마이크로 전기 자동차(마이크로 EV) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(납산 배터리 EV, 리튬 이온 배터리 EV), 애플리케이션별(개인용, 상업용, 공공 유틸리티), 지역 통찰력 및 예측(2025년~2035년)

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마이크로 전기 자동차(마이크로 EVS) 시장 개요

전 세계 마이크로 전기 자동차(마이크로 EVS) 시장 규모는 2025년 99억 1천만 달러로 평가되었으며, 2026년에는 104억 4천만 달러에 도달하고, 2035년까지 168억 5천만 달러로 꾸준히 발전하여 2025~2035년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.3%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

마이크로 전기 자동차(마이크로 EV)는 전기 추진력을 갖춘 소형 배터리 팩으로 구동되는 1인승 또는 2인승 차량입니다. 마이크로 EV는 짐을 싣고 1~2명이 탈 수 있는 소형 전기 자동차입니다. 주차, 혼잡 등 교통상의 어려움을 해결합니다. 이는 사회적으로 책임이 있고 다른 모든 교통 수단보다 훨씬 저렴하며 생태학적으로 지속 가능한 솔루션입니다. 마이크로 전기 자동차(Micro EV) 시장은 더 넓은 전기 자동차(EV) 산업 내에서 성장하고 발전하는 부문이었습니다. 흔히 4륜차 또는 근린 전기 자동차(NEV)라고도 불리는 마이크로 EV는 단거리 도시 출퇴근 및 지역 교통을 위해 설계된 작고 가벼운 전기 자동차입니다. 일반적으로 기존 전기 자동차에 비해 속도가 제한되고 배터리가 더 작습니다.

주요 결과

코로나19 영향

정부의 조치로 생산량이 증가하고 시장 점유율이 부풀려졌습니다.

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 경험하고 있습니다. CAGR의 급격한 상승은 시장의 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

코로나19 팬데믹은 2020년 상반기 중국 전기차 판매에 큰 영향을 미쳐 소형 전기차(마이크로 EV) 수요를 감소시켰다. 이는 지역 시장의 확장을 방해했습니다. 그럼에도 불구하고 정부의 노력으로 인해 전기 자동차의 시장 점유율이 증가했습니다. 예를 들어, 중국에서는 오염을 줄이기 위해 도로에 허용되는 신차의 수를 제한합니다. 이미 전기자동차가 대중화되고 있는 중국의 몇몇 주요 도시에서는 지방정부가 신규 번호판 등록을 전기자동차에만 국한하고 신규 전기자동차 구매 제한을 해제하고 있습니다.

최신 트렌드

잠재적으로 시장 점유율을 높일 수 있는 환경 인식의 상승

마이크로 전기 자동차(마이크로 EV) 시장 성장의 주요 동인 중 하나는 환경에 대한 인식의 증가입니다. 사람들이 기후 변화와 환경 악화에 대해 더 많이 인식하게 되면서 많은 사람들이 탄소 배출량을 줄이는 방법을 찾고 있습니다. 초소형 전기 자동차는 오염을 일으키지 않고 화석 연료에 대한 의존도를 줄이는 깨끗하고 지속 가능한 운송 수단을 제공합니다.

또한, 몇몇 산업화된 국가와 신흥 국가에서는 향후 10~30년에 걸쳐 휘발유 및 디젤 엔진 구동 자동차를 단계적으로 폐지하려는 계획을 시작했습니다. 예를 들어, 유럽 연합은 2023년 3월 2035년까지 새로운 화석 연료 차량을 단계적으로 폐지하기로 결정했습니다. 이는 휘발유 및 디젤 자동차를 더 이상 구매할 수 없음을 의미합니다. 다른 많은 국가에서도 유사한 자동차 판매를 중단할 예정입니다.

• 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2023년 초소형 전기 자동차의 글로벌 등록은 29% 증가해 전 세계적으로 약 1,700만 대에 달했습니다. 이 중 320만 개 이상이 마이크로 EV로 분류되었으며, 이는 저비용, 저배출 운송 솔루션을 향한 도시 소비자의 전환을 반영합니다.

• 중국 산업정보기술부(MIIT)에 따르면 마이크로 전기 자동차는 2024년 국내 도시 중심에서 전체 신에너지 자동차 판매의 36%를 차지했습니다. 상하이 및 청두와 같은 도시에서는 개인 이동성 및 라스트 마일 배송 서비스를 위해 40,000대 이상의 새로운 마이크로 EV가 등록되었다고 보고했는데, 이는 고밀도 지역에서 급속하게 채택되었음을 나타냅니다.

