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미드스트림 석유 및 가스 시장 규모, 점유율, 성장 및 유형별(가솔린, 디젤, 제트 연료, 아스팔트 및 윤활유), 애플리케이션별(운송, 저장 및 터미널)별, 지역 통찰력 및 2035년 예측별 산업 분석
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중류 석유 및 가스 시장 개요
글로벌 미드스트림 석유 및 가스 시장 규모는 2025년 248억 5천만 달러, 2026년에는 267억 3천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 7.52%로 성장해 2035년에는 513억 1천만 달러로 더욱 성장할 것으로 예상됩니다.
지역별 상세 분석과 수익 추정을 위해 전체 데이터 표, 세그먼트 세부 구성 및 경쟁 환경이 필요합니다.
무료 샘플 다운로드중류 석유 및 휘발유 지역에는 원유 또는 섬세한 석유 제품의 운송, 차고, 도매 광고 및 마케팅이 포함됩니다. 이 부문은 일반적으로 집적 구조물, 파이프라인, 차고 센터 및 유조선, 철도 및 차량과 같은 운송 모드를 전문으로 하는 업스트림(탐사 및 제조) 및 다운스트림(정제 및 유통) 부문을 연결합니다. 이는 배송 체인을 유지하는 데 중요한 역할을 하며 석유와 천연 휘발유가 제조 웹사이트에서 정유소로, 그리고 궁극적으로 정차 고객에게 효과적으로 이동되도록 합니다. 유통 및 배송의 중요한 기능으로 인해 중류 지역은 상류 지역보다 덜 위험한 경우가 많습니다. 그러나 인프라 규칙 및 지정학적 요인에 대한 국제 전력 수요 조정에는 여전히 민감한 문제가 남아 있습니다.
주요 결과
- 시장 규모 및 성장:글로벌 미드스트림 석유 및 가스 시장 규모는 2025년 248억 5천만 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR)은 7.52%로 성장하여 2035년까지 513억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- 주요 시장 동인:전 세계적으로 천연가스 수요가 30% 증가하고 석유 운송 용량이 25% 증가하면서 전 세계 에너지 소비가 증가하고 있습니다.
- 주요 시장 제한:전 세계적으로 강화되는 환경 규제로 인해 운영 비용이 거의 18% 증가하고 인프라 프로젝트가 22% 지연되었습니다.
- 새로운 트렌드:디지털 파이프라인 모니터링 시스템 채택이 40% 증가했으며, 자동화 기술로 운영 효율성이 35% 이상 향상되었습니다.
- 지역 리더십:북미 지역은 42%의 점유율로 시장을 장악하고 있으며, LNG 인프라 확장에 힘입어 아시아 태평양 지역이 28%로 그 뒤를 따르고 있습니다.
- 경쟁 상황:상위 5개 업체는 약 55%의 시장 점유율을 차지하고 있으며 파이프라인 현대화 및 저장 시설에 대한 투자가 20% 증가했습니다.
- 시장 세분화:휘발유 운송은 다운스트림 통합 이니셔티브의 27% 증가에 힘입어 미드스트림 볼륨의 33%를 차지합니다.
- 최근 개발:미드스트림 사업자의 32% 이상이 탄소 포집 및 수소 지원 파이프라인에 투자하여 운영의 지속 가능성을 26% 향상했습니다.
러시아-우크라이나 전쟁의 영향
분쟁으로 인해 러시아 석유 및 가스 수출이 제재를 받았습니다.
러시아-우크라이나 전쟁은 중류 석유 및 휘발유 시장에 상당한 영향을 미쳤는데, 이는 일반적으로 전 세계 공급망의 붕괴로 인해 발생합니다. 이 전투로 인해 러시아의 석유 및 가스 수출이 제재를 받게 되었고, 이로 인해 특히 유럽에 대한 원유 및 천연 연료 공급이 대폭 감소되었습니다. 이로 인해 유럽 국가들은 파이프라인, 저장 센터, LNG 터미널과 같은 현재 미드스트림 인프라에 스트레스를 가하면서 대체 에너지원을 찾으려고 노력하게 되었습니다. 에너지 공급 경로의 놀라운 변화로 인해 액화 허브 가스(LNG) 운송 및 저장에 대한 요구가 배가되었으며, 유럽 및 기타 지역 전역의 새로운 미드스트림 작업에 대한 투자가 이루어졌습니다. 또한, 지정학적 위험이 높아짐에 따라 운영 가격이 향상되었지만 인프라 작업을 제때에 하지 못해 시장 균형과 성장에 영향을 미쳤습니다.
