라스트 마일 배송 운송 시장 규모, 점유율, 성장 및 유형(기업 대 기업(B2B), 기업 대 소비자(B2C) 및 고객 대 고객(C2C))별 산업 분석(오토바이, 상업용 차량 및 드론), 지역 통찰력 및 예측(2026~2035년)

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라스트 마일 배송 운송 시장 개요

전 세계 라스트 마일 배송 운송 시장의 가치는 2026년 620억 7천만 달러, 2035년에는 1,427억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년부터 2035년까지 약 9.7%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장합니다.

운송 허브에서 최종 배송 위치까지 제품을 운송하는 것을 라스트 마일 배송이라고 합니다. 일반적으로 개인의 집이 최종 배송 장소입니다. 가능한 한 빨리 최종 사용자에게 상품을 배송하는 것이 라스트 마일의 주요 목표입니다.기호 논리학. 유통 허브에서 소비자의 최종 문앞까지 배송되는 것을 라스트 마일 물류라고 하며 라스트 마일 배송 운송이라고 합니다. 이 배송 시스템의 주요 목적은 요청한 상품과 서비스를 지정된 기간 내에 지정된 요금으로 양호한 상태로 고객이 요청한 위치로 배송하는 것입니다.

또한, 라스트 마일 배송 운송 시장이 고도화되어 곧 급증할 것으로 예상됩니다. 현재 라스트 마일 물류는 소비자와 가맹점으로부터 큰 주목을 받고 있으며 이는 시장에서 두각을 나타내는 데 도움이 될 것입니다. 라스트 마일 배송 운송 사업에 종사하는 기업들은 현재 여정의 마지막 구간에서 상품 배송 가격을 낮출 수 있는 다양한 전략을 더욱 면밀히 검토하고 있습니다. 전통적인 배송 기업은 라스트마일 배송 운송을 간소화하기 위해 현재 리소스를 최대한 활용하기 위한 다양한 전략을 모색하고 있습니다. 현재 고려 중인 옵션으로는 개인 배송, 자동 배송, 사물함 배송 등이 있습니다.

주요 결과

코로나19 영향: 제조 운영 중단으로 시장 성장 둔화

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 라스트 마일 배송 운송은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 경험하고 있습니다. CAGR의 상승은 라스트 마일 배송 운송 시장의 성장과 팬데믹이 끝난 후 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다. 

코로나19 팬데믹은 2020년 전 세계적으로 라스트 마일 배송 운송 시장의 성장에 심각한 부정적인 영향을 미쳤습니다. 코로나19 전염병은 다양한 산업 분야에서 일하는 관련자들에게 다양한 어려움을 안겨주었습니다. COVID-19 전염병은 전 세계 여러 산업을 방해하고 Last Mile Delivery Transport 시장 생존에 수많은 장애물을 제시했습니다. 무역 제한과 공급망 중단은 글로벌 라스트 마일 배송 운송 시장의 확장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 코로나바이러스의 다양성이 활성화됨에 따라 의료 부문 전반의 라스트 마일 배송 운송은 이에 맞서 싸우는 데 계속해서 중요한 구성 요소가 될 것입니다.

최신 트렌드

시장 성장 촉진을 위한 기술 개선

"예측 기간 동안 라스트 마일 배송 운송 시장을 주도하는 주요 요인은 기술 개선과 전자상거래 부문의 성장이 계속될 것입니다. 또한, 라스트 마일 배송 운송의 미래는 로봇 공학의 발전과 예상되는 반자율 및 자율 배송 차량의 구현에 의해 근본적으로 바뀔 것입니다. 시장에서 견인력을 얻을 것으로 예상되는 몇 가지 다른 발전으로는 증가하는 환경 문제에 따른 전기 자동차의 채택, 자율 배달 트럭 및 반자율 차량의 도입이 있습니다. 결과적으로 이러한 발전은 가능성이 높습니다. 엄격한 배출 규제가 시행되어 배송 비용이 절감되고 현재 시장 환경에 이러한 기술이 도입되는 속도가 빨라질 수 있습니다.

• 국제운송포럼(ITF)에 따르면 2022년 전 세계적으로 택배 배송이 33% 급증했으며, 전자상거래 확장으로 인해 라스트 마일 물류가 이러한 성장의 대부분을 담당했습니다.

