航空货运软件市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（本地、基于云）、按应用（货运跟踪和监控、货物路线和调度、订单管理、运输管理系统 (TMS)、电子数据交换）以及 2034 年区域洞察和预测

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空运软件市场报告概述

2025年全球航空货运软件市场规模为4.204亿美元，预计到2034年将达到6.753亿美元，2025-2034年预测期间复合年增长率为5.41%。

空运软件可协助航空公司、货运代理、地勤人员和集成商实现报价、预订、容量管理、跟踪、消息定制和计费的自动化。由于航空货运量的恢复和客户对能见度的需求，市场正在扩大；竞争对手基于 API 集成、消息翻译、TMS 模块和分析进行竞争。基于云的 SaaS 解决方案与内部部署的遗留套件并存，因为客户专注于端到端自动化——从购物价格到电子文档和海关预清关。减少手动接触点、增强 ETA 性能和合规性以及将承运商、处理商和海关流程结合在一起的模块化平台的必要性是最理想的需求功能。

俄罗斯-乌克兰战争的影响

由于俄罗斯-乌克兰战争期间既定航线中断和某些空域受限，空运软件市场产生了负面影响

俄罗斯-乌克兰冲突扰乱了既定的航班航线并限制了某些空域，迫使航空公司改变航班航线，增加了运输时间和运营成本。由于客户面临利润压力，并且必须削减一些可自由支配的 IT 支出，因此软件团队必须快速调整容量和路由逻辑。处罚和出口管制的复杂性增加了使用自动合规检查以及更频繁地更新关税和路线的必要性。波动性增加了对动态容量模块和异常处理工作流程的需求，并推迟了一些长期现代化工作，因为运营商寻求短期运营连续性。

最新趋势

云原生 SaaS 和使用标准化电子消息来推动市场增长

最显着的趋势是大规模迁移到云原生 SaaS 和标准化电子消息传递和 API 的使用，以及快速采用基于人工智能/自动化的预测预计到达时间、费率协商和异常管理。供应商提供越来越多的预订市场、可见性仪表板和分析捆绑，以提供端到端的工作流程。还需要从传统 EDI 到现代 API 翻译中间件，以及更紧密的运营商集成来处理近乎实时的状态信息。初创企业和现有企业都关心手动接触点的最小化以及规范分析的应用，以提高产能利用率和准时性能。

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空运软件市场细分

按类型

根据类型，市场可以分为本地部署、基于云的市场。

• 内部部署:内部部署套件在客户的数据中心内运行，具有高度可定制性，并且与遗留系统紧密相关。适用于需要完全控制和数据驻留的大型运营商和集成商。缺点是 IT 维护现在增加了，升级速度比云选项更慢，而且最初成本更高。

• 基于云:基于云的解决方案提供快速部署和订阅费用以及持续更新。它们可以轻松推出多站点和基于 API 的集成，从而使合作伙伴能够实时协作。货运代理和中型承运人是最有可能对上诉感兴趣的用户；多租户安全和供应商锁定问题继续引起一些大型企业的担忧。

按申请

根据应用，市场可分为货运跟踪和监控、货物路线和调度、订单管理、运输管理系统（TMS）、电子数据交换。

• 货运跟踪和监控:承运人事件、远程信息处理和异常警报通过跟踪模块集中到仪表板中；他们向客户提供 ETA 和 SLA 指标。这些模块与预测模型相结合，最大限度地减少了手动状态检查，并允许采取主动行动以避免延误或误导。

• 货物路线和调度:在路线引擎中对航班时刻表、运力、转运时间和运营限制进行建模，以建议行程。调度模块利用枢纽中的利用率和连接，并对空域或承运人的异常情况做出响应，以减少延误和成本。

• 订单管理:订单管理用于协调报价、主/内部记录、预订确认和发票。它将客户订单与操作预订连接起来，以便即使货运代理提供端到端的客户门户，基于状态的计费、索赔处理和 SLA 执行也成为可能。

• 运输管理系统 (TMS):Air TMS 负责规划、招标、承运商分配、成本结算和计算。多式联运规划、合同费率应用和绩效分析以及集成的 Air-TMS 可实现销售、运营和财务工作流程优化。