최신 트렌드
액화천연가스 인프라에 대한 투자 증가로 청정 에너지로 전환
미드스트림 석유 및 휘발유 시장의 주요 추세는 액화 허브 휘발유(LNG) 인프라에 대한 투자 확대입니다. 청정 에너지로의 전환과 러시아-우크라이나 전투로 인한 지정학적 압력으로 인해 많은 국가에서는 증가하는 허브 연료에 대한 요구를 충족하기 위해 새로운 LNG 터미널, 차고 시설 및 운송 시스템 건설을 전문으로 하고 있습니다. 이러한 패션은 다양화에 대한 시장의 반응을 반영합니다.전원 공급 장치지정학적 긴장에 취약할 수 있는 전통적인 파이프라인 네트워크에 대한 의존도가 감소하고 있습니다.
- 정부 에너지원에 따르면 미국 천연가스 파이프라인 네트워크는 300만 마일 이상 확장되어 7,800만 명이 넘는 소비자에게 약 29조 입방피트의 가스를 공급합니다. 이는 미드스트림 유통 인프라가 급속히 확장되고 있음을 나타냅니다.
- 에너지 입법 협회에 따르면, 미국에서는 약 321,000마일의 가스 전송 및 수집 파이프라인과 175,000마일의 위험액 파이프라인이 운영되고 있어 미드스트림 부문의 지속적인 현대화를 보여줍니다.
중류 석유 및 가스 시장 세분화
유형별
유형에 따라 글로벌 시장은 가솔린, 디젤, 제트 연료, 아스팔트 및 윤활유로 분류될 수 있습니다.
- 휘발유: 휘발유는 미드스트림 인프라를 통해 운송되는 최고의 섬세한 제품 중 하나입니다. 이는 일반적으로 차량의 내연기관 연료로 사용되므로 운송 부문에서 매우 중요합니다. 휘발유는 파이프라인, 철도 또는 유조선을 통해 정유소에서 저장 터미널로 운송됩니다. 미드스트림 시장에서는 소매 및 상업 유통 네트워크에 대한 일관된 공급을 보장하기 위한 친환경적이고 안전한 운송에 관심이 있습니다.
- 디젤: 기타 중요한 정제 제품인 디젤 연료는 중장비, 차량, 버스 및 해양 선박에 사용됩니다. 디젤 수요는 정기적으로 상업 활동 및 화물 운송과 연관되어 있습니다. 미드스트림 운영은 디젤을 정유소에서 유통 요소로 전환하는 데 필수적인 위치를 차지하며, 여기서는 수많은 포기 사용자에게 공급되기 전에 훨씬 일찍 저장됩니다. 디젤 운송을 지원하는 인프라는 상업 및 상업 부문에서 광범위하게 사용되기 때문에 많은 양을 처리해야 합니다.
- 제트 연료: 제트유는 항공산업에서 사용하는 특화된 제품입니다. 특히 가연성이 높은 특성으로 인해 운송 및 차고에는 엄격한 안전 기준이 필요합니다. 미드스트림 지역은 파이프라인이나 정유소 및 차고 터미널의 애비뉴 탱커를 통해 공항에 제트 연료를 정기적으로 공급합니다. 제트 휘발유에 대한 수요는 항공 여행 오락과 밀접하게 관련되어 있어 광범위한 항공 산업이 있는 지역에서 중요한 부문입니다.
- 아스팔트: 원유 정제의 부산물인 아스팔트는 길거리에서 널리 사용됩니다.건설그리고 보존. 다른 액체 상품과 달리 아스팔트는 응고를 방지하기 위해 가열된 형태로 운송됩니다. 운송에는 일반적으로 파이프라인, 철도 차량 및 특수 유조선이 사용됩니다. 미드스트림 부문은 건설 및 인프라 부문을 대상으로 아스팔트에 대한 친환경 물류 솔루션을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.
