무제한 자율 수중 차량 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(얕은 AUV(최대 깊이 100미터), 중형 AUV(최대 깊이 1,000미터), 대형 AUV(깊이 1,000미터 이상)), 애플리케이션별(군사 및 방위, 석유 및 가스, 환경 보호 및 모니터링, 해양학, 고고학 및 탐사 등), 지역 통찰력 및 예측 2026년부터 2035년까지

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자유로운 자율 수중 차량 시장 개요

세계의 자유로운 자율 수중 차량 시장 규모는 2026년 6억 5천만 달러로 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 9.5%로 성장해 2035년까지 14억 4천만 달러로 증가할 것으로 예상됩니다.

이 시장은 최근 크게 성장했습니다. 수중 드론이라고도 불리는 이 기계는 석유 및 가스, 국방, 해양 연구 사업을 포함한 여러 분야에 혁명을 일으키고 있습니다. 이러한 차량은 연결된 사촌처럼 통신이나 전력을 위해 케이블이나 엄빌리칼에 의존하지 않기 때문에 바다의 깊이를 보다 자유롭고 자율적으로 탐색할 수 있습니다. 첨단 센서, 카메라, 항법 시스템을 갖추고 있기 때문에 수중 환경에서 중요한 정보와 사진을 수집할 수 있습니다. 이들은 수색 및 구조 작업, 파이프라인 검사, 수중 탐사, 환경 모니터링 등 다양한 작업에 사용됩니다.

이러한 차량은 다양한 종류로 제공되며 각각 고유한 용도로 사용됩니다. 가장 인기 있는 차량은 육상에서 사람이 조종하는 원격 조종 차량(ROV)입니다. 이 차량은 심해 탐사, 수중 건설 및 유지 보수 작업에 자주 사용되며 조작기 암이 장착되어 있습니다. 사람의 입력 없이 자율적으로 작동하는 무인 수중 차량(UAAV)의 또 다른 형태는 자율 수중 차량(AUV)입니다. 이 기계는 수중을 탐색하여 데이터를 수집하고 다양한 활동을 수행할 수 있습니다. 이는 일련의 지침으로 사전 프로그래밍되어 있습니다. AUV는 수중 조사, 해저 매핑 및 해양학 연구에 자주 사용됩니다. ROV와 AUV의 기능을 결합한 하이브리드 Untethered 자율 수중 차량은 두 세계의 장점을 모두 제공합니다.

주요 결과

코로나19 영향

여행 제한 및 폐쇄 조치로 인해 시장 성장이 저해되었습니다. 

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 경험하고 있습니다. CAGR의 급격한 상승은 자유로운 자율 수중 차량 시장 성장과 팬데믹이 끝난 후 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

코로나19(COVID-19) 전염병은 글로벌 시장뿐만 아니라 다른 여러 산업에도 큰 영향을 미쳤습니다. 이번 발병으로 인해 세계 공급망이 방해를 받아 무인항공기(UAAV) 제조 및 배송이 지연되었습니다. 여행 제한 및 봉쇄 조치로 인해 이러한 차량을 다양한 용도로 사용하는 것도 방해를 받았습니다. 그러나 전염병은 비즈니스 연속성을 보장하고 사람들의 위험 노출을 낮추는 데 있어 이러한 차량의 중요성도 조명했습니다. 인간 다이버를 잠재적으로 위험한 상황에 보내는 것에 대한 보다 안전한 대안을 제공하기 때문에 석유 및 가스와 같은 산업에서는 파이프라인 검사 및 유지 관리를 위해 이러한 차량에 점점 더 의존해 왔습니다. 이러한 차량은 다음 용도로 사용될 수 있기 때문에감시인명에 위험을 주지 않고 지뢰탐지 등을 할 수 있어 방위산업계에서도 이들 차량에 대한 관심이 급증했다.

최신 트렌드

인공지능(AI)과 머신러닝(ML) 기술의 통합으로 시장 확대 촉진

인공지능(AI)과 머신러닝(ML) 기술의 융합은 이 분야의 최신 트렌드 중 하나입니다. 이러한 혁신을 통해 연결되지 않은 자율 수중 차량은 즉각적으로 데이터를 분석하고 독립적인 판단을 내리며 변화하는 수중 조건에 적응할 수 있습니다. AI와 ML을 활용하여 운영을 간소화하고 효율성을 높이며 성능을 최적화함으로써 수중 탐사 및 데이터 수집 기능을 강화할 수 있습니다. 이러한 차량의 소형화는 또 다른 새로운 발전입니다. 연구원과 제조업체는 어려운 상황에서 작동하고 제한된 수중 장소에 접근할 수 있는 더 작고 더 컴팩트하며 무인 항공기(연결되지 않은 자율 수중 차량)를 개발하고 있습니다. 이 소형의 무선 자율 수중 차량은 최첨단 센서와 카메라가 장착되어 이전에는 도달할 수 없었던 수중 지역에서 고해상도 데이터를 수집할 수 있습니다.

