航空货运和货运市场规模、份额、增长和行业分析，按下游类型（航空货运、航空邮件、货运代理）（国内、国际）划分，以及到 2026 年的区域预测

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空运和货运市场概览

全球航空货运市场预计将从 2026 年的 3514.7 亿美元增长到 2035 年的 5422 亿美元，2026 年至 2035 年复合年增长率为 4.9%。

航空货运和装载市场在全球替代中发挥着重要作用，提供快速、绿色的长距离商品运输。该企业包括航空公司、货运代理、货运处理商和物流集团，促进产品通过航空运输运输。对于成本过高、时间敏感且易腐烂的物品（包括电子产品、处方药和清洁农产品），空运是首选。该市场的主要参与者包括联邦快递、UPS、DHL 以及拥有专门货运部门的航空公司，如大韩航空货运、汉莎航空货运和中华航空货运。拥有大量货运业务的机场（包括香港国际机场、孟菲斯机场和法兰克福机场）均设有全球物流中心。电子交易繁荣、全球化和供应链控制的改进推动了市场的发展。人工智能、区块链和自动化等新兴技术正在提高效率并降低费用。然而，令人烦恼的情况，包括过高的汽油费用、能力限制和环境问题影响着该行业。 COVID-19 大流行凸显了该行业的重要性，特别是在运输医疗资产和疫苗方面。随着经济走高，需求空运保持强劲，对可持续发展和数字化转型的投资塑造了其未来。航空货运企业继续整合，平衡速度、费率和环境影响。

主要发现

COVID-19 的影响

由于供应链中断、劳动力短缺和运营挑战，航空货运和货运市场行业受到负面影响

COVID-19 大流行严重扰乱了航空货运和货运市场的增长，导致不止一种严峻的形势影响了全球供应链、运营效率和盈利能力。世界航空运输的很大一部分是在客运航班的机腹舱内运输的。由于疫情导致全球航班大量取消，货运面积急剧缩小，导致供应链出现瓶颈，运费上涨。有限的能力和对关键货物（包括临床用品和个人防护装备）的过度需求导致空运成本飙升。企业面临更高的物流费用，使得某些行业的空运价格不再那么低廉。封锁、检疫规则和健身规定导致机场、货运管理中心和物流运营部门出现工人短缺。这导致了装货、卸货和处理货物的延误，影响了效率。虽然需求电子商务医疗运输量激增，而汽车和舒适用品等其他行业则出现下降。这种不平衡使得货运运营商的市场预测变得困难。全球旅程的变化和法规的变化导致了不可预测的发货延误。额外的海关检查和安全措施进一步阻碍了运输进程。总体而言，COVID-19 大流行暴露了航空运输企业内部的脆弱性，导致长期变化，其中包括提高了对货运运营和数字化转型的认识。

最新趋势

可持续航空燃料的兴起以及挑战和未来前景推动市场增长

现代社会中最广泛的趋势之一空运装载行业越来越多地采用可持续航空燃料（SAF）来减少碳排放并销售生态友好型物流。由于企业面临着应对环境问题的压力，航空公司和货运运营商正在投资 SAF 以限制其碳足迹。可持续航空燃料 (SAF) 是标准喷气汽油的替代品，源自可再生资产，包括废食用油、农业废物和藻类。与标准化石燃料相比，它在其生命周期内可减少高达 80% 的碳排放。主要航空公司以及汉莎货运、联邦快递和 UPS 正在探索将 SAF 作为其可持续发展战略的关键要素。各国政府和航空监管机构正在通过激励措施和规则鼓励 SAF 的采用。 Cargolux 和 DHL 等公司已开始在货运业务中使用 SAF，而波音和空客等飞机制造商正在开发与 SAF 兼容的绿色燃料飞机。尽管有其优点，但过高的制造成本和有限的可用性对 SAF 的广泛采用提出了苛刻的要求。然而，随着发电量的增长和投资的增长，SAF 预计将变得更具商业可行性，塑造可持续航空货运的未来。

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空运和货运市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为空运、航空邮件、货运代理

• 空运:空运是指通过货机或客机腹舱内进行的货物运输。它通常用于费用过高、时间紧迫的运输，例如电子产品、药品和易腐物品。主要公司包括 FedEx、UPS、DHL 和航空货运部门。

• 航空邮件:航空邮件是通过航空运输信件、包裹和文件，通常由邮政或快递公司处理。它比地面邮件更快，用于全球紧急递送。航空公司定期与国家邮政服务合作，以确保及时发货。

• 货运代理:货运代理是一种物流承运人，代理机构充当中介，协调托运人和公司之间的货物运输。货运代理负责处理文件、清关和路线优化，但现在不处理运输财产。像 C.H. 这样的公司Robinson 和 Flexport 专注于货运代理。