- 윤활유: 윤활유는 기계와 엔진의 마찰을 줄이는 데 사용되는 정제된 석유 제품입니다. 미드스트림 영역은 완성된 윤활유로 추가 가공되는 기유 및 첨가제의 운송 대부분을 처리합니다. 이러한 제품은 정유소에서 혼합 시설, 차고 창고로 운송되며 궁극적으로는 자동차, 비즈니스 및 해양 응용 분야 전반에 걸쳐 사용자에게 전달됩니다.
애플리케이션별
응용 분야에 따라 글로벌 시장은 운송, 보관 및 터미널로 분류될 수 있습니다.
- 운송: 중류 석유 및 연료 구역에서 운송은 원유와 섬세한 제품을 추출 웹사이트나 정유소에서 저장 및 유통 터미널로 이동하는 것을 수반합니다. 이 절차는 파이프라인, 철도, 선박 및 유조선을 통해 수행됩니다. 공급망 안정성을 유지하고 수많은 석유 상품을 요구하는 시장을 조립하려면 효율적인 운송이 중요합니다. 인프라는 연료와 같은 위험한 연료부터 아스팔트와 같은 무거운 물질에 이르기까지 다양한 제품 종류를 처리하도록 설계된 파이프라인, 유조선 및 철도 시스템의 광범위한 네트워크로 구성됩니다.
- 저장 및 터미널: 저장 및 터미널 시설은 배송과 수요 사이에 완충 장치를 제공함으로써 중류 석유 및 연료 기업 내에서 중요한 기능을 수행합니다. 이들 센터는 매장원유, 정제된 제품 및 다양한 부산물이 중단된 시장으로 운송되기 전에. 터미널은 전략적으로 정유소, 항구, 가장 중요한 취수 구역 가까이에 배치되어 적시에 배급이 이루어집니다. 이는 혼합, 품질 조작 및 수많은 포기 사용자 산업에 대한 상품 배송을 위한 핵심 노드 역할을 합니다. 차고 및 터미널 운영의 친환경 관리는 병목 현상을 방지하고 배송 과정에서 제품 만족도를 유지하는 데 필수적입니다.
시장 역학
시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.
추진 요인
글로벌 에너지 수요 증가로 인해 미드스트림 석유 및 가스 시장이 성장하고 있습니다.
증가하는 국제적 요구는 미드스트림 석유 및 가스 시장 성장의 주요 원동력입니다. 개발도상국이 산업화와 도시화를 계속하면서 제조 현장에서 소비 지역으로 전력을 이동하기 위한 석유 및 가스 인프라에 대한 요구가 커지고 있습니다. 특히 아시아 태평양과 중동 지역에서 전력 소비가 증가하면서 파이프라인, 터미널, 저장 시설을 포함한 미드스트림 인프라가 확대되었습니다. 또한, 석탄에 대한 청정 기회로서 천연 연료의 사용이 증가함에 따라 LNG 운송 및 미드스트림 서비스에 대한 수요가 증가하고 있으며 탑승 시장도 더욱 증가하고 있습니다.
- 환경 규제 기관에 따르면 수집, 저장 및 운송을 포함하는 미드스트림 부문은 전체 1차 에너지 이동의 약 74%를 기여하여 석유 및 가스 공급망의 중심 기둥이 됩니다.
- 연방 교통부는 중류 활동을 주도하는 대규모 인프라를 반영하여 전국에 약 411,000마일에 달하는 천연가스 전송 파이프라인이 있다고 밝혔습니다.
파이프라인 인프라의 기술 발전으로 수요가 증가합니다.