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마이크로 전기 자동차(마이크로 EVS) 시장 세분화

유형별

유형에 따라 마이크로 전기 자동차(마이크로 EV) 시장은 납축 배터리 EV, 리튬 이온 배터리 EV 등으로 분류됩니다.

부품 납산 배터리 EV는 유형 부문의 선두 주자입니다.

애플리케이션별

마이크로 전기 자동차(마이크로 EV) 시장은 애플리케이션에 따라 개인용, 상업용, 공공 유틸리티로 분류됩니다. 그리고 다른 사람들.

개인용 부분이 응용 분야의 선두 유형입니다.

추진 요인

경제적, 생태학적으로 지속 가능한 솔루션 시장 성장 촉진

마이크로 전기 자동차(마이크로 EV)는 전기 추진 시스템으로 추진되고 소형 배터리 팩으로 구동되는 1인승 또는 2인승 차량입니다. 마이크로 EV는 1~2명이 탑승하고 소지품을 운반할 수 있는 소형 전기 자동차입니다. 주차, 교통 혼잡 등 교통 문제를 해결합니다. 이는 환경적으로 책임 있고 사회적으로 책임이 있으며 다른 모든 교통 수단에 비해 훨씬 저렴한 대안입니다.

이는 혼잡한 도시 지역에서 적절한 교통 수단을 찾는 개인과 조직에게 비용 효율적이고 효율적이며 생태학적으로 책임 있는 대안을 제공합니다. 이러한 차량을 널리 수용하는 데에는 어려움이 있지만 잠재적인 이점으로 인해 운송 혁신과 성장에 대한 밝은 전망이 만들어집니다.

생산 및 시장 성장을 증대시키기 위한 정부 이니셔티브 및 지원 규칙

정부 정책과 인센티브는 초소형 전기 자동차의 글로벌 채택을 늘리는 데 중요한 역할을 해왔습니다. 높은 초기 투자와 부족한 충전 인프라 등의 문제를 해결하기 위해 전 세계 정부는 고객이 마이크로 EV를 구입하도록 장려하는 다양한 법률과 인센티브를 시행했습니다. 개발도상국에서 모빌리티에 대한 수요 증가는 미니 EV 산업에 기회를 제공합니다.

• 유럽 ​​환경청(EEA)에 따르면 기존 승용차를 초소형 전기 자동차로 교체하면 도시의 CO2 배출량을 킬로미터당 최대 68%까지 줄일 수 있습니다. 파리, 마드리드 등 마이크로 EV 인센티브를 제공하는 유럽 도시에서는 2021년 이후 교통 배출량이 14% 감소하여 마이크로 모빌리티 인프라에 대한 추가 투자를 장려했습니다.

• 미국 에너지부(DOE)에 따르면, 초소형 전기 자동차를 운행하는 데 드는 평균 전기 비용은 가솔린 구동 소형차의 마일당 14센트에 비해 마일당 약 2.6센트입니다. 이러한 81% 낮은 운영 비용은 캘리포니아 및 오레곤과 같이 에너지에 민감한 주에서 채택을 유도하는 주요 동인이 되었습니다.

제한 요인

간접적으로 환경을 오염시키는 전력망시장을 억제하기 위해

그만큼자동차업계에서는 전기 자동차가 자연 환경과 인간에 미치는 간접적인 영향에 대해 계속해서 우려하고 있습니다. 배터리 기술이 기술과 제조 공정 측면에서 지속적으로 발전하고 있음에도 불구하고 현재의 석탄 전력 네트워크와 이것이 환경에 해로운 영향에 대한 우려는 여전히 남아 있습니다. 과학자들에 따르면, 이 차량은 휘발유 차량과 거의 동일하거나 그 이상의 오염 물질을 배출합니다. 결과적으로, 우리는 전기 자동차의 이러한 간접적인 부정적 영향이 예측 기간 동안 전 세계 초소형 전기 자동차 시장의 성장을 방해할 것으로 예상합니다. 결과적으로 전력망 스테이션은 환경을 간접적으로 오염시켜 마이크로 전기 자동차(마이크로 EV) 시장 성장을 억제합니다.

• NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 경량 차량의 제한된 충돌 안전 성능으로 인해 일반 승용차에 비해 충돌 시 부상 위험이 35% 더 높습니다. 이러한 안전 격차는 엄격한 안전 인증 표준이 있는 지역에서 마이크로 EV의 광범위한 채택을 제한합니다.

