유형별(도로, 철도, 항공 및 해양), 애플리케이션별(제조, 소비재, 소매, (식품 및 음료), IT 하드웨어, 의료, 화학, 건설, 자동차, 통신 및 (석유 및 가스))별 글로벌 물류 및 운송 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석 및 2026년부터 2035년까지의 지역 예측

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물류 및 운송 시장 개요

2026년 세계 물류 및 운송 시장의 가치는 약 13,4149억 달러로 추산됩니다. 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.37%로 확대되어 2035년까지 1조 6,560억 6천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

물류 및 운송 시장은 도로, 철도, 항공, 해상 등 부패하기 쉬운 운송 경로를 통해 상품을 취급하고 유통하는 것을 의미합니다. 무역 금융은 제품과 서비스의 적절한 공급과 경제 성장을 촉진함으로써 무역을 관리하는 데에도 중요합니다. 기술 개발, 전자 상거래 요구 사항 증가, 시간 및 비용 효율적인 배송으로의 전환으로 인해 우려가 제기되고 있습니다. 자동화, 디지털화, 지속 가능성은 업계에서 가장 증가하는 요소 중 일부입니다.기호 논리학그리고 운송 산업.

주요 결과

코로나19 영향

물류 및 운송 산업은 다음과 같은 부정적인 영향을 받았습니다.공급 중단 코로나19 팬데믹 중

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

이는 전 세계 공급망 전반에 걸친 코로나19 팬데믹으로 인해 물류 및 운송 시장에 심각한 혼란을 가져왔습니다. 봉쇄, 여행 제한, 인력 공급 부족으로 인한 이동 감소는 배송 시기, 운송 비용 및 제품 수요에 영향을 미쳤습니다. 실업률 감소는 제조 및 소매업 감소를 포함한 경제 활동 감소로 인해 시장이 둔화됨을 의미합니다. 일반적으로 팬데믹으로 인해 일시적이기는 하지만 시장 개발이 둔화되었으며 이는 전 세계 물류 서비스 제공업체와 운송 인프라 모두에 영향을 미쳤습니다.

최신 트렌드

자동화와 디지털화로 시장 성장을 효율적으로 주도

물류 및 운송 시장은 자동화, 전자상거래 배송 모델, 지속 가능성과 같은 트렌드로 인해 역동적인 변화를 겪고 있습니다. 운송 창고 및 관리에서 특히 눈에 띄는 여러 가지 추세는 다음과 같습니다. 네트워크가 높은 운영 비용을 들이지 않고 고객의 요구를 충족할 수 있는 최적의 경로를 제공하려고 하기 때문에 공급망에서 인적 요소를 줄이고 배송 시스템의 효율성과 생산성을 높입니다. 이러한 발전은 물류를 디지털 및 데이터에 정통한 산업으로 변화시키고 있습니다.

• 미국 교통부에 따르면 2023년 미국 전체 화물 운송량은 184억톤에 달해 전년 대비 3.2% 증가했다.

• 국제운송포럼(International Transport Forum)에 따르면, 2022년 전 세계 전자상거래 배송량이 300억 개를 초과해 라스트 마일 배송 물류 솔루션에 대한 수요가 크게 증가했습니다.

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물류 및 운송 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 도로, 철도, 항공 및 해양으로 분류될 수 있습니다.

• 도로 도로 운송 부문은 단거리 및 장거리 제품 이동을 용이하게 하는 국내 운송의 중심입니다. 고속도로와 도로의 광범위한 네트워크 가용성을 고려하면 방문 배포는 매우 유연합니다. 지역 운송은 전자상거래, 부패하기 쉬운 품목 및 LTL 솔루션에 필수적이며 주로 시장 성장에 기여합니다.

• 철도운송은 대량의 화물을 장거리로 운송하는데 적용되는데, 이는 미국이나 유럽 등 지역이 넓은 국가에 효과적이다. 실제로 광물, 석탄, 자동차 부품 등 크고 톤수가 많은 제품에 더 적합합니다. 서비스 생산성 향상을 위해 인프라 개선, 모드별 링크 통합 등 분야에서 투자를 집중하고 있다.

• 항공 운송은 다음과 같은 귀중한 물품을 신속하게 운송하는 데 중요합니다.전자 제품, 마약, 부패하기 쉬운 물건. 비록 비용이 많이 들지만 신속하고 전 세계적인 수단을 제공하며 전체 국제 공급망의 핵심 요소입니다. 적시 배송, 전자 상거래 등 많은 산업에서 항공 화물 활용을 확대하고 있습니다.