영리한 센서와 실시간 모니터링 시스템의 사용을 포함한 파이프라인 인프라의 기술적 개선으로 미드스트림 작업의 성능과 안전성이 광범위하게 향상되었습니다. 예측 혁신 및 자동화를 포함한 디지털 기술의 채택으로 가동 중지 시간이 줄어들고 누출이 최소화되어 운영 비용이 절감되었습니다. 이러한 혁신은 미드스트림 운영의 신뢰성을 높여 파이프라인 네트워크에 대한 투자를 가속화하고 기업이 운송 기능을 미화하려는 목표를 세움에 따라 시장 확대를 촉진합니다.
억제 요인
규제 및 환경 문제를 야기하는 건강 위험
미드스트림 석유 및 연료 시장의 가장 큰 제약 요소 중 하나는 규제 및 환경 문제입니다. 미드스트림 작업, 특히 파이프라인 생성 및 석유 운송은 유출 및 배출과 함께 환경에 미치는 영향으로 인해 엄격한 규제 조사에 직면합니다. 탄소 배출량 감소 및 환경 규정 준수 필요성에 대한 강조가 높아지면서 인프라 계획의 지연 및 비용 확대가 발생했습니다. 이러한 규제 환경은 기업이 복잡한 승인 프로세스를 탐색하고 규칙을 준수하기 위해 환경적으로 쾌적한 기술에 돈을 지출해야 하기 때문에 시장 증가에 대한 과제를 제기합니다.
- 공식 의회 에너지 평가에 따르면 약 230,000마일에 달하는 유해 액체 파이프라인에는 지속적인 유지 관리와 규정 준수 점검이 필요하며 해당 부문 내 운영 및 규제 제약이 강조됩니다.
- 환경 당국은 천연가스 시스템에서 직접적으로 배출되는 총 온실가스 배출량이 약 2억 1,700만 미터톤 CO2e에 달했으며, 그 중 메탄이 약 83%를 차지했다고 지적하며 이는 미드스트림 운영업체의 지속 가능성 과제를 강조합니다.
LNG 수출시설 확충에 따른 성장 범위
기회
미드스트림 석유 및 연료 시장에서 증가하는 기회는 액화천연가스(LNG) 수출 시설의 확대입니다. 전 세계적으로 청정 전력을 향한 추진이 진행됨에 따라 전환 가솔린으로서 천연 연료에 대한 수요가 특히 아시아 태평양 및 유럽과 같은 지역에서 증가하고 있습니다. LNG 터미널 및 수출 시설에 투자하면 중견기업이 성장하는 시장에 진출할 수 있는 보람 있는 기회를 얻을 수 있습니다. 미국 및 호주와 같은 국가는 LNG 수출 용량 증가를 통해 이러한 수요를 활용하고 있으며, 석탄에서 벗어나 다각화하고 러시아 휘발유에 대한 의존도를 줄이려는 국가의 전 세계적인 욕구를 충족시키기 위해 주요 공급업체로 자리매김하고 있습니다.
- 산업 에너지 협회는 미드스트림 운영에서 디지털 및 IoT 기술이 빠르게 채택되고 있으며, 50% 이상의 운영자가 원격 모니터링 시스템을 통합하여 파이프라인 및 저장 효율성을 최적화하고 있다고 보고합니다.
- 선도적인 파이프라인 운영업체는 하루에 약 580만 배럴의 석유와 액체를 운송하는데, 이는 대규모 대륙 간 중류 네트워크의 확장 가능성을 반영합니다.
원유 및 천연가스 가격 변동으로 인한 불안정
도전
미드스트림 석유 및 가스 시장을 위한 적절한 규모의 프로젝트는 원유 및 약초 연료 비용의 변동성입니다. 석유 및 휘발유 가격의 변화가 운송량, 차고 수요 및 미드스트림 제품에 대한 일반적인 요구에 영향을 미치기 때문에 가격 변동은 미드스트림 운영의 수익성에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 또한, 수수료가 급격히 떨어지면 제조업체는 주로 활용도가 낮은 파이프라인과 차고 시설에 대한 생산량을 줄일 수 있습니다. 이러한 불확실성으로 인해 중견 기업이 투자를 고안하고 운영 비용을 조작하기가 어려워지고 잠재적으로 시장 성장을 방해할 수 있습니다.
