경차 프런트 엔드 모듈 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(승용차 및 경상용차), 애플리케이션별(세단, SUV 및 기타) 지역 예측(2027년)

업데이트됨 ~에: 22 April 2024

보고서 개요

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2020년 전 세계 경차 프론트엔드 모듈 시장 규모는 8억 6950만 달러였습니다. 당사 조사에 따르면 시장은 2027년까지 1억 4370만 달러에 도달하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.7%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 모든 지역에서 팬데믹 이전 수준에 비해 수요가 예상보다 낮았습니다.

경차 프런트엔드 모듈 시장은 제조업체와 소비자에게 다양한 이점을 제공합니다. 이러한 이점에는 안전성 향상, 무게 감소, 공기 역학 개선, 비용 절감, 맞춤화 증가, 복잡성 감소 등이 포함됩니다. 안전 기능에 대한 수요 증가, 경량 소재에 대한 필요성, 전기 자동차의 성장이 모두 경량 자동차 프런트 엔드 모듈 시장 성장을 주도하고 있습니다.

코로나19 영향: 경제에 부과된 제한으로 인해 에 대한 수요 감소 시장

코로나19 팬데믹은 경차 프런트엔드 모듈 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 시장은 이미 차량의 복잡성 증가와 경량 소재의 필요성으로 인해 어려움에 직면해 있었지만, 팬데믹으로 인해 이러한 어려움이 더욱 악화되었습니다. 팬데믹으로 인해 차량 수요가 감소하고, 공급망이 중단되고, 생산 비용이 증가했습니다. 그러나 경차 프론트 엔드 모듈 시장 점유율은 안전 기능에 대한 수요 증가와 경량 소재에 대한 필요성으로 인해 장기적으로 증가할 것으로 예상됩니다.

최신 동향

" 잠재적으로 시장 성장을 위한 인프라 지출 증가로 성능 표준 향상 "

경차 프론트 엔드 모듈 시장은 안전 기능에 대한 수요 증가, 경량 소재에 대한 필요성, 전기 자동차의 성장, ADAS(Advanced Driver-Assistance) 사용 등 다양한 추세에 따라 빠르게 발전하고 있습니다. 시스템), 모듈식 프런트엔드 모듈 개발, 3D 프린팅 사용

안전 기능에 대한 수요가 증가함에 따라 에어백과 크럼플 존을 수용하기 위한 프런트 엔드 모듈의 사용이 늘어나고 있습니다. 경량 소재에 대한 필요성으로 인해 프런트엔드 모듈에 플라스틱 및 복합재 사용이 늘어나고 있습니다. 전기 자동차의 성장으로 프런트엔드 모듈이 더욱 단순해지고 가벼워지고 있으며, 이로 인해 이러한 모듈에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. ADAS 시스템을 사용하면 센서와 카메라를 수용해야 하기 때문에 프런트 엔드 모듈의 복잡성이 증가하고 있습니다. 모듈식 프런트 엔드 모듈은 쉽게 분해하고 재조립할 수 있도록 설계되어 수리 및 교체가 더 쉽습니다. 3D 프린팅은 더욱 복잡하고 가벼운 프런트 엔드 모듈을 생산하는 데 사용되고 있으며, 특정 차량 모델을 위한 맞춤형 프런트 엔드 모듈을 만드는 데에도 사용되고 있습니다.

세그먼트화

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• 유형별

유형에 따라 경자동차 프런트엔드 모듈 시장 점유율은 승용차와 경상용차로 분류됩니다.

• 애플리케이션별                                       

적용 분야에 따라 경자동차 프런트 엔드 모듈 시장 점유율은 세단, SUV 및 기타로 분류됩니다.

추진 요소

" 안전 기능에 대한 수요 증가로 시장 성장 "

최근 몇 년간 정부 규제와 소비자 요구로 인해 차량의 안전 기능 수가 증가하고 있습니다. 프런트 엔드 모듈은 에어백 및 크럼플 존과 같은 안전 기능을 수용하는 데 자주 사용됩니다. 예를 들어, 유럽 연합에서는 모든 신차에 전면 에어백과 측면 에어백 장착을 의무화했습니다.

