내연기관 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(스파크 점화, 압축 점화), 애플리케이션별(자동차 엔진, 항공기 엔진, 기관차 엔진, 선박 엔진, 기타) 및 2035년 지역 예측

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내연기관 시장개요

세계 내연기관 시장 규모는 2025년 17억 달러, 2026년 17억 4천만 달러에 달하고, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.54%로 성장해 2035년에는 21억 8천만 달러로 더욱 성장할 것으로 예상됩니다.

이 특정 제품 서비스가 효율적이고 효과적으로 작동하도록 하는 많은 기능을 사용자에게 제공합니다. 기본적으로 내연기관은 연소실에서 연료를 연소시켜 기계적 동력을 발생시키는 열기관의 일종이다. 이는 연료의 화학적 에너지가 연소를 통해 기계적 에너지로 변환될 수 있다는 전제에서 작동합니다. 이 요인은 내연기관 시장 성장을 증대시켰습니다.

이 특정 제품 서비스의 예상 성장률은 품질 보증 수준에 따라 달라집니다. 이 특정 제품 시장에서는 재미있는 숫자로 번영이 관찰되었습니다. 수소 연소 엔진과 같은 보다 깨끗한 대체 연료 엔진은 기존 휘발유의 배출가스로 인한 환경 오염과디젤 엔진자랍니다. 전 세계 정부가 인센티브와 법률을 통해 자동차 연료로서 수소 사용을 장려하는 데 더욱 중점을 두면서 트럭, 버스, 승용차 등 차량에 수소 연소 엔진의 사용이 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 궁극적으로 특정 시장의 성장과 번영에 대한 판매와 수요를 격분시켰습니다.

주요 결과

코로나19 영향

폐쇄로 인한 전염병으로 인해 시장 성장이 방해됨

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

이는 특정 시장의 전반적인 공급 및 수요 체인에 영향을 미쳤습니다. 정부의 봉쇄 조치와 코로나바이러스 확산 방지를 위한 기타 조치로 인해 모든 공급 활동이 연기되면서 반도체, 전자 관련 제품 물량이 감소했습니다. 따라서 COVID-19가 내연 기관 시장 점유율에 작은 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

최신 트렌드

유해 폐기물, 정부 이니셔티브 및 디젤 엔진에 대한 수요 증가에 대한 우려운전하려면시장 성장

시장 성장을 가속화하는 최신 추세가 목격되었습니다. 이 특정 추세는 전체 시장 성장을 확대하기 위해 업그레이드된 가장 수익성이 높은 추세로 기록되었습니다. 내연기관 산업의 성장을 촉진하는 주요 요인 중 하나는 배기가스 감축을 위한 정부 조치의 증가입니다. 제조업체가 정부 규정을 준수하기 위해 투자를 늘리면 시장이 이익을 얻습니다. 탄화수소와 일산화탄소(CO)를 이산화탄소(CO2)와 물로 전환시키는 디젤 산화 촉매(DOC)의 사용이 증가하면서 시장 확장이 가속화되고 있습니다. 이 촉매는 유해한 폐기물을 분해하여 엔진 배기 흐름의 입자상 물질(PM)을 줄입니다.

• 내연기관 자동차의 전 세계 판매량은 2018년경 연간 약 7,500만 대에 이르렀으며, 이후 ICE 자동차 판매가 감소하기 시작한 반면 전기 자동차 채택은 전년 대비 20% 이상 증가했습니다.
• 2025년 1분기에는 ICE 차량이 호주 신차 판매의 72.68%를 차지했으며, 206,810대가 판매되었으며, 하이브리드와 EV가 나머지 27.32%를 차지했습니다.

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내연기관 시장분할

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 스파크 점화, 압축 점화로 분류될 수 있습니다.

• 스파크 점화: 전기 스파크를 사용하는 스파크 점화로 구성되며 예측 기간 동안 주요 시장 점유율을 차지합니다.

• 압축 점화: 이 부문은 예측 기간 동안 주요 시장 점유율을 차지합니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 자동차 엔진, 항공기 엔진, 기관차 엔진, 해양 엔진, 기타로 분류할 수 있습니다.

