차량 균형 샤프트 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 세분화 (위조 및 캐스트 밸런스 샤프트), 응용 프로그램 (인라인 -3 실린더, 인라인 -4 실린더, 인라인 -5 실린더, V-6 실린더 등), 지역 통찰력 및 2025 년에서 2033 년까지 예측

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차량 균형 샤프트시장 보고서 개요

글로벌 차량 균형 샤프트 시장 규모는 2024 년에 582 억 달러로 추정되었으며 2033 년까지 86.18 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 4.4%의 CAGR을 경험했습니다.

내부 연소 엔진에서 밸런싱 샤프트라는 회전 구성 요소가 진동을 줄이고 전반적인 매끄러움을 향상시키기 위해 사용됩니다. 피스톤, 커넥팅로드 및 기타 움직이는 부품이 왕복 운동하기 때문에 엔진은 본질적으로 진동과 불균형을 만듭니다. 불편한 감각, 음량 및 더 짧은 엔진 수명조차 이러한 진동으로 인해 발생할 수 있습니다. 밸런싱 샤프트의 주요 작업은 크랭크 샤프트의 반대 방향으로 동일한 속도로 회전하여 이러한 진동을 약화시키는 것입니다. 결과적으로, 엔진의 왕복 부분에 의해 생성 된 힘이 균형을 이룰 때 전체 진동이 적습니다.

Covid-19 영향

사망 한 공급망과 새로운 차량 판매 감소가 시장 성장을 방해했습니다. 

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 수요는 전염병 전 수준으로 돌아 오는 수요에 기인합니다.

Covid-19 Pandemic은 소비자 불안 증가, 공급망의 상당한 둔화, 기업 신뢰 감소 및 시장 불확실성을 포함하여 여러 부정적인 영향을 미쳤습니다. 여러 지역 정부가 완전한 폐쇄와 임시 산업 폐쇄를 선언했으며, 이는 전체 판매 및 생산에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 새로운 자동차의 판매는 특히 2020 년에 Covid-19 전염병의 영향을 받았습니다. 공급망이 중단되어 자동차 생산이 지연되었습니다. 많은 자동차 제조업체에는 부품과 공급품이 부족하여 차량 제조 지연이 발생했습니다.

최신 트렌드

시장 점유율을 팽창시키기 위해 탄소 배출이 낮은 연료 효율 차량의 채택 개선

기후 변화에 대한 걱정이 커지면서 전 세계 여러 국가들이 연료 효율적인 자동차의 사용을 장려하기위한 캠페인을 시작하고 있습니다. 예를 들어, 인도 정부는 자동차 제조업체가 2021 년에 Flex 연료 엔진을 사용하여 자동차 생산을 시작하도록 조언했습니다. 정부는 더 낮은 법률을 구현했습니다.자동차배출 및 연료 사용. 밸런싱 샤프트의 사용은 조명 차량 배출의 환경 효과에 대해 걱정하기 때문에 확장되었습니다. 국제 배출 규정과 환경 문제에 대한 대중의 지식이 증가하면 공급 업체와 OEM (Original Equipment Manufacturers)을 강화하여 우려가 장착되어 개선 된 상품을 제공합니다.

• 인라인 -4 실린더 모터의 우세 : 인라인 -4 실린더 모터는 성능과 연료 효율 사이의 균형으로 인해 승용차에 널리 사용됩니다. 이 광범위한 채택은 잔액 샤프트에 대한 수요에 영향을 미칩니다.

• 생산 공정의 진보 : 제조업체는 단조, 균형 샤프트와 같은 빠르게 진보 된 생산 기술을 사용합니다. False Balance Shafts는 캐스트 동료에 비해 강도와 내구성이 증가합니다.

• 지역 시장 통찰력 : 세계 시장에서 국가의 중요한 역할을 보여주는 2022 년 미국 자동차 밸런스 샤프트 시장은 2022 년 약 29 억 달러 정도였습니다.

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차량 균형 샤프트시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 단조 및 캐스트 밸런스 샤프트로 분류 할 수 있습니다.

• 단조 밸런스 샤프트 : 단조는 롤링, 눌림 또는 두드리는 금속에 힘을 발휘하는 과정입니다. 금속 조각, 일반적으로 강철은 형성되어 있으며 단조 균형 샤프트를 형성하기 위해 여전히 견고합니다. 단조 균형 샤프트를 캐스트 등가물과 비교하면 전자는 종종 더 강력하고 탄력적입니다. 금속의 곡물 구조는 단조 과정에서 정렬되어 강도가 증가합니다. 일반적으로 단조는 캐스팅보다 비용이 많이 드는 생산 방법입니다. 그러나 강도와 내구성이 높을수록 초기 비용을 보충 할 수 있습니다.

• 캐스트 밸런스 샤프트 : 녹은 금속은 주조 과정에서 곰팡이에 붓습니다. 이 캐스팅 방법은 균형 샤프트를 주조합니다. 보다 정교한 디테일과 복잡한 형태가 주물로 생성 될 수 있습니다. 이것은 특정 특성으로 밸런싱 샤프트를 만드는 데 유용 할 수 있습니다. 단조는 일반적으로 캐스팅보다 더 비싼 생산 공정입니다. 일반적으로 에너지가 적고 프로세스가 더 빠릅니다.