• 미국 에너지부(DOE)는 2022년 전기 배달 밴 채택이 19% 증가하여 도시 라스트 마일 물류의 배출량이 감소하고 글로벌 지속 가능성 목표에 부합한다고 밝혔습니다.

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라스트 마일 배송 운송 시장 세분화

• 유형별 분석

유형에 따라 시장은 기업 대 기업(B2B), 기업 대 소비자(B2C), 고객 대 고객(C2C)으로 분류됩니다. B2B는 라스트 마일 배송 운송 시장 점유율의 선두 부문입니다.

• 애플리케이션 분석별

응용 프로그램을 기준으로 시장은 오토바이, 상업용 차량 및 드론으로 분류됩니다. 빠른 배송 시간과 저렴한 운영 비용으로 인해 드론과 자동 유도 차량(AGV)은 예상 기간 동안 라스트 마일 배송 운송 시장 점유율이 높아질 것으로 예상됩니다.

추진 요인

중산층 인구 증가 시장 개발 촉진

전세계 라스트 마일 배송 운송 시장은 기존 국가와 신흥 국가 모두에서 중산층 인구 증가 등의 요인으로 인해 확대되고 있습니다. 지난 몇 년 동안 개발도상국과 선진국 모두에서 전 세계 중산층 인구 증가와 경제 성장으로 인해 소비가 증가했으며 이로 인해 운송되는 상품의 양이 증가할 것으로 예상됩니다. 글로벌 라스트 마일 배송 운송 시장은 급속한 도시화, 산업화, 물류 부문의 성장으로 인해 확대되고 있습니다. 휴대폰 사용 증가와 인터넷 보급률은 전 세계적으로 라스트 마일 배송 운송 사업을 활성화하는 주요 동인 중 하나입니다.

• 세계은행은 2022년 전 세계 도시화가 57%에 도달해 문앞 배송에 대한 소비자 수요가 크게 증가하고 라스트 마일 운송 네트워크에 연료를 공급한다고 보고했습니다.

• 만국우편연합(UPU)에 따르면 2022년 국경 간 소포가 전체 전자상거래 발송물의 약 22%를 차지해 국제 무역에서 라스트마일 배송의 역할이 강조됐다.

국제 배송 증가 산업 발전을 촉진하기 위해

디지털 방식으로 정교한 공급망과 옴니채널 모드를 통한 국제 배송이 증가함에 따라 발송인과 고객에게 본질적으로 초현대적인 라스트 마일 방법의 중요성이 커지고 있습니다. 새로운 투자 목표에 영향을 미치는 다른 요소로는 통합 및 프로세스 표준화의 변화, 고객 구매 선호도, 선호하는 배송 모드 등이 있습니다. 산업화와 도시화로 인해 교통량도 증가했습니다.  산업과 개인의 상품에 대한 이러한 증가하는 수요를 충족하기 위해 다양한 국가 간에 더 많은 무역 협정이 체결되고 있으며, 이는 물류 산업에 상당한 잠재력을 제공할 가능성이 높습니다. 운송 및 물류 부문은 무역 활동의 증가로 인해 성장을 거듭해 왔습니다.

제한 요인

시장 성장을 방해하는 높은 연료 비용

라스트 마일 배송 운송 시장의 성장은 유통 장소가 분산되어 있고 택배 가격이 상대적으로 낮은 농촌 지역에서 피해를 입습니다. 반면, 온실가스 및 탄소 배출을 규제하기 위해 정부 당국이 제정한 법률은 글로벌 라스트 마일 배송 운송 사업의 성장에 심각한 장애물을 제공합니다. 화물 트럭 시장은 화물 트럭의 더 크고, 무겁고, 부피가 큰 특성으로 인해 방해를 받고 있으며, 이로 인해 도로 화물 운송이 상대적으로 느려집니다. 물류회사는 열악한 도로 인프라와 운송 인프라 업그레이드 노력 부족으로 인해 추가적인 어려움에 직면하고 있습니다. 이러한 어려움으로 인해 연료 비용이 증가하고 배송 시간이 길어지며 물류 제공업체의 평판이 손상되어 라스트 마일 배송 운송의 글로벌 시장이 제한됩니다.

• 국제 에너지 기구(IEA)는 연료 가격이 2022년에 25% 이상 상승하여 라스트 마일 운송에서 물류 제공업체의 운영 비용에 직접적인 영향을 미쳤다고 강조합니다.