• 미국 국립해양대기청(NOAA)에 따르면 2024년 미국 기관이 수행한 심해 탐사 임무의 72% 이상이 연결되지 않은 자율 수중 차량을 활용했습니다. 이 AUV는 약 130만 평방킬로미터의 해저 지도를 성공적으로 매핑하여 자율적이고 데이터 기반 해양 연구 기술을 향한 중요한 변화를 보여줍니다.

• 유럽해양위원회(EMB)에 따르면 현재 유럽 전역의 해양 환경 모니터링 프로젝트 중 약 48%가 실시간 소나 및 AI 항법 시스템을 갖춘 무제한 AUV에 의존하고 있습니다. 이는 AUV가 6,000미터를 초과하는 깊이에서 지속적인 작동을 가능하게 하여 인간의 개입을 줄이고 운영 효율성을 높이는 주요 기술 추세를 반영합니다.

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자유로운 자율 수중 차량 시장 세분화

유형별

연결되지 않은 자율 수중 차량 시장은 얕은 AUV(깊이 최대 100미터), 중간 AUV(깊이 최대 1,000미터), 대형 AUV(깊이 1,000미터 이상)로 분류될 수 있습니다. 이 중 얕은 AUV(깊이 최대 100m)는 2035년까지 급격한 성장을 이룰 것으로 예상된다.

애플리케이션별

시장은 군사 및 국방, 석유 및 가스, 환경 보호 및 모니터링, 해양학, 고고학 및 탐사 등의 응용 분야에 따라 나눌 수 있습니다. 군사 및 국방 분야는 향후 몇 년 동안 가장 자유로운 자율 수중 차량 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

추진 요인

수중 탐사 및 연구에 대한 수요 증가로 시장 확장 촉진

수중 탐사 및 연구에 대한 수요가 증가함에 따라 연결되지 않은 자율 수중 차량의 채택이 촉진되고 있습니다. 이 차량은 심해에서 데이터를 수집하고 조사를 수행하기 위한 비용 효율적이고 효율적인 솔루션을 제공하여 과학자와 연구자가 해양 생태계, 지질 구조 및 수중 현상을 연구할 수 있도록 해줍니다.

수중 인프라 붐 연료 시장 성장의 효율적인 검사 및 유지 관리의 필요성

석유 및 가스를 포함한 분야의 효과적인 수중 인프라 검사 및 유지 관리의 필요성재생 가능 에너지, 통신은 연결되지 않은 자율 수중 차량의 필요성을 주도합니다. 기존 방법에 비해 이 차량은 파이프라인, 해저 케이블 및 해양 구조물을 더 높은 정확도와 속도로 검사할 수 있어 가동 중지 시간을 최소화하고 운영 효율성을 높일 수 있습니다.

• 미국 국방부(DoD)에 따르면 무인 수중 감시 및 지뢰 대응 임무에 대한 수요 증가로 인해 국방 및 해군 작전이 2024년 전 세계 AUV 배치 전체의 거의 40%를 차지했습니다. 정부는 통신 링크 없이 72시간 이상 지속적으로 작동할 수 있는 자율 시스템에 투자하고 있습니다.

• 일본 국토교통부(MLIT)에 따르면 AUV는 2024년에 22,000km가 넘는 수중 파이프라인과 해안 구조물을 검사하는 데 중요한 역할을 했습니다. 수중 검사 시스템을 현대화하려는 정부의 노력은 내구성이 있고 연결되지 않은 장치에 대한 시장 수요를 크게 증가시키고 있습니다.

제한 요인

높은 비용과 표준화된 규정 및 지침의 부족으로 인해 시장 성장이 저해됩니다.