• 일본 국토교통부(MLIT)에 따르면 초소형 전기 자동차의 평균 주행 거리는 충전당 80~120km로 표준 전기 소형 자동차보다 52% 낮습니다. 이러한 제한된 배터리 용량은 특히 도시 간 또는 물류 사용 사례의 경우 주요 제한 사항으로 남아 있습니다.

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마이크로 전기 자동차(마이크로 EVS) 시장 지역 통찰력

아시아 태평양 지역으로 시장을 장악하다주요 생산 및 증식 제조업체

아시아 태평양 마이크로 전기 자동차(마이크로 EV) 시장은 여러 국가에서 다양한 개발 단계를 거치면서 빠르게 성장하고 있습니다. 중국은 초소형 전기 자동차의 최대 시장으로, 국내 자동차 제조업체는 정부 보조금과 프로그램의 지원을 받아 다양한 모델을 제공하고 있습니다. 일본 역시 주요 시장으로 대기업들이 초소형 차량을 도입하고 그 영역을 전국으로 확산하고 있습니다. 초소형 전기자동차는 소형 크기, 낮은 배기가스 배출, 저렴한 가격으로 인해 중국에서 인기를 얻고 있습니다. 초소형 전기 자동차는 교통 혼잡과 대기 오염이 주요 관심사인 중국의 혼잡한 도시를 여행하는 데 이상적입니다. 중국 정부는 전기 자동차, 특히 초소형 전기 자동차의 사용을 촉진하기 위해 보조금, 세제 혜택, 충전소 건설 등을 도입했습니다. 수많은 중국 자동차 제조업체가 초소형 전기 자동차 부문에 진출하여 초소형 전기 자동차 분야의 성장을 위해 다양한 기능과 가격의 광범위한 모델을 제공하고 있습니다.자동차(마이크로 EV) 시장 점유율.

주요 산업 플레이어

시장 확대에 기여하는 금융주체들

시장은 경쟁이 치열하며 국제 및 국내 참가자가 모두 있습니다. 새롭고 향상된 제품의 도입, 협업, 인수 합병, 합작 투자 및 기타 전략에는 주요 행위자가 포함됩니다. 이 보고서는 시장 성장을 지원하는 시장 참가자 목록을 철저히 조사한 것입니다. 이 정보는 제조 업계의 최신 동향, 인수합병, 시장 조사, 기술 발전을 종합한 것입니다. 예상 기간 동안 시장 점유율, 제품 성장, 매출 성장 및 기타 요소를 이해하기 위해 지역 및 부문 분석과 같은 추가 요소도 고려됩니다.

• Yogomo: 중국 자동차 제조업체 협회(CAAM)에 따르면 Yogomo는 2023년에 95,000대 이상의 초소형 전기 자동차를 생산하여 전년도에 비해 18% 증가한 수치를 기록했습니다. 이 회사의 최고 판매 모델은 100km당 평균 에너지 소비율이 8.1kWh를 달성하여 해당 카테고리에서 가장 효율적인 모델 중 하나가 되었습니다.

• Shifeng: 산둥성 산업정보기술부에 따르면 Shifeng은 2023년에 개인 및 차량 운영 모두를 위해 72,000대 이상의 마이크로 EV를 공급했습니다. 회사의 최신 초소형 차량 플랫폼은 차량 무게를 12% 줄이면서 배터리 수명을 15% 향상시켜 가볍고 에너지 효율적인 운송에 대한 국가 목표에 부합합니다.

최고의 마이크로 전기 자동차(Micro Evs) 회사 목록

• Yogomo (China)
• Shifeng (China)
• Textron (U.S.)
• Dojo (India)
• Byvin (China)
• Polaris (U.S.)
• Lichi (China)
• Baoya (China)
• Tangjun (China)
• Yamaha (Japan)
• Fulu (China)
• Xinyuzhou (China).

보고서 범위

이 보고서는 포괄적인 배경 분석, 모기업 시장 평가, 시장 역학에 대한 집중 연구를 다루고 있습니다. 가치와 규모 측면에서 시장의 과거, 현재, 예상 규모. 최근 산업 발전에 대한 연구, 시장 점유율에 대한 심층 연구, 주요 기업의 전략, 신흥 틈새 부문 및 지역 시장 영역이 보고서에서 다루어집니다.