차량 밸런스 샤프트 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(단조 및 주조 밸런스 샤프트) 세분화, 애플리케이션별(인라인-3 실린더, 인라인-4 실린더, 인라인-5 실린더, V-6 실린더 및 기타), 지역 통찰력 및 예측(2026~2035년)

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차량 밸런스 샤프트시장 보고서 개요

세계 자동차 밸런스 샤프트 시장 규모는 2026년에 122억 9천만 달러에 달할 것으로 예상되며, 2026~2035년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.4%로 성장해 2035년에는 181억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

특정 내연 기관에서는 진동을 줄이고 전체적인 부드러움을 높이기 위해 밸런싱 샤프트라고 하는 회전 구성 요소가 사용됩니다. 피스톤, 커넥팅 로드 및 기타 움직이는 부품이 왕복 운동하기 때문에 엔진은 본질적으로 진동과 불균형을 발생시킵니다. 이러한 진동으로 인해 불편한 감각, 소음, 심지어 엔진 수명 단축이 발생할 수 있습니다. 밸런싱 샤프트의 주요 임무는 동일한 속도로 크랭크샤프트의 반대 방향으로 회전하여 이러한 진동을 줄이는 것입니다. 결과적으로, 엔진의 왕복 부품에서 발생하는 힘이 균형을 이루게 되므로 전체적인 진동이 줄어듭니다.

코로나19 영향

공급망 감소와 신차 판매 감소로 시장 성장 방해 

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

코로나19 대유행은 소비자 불안 증가, 공급망의 심각한 둔화, 기업 신뢰도 감소, 시장 불확실성 등 여러 가지 부정적인 영향을 초래했습니다. 다양한 지방 정부는 완전한 폐쇄와 산업의 일시적인 폐쇄를 선언했으며 이는 전체 매출과 생산량에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 특히 2020년에는 코로나19 전염병으로 인해 신차 판매가 영향을 받았습니다. 이로 인해 공급망이 중단되어 자동차 생산이 지연되었습니다. 많은 자동차 제조사들이 부품 및 공급품 부족으로 인해 차량 생산이 지연되었습니다.

최신 트렌드

시장 점유율을 높이기 위해 탄소 배출이 적은 연료 효율적인 차량의 채택 개선

기후 변화에 대한 우려가 커지면서 전 세계 여러 국가에서 연비가 좋은 자동차 사용을 장려하는 캠페인을 시작하고 있습니다. 예를 들어, 인도 정부는 자동차 제조업체들에게 2021년부터 플렉스 연료 엔진을 사용하는 자동차 생산을 시작하라고 권고했습니다. 정부는 이를 낮추기 위해 여러 법률을 시행했습니다.자동차배기가스 및 연료 사용량. 경량 차량 배출로 인한 환경 영향에 대한 우려로 인해 밸런싱 샤프트의 사용이 확대되었습니다. 엄격한 국제 배출 규제와 환경 문제에 대한 대중의 지식 증가로 인해 공급업체와 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 증가하는 우려에 대응하여 개선된 제품을 제공해야 합니다.

• 인라인 -4 실린더 모터의 우위: 인라인 -4 실린더 모터는 성능과 연비 간의 균형으로 인해 승용차에 널리 사용됩니다. 이러한 광범위한 채택은 밸런스 샤프트에 대한 수요에 영향을 미칩니다.

• 생산 공정의 발전: 제조업체는 단조, 밸런스 샤프트와 같은 첨단 생산 기술을 신속하게 사용합니다. 폴스 밸런스 샤프트는 주조 동료에 비해 향상된 강도와 내구성을 제공합니다.

• 지역 시장 통찰력: 글로벌 시장에서 국가의 중요한 역할을 보여주는 2022년 미국 자동차 밸런스 샤프트 시장은 2022년 약 29억 달러 규모였습니다.

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차량 밸런스 샤프트시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 단조 및 주조 밸런스 샤프트로 분류될 수 있습니다.

• 단조 밸런스 샤프트: 단조는 금속을 굴리거나 누르거나 두드려서 금속에 힘을 가하는 과정입니다. 일반적으로 강철인 금속 조각은 단조 밸런스 샤프트를 형성하기 위해 여전히 견고하면서 모양을 이루고 있습니다. 단조 밸런스 샤프트를 주조 제품과 비교하면 전자가 더 강하고 복원력이 더 좋은 경우가 많습니다. 단조 과정에서 금속의 입자 구조가 정렬되어 강도가 증가합니다. 일반적으로 단조는 주조보다 비용이 많이 드는 생산 방법입니다. 그러나 강도와 내구성이 높으면 초기 비용을 보상할 수 있습니다.