• 해양 해상 운송은 국경을 넘어 대규모 교통량을 운송하는 데 가장 저렴한 비용입니다. 다양한 대륙의 항구를 연결하고 원자재부터 최종 제품에 이르기까지 모든 것을 다루기 때문에 국제 상업을 촉진합니다. 글로벌화가 심화되고 컨테이너화(Containerization)가 강화되는 현 시대에,해상 화물여전히 물류 분야의 선두 부문으로 간주될 수 있습니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 제조, 소비재, 소매, (식품 및 음료), IT 하드웨어, 의료, 화학, 건설, 자동차, 통신 및 (석유 및 가스)로 분류될 수 있습니다.

• 제조 제조 산업의 중요한 부분은 원자재 및 최종 제품의 운송에 초점을 맞춘 공급망 시스템에 크게 의존합니다. 효율적인 운송은 제품이 정시에 배송되어 생산 프로세스의 중단이 최소화됨을 의미합니다.

• 소비재 소비재는 소매상이나 최종 사용자에게 상품을 배포하기 위해 반드시 물류가 필요한 제품입니다. 이와 관련하여 소비자 수요와 공급망 연속성을 유지하는 능력은 필수불가결하며, 운송의 기반을 형성하는 핵심 요소 중 하나에는 특별한 주의가 필요합니다.

• 소매업(식음료) 따라서 소매업은음식과 음료부문은 제품의 신선도와 품질을 보존하기 위해 더 빠르고 온도가 조절되는 운송 시스템에 달려 있습니다. 물류는 식품의 부패를 방지하는 중요한 요소이자 신선한 재고를 적시에 매장에 배송하는 수단입니다.

• IT 하드웨어 IT 하드웨어 회사는 대부분의 제품이 섬세하고 가격이 비싸기 때문에 일부 전문 물류 회사의 서비스를 필요로 합니다.

• 의료 의료 유통은 의료 부문에 내재된 규제 요건을 갖춘 의료 제품, 약품, 물리적 장비의 이동으로 구성됩니다. 일정을 계획하고 온도에 민감한 배송은 환자의 웰빙과 모범 사례에 중요합니다.

• 화학 화학 산업은 매우 위험한 물질을 운송하기 때문에 독특한 운송 서비스가 필요합니다. 화학물질로 인한 위험이 대중과 환경에 미치는 영향을 제거하기 위해서는 많은 요소가 작용합니다.

• 건설 건설 물류는 철강, 시멘트, 기계 공구 등 부피가 큰 품목을 공급업체에서 건설 구역으로 이동하는 작업으로 구성됩니다. 대부분의 건설 프로젝트에는 사람, 장비 및 자재를 한 장소에서 다른 장소로 운송하는 작업이 포함됩니다. 따라서 사업의 적시 완료는 운송에 크게 의존합니다.

• 자동차 자동차 물류는 제조업체에서 딜러를 거쳐 최종 소비자에 이르기까지 자동차 조립품, 부품, 완제품의 이동으로 구성됩니다. 이 부문은 생산을 유지하고 소비자 수요에 대응하기 위해 배송 시간에 의존합니다.

• 통신 회사는 타워, 케이블과 같은 인프라 제품을 운송하고 빠른 서비스 제공을 촉진하기 위해 효율적인 운송이 필요합니다. 증가된 연결 수요는 공급망이 이렇게 많은 효율성을 창출하는 주된 이유입니다.

• 석유 및 가스 석유 및 가스 산업에서 물류는 장비, 연료 및 기타 자재를 시추 및 정유소 수준으로 이동하는 데 중점을 둡니다. 이렇게 위험하고 가치 있는 사업을 유지하려면 제품과 물품의 이동이 안전하고 효과적이어야 합니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.

추진 요인

E-비즈니스는 배송 및 유통 개선을 통해 물류 시장 성장을 촉진합니다.

E-비즈니스는 저렴하고 효율적인 운송 및 물류 서비스에 대한 막대한 수요로 인해 거의 모든 부문에 걸쳐 이루어졌습니다. 소비자가 배송 서비스에 대한 속도와 자신감을 요구함에 따라 더 나은 물류 시스템에 더 많은 돈이 지출되고 있습니다. 이는 기존 시스템을 개선하기 위한 방법으로 체인 유통 센터와 최종 마일 배송 서비스가 요구되었음을 의미합니다.