" 시장 성장을 위한 ADAS(고급 운전자 지원 시스템) 사용 "

ADAS 시스템은 차량에서 점점 일반화되고 있습니다. 이 시스템은 센서와 카메라를 사용하여 차선 이탈 경고, 자동 비상 제동, 적응형 크루즈 컨트롤과 같은 기능을 제공합니다. 프런트엔드 모듈에는 이러한 센서와 카메라가 포함되는 경우가 많습니다. ADAS 시스템은 점점 더 복잡해지고 있으며, 이로 인해 더욱 정교한 프런트엔드 모듈에 대한 수요가 늘어나고 있습니다.

제한 요소

" 시장 성장을 억제하기 위한 국소 자극과 관련된 몇 가지 과제 "

경차 프런트 엔드 모듈 시장은 높은 생산 비용, 경쟁 심화, 무역 제한, 기술적 과제, 엄격한 정부 규제 등 몇 가지 제한 요인에 직면해 있습니다. 높은 생산 비용은 프런트 엔드 모듈 제조와 관련된 복잡하고 노동 집약적인 프로세스로 인해 발생합니다. 경쟁이 심화되는 것은 시장에 새로운 플레이어가 진입하기 때문입니다. 무역 제한으로 인해 제조업체가 프런트엔드 모듈을 수입하거나 수출하는 것이 어려워질 수 있습니다. 기술적 과제에는 가볍고 내구성이 뛰어난 소재 개발이 포함됩니다. 엄격한 정부 규제로 인해 제조업체에 비용이 부과될 수 있습니다.

이러한 제한 요소는 향후 몇 년간 경자동차 프런트엔드 모듈 시장의 성장을 둔화시킬 수 있습니다. 하지만 안전 기능, 경량 소재, 전기차에 대한 수요 증가로 인해 시장은 여전히 ​​성장할 것으로 예상됩니다.

지역 통찰력

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" 아시아 태평양 지역 , 광범위한 활용 및 제조업체 증가로 시장 지배 "

아시아 태평양 지역은 경차 프런트엔드 모듈의 최대 시장으로 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 이는 이 지역, 특히 중국과 인도의 자동차 산업 성장에 힘입은 것입니다. 아시아 태평양 지역 자동차 산업의 성장은 이 지역 소비자의 가처분 소득 증가에 의해 주도되고 있습니다. 이로 인해 프런트 엔드 모듈이 장착된 승용차에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

주요 산업 플레이어

" 시장 확대에 기여하는 금융 플레이어 "

경차 프런트엔드 모듈 시장은 경쟁이 매우 치열하며 많은 플레이어가 시장 점유율을 놓고 경쟁하고 있습니다. 시장의 주요 업계 참가자로는 HBPO Group, Magna, Valeo, Flex-N-Gate Corporation, DENSO, Calsonic Kansei, Hyundai Mobis, SL Corporation 및 Yinlun이 있습니다. 이들 회사는 모두 프런트 엔드 모듈을 포함하여 광범위한 구성 요소와 시스템을 제조하는 주요 자동차 공급업체입니다. 그들은 고객의 요구를 충족시키기 위해 끊임없이 혁신하고 신제품을 개발하고 있습니다.

프로파일링된 시장 참여자 목록

• HBPO 그룹(중국)
• 마그나(캐나다)
Valeo(프랑스)
• Flex-N-Gate Corporation(미국)
• DENSO(일본)
Calsonic Kansei (일본)
• 현대모비스(대한민국)
SL Corporation (대한민국) Yinlun(중국)

보고서 범위

이 연구에서는 SWOT 분석과 향후 개발에 대한 정보를 다룹니다. 연구 보고서에는 시장 성장을 촉진하는 다양한 요인에 대한 연구가 포함되어 있습니다. 이 섹션에서는 또한 향후 시장에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 다양한 시장 범주와 애플리케이션을 다루고 있습니다. 세부 사항은 현재 추세와 역사적 전환점을 기반으로 합니다. 시장 구성 요소의 상태와 향후 몇 년간의 잠재적 성장 영역. 이 백서에서는 주관적, 정량적 조사를 포함한 시장 세분화 정보와 재무 및 전략 의견의 영향에 대해 논의합니다. 또한 이 연구는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적인 공급 및 수요 세력을 고려한 국가 및 지역 평가에 대한 데이터를 전파합니다. 주요 경쟁사의 시장 점유율을 포함한 경쟁 환경은 예상되는 시기에 대한 새로운 연구 방법론 및 플레이어 전략과 함께 보고서에 자세히 설명되어 있습니다.