조선 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(벌크선, 유조선, 컨테이너 및 기타 선박), 애플리케이션별(상품 운송, 여객 운송 및 기타), 지역 통찰력 및 예측(2025~2035년)

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조선 시장 개요

세계 조선 시장 규모는 2025년 444억 3천만 달러, 2026년에는 468억 8천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.5%로 성장해 2035년에는 818억 달러로 더욱 성장할 것으로 예상됩니다.

조선은 조선소에서 다른 해양 선박과 함께 선박을 건조하는 과정입니다. 체계적인 절차에는 엄격한 요구 사항을 충족시키는 것을 목표로 하는 고정밀 작업이 포함됩니다. 이때 목재, 강철 등의 소재와 정교한 소재가 사용됩니다. 이전에 조선공으로 알려진 조선업자는 고대 문명, 특히 고대 이집트 문명으로 거슬러 올라가는 오랜 전통과 확고한 기술 전통을 가지고 있습니다. 단순한 것에서 멀리건설, 이 부문은 상업과 운송의 기초이기도 합니다. 그 역할은 세계 무역의 촉진자이자 오랜 유산을 지닌 전통 해양 문화의 중심 역할을 하는 것입니다.

조선산업은 그 자체로 순환적이고 자본집약적인 구조를 가지고 있습니다. 해양엔지니어링, 해양작전, 국방 등 다양한 분야의 성과를 지원하고 향상시키는 전략분야로서 필수적이다. 또한 조선의 중요성은 단순히 제작하는 선박에만 국한되지 않고 초기 생산부터 최종 해체까지 선박의 전체 수명주기 관리에까지 확장됩니다. 또한 이러한 활동은 운항 기간 동안 선박의 운영 효율성과 안전성을 유지하는 유지 관리 및 개조와 관련됩니다. 해상 운송 산업은 수백 년 된 해양 전통의 중요한 부분인 무역과 경제 성장을 가능하게 하기 때문에 운송 서비스 제공을 넘어 이러한 다각적인 역할을 수행합니다.

주요 결과

코로나19 영향

시장에 대한 팬데믹은 지연, 재정적 어려움, 시장 상황 변화 등 부정적인 영향을 미칩니다.

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

팬데믹 기간 동안 조선 산업의 생산은 신규 주문 감소와 공급망 전반의 물류 중단으로 인해 급격한 영향을 받았습니다. 생산 및 배송과 함께 엄격한 봉쇄 및 여행 제한으로 인해 프로젝트가 크게 지연되고 업계에 특별한 과제가 발생했습니다. 특히 크루즈 부문은 조선 시장의 예약 건수 감소와 건조 물량 감소로 가장 큰 영향을 받았는데, 이는 여행 제한, 건강에 대한 우려, 소비자의 어려움 극복 방법을 알 수 없는 요인으로 설명될 수 있습니다. 종합하면, 이번 팬데믹 사태는 조선업계에 큰 타격을 입혔고, 이미 존재하는 문제에 추가적인 스트레스를 가했을 뿐만 아니라 시장 동향도 재편했다.

최신 트렌드

환경 친화적인 관행은 배출 감소와 지속 가능한 자원 채택에 중점을 두고 시장을 주도합니다.

조선 부문은 프로세스 전반에 걸쳐 환경적으로 지속 가능한 방법을 강력히 강조함으로써 보다 친환경적인 관행으로의 중요한 전환을 겪고 있습니다. 이러한 변화에는 배출량을 줄이고 선박 건조 및 운항에 친환경 소재를 도입하기 위한 공동의 협력이 필요합니다. 조선 부문은 생태학적 영향을 최소화하기 위한 조치를 적극적으로 개발하고 있으며, 이는 해운 운영에서 지속 가능성의 중요성에 대한 인식이 높아지고 있음을 보여줍니다. 이는 환경 보호에 대한 업계의 강조에서 분명하게 드러납니다. 보다 깨끗한 추진 시스템, 에너지 효율적인 설계 등 배출가스 감소를 위해 설계된 최신 혁신 기술을 통합하는 것이 가장 중요한 노력 중 하나입니다. 또한, 선박 생산부터 운영까지 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 조선에 지속 가능한 소재를 활용하려는 노력이 주목할 만합니다. 이러한 변화하는 접근 방식은 기후 변화를 해결하고 해상 운송의 보다 지속 가능한 미래를 촉진하려는 노력에 맞춰 녹색 원칙을 수용하려는 업계의 광범위한 노력을 강조합니다.