• 자동차 엔진: 자동차 엔진에서 사용되는 애플리케이션일 뿐입니다.

• 항공기 엔진: 항공기 엔진에서 사용되는 응용 프로그램에 지나지 않습니다.

• 기관차 엔진: 기관차 엔진에서 사용되는 응용 프로그램입니다.

• Marine Engine: Marine Engine에서 사용하는 애플리케이션일 뿐입니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.

추진 요인

연비가 좋은 자동차에 대한 관심 증가 시장을 활성화하기 위해

이것이 이 특정 시장의 성장을 촉진하는 주요 요인입니다. 이 요인은 매출 수치를 하늘 위로 끌어올리고 더 높은 높이로 치솟는 데 주로 관여하며, 매출과 수요도 급증하고 그 가치도 더욱 높아졌습니다. 전 세계 정부는 더욱 엄격한 연비 규제를 시행하고 있으며, 이로 인해 내연기관에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 고급의연료 분사 시스템, 가변 밸브 타이밍 및 터보차징이 이러한 엔진을 개선하는 데 사용되고 있습니다. 이 특정 제품은 시장 성장에 따른 이익을 기록했습니다. 이 특정 요소는 이 특정 제품 시장에 도움이 되는 것으로 입증되었습니다. 이러한 요인들은 예측 기간 동안 내연 기관 시장 성장을 이끌 것으로 예상됩니다.

• 미국 신차의 실제 평균 연비는 2023년 갤런당 27.1마일에 달해 전년 대비 4.2% 개선되었으며 CO2 배출량은 5.3% 감소했습니다.
• 인도는 현재 1,000명당 약 40대의 자동차를 보유하고 있는 반면, 선진국 시장에서는 1,000명당 800대가 넘는 자동차를 보유하고 있으며, 자동차화가 확대됨에 따라 1,900% 이상의 잠재적인 증가를 보여줍니다.

개발도상국에서 가처분 재산의 증가와 광범위한 사용시장 확대를 위해

이는 이 특정 시장의 성장에 기여한 두 번째 주요 요인이며 수익 수치가 하늘에 닿을 정도로 증가하는 결과를 가져왔습니다. 고객은 그로부터 이익을 얻습니다. 이 특정 제품 시장은 새로운 수준의 수익성 있는 수익 수치를 달성했으며 또한 이 특정 제품 시장 성장에 도움이 되는 것으로 기록되었습니다. 향후 몇 년 동안 내연 기관의 세계 시장은 소비자 가처분 소득의 증가에 의해 주도될 것으로 예상됩니다. 가까운 미래에는 내연기관 가격이 낮게 유지되어 수요가 늘어날 것입니다. 자동차를 소유하는 사람이 늘어나면서 상품에 대한 수요도 늘어날 것으로 예상됩니다. 아시아와 라틴 아메리카의 강력한 경제 확장은 내연 기관에도 도움이 될 것입니다. 소비자는 신뢰할 수 있고 성능이 뛰어난 제품을 좋아합니다. 향후에는 내연기관의 활용도가 높아질 것입니다. 내연기관차 연비 규제가 개선되면서 제품 수요도 늘어날 것으로 예상된다. 또한 향후 몇 년 동안 새로운 제품과 업데이트된 기능을 도입하기 위해 주요 기업이 막대한 비용을 지출함으로써 시장이 커질 수도 있습니다. 이 요인은 이 시장의 전반적인 성장에 기여했으며 수익 수치의 증가에도 도움이 되었습니다. 이러한 요인은 현재와 예측 기간 동안 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

