물류 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (철도, 도로,기도, 수로), 애플리케이션 (소매 및 FMCG, 제조, 건축, 농업, 자동차), 판매 채널 (직접 채널, 유통 채널)별로. 2032 년까지 지역 통찰력과 예측

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물류 시장 개요

글로벌 물류 시장 규모는 2023 년에 약 7,500 억 달러에 달했으며 2032 년까지 12,075 억 달러에 달할 것으로 예상되며, 2023 년에서 2032 년까지 연간 4.9%의 연간 성장률 (CAGR)으로 증가합니다.

물류 시장은 다양한 부문에서 제품 및 서비스의 운송, 창고 및 분배를 통해 글로벌 공급망에서 매우 중요합니다. 이 시장에는 모든 비즈니스 엔티티가 소비자에게 제품을 제공 할 수있는 능력의 핵심 인 운송, 스토리지, 주식 관리, 주문 선택 및 유통 서비스가 포함됩니다. 지난 수십 년 동안 물류 산업은 세계화, 전자 상거래의 성장 및 최신 기술의 도착의 결과로 빠르게 확대되었습니다. 따라서 자동화, AI 및 IoT와 같은 고급 기술을 배치하여 효율성, 투명성 및 고객 방향을 가져와 물류 만족도를 향상 시켰습니다. 또한, 특히 인터넷 판매에서 시간의 우려가 증가함에 따라 물류 회사는 마지막 마일 전달 및 추적 상태와 같은 개선 된 방법과 기술을 모색하도록 만들었습니다. 미래의 관점에 대해 말하면서 물류 서비스에 대한 수요는 지속적으로 새로운 형태의 국제 거래를 개발하고, 광범위한 기술 개발 및 환경 법률과 회사의 협력을 얻는 덕분에 거의 일정하게 유지됩니다.

Covid-19 영향

"물류 시장은 Covid-19 Pandemic 동안 공급망의 혼란으로 인해 부정적인 영향을 미쳤습니다."

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 겪었습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로의 수요가 필요합니다.

Covid-19 Pandemic은 물류 시장 점유율에 대한 수요를 크게 줄여서 언급 된 시장에서 운영되는 대부분의 회사에 영향을 미쳤습니다. 잠금, 국경 교차 제한 및 검역 조치와 같은 조치는 공기 및 해상 운송에서 가장 특히 볼 수있는 방식으로 운송 시간에 영향을 미쳤으며 이는 상품 운송에서 병목 현상을 생산했습니다. 공장도 폐쇄되었고 이용 가능한 인력이 훨씬 적어 재고 부족 문제와 더 많은 시간 지연에 추가되었습니다. 또한 다양한 건강 안전 조치로 인한 추가 비용으로 인해 아마추어와 물류 회사가 어려움을 겪었습니다. 게다가, 초기 잠금은 소비자 수요 변동을 초래하는 운영에 영향을 미쳤다. 전자 상거래에 대한 비슷한 상황에는 회사가 온라인 구매에 대한 증가하는 수요를 충족시키기에 충분히 빨리 적응할 수없는 물류 문제가 수반되었습니다. 이러한 혼란은 글로벌 물류 시스템에서 약점을 노출 시켰으며 다른 충격을 준비하기 위해 다른 사람들이 공급망 네트워크를 변경하고 개선하게했습니다. 그러나 업계는 느리게 회복되며 특히 전염병과의 싸움 후 새로운 규범을 받아들이기를 꺼려합니다.

최신 트렌드

"물류 시장에서 자동화 및 인공 지능의 채택을 위해 시장 성장을 주도합니다."

자동화 및 AI는 물류 시장에서 관찰 된 중요한 패턴 중 하나입니다. 이는 효율성을 높이고 비용을 줄이기 위해 첨단 기술로 보완 된 프로세스의 자동화를 향해 추진하고 있습니다. 로봇, 드론 및 무인 자동차는 재고 저장 및 이동 측면에서 공급망 및 물류 세그먼트를 전환하는 주요 제품으로 떠오르고 있습니다. AI는 데이터 분석, 장비의 실시간 모니터링, 유지 보수 및 의사 결정 시간과 비이성적 의사 결정을 줄이기위한 최적의 경로 계획을위한 물류 플랫폼에 통합되고 있습니다. 이러한 강화 된 기술은 물류 회사가 속도, 정확성 및 전달 효율의 요구를 극복하는 데 도움이됩니다. 마찬가지로, 수요 예측 및 공급망 계획과 관련하여 인공 지능의 적용은 각 비즈니스가 재고 위험을 훨씬 효과적으로 제어하도록 지원하고 있습니다. 그 후, 그들은 시장을 강력하고 현재의 글로벌 무역 환경의 모든 요구를 처리 할 수 ​​있고 비용을 줄일 수있는 다양한 자동화 기술의 레버리지가 증가함에 따라 물류 시장의 미래 성장에 대한 낙관적 예측을 만들었습니다. 발생했습니다.