• 电子数据交换:EDI 和标准 API 消息传递促进标准 AWB 数据交换、海关备案和跟踪事件。该行业正在转向基于 API 的交换和消息转换层，这可以保证传统 EDI 系统与新数据标准的互操作性。                                          

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

监管和标准推动市场进步

监管变化和行业标准是空运软件市场增长的主要催化剂。当当局改变预清关（例如安全检查或海关备案）的数据要求时，航空公司和货运代理必须升级软件以适应数据要求的变化。这迫使我们需要具有灵活性的平台，能够适应各种消息格式，具有严格的验证和可审计的记录。能够基于 API 或能够支持不兼容系统转换的软件将旧版 EDI 格式快速转换为新系统的供应商将受益匪浅。合规性要求也有利于云交付，供应商能够集中更新，而不是使用缓慢移动和定制的本地补丁。安全和筛查计划提出了综合制裁筛查、基于角色的访问和加密传输的需求。在大多数情况下，监管时间表会缩短客户的技术路线图——原本可选的项目现在成为加速购买的强制性项目。这为合规即服务供应商带来了经常性收入机会，但也增加了工程负担，以跟上多个司法管辖区不断变化的规则。

需要实时可见性和人工智能驱动的自动化来扩大市场

市场正在走向自动化，操作复杂性高，客户对实时可见性的要求很高。托运人将要求适当的预计到达时间、主动的延误通知和加快索赔处理；货运代理将寻求减少人工预订、异常管理和对账；承运人将寻求减少人工预订以及异常管理和对账。为了满足这些要求，提供商将遥测、运营商消息传递和物联网源合并到单个仪表板中，以驱动预测 ETA 模型和自动化异常工作流程。需求预测、动态定价、路线优化和自动费率协商模型正在人工智能和机器学习的实施中。这节省了劳动力，提高了使用率，并最大限度地减少了报价到预订的时间。采用过程通常分阶段完成:首先是可见性和事件整合，然后是可重复任务的自动化（例如自动确认、重新预订建议），最后是规范性分析，即战略措施建议，用于规划容量。财务投资回报率是现实的，因为人工干预的数量将会减少，滞留/滞期成本将会降低，发票时间将会缩短，路线错误将会减少，这将使客户将其部署从试点项目扩展到企业部署。

制约因素

生态系统碎片化、遗留系统和复杂的合同关系给市场增长带来挑战

采用受到生态系统碎片化、遗留系统和复杂合同关系的限制。许多航空公司和主要货运代理都运行高度定制的本地应用程序，这些应用程序与其业务运营紧密结合；迁移到标准化环境将需要昂贵的数据映射、漫长的共存和大规模的员工培训。不标准化的消息传递格式和每个合作伙伴的定制工作流程增加了集成的复杂性，导致项目时间表和预算膨胀。燃油价格的波动和费率的变化导致运营商对于在航空货运的利润压力上投入大量资金犹豫不决，而是选择逐步改善。网络安全、数据主权和多租户云服务可信度的威胁也进一步减缓了关键任务系统的采用。区域监管差异也需要本地化，这增加了产品的复杂性并降低了全球推出的速度。

API 优先平台可协调遗留数据，为市场上的产品创造机会

机会

模块化、API 优先的平台存在巨大的机会，可以协调遗留数据、实现基于连接器的快速集成并提供即插即用自动化。传统 EDI 到现代 API 中间件可以加速那些不愿意替代堆栈的操作员的数字化采用。基于云和可扩展定价的 SaaS 使曾经被排除在企业套件之外的中型货运代理和区域承运商得以进入。追加销售基于高级分析和人工智能的预测 ETas、容量预测和动态定价将成为增值功能，使公司能够显着提高客户利润。

在机场处理协调、自动索赔解决、碳排放跟踪和发票自动化方面也存在更多空白——这是不同供应商针对可持续发展、财务自动化或最后一英里效率的差异化优势。将其作为附加模块提供的供应商可以拓宽市场，而无需完全更换平台即可解决这个问题。