응용 프로그램에 의해

응용 프로그램을 기반으로 글로벌 시장은 인라인 -3 실린더, 인라인 -4 실린더, 인라인 -5 실린더, V-6 실린더 등으로 분류 할 수 있습니다.

• 인라인 -3 실린더 : 인라인 -3 실린더 엔진은 종종 발사 순서 및 레이아웃으로 인해 약간의 불균형이 있습니다. 하나의 밸런싱 샤프트는 이러한 진동을 상쇄하기 위해 제조업체가 사용할 수 있습니다. 인라인 -3 실린더 엔진은 종종 균형 샤프트를 사용하여 부드러움을 향상시키고 진동을 줄입니다.

• 인라인 -4 실린더 : 단일 또는 듀얼 밸런싱 샤프트 배열은 인라인 -4 실린더 엔진에 자주 사용됩니다. 밸런스 샤프트는 라인에서 4 개의 실린더의 구성 및 발사 시퀀스가 ​​상당한 2 차 및 3 차 진동을 초래할 수 있기 때문에 유용합니다. Inline-4 실린더 엔진은 자주 균형 샤프트를 사용하여 진동을 줄이고 전체 엔진 평활도를 증가시킵니다.

• 인라인 -5 실린더 : 실린더의 홀수로 인해 인라인 -5 실린더 레이아웃은 자연스럽게 주요 불균형을 가지고 있습니다. 이러한 진동을 상쇄하기 위해 제조업체는 하나 또는 두 개의 밸런싱 샤프트를 사용하기로 결정할 수 있습니다. 균형 샤프트는 때때로 부드러움을 개선하기 위해 인라인 -5 실린더 엔진, 특히 자동차에서 사용됩니다.

• V-6 실린더 : V 자형 디자인으로 인해 V6 엔진은 내재 된 불균형이 발생합니다. 발사 시퀀스 및 V- 앵글과 같은 특정 기준은 V6 엔진에서 균형 샤프트가 필요한지 여부를 결정합니다. 일부 V6 엔진은 밸런싱 샤프트를 사용하여 진동을 줄이지 만 다른 엔진은 대체 기술을 사용할 수 있습니다. V6 엔진에서 밸런스 샤프트는 엔진의 요구와 설계에 따라 선택적으로 사용됩니다. 진동을 완화하기 위해, 액티브 모터 마운트와 같은 다른 기술은 특정 상황에서 잠재적으로 사용될 수 있습니다.

운전 요인

시장 성장을 보충하기 위해 인라인 4 기통 엔진에 대한 수요 증가

인라인 4 기통 엔진이있는 자동차는 이러한 엔진을 자주 사용하기 시작했습니다. 개선 된 가격과 연료 효율은 인라인 -4 실린더 엔진에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 크랭크 샤프트 회전 동안 커넥팅로드의 불평등 한 움직임으로 인해 인라인 4 기통 엔진에서 2 차 진동을 완전히 제거 할 수 없습니다. 인라인 4 기통 엔진은 일반적으로 밸런스 샤프트를 사용하여 이러한 진동을 줄입니다. 따라서 인라인 4 기통 엔진에 대한 수요가 상승하면 균형 균형 균형에 대한 수요가 증가 할 것으로 예상되며, 이는 투영 기간 동안 시장 확장을 불러 일으킬 것으로 예상됩니다.

• 연료 효율 수요 증가 : 자동차 균형 샤프트는 모터 진동을 줄이고 엔진 작동에 기여하며 연료 효율을 향상시키는 데 도움이됩니다. 이는 연료 부동산 차량에 대한 소비자의 선호도가 증가하는 것과 일치합니다.

• 차량 생산 증가 : 특히 신흥 경제에서 차량 생산의 글로벌 성장은 엔진 성능을 높이고 진동을 줄이기 위해 균형 샤프트에 대한 수요가 높기 때문입니다.

시장 점유율을 증가시키기 위해 소음 진동 감소가있는 차량 엔진의 필요성 증가

차량 성능 및 운전 경험은 소음, 진동 및 가혹함에 크게 영향을받습니다. 자동차 제조업체는 항상 엔진을 더 매끄럽고 가혹하고 진동하는 방법을 찾고 있습니다. 밸런스 샤프트는 엔진에서 생성 된 수직 2 차 힘을 취소함으로써 엔진 소음, 진동 및 가혹함을 줄이고 자동차의 편안함과 성능을 향상시키는 데 도움이됩니다. 수많은 차량 밸런스 샤프트 생산 업체는 밸런서 샤프트의 기능을 확장하여 연료 효율을 높이고 배출량을 줄이며 소음 및 진동을 줄이는 창의적인 방법을 제공합니다.

구속 요인

가변 부하, 공간 및 복잡성에 대한 특정 문제는 시장 성장을 박탈합니다.

