 전력망 인프라의 한계로 인해 시장 성장이 저해될 것입니다 "

현재 전력망이 이러한 전기 자동차 사용 증가를 수용할 수 있는지 여부는 EV 혁명을 논의할 때 뜨거운 주제입니다. 빠른 대응은 "전력망 인프라에 대한 투자 없이는 불가능하다"는 것입니다. 특히 고속 충전기에는 많은 에너지가 필요할 수 있으며, 이로 인해 그리드의 변압기, 변전소 및 송전선을 업그레이드해야 하는 경우가 많습니다. 그러나 EV 충전 포트 시장 점유율의 성장은 억제되고 있습니다.

EV 충전 포트 시장 지역 통찰력

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" 아시아 태평양 로 수요 및 생산 증가 로 시장 선도 "

중국은 버스를 포함해 이 지역 최대의 전기 자동차 시장입니다. 역시 정부의 상당한 지원을 받고 있는 중국의 배터리 전기차 시장은 중국 전기차 충전소 사업의 든든한 버팀목이다. 중국은 전기자동차(NEV) 구매에 대한 인센티브를 늘렸다. Tesla Motors는 2020년 1월 상하이에 20억 달러 규모의 시설을 개설했습니다. 2020년 3월까지 이 거대 전기차 회사의 다른 글로벌 시설은 모두 코로나19 전염병으로 인해 폐쇄되었으며, 상하이 현장에서는 매년 약 3,000대에 가까운 자동차를 생산하고 있었습니다. 주.

배출 없는 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 일본의 전기 자동차 시장이 확대되고 있습니다. 전기차 시장 역시 정부의 막대한 투자를 받고 있다. 일본 정부는 2050년까지 국내에서 판매되는 모든 신차가 전기 또는 하이브리드 모델이기를 원합니다. 또한 정부는 2050년까지 자동차 한 대당 CO2 및 기타 온실가스 배출량을 80% 줄이겠다는 목표를 세웠습니다.

주요 산업 플레이어

" 의 유명 제조업체가 시장 확대에 기여 "

이 보고서는 저명한 주요 업체와 업계 수익 추세를 통합한 경쟁 구도 분석을 통해 업계의 역사적, 미래적 성과를 제시하는 광범위한 연구입니다. 이 보고서는 회사 프로파일링, 성장 통찰력, 공급-수요망, 생산 및 소비 수요, 주요 핵심 기업이 채택한 비즈니스 확장 전략에 대한 실질적인 분석을 제공합니다. 해당 정보는 최신 기술 개발, 동향, 생산 라인 인수 및 합병, 시장 조사 및 기타 요인이 공모된 것입니다.

프로파일링된 시장 참여자 목록

• Webasto(독일)
• Chargepoint(미국)
• Leviton (미국)
• 지멘스(독일)
Eaton(아일랜드)
• 슈나이더 일렉트릭(프랑스)
ABB(스위스)
• Xuji 그룹 (중국)
• Efacec(포르투갈)
• IES 시너지(프랑스).

보고서 범위

이 보고서는 지역 및 국가 수준의 글로벌 시장 규모, 세분화 시장 성장 및 시장 점유율에 대한 자세한 분석을 예상합니다. 이 보고서의 주요 목적은 사용자가 정의, 시장 잠재력, 영향을 미치는 추세 및 시장이 직면한 과제 측면에서 시장을 이해하도록 돕는 것입니다. 매출 분석, 시장 참가자의 영향, 최근 개발, 기회 분석, 전략적 시장 성장 분석, 영토 시장 확장 및 기술 혁신이 보고서에서 설명되는 주제입니다.