• 유럽 ​​환경청(EEA)은 도시 화물이 운송 관련 CO2 배출량의 거의 30%를 차지한다고 보고했으며, 이로 인해 주요 도시의 라스트 마일 운영을 제한하는 규제가 더욱 엄격해졌습니다.

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라스트 마일 배송 운송 시장 지역별 통찰력

아시아 시장 발전을 촉진하기 위한 수요 증가

2020년 아시아는 60% 이상의 시장 점유율을 차지하며 가장 큰 라스트 마일 배송 운송 시장이 되었습니다. 세계 인구의 절반 이상이 아시아에 거주하며 상당한 소비자 기반을 형성하고 있습니다. 아시아에서 라스트 마일 배송 운송 산업의 성장을 이끄는 주요 거시경제적 이유 중 하나는 빠른 도시화, 가처분 소득 증가, 바쁘고 바쁜 생활 방식, 인터넷 보급률 증가, 스마트폰 사용 증가 등입니다. 이 지역의 강력한 경제 확장으로 인해 중국 및 인도와 같은 국가는 시장 참가자들에게 큰 성장 기회를 제공하고 있습니다. 또한 아시아는 세계에서 가장 큰 전자상거래 시장을 보유하고 있으며 다른 지역보다 빠르게 성장하고 있습니다. 이는 전 세계적으로 라스트 마일 배송 운송 측면에서 아시아 시장 점유율을 증가시킵니다.

주요 시장 참가자

시장 참가자들은 시장 지위 강화를 위해 신제품 출시에 집중

시장의 주요 업체들은 시장에서의 입지를 확대하기 위해 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 여기에는 R&D 투자와 기술적으로 진보된 신제품 시장 출시가 포함됩니다. 일부 회사는 시장 지위를 강화하기 위해 파트너십, 합병, 인수와 같은 전략을 채택하고 있습니다.   

• Cargo Carriers Limited: 남아프리카 도로 화물 협회(South African Road Freight Association)에 따르면 Cargo Carriers는 남아프리카 공화국 산업 대량 운송의 20% 이상에 대한 물류를 관리하며 라스트 마일 도시 배송의 비중이 점점 늘어나고 있습니다.

• CJ대한통운: 한국무역협회(KITA)의 데이터에 따르면 CJ대한통운은 2022년에 17억 개 이상의 소포를 처리했으며, 이는 한국 전체 소포 물량의 거의 12%에 해당하며 라스트 마일 배송 공간을 강화했습니다.

최고의 Last Mile 배송 운송 회사 목록

• Cargo Carriers Limited (South Africa)
• CJ Logistics Corporation (South Korea)
• CEVA Logistics (France)
• Concargo Private Ltd (South Africa)
• DB SCHENKER (Germany)
• Interlogix Pty Ltd. (Australia)
• DHL Paket GmbH (Germany)
• Estes Express Lines (U.S.)
• FedEx Corporation (U.S.)
• Kuehne + Nagel (Switzerland)
• Nippon Express Co., Ltd. (Japan)
• KART (Thailand)
• SNCF Geodis (France)
• Swift Transportation (U.S.)
• TNT Holding B.V. (Netherlands)
• Procet Freight (South Africa)
• Tuma Transport (Namibia)
• Yamato Holdings Co., Ltd. (U.S.)
• United Parcel Service Inc.

보고서 범위

이 보고서는 유형 및 응용 프로그램에 따른 시장 세분화를 포함하여 전반적인 시장 측면을 다룹니다. 이 보고서는 시장과 잠재적인 시장 리더를 포함하는 다양한 참가자 그룹을 설명합니다. 시장의 주요 성장을 이끌 것으로 예상되는 주요 요인. 시장 통찰력을 제공하기 위해 시장 점유율 확대가 예상되는 요소도 보고서에 포함됩니다. 예측 기간 동안 시장의 예상 성장도 보고서에 포함됩니다. 글로벌 시장에서 해당 지역의 지배력을 설명하기 위해 지역 분석이 완료되었습니다. 시장 성장을 방해하는 요인에 대해 자세히 논의합니다. 시장에 대한 SWOT 분석이 보고서에 설명되어 있습니다. 여기에는 모든 것을 포함하는 시장 세부정보가 포함되어 있습니다.