• 주조 밸런스 샤프트: 주조 공정 중에 녹은 금속을 주형에 붓고 냉각되어 적절한 모양으로 응고됩니다. 이 주조 방법은 주조 밸런스 샤프트를 생성합니다. 주물을 사용하면 보다 정교한 디테일과 복잡한 형태를 제작할 수 있습니다. 이는 특정 특성을 지닌 밸런싱 샤프트를 생성하는 데 유용할 수 있습니다. 단조는 일반적으로 주조보다 생산 공정이 더 비쌉니다. 일반적으로 에너지가 덜 사용되며 프로세스가 더 빠릅니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 Inline-3 실린더, Inline-4 실린더, Inline-5 실린더, V-6 실린더 등으로 분류될 수 있습니다.

• 인라인 3 실린더: 인라인 3 실린더 엔진은 점화 순서와 레이아웃으로 인해 종종 불균형이 발생합니다. 제조업체에서는 이러한 진동을 상쇄하기 위해 하나의 밸런싱 샤프트를 사용할 수 있습니다. 인라인 3기통 엔진은 부드러움을 향상시키고 진동을 줄이기 위해 밸런스 샤프트를 사용하는 경우가 많습니다.

• 인라인 4 실린더: 단일 또는 이중 밸런싱 샤프트 배열은 인라인 4 실린더 엔진에 자주 사용됩니다. 한 줄에 있는 4개의 실린더의 구성 및 점화 순서로 인해 상당한 2차 및 3차 진동이 발생할 수 있으므로 밸런스 샤프트가 유용합니다. 인라인 4기통 엔진은 진동을 줄이고 전반적인 엔진 부드러움을 높이기 위해 밸런스 샤프트를 사용하는 경우가 많습니다.

• 인라인 5 실린더: 홀수 개의 실린더로 인해 인라인 5 실린더 레이아웃에는 자연스럽게 일부 주요 불균형이 있습니다. 이러한 진동을 상쇄하기 위해 제조업체는 하나 또는 두 개의 밸런싱 샤프트를 사용하기로 결정할 수 있습니다. 밸런스 샤프트는 부드러움을 향상시키기 위해 인라인 5기통 엔진, 특히 자동차에 사용되는 경우가 있습니다.

• V-6 실린더: V자형 설계로 인해 V6 엔진은 본질적으로 불균형이 발생하기 쉽습니다. 점화 순서 및 V 각도와 같은 특정 기준에 따라 V6 엔진에 밸런싱 샤프트가 필요한지 여부가 결정됩니다. 일부 V6 엔진은 진동을 줄이기 위해 밸런싱 샤프트를 사용하지만 다른 엔진은 대체 기술을 사용할 수 있습니다. V6 엔진에서는 엔진의 요구 사항과 설계에 따라 밸런스 샤프트가 선택적으로 활용됩니다. 진동을 완화하기 위해 특정 상황에서는 능동형 모터 마운트와 같은 다른 기술을 잠재적으로 사용할 수 있습니다.

추진 요인

시장 성장을 보완하기 위해 직렬 4기통 엔진에 대한 수요 증가

직렬 4기통 엔진을 장착한 자동차에서는 이러한 엔진을 자주 사용하기 시작했습니다. 향상된 가격과 연비로 인해 직렬 4기통 엔진에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 직렬 4기통 엔진에서는 크랭크샤프트 회전 시 커넥팅 로드의 불균등한 움직임으로 인해 2차 진동을 완전히 제거하는 것이 불가능합니다. 인라인 4기통 엔진은 일반적으로 밸런스 샤프트를 사용하여 이러한 진동을 줄입니다. 따라서 직렬 4기통 엔진에 대한 수요 증가로 인해 밸런싱 샤프트에 대한 수요가 증가하여 예측 기간 동안 시장 확대가 촉진될 것으로 예상됩니다.

• 연비 요구 증가: 자동차 밸런스 샤프트는 모터 진동을 줄이고 엔진 작동에 기여하며 연비 개선에 도움을 줍니다. 이는 연료 구동 차량에 대한 소비자의 선호도가 높아지는 것과 일치합니다.

• 차량 생산량 증가: 특히 신흥 경제 지역에서 차량 생산량이 전 세계적으로 증가하는 이유는 엔진 성능을 높이고 진동을 줄이기 위한 밸런스 샤프트에 대한 수요가 높기 때문입니다.

시장 점유율을 높이기 위해 소음 진동이 감소된 차량 엔진에 대한 필요성 증가

차량 성능과 운전 경험은 소음, 진동, 충격의 영향을 크게 받습니다. 자동차 제조업체는 항상 엔진이 더 부드럽고 덜 거칠고 진동이 있게 작동하는 방법을 찾고 있습니다. 엔진에서 발생하는 수직 2차 힘을 상쇄함으로써 밸런스 샤프트는 엔진 소음, 진동 및 거친 느낌을 줄이는 동시에 자동차의 편안함과 성능을 향상시킵니다. 수많은 차량 밸런스 샤프트 제조업체는 밸런서 샤프트의 기능을 확장하여 연료 효율성을 높이고 배기가스를 줄이며 소음과 진동을 줄이는 창의적인 방법을 제공합니다.