• 미국 트럭 협회(American Trucking Associations)에 따르면 미국 화물의 72% 이상이 트럭으로 운송되는데, 이는 경제 활동을 지원하기 위해 도로 운송에 크게 의존하고 있음을 나타냅니다.

• 세계은행 물류성과지수(World Bank Logistics Performance Index)에 따르면, 물류 인프라가 개선된 국가에서는 발송물당 배송 시간이 평균 1.8일 단축되어 무역 효율성이 향상되었습니다.

기술 발전으로 효율성이 향상되어 시장 성장이 촉진됩니다.

자동화, 인공지능, 사물인터넷 등의 발전이 물류를 파괴하고 있습니다. 이러한 기술은 경로 및 재고 관리 측면에서 작업을 더 쉽고 효율적으로 만듭니다. 그렇기 때문에 조직에서 이러한 도구를 사용하면 효율성이 향상되고 비용이 절감되며 고객 만족도가 향상되어 물류 및 운송 시장 성장으로 이어집니다.

억제 요인

운영 비용과 노동 문제로 인해 운송 시장 성장이 저해됩니다.

일관되지 않은 연료 가격, 제품 유지 관리 비용 및 인력 가용성은 물류 및 운송 시장의 주요 제한 사항입니다. 운영 비용이 높을수록 조직의 이익이 감소하고 운송 비용도 증가할 수 있습니다. 따라서 더 짧은 기간 내에 배송을 원하는 소비자의 요구를 충족시키면서 비용을 낮게 유지하는 데 문제가 있습니다.

• 미국 노동통계국(Bureau of Labor Statistics)에 따르면, 운송 부문에서는 2023년에 트럭 운전자가 20% 부족하여 배송 지연과 운영 비용 증가가 발생했습니다.

• 국제운송포럼(International Transport Forum) 데이터에 따르면 2022년 물류 관련 탄소 배출량은 86억 톤 CO2에 달해 환경 규제가 더욱 엄격해졌습니다.

공급망 중단으로 인해 시장 성장이 크게 어려움

기회

물류 및 운송 시장에 영향을 미치는 또 다른 주요 문제는 여전히 지속되는 공급망 붕괴입니다. 운송 시스템의 과제에는 글로벌 무역 긴장, 자연 재해, 수요 변동성이 포함됩니다. 이러한 중단으로 인해 지연이 길어지거나 비즈니스 비용이 급증하거나 조직의 일상적인 운영을 방해할 수 있는 재고 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 실시간 대응 계획의 요구 사항은 물류 계획의 문제를 심화시킵니다.

• 유엔무역개발회의(UNCTAD)에 따르면 2025년까지 전 세계 항만 처리량은 12억 TEU에 달해 해운 및 항만 물류 서비스 확장 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.

• 국제항공운송협회(IATA)는 2022년 항공 화물 수요가 6,670만 톤에 달했다고 보고해 특급 물류와 항공 화물 서비스의 성장 잠재력을 강조했습니다.

공급망 중단으로 인해 시장 성장 효율성이 저하됩니다.

도전

실제로 물류 및 운송 시장은 여전히 ​​진행 중인 공급망 붕괴라는 큰 위협에 직면해 있습니다. 국제 무역 관계, 재난, 예상치 못한 수요 변동 등 여러 측면에 대한 통제력 부족으로 인해 운송 시스템이 혼란에 빠졌습니다. 이러한 중단으로 인해 지연, 비용 초과 및 품절이 발생할 수 있으며, 이는 효율적인 운영을 유지하려는 모든 비즈니스 노력에 도움이 되지 않습니다. 셋째, 비즈니스 활동이 역동적이고 실시간 대응이 필요하기 때문에 물류 계획이 더욱 어려워집니다.

• 미국 에너지 정보청(Energy Information Administration)에 따르면 2023년 운송 연료 비용이 15% 증가하여 물류 운영 예산에 큰 영향을 미쳤습니다.

• Eurostat에 따르면, 유럽 운송 회사의 약 12%가 2022년에 디지털 인프라 병목 현상에 직면하여 고급 공급망 기술 채택이 둔화되었습니다.

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물류 및 운송 시장 지역별 통찰력

• 북아메리카

북미는 향상된 인프라와 기술, 그리고 세계 무역에서의 입지로 인해 물류 및 운송 분야에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 지배적인 시스템은 잘 발달된 도로, 철도 및 항공 운송으로 인해 주로 미국의 시스템입니다. 보다 구체적으로 미국 물류 및 운송 시장에 영향을 미칠 주요 트렌드로는 전자상거래, 자동화, 디지털 기술 투자 등이 있습니다. 이러한 측면에서 미국은 해당 지역의 시장 동향을 결정하는 영향력 있는 주체로 적합한 위치에 있습니다.