- 국가 에너지 협회의 데이터에 따르면 가스 전송 네트워크는 이미 320,000마일을 초과하여 기존 인프라 전반에 걸쳐 유지 관리, 검사 및 안전 규정 준수 업그레이드에 대한 압력을 가하고 있습니다.
- 약 217,000마일에 달하는 천연가스 전송 파이프라인은 성숙한 자산으로 간주되어 누출 및 무결성 문제의 위험이 높아지고 미드스트림 기업에 재정 및 운영상의 어려움을 안겨줍니다.
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중류 석유 및 가스 시장 지역 통찰력
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북아메리카
주로 미국 중류 석유 및 연료 시장인 북미는 상당한 생산 능력과 대규모 파이프라인 인프라로 인해 중류 석유 및 연료 시장의 주요 참여자입니다. 미국에서는 파이프라인 네트워크, 저장 시설, LNG 수출 터미널에 막대한 투자를 하면서 셰일 오일과 천연 휘발유 제조가 급증했습니다. Permian Basin과 Marcellus Shale 지역은 중류 취미의 상승으로 이어지는 핵심 구성원입니다. 미국은 또한 주로 유럽과 아시아에 LNG의 상당 부분을 수출하여 글로벌 강점 시장에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 가정의 전력 생산을 촉진하기 위한 규제 규칙도 마찬가지로 이곳 중류 지역의 붐을 뒷받침했습니다.
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유럽
유럽의 중류 석유 및 연료 시장은 특히 러시아-우크라이나 전쟁으로 구성된 지정학적 긴장으로 인해 상당한 변화를 겪었습니다. 그 위치는 러시아산 허브 휘발유에 크게 의존해 왔습니다. 그러나 최근의 혼란으로 인해 유럽 국가들은 힘의 원천을 다양화하고 기회 전달 경로에 돈을 지출해야 했습니다. 독일, 프랑스, 폴란드 등의 국가에서는 LNG 수입 터미널 개발이 크게 증가했습니다. 또한, 비러시아 공급업체와의 파이프라인 연결을 확대하고 재생 가능 전력 인프라에 투자하여 기존 미드스트림 서비스에 대한 의존도를 줄이는 방향으로 관심 지점이 이동했습니다. 이러한 수정에도 불구하고 유럽의 미드스트림 분기는 특히 전환 단계 기간 동안 에너지 안보에 매우 중요합니다.
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아시아
아시아는 중국, 인도, 일본과 같은 국제 지역의 전력 수요 증가에 힘입어 미드스트림 석유 및 연료 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역 중 하나입니다. 인근 지역의 빠른 산업화와 도시화로 인해 석유 및 천연 휘발유 소비가 급증하여 파이프라인 및 LNG 수입 시설과 같은 미드스트림 인프라에 대한 대규모 투자가 필요해졌습니다. 중국은 중앙아시아와 러시아로부터 가스를 수입하기 위해 파이프라인 네트워크를 확장해 왔으며, 안정적인 공급을 위해 LNG 터미널에도 긴밀한 투자를 해왔습니다. 마찬가지로, 에너지 전환 전략의 일환으로 허브 연료 소비를 늘리려는 인도의 노력은 미드스트림 서비스에 대한 수요를 촉진하고 있습니다.
주요 산업 플레이어
효율적인 운송 보장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어
미드스트림 석유 및 가스 시장의 주요 기업은 석유 및 연료 상품의 효율적인 운송, 차고, 유통을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 그들은 증가하는 수요를 충족시키기 위해 파이프라인 네트워크, 저장 센터 및 LNG 인프라를 확장하고 업그레이드하는 데 막대한 투자를 합니다. 이러한 기업은 환경 위험을 줄이고 운영 효율성을 높이기 위해 인프라를 더 잘 추적하고 보호하기 위한 고급 기술 구현을 추가로 인식합니다. 게이머들이 시장 입지를 강화하고 지리적 이점을 높이기 위해 전략적 파트너십, 합병 및 인수를 하는 것은 흔한 일입니다. 또한 주요 기업들은 지속 가능한 강도 솔루션에 대한 투자를 점점 더 모색하고 국제 에너지 전환 추세에 맞춰 운영을 조정하고 있습니다.