按申请

根据下游，全球市场可分为国内市场、国际市场

• 国内空运:国内空运是指在一个国家内使用航空货运服务进行货物运输。一般用于紧急运输、电子商务运输以及需要快速运输的易腐烂物品。国内主要货运提供商包括联邦快递、UPS 和当地航空公司。

• 国际空运:国际空运涉及通过航空运输在专属国家之间进行货物运输。它要求清关、全球政策合规以及多个承运商之间的协调。全球领先的货运航空公司包括汉莎货运航空、大韩航空货运航空和卢森堡货运航空。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。                          

驱动因素

日益严峻的环境问题和严格的法规提振市场

电子贸易的快速扩张和全球变化是航空货运市场的一个关键使用问题。亚马逊、阿里巴巴和 Shopify 等在线购物平台提高了对即时、高效的送货服务的需求。消费者期望快速的运输时间，这导致公司更加依赖航空货运来确保及时交货。此外，国际贸易协定和供应链多元化促进了过境运输，进一步利用了对空运服务的需求。主要货运航空公司和物流提供商正在投资于高级监控、自动化和仓库管理系统，以有效应对这一不断增长的问题。

技术和自动化的进步扩大了市场

人工智能（AI）、区块链和物联网（IoT）等技术进步正在重塑航空运输企业。人工智能驱动的物流有助于优化路线、减少延误并提高天然气性能。区块链补充了货运文件的透明度和保护，同时支持物联网的智能传感器实时监控货物情况。这些改进提高了性能、降低了费用并增加了消费者的满意度，使航空货运业务更具竞争力和可靠性。

制约因素

高运营成本和燃料价格波动担忧可能会阻碍市场增长

航空货运和装载市场最大的限制因素之一是高昂的运营费用，特别是由于汽油价格波动。航空燃气是货运航空公司的主要成本，其价格波动会广泛影响盈利能力。汽油费上涨导致运费上涨，与海运或陆运相比，空运对于托运人来说成本要低得多。此外，机场费用、保护成本、辛苦工作成本和安全规则也增加了空运运营商的财务负担。许多航空公司都在努力平衡这些成本，同时保持激进的收费。为了减轻这一任务，公司正在投资节能飞机、可持续航空汽油 (SAF) 和数字优化设备，以减少燃油消耗。然而，在天然气价格稳定和收费有效的解决方案完成之前，过高的运营价格仍将是航空货运业增长的主要障碍。

机会

技术进步的进步创造了市场新机遇

航空货运和装载市场正在不断发展，通过技术改进、电子贸易增长和可持续发展举措不断增加新的可能性。当日达和快递服务的上升推动了对更快物流响应的需求，为货运航空公司和货运代理带来了回报。此外，可持续航空燃料（SAF）和绿色物流的采用为绿色运输解决方案打开了大门。亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴市场也推动了航空货运需求的增加。此外，人工智能驱动的物流、实现交付链透明度的区块链以及仓库自动化正在提高效率，为企业提供新的增长途径。

挑战

高燃料成本和运营费用可能是消费者面临的潜在挑战

航空货运和装载市场面临着多种影响其绩效、盈利能力和可持续性的严峻形势。波动的汽油费用和高昂的运营费用使空运成为价格最高的运输方式之一。航空公司应不断向绿色天然气飞机和替代燃料投入资金，以保持积极性。机场容量有限、重要枢纽拥堵以及发展中地区基础设施不足，造成了货运运输的瓶颈，导致延误和费用上涨。严格的海关政策、各种国际替代准则和安全协议使国际空运业务变得复杂，造成清关延误和更高的合规费用。随着碳排放问题的日益严重，航空运输企业面临着采取环保解决方案的压力，包括可持续航空燃料 (SAF) 和碳抵消计划。克服这些挑战需要技术创新、基础设施投资和监管合作，以确保航空货运市场的可持续和高效。

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空运和货运市场区域洞察

• 北美

北美地区凭借其优越的物流基础设施、旺盛的电子商务需求以及强大的全球交换网络，在全球航空货运市场份额中占据领先地位。孟菲斯 (FedEx)、路易斯维尔 (UPS) 和迈阿密（拉丁美洲备用门户）等主要货运中心处理着巨大的货运量。联邦快递、UPS 和亚马逊航空等主要物流企业的存在增强了该地区的主导地位。北美还受益于完善的机场中心、高效的海关策略和技术改进。对交付链中的明确交付和自动化的需求不断增长也推动了周边的航空货运市场。