연결되지 않은 자율 수중 차량을 구입하는 데 드는 상당한 초기 비용은 주요 장애물 중 하나입니다. 첨단 기술과 높은 가격으로 인해 이러한 자동차는 중소기업이 쉽게 이용할 수 없습니다. 무인항공기 운용에 대한 통일된 규칙과 규정이 없다는 것도 또 다른 어려움입니다. 해당 부문이 발전함에 따라 테스트되지 않은 자율 수중 차량의 사용, 보안 및 데이터 개인 정보 보호를 관리하는 명확한 규칙이 필요합니다. 그러한 규칙이 없으면 이러한 차량이 널리 사용되는 것을 방지하고 잠재적인 사용자를 어둠에 빠뜨릴 수 있습니다. 또한 수중 환경은 고압, 악천후, 시야 불량으로 인해 이러한 차량에 특별한 어려움을 안겨줍니다. 이러한 문제를 해결하려면 차량 설계, 센서 기술, 내비게이션 시스템의 지속적인 혁신이 필요합니다.

• 영국 해양기술협회(MTA)에 따르면 심층 AUV를 생산하는 평균 비용은 단위당 120만 파운드에서 180만 파운드 사이이므로 소규모 해양 연구 기관에서는 채택이 제한됩니다. 특수 센서 및 리튬 기반 전력 시스템의 비용은 총 생산 비용에 거의 28%를 추가합니다.

• 인도 국립해양기술연구소(NIOT)에 따르면 유지 관리 및 회수 문제로 인해 가혹한 해양 조건과 제한된 복구 인프라로 인해 배치된 AUV의 연간 손실률이 평균 12%에 달합니다. 이러한 운영 위험은 개발도상국 해양 경제의 대규모 배치에 있어 주요 장애물로 남아 있습니다.

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자유로운 자율 수중 차량 시장 지역 통찰력

북미가 시장을 장악하게 됨수중 탐사 및 연구에 대한 수요 증가

미국은 자유로운 자율 수중 차량 시장 점유율을 보유하고 있으며, 이 지역의 시장 성장을 이끄는 요인에는 수중 탐사 및 연구에 대한 수요 증가가 포함됩니다. 수중 탐사 및 연구에 대한 수요가 증가함에 따라 이러한 차량의 사용이 가속화되고 있습니다. 이 선박은 심해에서 정보를 수집하고 조사를 수행할 수 있는 실용적이고 저렴한 솔루션을 제공합니다. 이를 통해 과학자와 연구자는 해양 생태계, 지질 구조, 해저 발생을 조사할 수 있습니다.

주요 산업 플레이어

주요 플레이어는 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 중점을 둡니다.

저명한 시장 참가자들은 경쟁 우위를 유지하기 위해 다른 회사와 협력하여 공동 노력을 기울이고 있습니다. 또한 많은 기업들이 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 인수합병도 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

• Saab AB(스웨덴): 스웨덴 국방 연구 기관(FOI)에 따르면 Saab의 AUV 시스템은 35개 이상의 전 세계 해군 작전에 배치되어 수중 정찰 효율성을 최대 50% 향상시켰습니다. 회사의 최신 모델은 3,000미터 이상의 깊이에서 10시간의 임무 기간을 달성하여 국방 및 과학 응용 분야를 모두 지원할 수 있습니다.

• Bluefin Robotics(미국): 미 해군 ONR(Office of Naval Research)에 따르면 Bluefin Robotics의 연결되지 않은 AUV는 미국 해양 감시 프로젝트의 60% 이상에 사용됩니다. 25시간 동안 지속적으로 작동할 수 있는 Bluefin-21 모델은 전 세계 해저 수색 및 환경 데이터 수집 임무에 필수적인 요소가 되었습니다.

최고의 무제한 자율 수중 차량 회사 목록

• Saab AB (Sweden)
• Bluefin Robotics (U.S.)
• ECA Group (France)
• International Submarine Engineering Ltd. (Canada)
• Hydromea SA (Switzerland)
• Boston Engineering Corporation (U.S.)
• Fugro (Netherlands)
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (Germany)
• Teledyne Gavia ehf. (Iceland)
• L3 OceanServer (U.S.)
• Kongsberg Maritime (Norway)
• RTSYS (France)

보고서 범위

이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 회사를 설명하는 광범위한 연구를 통해 보고서를 소개합니다. 상세한 연구를 통해 세분화, 기회, 산업 발전, 추세, 성장, 규모, 점유율 및 제한 사항과 같은 요소를 검사하여 포괄적인 분석을 제공합니다. 이 분석은 주요 플레이어와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경되는 경우 변경될 수 있습니다.