물류 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 철도, 도로,기도, 수로로 분류 할 수 있습니다.

• 철도 : 철도 운송에 의한 물류는 특히 농산물 및 미네랄과 같은 대규모 재료 상품을 다룰 때 광범위한 거리와 비교적 낮은 비율로 적절합니다. 도로 운송보다 에너지 소비 및 환경 배출 측면에서 더 저렴합니다.

• 도로 : 도로 운송은 한 문에서 다른 문으로의 상품의 이동을 용이하게하기 때문에 매우 유연합니다. 마지막 마일 운송에서 중요합니다. 그것은 중소형 범위에 적합하며 세계에서 널리 사용되는 물류 운송 수단입니다.

• Airways : Eros는 전자 제품, 약물 및 부패하기 쉬운 음식과 같이 오랫동안 운송 할 수없는 빠르게 움직이는 상품을 의미합니다. 고가의 속도와 글로벌 네트워크와의 연결은 긴급한 배송을위한 물류 시장의 필수 부분입니다.

• 수로 : 해상 운송은 엄청난 운송, 특히 석유, 석탄 및 재료와 같은 대량 품목을 수행 할 때 저렴합니다. 그것은 종종 다른 형태보다 느리지 만, 일반적으로 대용량과 저렴하여 국제 비즈니스에 필수적입니다.

응용 프로그램에 의해

산업 분석을 기반으로 글로벌 시장은 소매 및 FMCG, 제조, 건설, 농업, 자동차로 분류 할 수 있습니다.

• 소매 및 FMCG : 오늘날의 물류 시장은 소매 및 FMCG (빠르게 움직이는 소비자 상품) 산업에서 강력히 요구하고 있으며, 재고 및 적시에 제품 배송을 위해 훌륭한 공급망 솔루션이 필요합니다. 전자 상거래가 확장됨에 따라이 부문의 제 3 자 물류 제공 업체는 중앙에서 빠르고 저렴한 막판 전달 및 정확한 포지셔닝 정보를 대상으로합니다.

• 제조 : 제조 부문은 제작, 생산 조직 및 완제품 제공에 대한 원자재를 얻는 데있어 물류에 의존합니다. 조정 된 조달은 재료가 공장에 효율적으로 전달 될 수있게하는 반면, 제품은 가능한 한 빨리 소비자에게 전달되어 글로벌 생산 및 공급망을 촉진합니다.

• 건설 : 건설에서 물류는 건설 장비, 건축 자재 및 장비를 건설 현장으로 운송하는 것을 참조 할 수 있습니다. 특히 대규모 프로젝트에서 필요한 경우 건설 공사 및 프로젝트 전달 프로그램의 지연을 피하기 위해 프로젝트 제공, 특히 적시 배송이 중요합니다.

• 농업 : 농업 물류는 생산 센터에서 소비 센터에 이르기까지 신선한 농산물 및 농작물 및 소와 같은 다른 농산물의 움직임과 관련이 있습니다. 이 부문은 콜드 체인을 강조하는 운송 과정 전체에서 신선하게 유지 해야하는 식품 및 식료품에 대해주의해서 관리해야합니다.

• 자동차 : 자동차 산업은 제조업체로의 부품 및 서브 조립의 운송 및 전 세계 시장에 자동차를 분배하는 물류에 크게 의존하고 있습니다. 공급망 관리는 생산 라인 직전과 직후에 유입되는 주식에 대한 효율적인 생산 라인 및 소비자 수요를 유지하는 데 중요합니다.

판매 채널에 의해

영업 채널을 기반으로 글로벌 시장은 Direct Channel, Distribution Channel로 분류 할 수 있습니다.

• 직접 채널 : 직접 채널에서의 상품 흐름은 채널 중개인을 포함하지 않고 생산자에서 최종 소비자로 직접 달성되며 높은 제어 및 적합한 커뮤니케이션이 특징입니다. 이는 회사가 제품과 서비스를 빠르게 제공하고 서비스를 효율적으로 제공 할 수있는 전자 사업 및 직접 판매 전략을 가진 회사가 광범위하게 채택한 모델입니다.