• 조선소에서는 점점 더 디지털 도구와 모듈식 건설 기술을 채택하고 있습니다. 전 세계 조선소의 약 48%가 효율성과 경쟁력을 높이기 위해 어떤 형태로든 디지털 워크플로우를 구현했습니다.
• 더욱 엄격한 환경 규제로 인해 선박 설계 및 추진 시스템의 혁신이 이루어지고 있습니다. 현재 신조 선박의 약 37%가 이러한 규정을 준수하기 위해 환경 친화적인 추진 장치나 에너지 효율적인 설계를 채택하고 있습니다.

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조선 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 벌크선, 유조선, 컨테이너 및 기타 선박으로 분류될 수 있습니다.

• 벌크선: 벌크선은 조선 시장의 중요한 부분으로 전체 시장 점유율의 상당 부분을 차지합니다. 이 보트의 주요 목적은 광석, 석탄, 곡물과 같은 대량 물품을 운반하는 것입니다. 벌크 시장은 지속적인 성장을 통해 업계에서 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

• 유조선: 화학물질, 석유 등 액체 물품의 운송은 유조선에 달려 있습니다. 에너지 자원에 대한 수요를 충족하고 무역을 촉진하기 위해 조선 시장에서 이 부문은 매우 중요합니다. 기업들은 최첨단 유조선을 건조하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

• 컨테이너: 표준화된 컨테이너로 상품을 운송하는 것은 컨테이너 선박에 달려 있습니다. 선박 덕분에 상품을 효율적이고 경제적으로 운송하기가 더 쉬워졌기 때문에 이 선박은 무역을 완전히 변화시켰습니다. 조선 시장은 무역을 촉진하고 다양한 부문을 지원하는 데 중요한 역할을 하는 컨테이너선 부문으로 구성됩니다.

• 기타 선박: 조선 산업에서는 벌크선, 유조선, 컨테이너를 만드는 것 외에도 페리, 유람선, 특수 운반선도 만듭니다. 이러한 특수 선박 유형은 군사 용도, 특수 화물 운송 및 승객 운송과 같은 특정 목적을 수행합니다. 변화하는 요구 사항을 충족하기 위해 조선 산업은 핵심 영역을 벗어나 성장하고 혁신하고 있습니다.

애플리케이션별

적용에 따라 글로벌 시장은 상품 운송, 여객 운송 및 기타로 분류될 수 있습니다.

• 물품 운송: 국제 해양을 건너 물품을 운송하는 비용 효율적이고 효과적인 수단에 대한 필요성은 조선 산업의 상당 부분을 차지합니다. 다양한 종류의 화물을 운송하기 위해 건조된 벌크선, 컨테이너선 및 기타 특정 선박이 이 선박 그룹에 포함됩니다.

• 여객 운송: 여객 운송은 페리, 유람선 등 여객 운송 선박을 건조하는 데 중점을 둡니다. 이 선박은 승객에게 쾌적하고 편안한 여행 경험을 제공하기 위해 제작되었습니다. 그들은 종종 캐빈, 레스토랑 및 엔터테인먼트 공간을 갖추고 있습니다.

• 기타: 벌크선, 탱커 또는 컨테이너 범주에 속하지 않는 선박은 조선 시장의 "기타" 부분에 속합니다. 특정 요구 사항을 충족하는 특수 항공모함, 군용 선박 및 기타 특이한 선박 유형이 이 범주에 포함됩니다.

추진 요인

국제 무역 확대와 효율적인 화물 운송의 필요성이 시장을 주도하고 있습니다.