억제 요인

시장 성장을 방해하는 가변 부하, 공간 및 복잡성과 관련된 특정 문제

밸런싱 샤프트가 포함되면 엔진 설계가 더 복잡해지고 제조 비용이 더 많이 듭니다. 밸런스 샤프트는 특정 작동 환경에서 가장 잘 기능하도록 설계되었으며, 효과적인 무게와 RPM 범위는 변경될 수 있습니다. 일부 엔진 설계 또는 소형 엔진 베이에는 밸런싱 샤프트를 설치할 공간이 충분하지 않을 수 있습니다. 따라서 가변 하중 및 공간 요인의 복잡성과 문제는 예측 기간 동안 차량 밸런스 샤프트 시장 성장을 방해할 것으로 예상됩니다.

• 전기차(EV)로 대체: 밸런스 샤프트가 필요 없는 전기차의 인기를 높이는 것은 전통적인 밸런스 축 시장의 과제다. 예를 들어, 2016년에는 전 세계적으로 750,000대 이상의 전기 자동차가 판매되었으며 이는 EVS에 대한 변화가 증가하고 있음을 나타냅니다.

• 엄격한 배기가스 규제: 전 세계 정부는 엄격한 배기가스 규제를 시행하고 제조업체가 기존 밸런스 샤프트에 대한 의존도를 줄일 수 있는 대체 기술을 개발하도록 동기를 부여합니다.

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차량 밸런스 샤프트시장 지역 통찰력

아시아 태평양 지역을 선도하다시장자동차 부문의 성장으로 인해

시장은 주로 북미, 라틴 아메리카, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

아시아 태평양 지역은 차량 밸런스 샤프트 시장 점유율을 주도합니다. 아시아 태평양은 자동차 부문의 발전으로 인해 자동차 밸런싱 샤프트 시장 점유율 측면에서 가장 수익성이 높은 지역이 될 것으로 예상됩니다. 중국과 인도는 엄청난 발전 잠재력으로 인해 최고의 기회를 제공합니다. 여러 지역 및 국제 자동차 제조업체가 그곳에 공장을 열었습니다. 2022년 초에 약 2,100만 대의 자동차가 판매되고 2017~2022 회계연도 동안 현지 생산량이 2,600만 대를 돌파한 인도는 2022년 세계에서 4번째로 큰 자동차 시장으로 자리매김했습니다. 마찬가지로 중국도 2022년 10월에 거의 12% 증가했습니다. 아시아 자동차 산업은 코로나바이러스 전염병으로 인한 경기 침체에도 불구하고 번창할 것으로 예상되며, 이는 자동차 밸런싱 샤프트에 대한 꾸준한 수요를 보장합니다. 예측 가능한 미래.

주요 산업 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어

중요한 업계 참가자는 시장에 큰 영향을 미치며 고객 선호도와 시장 역학을 결정하는 데 중요합니다. 이들 주요 회사는 거대한 소매 네트워크와 온라인 플랫폼을 통해 소비자에게 다양한 의류 대안에 대한 쉬운 접근을 제공합니다. 전 세계적으로 강력한 입지와 잘 알려진 브랜드로 인해 제품 채택이 증가했으며, 이는 소비자의 신뢰와 충성도도 향상했습니다. 이러한 업계의 거물들은 변화하는 고객 요구와 선호도를 충족시키기 위해 지속적으로 R&D에 자금을 지원하고 차량 밸런스 샤프트에 최첨단 디자인, 재료 및 영리한 기능을 제공합니다. 이들 대기업의 합심된 노력은 시장의 미래 방향과 경쟁 수준에 큰 영향을 미친다.

• Mitec Automotive AG(중국): Mitec Automotive AG는 엔진 작동을 줄이고 차량 성능을 향상시키는 밸런스 샤프트 생산을 전문으로 하는 밸런스 업계의 주목할 만한 회사입니다.

최고의 차량 밸런스 샤프트 회사 목록

• Metaldyne LLC (U.S.)
• Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd (Japan)
• SKF Group (Sweden)
• Otics Corporation (Japan)
• SHW AG (Germany)
• Sansera Engineering (India)
• Mitec-Jebsen Automotive Systems (Dalian) Co. Ltd (China)
• Ningbo Jingda Hardware Manufacture Co., Ltd (China)
• Tfo Corporation (Bahrain)
• Engine Power Components, Inc. (U.S)

산업 발전

2021년 3월:SKF는 전체적으로 817억 3천만 달러의 순매출을 기록했습니다. SKF India는 인도 전역에 12개의 사무실과 3개의 산업 현장을 운영하고 있습니다. 455개의 공인 대리점과 1900개 이상의 공급업체 외에도 SKF India에서는 1762명의 직원을 고용하고 있습니다.

보고서 범위

이 보고서에는 철저한 SWOT 분석이 포함되어 있으며 향후 시장 성장에 대한 예측을 제공합니다. 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 가능한 응용 프로그램은 물론 시장 성장에 기여하는 주요 측면도 살펴봅니다. 이 연구는 시장 구성 요소에 대한 포괄적인 개요를 제공하고 역사적 전환점과 현재 추세를 모두 고려하여 가능한 성장 기회를 식별합니다.