• 유통 채널 : 유통 채널은 도매 업체, 소매 업체 또는 제 3 자 물류 회사를 포함하여 제조업체에서 소비자에 이르는 하나 이상의 중개자를 통해 제품을 전송하는 과정입니다. 이 모델은 일반적인 사람을위한 제품에 가장 적합하며 제조업체는 여러 파트너를 사용하여 제품을 시장에 더 빠르고 저렴하게 시장에 가져갑니다.

시장 역학

시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.

운전 요인

"전자 상거래 붐시장을 향상시키기 위해"

전자 상거래의 빠른 확대는 본질적으로 물류를 전환하여 효율적이고 빠른 운송 서비스에 대한 요구를 증가 시켰습니다. 단기적이고 안정적인 배송을 기대하는 고객과 함께 물류 제공 업체는 창고, 운송 및 최종 마일 답변을 확장 하여이 요청을 충족 시켰습니다. 전자 상거래는 수익에 대한 반대 물류와 같은 전문 물류 서비스에 대한 수요를 추가로 주도하여 대행사가 소규모의 일반적인 주문을 충족시키기 위해 공급망을 제어하는 ​​방법을 재구성합니다.

"시장 확장을위한 기술 발전"

자동화, AI 및 IoT의 혁신으로 물류 시장 성장이 증가하고 있습니다. 자동화 된 창고는 AI가 경로를 최적화하고 재고를 처리하는 데 도움이 되더라도 속도를 높입니다. IoT 장치는 실제 시간 추적을 제공하여 투명성과 효율성을 높입니다. 이러한 기술은 운영 비용을 줄이고 정확성을 향상시켜 그룹이 복잡한 국제 공급망을 탐색하고 신뢰성을 높이고 고객 요구를 충족시킬 수 있도록합니다.

구속 요인

"노동 부족은 시장 성장을 방해합니다"

물류 시장은 창고 운영자에서 트럭 운전사에 이르기까지 노력에 따라 크게 달라집니다. 노동 부족, 특히 선진 지역의 노동 부족은 부문을 부담시켜 운영을 확장하거나 성수기 기간 동안 높은 수요를 충족시키기 어렵게 만듭니다. 회사는 임금을 높이고 교육에 돈을 쓰며 추가 이점을 제공하여 운영 비용을 증가시킬 수 있습니다. 자동화는 부분 솔루션을 제공하지만 사전 자금 조달 및 시행 시간에 크기가 필요합니다. 즉, 재생 부족의 영향은 가까운 기간 내에서 증가를 제한하기 위해 유지됩니다.

기회

"시장에서 제품을위한 기회를 창출하기위한 녹색 물류 및 지속 가능성 이니셔티브"

그룹과 고객이보다 환경 적으로 인식함에 따라 물류 시장은 그린 물류에 돈을 투자 할 수있는 기회가 있습니다. 전기 배달 차량, 기회 연료 및 최적화 된 방향 계획과 함께 친환경 관행을 부과함으로써 그룹은 탄소 발자국을 줄이고 생태계 구매자에게 호소 할 수 있습니다. 이러한 변화는 기업의 사회적 의무 꿈과 일치하며 정부가 지속 가능한 관행을 장려함에 따라 물류 운송 업체가 자신을 구별하고 주변 환경에 영향을 미치더라도 수요를 충족시킬 수 있도록 새로운 시장 가능성을 제공합니다.

도전

"공급망 중단은 소비자에게 잠재적 인 도전이 될 수 있습니다."

허브 나사 업, 전염병 및 지정 학적 긴장과 같은 예측할 수없는 혼란은 물류 회사들에게 주요 임무를 제시합니다. 이러한 활동은 선적, 붐 가격을 지연시키고 공급자 신뢰성을 줄일 수 있습니다. 이러한 혼란을 관리하려면 Bendy Logistics Networks, 비상 계획 및 전달 체인에 대한 실시간 가시성이 필요합니다. 기업은 백업 네트워크 또는 주식 매장량을 구성하면 성능이 추가로 줄어들 수 있지만 중단되지 않은 운영을 보장하는 데 필수적이기 때문에 기업은 회복력 균형과 수수료 균형을 유지하는 프로젝트에 직면 해 있습니다.