물류 개선에 대한 요구와 교역량 증가로 인해 세계 조선 시장 성장이 확대되고 있습니다. 국제 무역의 확대로 인해 안정적이고 효율적인 상품 운송 솔루션에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 비슷한 수요가 있어요해운다양한 산업 분야에 걸쳐 무역 활동이 증가함에 따라 다양한 종류와 양의 화물을 운송할 수 있는 선박입니다. 그 결과, 끊임없이 변화하는 해운 업계의 요구를 충족하기 위해 선박 현대화 및 확장에 더욱 중점을 두었습니다. 이러한 추세는 국제적으로 국경을 넘는 상품의 개방적인 이동, 경제 확장 및 향상된 공급망 관리에 대한 선적 컨테이너를 포함한 화물의 중요성을 강조합니다. 지속적으로 변화하는 환경 속에서 해운 부문에 종사하는 사람들은 무역 시스템 확장이 제공하는 기회를 활용하기 위해 지속적으로 전략을 수정하고 인프라 투자에 투자합니다.

• 전 세계 정부는 조선 인프라와 인력 개발에 투자하고 있습니다. 주요 시장에서 조선 자금의 약 42%는 국가 안보와 경제 성장 강화를 목표로 하는 공공 부문 이니셔티브에서 나옵니다.
• 자동화, 인공지능, 첨단 소재가 건설 프로세스를 향상시키고 있습니다. 이러한 혁신은 현대 조선소에서 생산 효율성을 30% 향상시키는 것으로 추정됩니다.

군용 조선 부문에 대한 투자는 시장 강화 및 활성화를 목표로 하는 정부 계획에 의해 주도되고 있습니다.

해군 능력을 향상하고 해양 안보를 강화하려는 정부의 시도는 군함 건조에 대한 투자를 장려합니다. 이러한 이니셔티브는 국가 안보 역량을 강화하는 동시에 해양 이익과 영해를 보호해야 할 필요성에 대한 전략적 대응을 제공합니다. 공격을 예방하고 무역로를 보호하며 새로운 안전 문제를 해결하는 데 해군력이 갖는 중요성에 대한 인식이 높아지면서 투자가 증가하고 있습니다. 결과적으로 다양한 상황에서 작동하고 광범위한 작전을 효과적으로 수행할 수 있는 최첨단 선박을 해군에 제공하기 위해 군용 선박 건조 프로그램을 성장시키고 업그레이드하는 데 중점을 두고 있습니다. 해양 주권과 지정학적 안정을 유지하는 데 있어 해군력 투사의 중요성은 이러한 공동 노력을 통해 잘 드러납니다. 해상 안전에 최우선 순위를 두는 정부는 끊임없이 변화하는 국방 요구에 부응하기 위해 기술 혁신과 발전을 장려하는 군용 조선 산업의 지속적인 성장을 기대하고 있습니다.

제한 요인

예측할 수 없는 원자재 가격은 조선 비용과 현재 시장 문제에 영향을 미칩니다.

예측할 수 없는 원자재 가격, 특히 철강과 알루미늄 가격은 전체 건조 비용에 중요한 영향을 미치며 조선 산업이 해결해야 하는 조선업체에 큰 어려움을 안겨줍니다. 기업은 주로 건축비와 수익 마진에 영향을 미치는 시장 변동에 의해 발생하는 자재비 변동에 대처해야 합니다. 강철과 알루미늄의 비용이 지속적으로 변동하기 때문에 선박 건조 절차는 더욱 불안정해집니다. 이를 위해서는 엄격한 비용 관리 조치와 시장 변화에 대한 신속한 대응이 필요합니다. 조선사들은 이러한 어려움을 극복하기 위해 원자재 가격 변화의 부정적인 영향을 줄이는 전략을 채택해야 합니다. 장기 구매 계약 체결, 대체 자재 발굴, 생산 공정 단축 등은 이러한 비용 절감 전략 중 일부에 불과했습니다.

• 업계는 숙련된 노동력 부족에 직면해 있습니다. 조선소의 35%가 자격을 갖춘 인력을 고용하는 데 어려움을 겪고 생산 및 혁신이 둔화되고 있다고 보고했습니다.
• 글로벌 조선 ​​용량은 수요를 약 25% 초과하여 시장에서 비효율성과 가격 압박을 초래합니다.
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조선 시장 지역 통찰력

아시아 태평양 시장은 국가의 국방력이 경제를 확장하는 데 필수적인 역할을 합니다.