억제 요인

제한된 수소 저장 및 유통 인프라시장 성장을 방해하기 위해

이러한 특정 솔루션은 매우 도움이 되었지만 비용도 매우 많이 들었습니다. 이러한 특정 제한 요소로 인해 매출 수치가 극도로 낮은 수율로 인해 방해를 받고 이 시장에 대한 판매 및 수요가 감소했습니다. 수소 저장 및 유통을 위한 인프라 부족은 세계 수소 연소 엔진 시장이 직면한 주요 문제 중 하나입니다. 수소를 생성하는 방법에는 여러 가지가 있지만 유통 및 저장을 위한 효과적인 네트워크를 구축하는 것은 중요한 과제입니다. 수소는 밀도가 낮기 때문에 화석 연료보다 파이프라인이나 트럭으로 운송하기가 더 어렵습니다. 수소를 저장하려면 고압 실린더나 극저온 탱크가 필요하며 둘 다 상당한 재정적 투자가 필요합니다. 이로 인해 자동차 연료로서의 수소 가격이 상당히 상승합니다. 더욱이, 현재의 휘발유/디젤 네트워크와 동등한 유비쿼터스 급유 인프라를 구축하려면 장기간에 걸쳐 상당한 재정적 지출이 필요할 것입니다. 수소 경제를 창출하기 위한 노력의 조정도 유통 및 저장 시스템의 표준화 부재로 인해 방해를 받았습니다. 먼 거리에 걸쳐 수소를 저장하고 운송하는 창의적이고 저렴한 방법이 발견되지 않으면 수소 구동 자동차 및 기타 응용 분야의 광범위한 사용은 경제적으로 실현 가능하지 않을 것입니다. 이 특정 요인은 시장 성장을 억제하고 이 특정 제품 시장의 판매 및 수요를 대폭 감소시킬 것으로 예상됩니다. 

• 2023년 총 자동차 생산량이 3,010만 대에 달했음에도 불구하고 중국의 ICE 차량 생산량은 2017년 이후 37% 감소했습니다.
• 2035년부터 유럽 연합에서 판매되는 신차의 100%는 배출가스 제로가 되어야 하며 신규 등록에서 ICE가 제외됩니다.

시장에서 제품에 대한 기회를 창출하기 위해 연구 기관, 산업 및 정부 간의 협력 강화

기회

이 특별한 기회는 시장 성장에 엄청난 기여를 했습니다. 정부, 기업, 연구 기관 간의 협력 확대는 수소 연소 엔진 세계 시장의 주요 전망 중 하나입니다. 수소로 전환하려면 공급망 참여자가 참여하는 협업 전략이 필요하다는 사실이 점점 더 널리 인식되고 있습니다. 수많은 국가에서 비용, 기술 및 인프라 장벽을 해결하기 위해 포괄적인 수소 로드맵과 공동 연구 이니셔티브를 공개했습니다. 대형 석유 및 가스 회사와 자동차 제조업체는 더 나은 환경을 만들기 위해 스타트업과 협력하기 시작했습니다.연료전지그리고 극저온 탱크

• 미화 1,000억 달러 이상의 가치를 지닌 인도 자동차 산업은 국가 GDP의 7.1%, 총 수출의 8%를 기여하며 ICE 시장 침투를 위한 강력한 플랫폼을 제공합니다.
• 미국에서는 2023년까지 플러그인 전기차 누적 판매량이 140만대에 달해 신차 시장 점유율 9.1%를 확보해 내연기관 업체들이 나머지 90.9%를 하이브리드 모델로 혁신할 수 있는 기회가 됐다.

 

전기 자동차로의 전환은 소비자에게 잠재적인 도전이 될 수 있습니다.

도전

이 특정 요인은 시장 성장에 큰 어려움을 겪었으며 또 다른 주요 제한 요인이 되었습니다. 높은 초기 투자 비용으로 인해 시장 성장이 저해됩니다. 환경에 대한 인식이 높아지고 전기 자동차 기술이 발전함에 따라 기존 내연 기관에서 눈에 띄게 변화하는 추세입니다. 전 세계 정부가 세금 감면, 보조금, 더 엄격한 오염법 등 전기 자동차 사용을 촉진하기 위한 조치를 시행하면서 이러한 전환이 가속화되고 있습니다.

• 호주에서는 2025년 1분기 플러그인 하이브리드 판매량이 81% 증가해 시장 점유율 4.81%를 달성한 반면, 기존 하이브리드는 16.2%까지 올라 ICE의 점유율을 73% 미만으로 줄였습니다.
• 전 세계 ICE 시장은 2024년 2,492억 달러로 평가되었으며, 2031년까지 7년간 약 49.4% 성장해 3,722억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이는 같은 기간 150%를 넘는 EV 성장률에 비해 느린 수치입니다.