• 유럽

유럽은 도로, 철도, 해상으로 구성된 운송 시스템의 발전으로 인해 물류 및 운송 시장의 주요 참여자입니다. 이 지역의 지속 가능성과 녹색 물류에 대한 관심이 높아짐에 따라 상품 운송의 녹색 전략에 새로운 변화가 나타났습니다. 유럽이 전략적으로 국제 비즈니스의 중심지로 자리잡은 유리한 지리적 위치는 국경 간 운송을 촉진합니다. 또한, 전자상거래의 발전을 의미하는 온라인 판매 확대는 EU 국가의 물류 활동 성장에 기여합니다.

• 아시아

아시아의 물류 및 운송 시장은 제조 산업의 증가와 전자상거래 시장의 확대로 인해 매우 활발한 역할을 하고 있습니다. 이 지역의 교통 인프라는 항구와 철도의 광범위한 가용성을 포함하며 세계에서 가장 바쁜 무역 채널 중 하나로 평가됩니다. 아시아 지역의 통관은 AI 및 자동화와 같은 물류 분야의 새로운 세련된 기술 수용이 눈에 띄게 증가함으로써 도움이 됩니다. 더욱이, 중국과 인도는 더 나은 공급망과 인프라를 달성하기 위해 지역 시장 성장을 강화하는 데 중요한 역할을 하는 국가 중 일부입니다.

주요 산업 플레이어

기술 혁신과 지속 가능성이 시장 성장을 주도합니다

물류 및 운송 시장의 주요 이해관계자들은 이러한 기술에 집중하고 이를 비즈니스 프로세스에 채택하고 있습니다. 이는 생산 방법을 향상시키고, 시스템 흐름을 향상시키며, 공급망 문제를 극복하는 데 기여하고, 비용을 절감하는 혁신입니다. 기업들은 또한 지속 가능성에 집중하여 전기 자동차와 같은 환경 친화적인 제품을 시장에 출시하고 있습니다. 인프라와 디지털화에 대한 전략적 투자를 바탕으로 글로벌 물류 환경의 미래를 구축하고 있습니다.

• 날: 에 따르면NAL 공식 보고서, 회사는 이상의 차량을 운영하고 있습니다.트럭 1,200대, 이상 게재500개 유통센터인도 전역.

• CEVA 물류: 대로CEVA 연간 공개, 회사가 관리하는1억 2천만 평방피트의 창고 공간전 세계적으로 복합 운송 솔루션을 최적화합니다.

최고의 물류 및 운송 회사 목록

• NAL (U.S)
• CEVA Logistics (Switzerland)
• ABV INTERNACIONAL (Mexico)
• Yusen Logistics (Japan)
• Southern Border Logistics (U.S)

주요 산업 발전

2024년 8월, Deutsche Post DHL 그룹이 최근 설립한 DHL Supply Chain이라는 회사는 미국에 완전 자동화된 창고인 Smart Warehouse를 설립할 계획을 세웠습니다. 오하이오에 본사를 두고 있으며 로봇공학, AI, IoT를 구현하여 위치와 재고, 주문 피킹 프로세스를 최적화합니다. 이는 물류 및 운송과 같은 종류의 비즈니스에서 자동화 및 효율성에 도달하는 데 한 단계 더 높아집니다.

보고서 범위

이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.

물류 및 운송 시장은 건강에 대한 인식 증가, 식물성 식단의 인기 증가, 제품 서비스 혁신으로 인해 지속적인 호황을 누릴 준비가 되어 있습니다. 조리되지 않은 직물의 제한된 가용성과 더 나은 비용을 포함하는 과제에도 불구하고 글루텐이 포함되지 않고 영양이 풍부한 대안에 대한 수요는 시장 확장을 지원합니다. 주요 업계 선수들은 기술 업그레이드와 전략적 시장 성장을 통해 발전하고 있으며 물류 및 운송의 공급과 매력을 강화하고 있습니다. 고객의 선택이 더 건강하고 다양한 식사 옵션으로 이동함에 따라 물류 및 운송 시장은 지속적인 혁신과 더 넓은 평판을 통해 성장할 것으로 예상됩니다.