飞机航空结构市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（金属、复合材料、合金）、按应用（窄体飞机、宽体飞机、支线飞机、直升机、通用航空、军用飞机、无人机）、2025 年至 2035 年区域洞察和预测

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飞机航空结构市场概览

2025年全球飞机机身市场价值为751.7亿美元，预计2026年将增长至782.6亿美元，到2035年将达到1123.6亿美元，预计2025年至2035年期间复合年增长率为4.1%。

在全球商用和军用飞机需求不断增长的推动下，飞机航空结构市场经历了强劲增长。商业航空部门在航空旅行增加和机队扩张的推动下，增加了新飞机的大量订单，从而刺激了航空结构制造。此外，材料和制造技术的进步提高了航空结构的效率和耐用性，有助于市场扩张。

军事领域也发挥了重要作用，政府投资于现代化计划和下一代飞机开发。这导致航空结构供应商的合同激增，特别是那些专门从事航空结构供应商的合同。先进材料和复合结构。

主要发现

COVID-19 的影响

由于供应链中断，市场增长受到大流行的限制

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19 大流行严重影响了飞机航空结构市场的增长。航空航天供应链中断、航空旅行需求减少以及行业参与者面临的财务挑战导致生产延迟和订单取消。政府提供了支持，但该行业面临着市场动态的重新评估。公司探索新技术和可持续发展措施。对航空旅行模式的长期影响仍然不确定，促使人们对前景持谨慎态度。随着行业持续复苏，监控最新发展并根据不断变化的条件调整策略对于航空结构市场的利益相关者至关重要。

最新趋势

可持续创新重塑航空结构制造

在市场的最新趋势中，对可持续性的高度重视正在重塑制造实践。公司越来越多地采用环保材料和工艺，以减少航空结构对环境的影响。这涉及先进复合材料、轻质合金和可回收部件的集成，与全球绿色航空倡议保持一致。可持续创新不仅可以解决环境问题，还可以应对日益增长的监管压力，要求提供更清洁、更高效的航空航天解决方案。

• 据国际航空航天协会消息称，超过 55% 的下一代飞机平台现在采用复合材料航空结构，与金属框架相比，重量减轻了近 18%。

• 据政府航空技术机构称，机器人装配在飞机结构生产中的使用量增加了 30%，提高了装配精度，并将错误率降低了约 12%。

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飞机航空结构市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为金属、复合材料、合金

• 金属:钛、铝和先进合金占据市场主导地位，提供强度、耐用性和轻质特性，从而增强性能。

• 复合材料，例如碳纤维增强聚合物，在市场上越来越流行。

• 飞机航空结构制造严重依赖各种合金，包括铝、钛和先进金属合金。这些材料实现了强度、耐用性和重量的平衡，满足航空标准的严格要求。

按申请

根据应用，全球市场可分为窄体飞机、宽体飞机、支线飞机、直升机、通用航空、军用飞机、无人机

• 窄体飞机是商业航空的主要飞机，其特点是只有一个过道，座位数通常为 100 至 240 名乘客。这些飞机以其多功能性、成本效益和燃油效率而闻名，受到中短途航线的青睐。

• 宽体飞机以宽敞的双通道客舱为特色，专为长途飞行而设计，通常可容纳 200 至 500 多名乘客。

• 支线飞机专为短途至中程航班而设计，通常服务于连接较小城市和机场的航线。

• 直升机具有垂直起飞功能，可发挥从运输到救援的多种作用。他们敏捷而充满活力，通过不断创新，他们的多才多艺得以蓬勃发展。

• 通用航空 (GA) 包括非商业民用飞机活动。从小型螺旋桨飞机到公务机，通用航空包括各种私人、休闲和商务飞行。

• 军用飞机是为防御目的而开发的专用飞机。

• 无人机（UAV），俗称无人机，是飞机机上没有人类飞行员的情况下进行操作。

驱动因素

通过使用尖端材料创新推动增长

航空业最重要的驱动因素是不懈的创新。从航空结构制造中的尖端材料到先进的航空电子设备和推进系统，创新推动了飞机设计和性能的发展。对更高效率、安全性和可持续性的追求促使制造商和运营商投资于突破性技术。这种对创新的承诺不仅可以解决当前的挑战，而且使该行业能够满足不断变化的全球格局的需求，确保航空业继续处于技术进步的前沿。