- Enbridge Inc.: 북미 원유의 약 30%와 하루 약 200억 입방피트의 천연가스를 이동하는 파이프라인을 운영하여 미드스트림 네트워크에 큰 영향력을 보여줍니다.
- Kinder Morgan Inc.: 미국 LNG 수출 시설에 공급되는 천연가스의 약 40%를 처리하여 미드스트림 물류 및 인프라 분야에서 중요한 위치를 강화합니다.
최고의 미드스트림 석유 및 가스 회사 목록
- Kinder Morgan, Inc. (U.S.A.)
- Enbridge Inc. (Canada)
- TransCanada Corporation (Canada)
- Williams Companies, Inc. (U.S.A.)
- Gazprom (Russia)
- Enterprise Products Partners L.P. (U.S.A.)
- Cheniere Energy, Inc.(U.S.A.)
- Pembina Pipeline Corporation (Canada)
주요 산업 발전
2023년 7월:Kinder Morgan은 Permian Highway Pipeline 성장의 마지막 손길을 발표했습니다. 이 개선 목표는 미국 내 가장 큰 생산 지역 중 하나인 페름기 분지에서 허브 연료의 운송 잠재력을 키워 국내 및 세계 시장에서 증가하는 수요를 충족시키려는 것입니다. 확장 임무는 배송망 성능을 향상하고 멕시코만 연안의 LNG 수출 개발을 지원할 것으로 예상됩니다.
보고서 범위
이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.
미드스트림 석유 및 가스 시장은 건강에 대한 인식 증가, 식물성 식단의 인기 증가, 제품 서비스 혁신에 힘입어 지속적인 호황을 누릴 준비가 되어 있습니다. 조리되지 않은 직물의 제한된 가용성과 더 나은 비용을 포함하는 과제에도 불구하고 글루텐이 포함되지 않고 영양이 풍부한 대안에 대한 수요는 시장 확장을 지원합니다. 주요 업계 선수들은 기술 업그레이드와 전략적 시장 성장을 통해 발전하고 있으며 미드스트림 석유 및 가스의 공급과 매력을 강화하고 있습니다. 고객의 선택이 더 건강하고 다양한 식사 옵션으로 이동함에 따라 미드스트림 석유 및 가스 시장은 지속적인 혁신과 더 폭넓은 평판을 통해 성장할 것으로 예상됩니다.
| 속성 | 세부사항 |
|---|---|
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시장 규모 값 (단위) |
US$ 24.85 Billion 내 2025 |
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시장 규모 값 기준 |
US$ 51.31 Billion 기준 2035 |
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성장률 |
복합 연간 성장률 (CAGR) 7.52% ~ 2025 to 2035 |
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예측 기간 |
2025-2035 |
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기준 연도 |
2025 |
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과거 데이터 이용 가능 |
예 |
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지역 범위 |
글로벌 |
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해당 세그먼트 |
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유형별
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애플리케이션별
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자주 묻는 질문
미드스트림 석유 및 가스 시장은 2033년까지 513억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
미드스트림 석유 및 가스 시장은 2035년까지 CAGR 7.52%로 성장할 것으로 예상됩니다.
유형에 따라 미드스트림 석유 및 가스 시장을 포함하는 주요 시장 세분화는 가솔린, 디젤, 제트 연료, 아스팔트 및 윤활유입니다. 응용 분야에 따라 미드스트림 석유 및 가스 시장은 운송, 저장 및 터미널로 분류됩니다.
북미는 현재 셰일 오일 및 연료의 대규모 제조, 적절하게 발전된 파이프라인 인프라 및 LNG 수출의 견고한 기능으로 인해 미드스트림 석유 및 연료 시장을 지배하고 있습니다.
증가하는 글로벌 에너지 수요와 파이프라인 인프라의 기술 발전은 이 미드스트림 석유 및 가스 시장의 두 가지 원동력입니다.
국가가 청정 에너지로 전환하고 기존 파이프라인에서 벗어나 다각화함에 따라 LNG 수출입 터미널 및 운송 네트워크의 확장은 미드스트림 부문의 주요 성장 기회입니다.