 

내연기관 시장지역적 통찰력

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• 아시아태평양

아시아 태평양 지역은 이 특정 제품 시장에서 지난 몇 년 동안 많은 성장을 이루었습니다. 아시아 태평양 내연 기관 시장은 예측 기간 동안 엄청나게 증가할 것으로 예상했습니다. 전 세계 수익 지분의 거의 대부분이 아시아 태평양 지역에서 나왔습니다. 수소 인프라, 기술 개발에 대한 이 지역의 투자 확대, 지속 가능한 에너지 솔루션에 대한 관심 증가가 이러한 확장의 주요 동인입니다. 수소 연소 기술의 사용을 장려하는 정부 프로그램과 연료 가격 상승으로 인해 아시아 태평양 지역의 국가들은 수소를 적극적으로 추구하고 있습니다.청정에너지대안.

• 북아메리카

이 특정 시장의 북미 시장은 이 특정 제품 서비스 시장의 전체 글로벌 점유율에 기여하는 것으로 간주되었습니다. 북미 지역에서도 수소연소엔진 시장이 크게 성장할 것으로 예상된다. 탄소 배출을 낮추고 환경 친화적인 교통을 장려하려는 정부 계획의 도움으로 이 지역은 최첨단 수소 솔루션 연구 및 개발의 선두주자로 떠올랐습니다.

• 아시아

아시아태평양 지역은 첨단 기술에 대한 수요 증가로 인해 전망 기간 동안 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 특정 지역은 시장 점유율이 엄청나게 증가했으며 글로벌 시장 수익에 기여했습니다.

주요 산업 플레이어

선도적인 플레이어는 경쟁력을 유지하기 위해 인수 전략을 채택합니다.

시장의 여러 플레이어는 인수 전략을 사용하여 비즈니스 포트폴리오를 구축하고 시장 지위를 강화하고 있습니다. 또한 파트너십과 협업은 기업이 채택하는 일반적인 전략 중 하나입니다. 주요 시장 참가자들은 첨단 기술과 솔루션을 시장에 출시하기 위해 R&D 투자를 하고 있습니다.

• Caterpillar: 중장비 및 산업용 ICE로 잘 알려진 Caterpillar 엔진은 전 세계 180개 이상의 국가에 전력을 공급하고 있으며 해당 기계는 전 세계 건설 장비 시장의 13% 이상을 차지하고 있습니다.
• 미쓰비시 중공업(Mitsubishi Heavy Industries): 미쓰비시 중공업(Mitsubishi Heavy Industries)은 90,000명 이상의 직원과 30개 이상의 국가에 진출하여 대형 엔진 솔루션에 크게 기여하는 대형 ICE 제조 분야에서 강력한 점유율을 유지하고 있습니다.

최고의 내부 연소 엔진 회사 목록

• Caterpillar (U.S.)
• Mitsubishi Heavy Industries (Japan)
• Cummins (China)
• Daimler AG (Germany)
• Deutz (Germany)
• Yanmar Company (Japan)
• Rolls-royce (U.K.)
• Hyundai (U.S.)
• Agcopower (China)
• Ashok Leyland (India)
• Shanghai Diesel (China)

주요 산업 발전

2023년 3월: 이 특정 회사는 수익 및 주식 시스템 측면에서 시장 성장을 원인으로 삼았습니다. 글로벌 시장에 대한 이러한 특별한 개발 및 투자는 시장 성장에 도움이 되는 것으로 기록되었습니다. 롤스로이스는 2025년 말까지 선박용 고속 내연기관 아이디어를 준비할 계획이다.

보고서 범위

이 연구는 세분화, 기회, 산업 발전, 추세, 성장, 규모, 점유율 및 제한 사항과 같은 요소를 검사하여 분석에 존재하는 기업을 설명하는 광범위한 연구를 포함하는 보고서를 소개합니다. 이 분석은 주요 플레이어와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 예측 기간에 영향을 미치는 시장을 변화시키는 경우 변경될 수 있습니다. 자세한 연구를 통해 포괄적인 정보도 제공합니다.