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미, 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

이제 아시아 태평양 지역은 세계 조선 시장 점유율의 중요한 허브로 자리 잡았습니다. 더욱이 조선산업은 국가 군사계획에서 중요한 역할을 담당한다. 이 지역의 조선소는 해안 바다에서 경쟁국이 제기하는 전략적 위협에 대처하기 위해 설계된 군함을 건조하는 데 필수적인 역할을 합니다. 상업용 선박에 비해 이러한 해군 함정은 더 빠르고 기술이 발전하여 가능한 침략으로부터 효과적으로 보호할 수 있습니다. 더욱이 그들은 첨단 방어 시스템과 무기를 보유하고 전투 능력을 향상시켰습니다. 조선업체는 전문성을 바탕으로 국가의 해군력을 강화하고 해양 이익과 영토를 방어하는 데 필수적인 역할을 합니다. 군함 생산에 조선 부문이 참여하는 것은 아시아 태평양 지역을 비롯한 국가 안보를 개선하는 데 있어 조선 부문이 차지하는 중요성을 군함 건조에 대한 기여를 통해 알 수 있습니다.

주요 산업 플레이어

주요 업계 선수들은 시장을 강화하기 위해 연구 개발에 자금을 지원하고 있습니다.

조선업체들은 선박 설계, 엔진 및 에너지 절약 기술 연구 개발 계획에 자금을 할당하고 있습니다. 현대 기술을 조선 절차에 통합하는 것은 이러한 통합 노력의 결과입니다. 조선소는 이러한 첨단 기술을 운영에 통합하여 선박 성능을 향상하고 에너지 소비를 제어하며 제조 절차 속도를 높이기를 희망합니다. 최첨단 기술을 채택하면 조선소가 더욱 정밀하고 효율적이며 안전한 선박을 건조하는 데 도움이 됩니다. 조선 부문은 지속적으로 기술 혁신에 참여하여 경쟁력을 유지하고 변화하는 시장 요구에 적응하며 새로운 어려움을 해결합니다. 이러한 이니셔티브는 조선 산업의 기술 추진력과 해양 부문 발전에 있어 조선 산업의 중요한 역할을 강조합니다.

• China Shipbuilding Group Corporation: 26개의 조선소, 66개의 선박 장비 공장, 30개의 연구 및 설계 기관을 관리하며 조선 분야에서 세계 최대 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
• COSCO SHIPPING Heavy Industry: Zhoushan, Yangzhou 및 Dalian에 주요 시설을 두고 중국에서 배송되는 전체 보상 총 톤수의 10%를 차지합니다.

최고의 조선 회사 목록

• China Shipbuilding Group Corporation (China)
• COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY (China)
• Yangzijiang Shipbuilding (China)
• KSOE (Hyundai Heavy Industries) (South Korea)
• Daewoo Shipbuilding (South Korea)
• Samsung Heavy Industries (South Korea)
• Imabari Shipbuilding (Japan)
• Japan Marine United (Japan)
• Oshima Shipbuilding (Japan)
• Fincantieri (Italy)

산업 발전

2024년 2월:현재 1,500억 달러 규모로 예상되는 조선 시장은 2030년에는 1,800억 달러로 성장할 것으로 예상된다. 이러한 상승에 기여한 두 가지 요인은 디젤 선박에서 친환경 선박으로의 전환과 "Made in India" 제품에 대한 수요 증가입니다. 향후 5년 동안 인도 조선소들은 유럽, 프랑스, ​​그리스, 중동의 상업용 보트에 대한 엄청난 수요를 예상하고 있습니다.

보고서 범위

이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.

연구 보고서는 철저한 분석을 제공하기 위해 질적 및 양적 연구 방법을 모두 활용하여 시장 세분화를 탐구합니다. 또한 재무적, 전략적 관점이 시장에 미치는 영향을 평가합니다. 또한 이 보고서는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적인 공급 및 수요 세력을 고려하여 국가 및 지역 평가를 제공합니다. 주요 경쟁사의 시장 점유율을 포함하여 경쟁 환경이 세심하게 자세하게 설명되어 있습니다. 이 보고서에는 예상 기간에 맞춰 맞춤화된 새로운 연구 방법론과 플레이어 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로 이는 공식적이고 쉽게 이해할 수 있는 방식으로 시장 역학에 대한 가치 있고 포괄적인 통찰력을 제공합니다.