美国引领北美空运市场，占世界货运量的重要比例。凭借其过度的变革兴趣、卓越的物流网络和重要的货运航空公司，美国继续对航空货运业务的创新和绩效施加压力。

• 欧洲

欧洲因其战略地理区域、先进的物流基础设施和强大的替代网络而在全球航空货运和装载市场中发挥着至关重要的作用。该地区是亚洲、北美和非洲之间的重要门户，使其成为全球配送链的重要枢纽。法兰克福（德国）、巴黎戴高乐机场（法国）和阿姆斯特丹史基浦机场（荷兰）等主要货运机场处理大量货运，协助国际交换和电子替代。欧洲物流组织与 DHL、汉莎货运公司和 Cargolux 一起通过在自动化、人工智能驱动的物流和可持续航空天然气 (SAF) 方面的投资来推动创新。严格的欧盟环境指导方针也推动该组织朝着更环保的方向发展。此外，英国脱欧和贸易规则的转变重塑了交付链，影响了空运业务。随着电子贸易名称的不断增长、技术改进和可持续发展项目的开展，欧洲仍然是全球航空货运市场的主导者，并不断塑造其命运。

• 亚洲

在高产量、蓬勃发展的电子交易和战略路线变更的推动下，亚洲是全球航空货运和货运市场的主要参与者。该地区拥有多个最繁忙的货运机场，其中包括香港国际机场、上海浦东机场和仁川机场（韩国），这些机场是全球主要的物流枢纽。这些机场促进了电子产品、纺织品和汽车添加剂的运输，促进了全球运输。中华航空货运、大韩航空货运、新加坡航空货运等领先货运航空公司在应对全球货运方面发挥着广泛作用。阿里巴巴和京东等电子商务巨头的快速增长同样提升了特定空运服务的知名度。此外，对智能物流、自动化和人工智能推动的供应链控制的投资正在提高运营的整体绩效。凭借其强大的制造基础、先进的物流网络以及即时交付的发展势头，亚洲继续在全球占据主导地位。

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

航空货运和装载市场主要由国际物流集团、货运航空公司和货运代理主导。领先的参与者包括 FedEx Express、UPS Airlines 和 DHL Aviation，这些公司专注于快递运输和全球物流解决方案。汉莎货运航空、大韩航空货运航空、中华航空货运航空和卢森堡货运航空等拥有强大货运部门的航空公司在全球贸易中发挥着至关重要的作用。此外，像 C.H. 这样的货运代理巨头Robinson、Flexport 和 Kuehne + Nagel 提供供应链管理和物流服务。这些关键参与者通过自动化、人工智能推动的物流和可持续发展任务推动创新，塑造航空货运的命运。

顶级空运和货运公司名单

• Korean Air Caro (South Korea)
• H. Robinson (U.S)
• FedEx (U.S.)
• China Airlines Cargo (Tiwan)
• Farrow (Canada)
• United Parcel Service (U.S)
• Lufthansa Cargo (Germany)
• Crowley (U.S.)
• Flexport (U.S.)

主要行业发展

2023 年 10 月:伯恩茅斯机场的空运部门 Cargo First 签署了一项全新的货运改进协议，将中国和伯恩茅斯之间的运力提高一倍。该提供商在欧洲货运公司 (European Cargo) 的帮助下使用其 A-340 全货运货机机队进行运营。

Zara 的所有者 Inditex 扩大了从印度到西班牙物流中心的空运使用范围，以避免因红海缺乏信心而造成的交货延误。 2024 年前 8 个月，空运占印度货运量的 70%，高于前 12 个月的 44%。

日本宣布计划在东京和大阪之间建立一条自动化货运走廊，以解决卡车司机短缺问题并减少碳排放。预计试运行将在 2027 年开始，并在 2030 年代中期完成运营。

Flexport 的全球空运高级总监 Thomas Kempf 预计，空运潜力可能会增长 5%，同时需求也应该增长 10%，具体取决于变更航线。这强调了可持续发展的重要性，推动了整个行业的创新。

报告范围

空运和装载市场仍然是世界贸易的重要组成部分，为时间紧迫和价格过高的物品提供快速高效的运输解决方案。在电子贸易增长、全球化和技术进步的推动下，企业不断发展以满足日益增长的需求，同时也面临汽油价格波动、监管复杂性和环境问题等挑战。 FedEx、UPS、DHL 和 Lufthansa Cargo 等主要参与者正在投资自动化、人工智能驱动的物流和可持续航空燃料 (SAF)，以提高效率并减少碳排放。此外，货运代理服务和 Flex port 等虚拟平台的不断发展正在简化交付链运营，提高透明度和价值效益。虽然高运营价格和能力限制带来了挑战，但新兴市场的新机遇、先进的基础设施以及缺乏经验的物流的改进将塑造航空货运的未来。对自动化、货运无人机和基于人工智能的路线优化的战略投资将进一步提升行业竞争力。总之，航空货运业必将持续增长，但其成功取决于成本效率、技术进步和可持续性的平衡。具有创新性和适应性的公司将在未来几年内引领市场。