밸런싱 샤프트가 포함될 때 엔진 디자인이 더 복잡하고 제조 비용이 더 많이 듭니다. 밸런스 샤프트는 특정 운영 환경에서 가장 잘 작동하도록 설계되었으며 효과적인 가중치 및 RPM 범위는 변경 될 수 있습니다. 일부 엔진 디자인 또는 작은 엔진 베이에 밸런싱 샤프트를 설치할 공간이 충분하지 않을 수 있습니다. 따라서 가변 부하 및 공간 요인의 복잡성과 문제는 예측 기간 동안 차량 균형 샤프트 시장 성장을 방해 할 것으로 예상됩니다.

• 전기 자동차 (EV)로 교체 : 균형 샤프트가 필요하지 않은 전기 자동차의 인기를 높이는 것은 전통적인 균형 축 시장의 과제입니다. 예를 들어 2016 년에는 750,000 개 이상의 전기 자동차가 전 세계적으로 판매되어 EV의 변화가 증가하고 있음을 나타냅니다.

• 엄격한 배출 규정 : 전세계 정부는 엄격한 배출 규범을 시행하고 제조업체가 전통적인 균형 샤프트에 대한 의존성을 줄일 수있는 대체 기술을 개발하도록 동기를 부여합니다.

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차량 균형 샤프트시장 지역 통찰력

아시아 태평양을 이끌고 있습니다시장자동차 부문의 성장으로 인해

시장은 주로 북미, 라틴 아메리카, 유럽, 아시아 태평양 및 중동 및 아프리카로 분리됩니다.

아시아 태평양 지역은 차량 균형 샤프트 시장 점유율을 이끌고 있습니다. 아시아 태평양은 자동차 부문 개발로 인해 자동차 밸런싱 샤프트 시장 점유율 측면에서 가장 수익성있는 지역이 될 것으로 예상됩니다. 중국과 인도는 엄청난 발전 잠재력으로 인해 최고의 기회를 제공합니다. 몇몇 지역 및 국제 자동차 제조업체가 그곳에 공장을 열었습니다. 2022 년 초에 판매 된 거의 2,100 만 대의 자동차와 2017–2022 회계 연도에 2,600 만 대를 토핑 한 현지 생산량으로 인도는 2022 년 세계에서 4 번째로 큰 자동차 시장으로 순위를 매겼습니다. 마찬가지로 중국은 2022 년 10 월에 거의 12%의 상승을 가졌습니다. 아시아 자동차 산업은 Coronavirus의 보증으로 인한 재생의 스포츠에 의해 촉감이 발생할 것으로 예상됩니다. 가까운 미래를위한 자동차 밸런싱 샤프트.

주요 업계 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 업계 플레이어

중요한 업계 플레이어는 시장에 큰 영향을 미치며 고객 선호도 및 시장 역학을 결정하는 데 중요합니다. 이 주요 회사들은 거대한 소매 네트워크와 온라인 플랫폼을 통해 다양한 의류 대안에 쉽게 액세스 할 수 있도록 소비자에게 제공합니다. 제품 채택은 전 세계적으로 강력한 존재와 잘 알려진 브랜드의 결과로 증가하여 소비자 신뢰와 충성도를 향상 시켰습니다. 이 업계 타이탄은 또한 R & D에 지속적으로 자금을 지원하여 변화하는 고객 요구와 선호도를 충족시키기 위해 차량 균형 샤프트에 최첨단 설계, 재료 및 영리한 기능을 제공합니다. 이 대기업의 결합 노력은 시장의 미래 방향과 경쟁 수준에 큰 영향을 미칩니다.

• Mitec Automotive AG (China) : Mitec Automotive AG는 밸런스 산업의 놀라운 회사로 엔진 작동을 줄이고 차량의 성능을 향상시키는 밸런스 샤프트 생산을 전문으로합니다.

최고 차량 밸런스 샤프트 회사 목록

• Metaldyne LLC (U.S.)
• Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd (Japan)
• SKF Group (Sweden)
• Otics Corporation (Japan)
• SHW AG (Germany)
• Sansera Engineering (India)
• Mitec-Jebsen Automotive Systems (Dalian) Co. Ltd (China)
• Ningbo Jingda Hardware Manufacture Co., Ltd (China)
• Tfo Corporation (Bahrain)
• Engine Power Components, Inc. (U.S)

산업 개발

2021 년 3 월 :SKF는 전반적으로 81.73 억 달러를 기록했습니다. SKF India는 인도 전역에 12 개의 사무소와 3 개의 산업 현장을 운영하고 있습니다. SKF India는 455 명의 공인 유통 업체와 1900 개 이상의 공급 업체 외에도 1762 명을 고용하고 있습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서에는 철저한 SWOT 분석이 포함되어 있으며 향후 시장 성장에 대한 예측을 제공합니다. 다가오는 몇 년 동안 시장의 궤적에 영향을 줄 수있는 광범위한 시장 범주와 가능한 응용 프로그램과 시장의 성장에 기여하는 주요 측면을 탐색합니다. 이 연구는 시장의 구성 요소에 대한 포괄적 인 개요를 제공하고 역사적 전환점과 현재 추세를 모두 고려하여 가능한 성장 기회를 식별합니다.