• 据国家民航局消息人士透露，全球商业航空公司最近下了 2,000 多架新飞机订单，对机身、机翼和机舱结构的需求增加了 25%。

• 据航空材料委员会消息人士称，钛合金和碳纤维飞机结构的研发计划增长了 28%，其中 70 多个研究项目旨在提高燃油效率。

制约因素

影响市场增长的监管障碍

航空业的一个重要限制因素在于复杂的监管挑战。严格的安全标准、空域拥堵和不断变化的环境法规给制造商和运营商带来了障碍。遵守这些法规需要对技术和基础设施进行大量投资，这会影响成本结构和运营效率。动态的监管环境增加了新技术开发和部署的复杂性，减缓了创新的步伐。

• 据政府工业制造消息人士称，生产高精度复合材料飞机结构的成本增加了 20%，导致近 15% 的项目生产延迟。

• 据国际航空劳动力协会消息称，该行业面临超过 35,000 名熟练技术人员的短缺，导致飞机结构装配生产率下降近 10%。

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飞机航空结构市场区域洞察

由于存在庞大的消费者基础，亚太地区将主导市场

市场主要分为欧洲、拉丁美洲、亚太地区、北美、中东和非洲。

在经济强劲增长、航空旅行需求增加和国防预算增加的推动下，亚太地区有望主导飞机结构市场份额。随着人口的迅速增长和中产阶级的不断壮大，对商用和军用飞机的需求都在上升。领先的飞机制造商正在战略性地扩大其在该地区的业务，建立合作伙伴关系并获得利润丰厚的合同。全球经济动态向亚太地区的转变使其成为飞机生产、创新和消费的关键枢纽，这预示着一个变革时代，该地区将在塑造航空业的未来方面发挥核心作用。

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主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

主要行业参与者正在通过创新和市场扩张的双重战略积极塑造市场。通过不断推出创新产品、服务或技术，这些公司保持领先地位，满足不断变化的消费者需求并保持竞争力。同时，合并、收购和合作等战略性市场扩张举措使他们能够进入新的地理区域或实现产品多元化，从而巩固其地位并确保持续增长。这种动态方法不仅可以培养行业领导地位，还强调了在快速变化的商业环境中适应性和前瞻性思维的重要性。

• Spirit AeroSystems:据航空航天制造协会消息称，Spirit AeroSystems 每年在全球工厂生产 10,000 多个主要航空结构部件，包括机身部分、机翼系统和机舱结构。

• Premium Aerotech:据欧洲航空工业机构称，Premium Aerotech 每年交付超过 3,500 个结构性飞机组件，并得到跨多个生产基地的先进复合材料生产线的支持。

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顶级飞机航空结构公司名单

• Spirit AeroSystems (U.S.)
• Premium Aerotech (Germany)
• GKN Aerospace (Melrose Industries) (U.K.)
• Bombardier (Canada)
• Leonardo (Italy)
• Aerospace (France)
• Subaru Corporation (Japan)
• Collins Aerospace Systems (U.S.)
• Korea Aerospace Industries (South Korea)
• Safran (France)
• Mitsubishi Aircraft Corporation (Japan)
• Irkut (Russia)
• Triumph Group ( U.S.)
• Saab(Sweden)
• Kawasaki Heavy Industries (Japan)
• FACC (Austria)
• Ruag Group (Switzerland)
• Elbit Systems (Israel)
• COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China (China)

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工业发展

2022 年 1 月:航空航天业的工业发展，特别是航空结构市场的工业发展，其特点是持续不断地推动创新和可持续发展。包括复合材料和轻质合金在内的先进材料，加上最先进的制造技术，在提高飞机结构的性能和燃油效率方面发挥了关键作用。数字化和智能制造流程简化了生产，而对可持续性的日益重视导致了环保材料和设计实践的整合。

报告范围

航空航天市场是技术创新、可持续发展和全球合作的纽带。该行业见证了持续发展，其特点是航空结构材料、数字化的进步以及对环境责任的日益承诺。随着电力推进的重要性和城市空中交通的形成，市场即将发生变革。国际伙伴关系和对军事现代化的关注进一步凸显了航空航天领域的动态性质。应对监管挑战仍然是一个持续的问题，塑造着工业发展的轨迹。凭借坚韧的创新精神和满足不断变化的需求的承诺，航空航天市场将在未来几年持续增长和适应。