提供快速创新，同时保持时间敏感的操作所需的高可靠性可能是消费者面临的潜在挑战

挑战

核心挑战是提供快速创新，同时保持时间敏感的操作所需的高可靠性。航空货运系统必须非常方便和精确，软件故障或消息处理不当将导致航班延误、罚款或海关丢失包裹。因此，供应商应该集成有效的事务日志记录、故障转移和协调，并快速开发以适应新的标准和人工智能功能。找到既了解航空消息标准又了解最新云/人工智能开发的工程师并不容易且昂贵。

承运商、处理商和海关当局之间的大规模互操作性测试非常耗时，说服保守的运营商对自动化决策有信心需要良好的人机交互设计和证明点。数据隐私和跨境数据流问题也使部署决策变得复杂，供应商必须提供灵活的本地、混合或区域云环境。

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航空货运软件市场区域洞察

• 北美

由于大型集成商、货运代理以及数字预订和 TMS 功能的早期采用者密集，北美经常引领美国空运软件市场。国内和跨境航空货运的规模、该地区成熟的地面处理基础设施以及投资精神使得先进的货运软件需求旺盛。企业客户和大型集成商使平均合同价值更高，进一步允许供应商在功能深度和支持方面进行投资。该领域的监管和安全计划还鼓励供应商关注合规性和可审计性，从而更快地延长企业的销售周期。美国——两条线:美国拥有众多的顶级货运代理和集成商，这些都推动了企业软件需求。美国监管和安全计划通常需要先进的合规性和筛查能力。

• 欧洲

欧洲密集的枢纽网络、跨境监管的复杂性以及对互操作性的重视使其成为空运软件市场份额的战略市场。标准化电子消息传递和海关现代化在欧洲运营商中普遍存在，这给中间件的灵活性和合规性带来了压力。供应商应提供混合部署和强大的本地化服务，以满足不同国家的需求。繁忙的枢纽机场、海关的复杂性以及对环境报告的关注相结合，为采用可见性、合规性和可持续性模块提供了支持。

• 亚洲

由于贸易和电子商务的高速增长，亚洲货运自动化的大量需求。枢纽机场的发展和区域集成商数量的增加为可扩展的 SaaS 带来了巨大的潜在市场。对价格敏感的货运代理往往更喜欢在市场上预订和费率购物选项，但大型承运商则押注于端到端数字生态系统。有效的供应商可以定制语言、整合海关和支付渠道，以加快各个市场的区域整合。

主要行业参与者

通过创新和全球战略改变市场格局的主要参与者

现有供应商在广泛的企业级套件中为大型航空公司和集成商提供 TMS、定制和计费以及运营商集成。填补利基市场的竞争对手包括中端市场供应商和目标初创公司，提供可见性平台和预订市场、人工智能代理和中间件，以将 EDI 转换为现代 API。竞争基于市场的预订量，价格选择由定价引擎优化。承运商和处理商平台供应商与承运商或处理商之间的合作伙伴关系可加快认证和入职速度。大型企业经常参与专业初创公司的并购，为其投资组合提供自动化、人工智能或区域覆盖。

空运软件公司名单

• Infor (U.S)
• CHAMP Cargosystems (Luxembourg)
• Freightdata 2000 (U.S)       

重点产业发展

2025 年 4 月:笛卡尔宣布推出一款符合 IATA ONE Record 的扩展航空货运数据解决方案，改善承运商和货运代理的航空信息、传输和合规能力，这是一项值得注意的产品扩展，可满足整个行业的监管和互操作性需求。

报告范围

本报告基于历史分析和预测计算，旨在帮助读者从多个角度全面了解全球航空货运软件市场，也为读者的战略和决策提供充分的支持。此外，本研究还对 SWOT 进行了全面分析，并为市场的未来发展提供了见解。它通过发现动态类别和潜在创新领域（其应用可能会影响未来几年的发展轨迹）来研究有助于市场增长的各种因素。该分析考虑了近期趋势和历史转折点，提供对市场竞争对手的全面了解并确定有能力增长的领域。本研究报告使用定量和定性方法研究市场细分，提供全面的分析，还评估战略和财务观点对市场的影响。此外，该报告的区域评估考虑了影响市场增长的主导供需力量。竞争格局非常详细，包括重要市场竞争对手的份额。该报告纳入了针对预期时间框架量身定制的非常规研究技术、方法和关键策略。总体而言，它以专业且易于理解的方式提供了对市场动态的有价值且全面的见解。