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물류 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

북아메리카에는 도로, 철도 및 공기를 통해 녹색 운송 네트워크를 지원하는 잘 설치된 물류 인프라가 있습니다. 미국 물류 시장은 우수한 창고를 통해 혁신을 주도하고 체인 기술을 제공합니다. 고객 수요를 통해 주도 된 전자 상거래 성장은 기업들이 마일 마일의 답변 및 자동화에 투자하도록 강요했습니다. 마찬가지로 전기 운송 차량 및 지속 가능한 관행으로 전환하려는 노력으로 Green Logistics에서도 인정이 있으며 권위의 인센티브 및 기업 책임 이니셔티브에 의해 승인됩니다.

• 유럽

유럽은 국경 물류의 이해와 지속 가능성에 대한 헌신으로 유명합니다. 많은 국가가 밀접하게 연결되어 있기 때문에 물류 제공 업체는 유럽 연합의 통합을 통해 해당 국경 정책 및 관세를 성공적으로 관리해야합니다. 녹색 물류에서 녹색 관행과 자금 조달에 대한 높은 기준은 유럽 시장을 강요합니다. 또한, 전자 상거래 요구가 증가하는 것은 우수한 인프라를 추진하고 있으며, 기업은 세대에 대한 투자를하고 최적화 된 경로를 통해 빠른 배송에 대한 고객의 기대를 충족시킵니다.

• 아시아

아시아는 빠르게 성장하는 물류 시장 점유율이며, 특히 중국과 인도에서 상당한 전자 상거래 성장을 통해 추진합니다. 수많은 다양한 경제와 신흥 시장을 통해 아시아의 물류 공급 업체는 운송 인프라 및 규제 준수에서 특히 까다로운 상황에 직면 해 있습니다. 그러나 물류 생성 및 정부 주도 인프라 작업에 대한 투자는 증가하고 있습니다. 인근의 제조 기술은 과도한 수출량 외상 효율적이고 확장 가능한 물류 솔루션, 특히 창고 및 유통 네트워크에서 물류 영역에 추가로 연료를 공급합니다.

주요 업계 플레이어

"혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 업계 플레이어"

주요 업계 플레이어 물류 시장에는 DHL 공급망, FedEx Corporation 및 United Parcel Service (UPS)가 있으며, 각각 다양한 물류 서비스에 대한 국제적 입지 및 이해가 상당합니다. DHL 공급망은 고급 세대를 활용하고 지속 가능성을 전문으로하며 전 세계적으로 맞춤형 물류 답변을 제공합니다. FedEx Corporation은 전 세계적으로 통합 된 전세계 운송 제품 및 효율적인 항공화물 운영에 대한 명확성입니다. UPS는 여전히 최종 마일 운송 솔루션 및 전자 거래 고정 물류에 대한 강력한 강조로 바닥, 항공 및 해양화물의 리더입니다. 이 플레이어는 혁신 및 인프라에 돈을 쓰며 진화하는 물류 파노라마 내에서 경쟁력과 운영 성과를 유지합니다.

물류 회사 목록

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주요 산업 개발

~ 안에2024 년 7 월 : FedEx는 공급망 관리를 최적화하고 나머지 마일 운송 성능을 높이기위한 AI 기반 물류 플랫폼을 제공했습니다. 이러한 개선으로 인해 그룹에서는 복잡한 물류 접근 방식을 간소화하고 실제 시야를 장식하며 Call의 변동에 대응할 수 있습니다. FedEx의 혁신은 신속하고 신뢰할 수있는 배송 서비스에 대한 구매자 기대 증가에 대한 전략적 반응을 나타냅니다.

보고서 적용 범위

물류 시장은 AI, 자동화 및 IoT를 포함하여 전자 상거래 확장 및 기술 개선을 통해 엄청난 붐을 겪고 있으며, 이는 성능 및 서비스 신뢰성을 향상시킵니다. 그러나 시장은 노력이 필요한 상황에 직면하며, 여기에는 운동 부족과 체인 중단이 포함됩니다. 녹색 작업이 조직을 차별화 할 수있는 지속 가능한 물류에는 기회가 있으며, 소비자 및 정부의 녹색 관행에 대한 정부의 요구를 사용하여 추진할 수 있습니다. 북미, 유럽 및 아시아와 같은 주요 지역은 모두 중요한 역할을하고 있습니다. 모든 사람은 글로벌 물류 환경에 정확한 힘을 가져옵니다. 까다로운 상황에도 불구하고 물류 회사는 이러한 경향을 활용하고 전력이 지속되는 붐을 활용할 수 있습니다.