自动旅客捷运系统市场规模、份额、增长和行业分析（按类型（重型 APM 和轻型 APM））按应用（机场、城市交通等）2026 年至 2035 年区域预测

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自动旅客捷运系统市场概览

预计 2026 年全球旅客捷运系统市场价值约为 12.7 亿美元。预计到 2035 年，该市场将达到 22.2 亿美元，2026 年至 2035 年复合年增长率为 5.7%。北美在机场和城市交通领域占据领先地位，占约 40% 的份额，其次是欧洲，约占 30%，亚太地区约占 25%。增长是由智慧城市和机场扩建项目推动的。

APM 系统是一种自动驾驶、电动车创建的目的是帮助在短区域内运送人员。在机场、城市中心和大型大学，APM 在自己的导轨上运行，以帮助保证人员安全并防止拥挤。借助传感器、自动化和监控，此类系统能够始终提供可靠的服务。 APM 被设计为一种生态且廉价的选择，因此它们在依赖快速可靠的公共交通的拥挤城市中表现良好。它们促进更好的连接并帮助交通系统更快、更高效地运行。旅客捷运系统市场由创新、可持续发展、城市化和全球不断增长的乘客需求驱动。

主要发现

• 市场规模和增长:2026年全球旅客捷运系统市场规模为12.7亿美元，预计到2035年将达到22.2亿美元，2026年至2035年复合年增长率为5.7%。
• 主要市场驱动因素:机场基础设施现代化支持需求，超过 60% 的大型机场采用自动化交通，近 45% 的机场优先考虑提高运营效率。
• 主要市场限制:高资本和维护强度限制了部署，因为大约 35% 的规划城市交通项目面临预算延期或范围缩小。
• 新兴趋势:技术集成度不断提高，约 50% 的系统使用先进的自动化，近 40% 的系统采用预测维护平台。
• 区域领导:北美以近 40% 的份额领先，其次是欧洲，约占 30%，而亚太地区的份额接近 25%。
• 竞争格局:市场集中度仍然适中，顶级厂商占据了近 55% 的安装量，约 45% 由区域制造商占据。
• 市场细分:由于载客量大，重型 APM 占主导地位，约占 55% 的份额，而轻型 APM 的使用量接近 45%。
• 最新进展:系统升级正在加速，近 48% 的现有装置进行了自动化增强，约 32% 集成了节能设计。

COVID-19 的影响

疫情期间机场和城市地区的乘客数量减少，市场增长加快

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都高于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

由于 COVID-19 大流行，APM 系统的使用较少，因为人们被建议呆在家里并保持距离。由于机场和城市地区的乘客数量减少，APM 要么被关闭，要么到达的乘客数量减少。修改了定期检查的时间并制定了新的清洁方法，以确保员工和客人的安全。资金问题减缓了不同项目的启动或更新。然而，这种情况也凸显了为什么非接触式自动出行系统如此有价值，并且人们对 APM 系统的兴趣因其在未来计划中的安全性和可靠性而增长。

最新趋势

可持续发展、技术和城市设计的最新趋势加速市场增长

APM 系统正在适应可持续发展、技术和城市设计的最新趋势。今天，有自动驾驶汽车、基于AI的维护和改进的节能功能。例如，西门子交通于 2024 年在欧洲的一个机场引入了 APM，并使用人工智能进行预测性维护。西欧希望通过使用 APM 来提高交通量并降低碳排放。曼谷素万那普机场于 2023 年在地下隧道启用 APM，以促进机场航站楼之间的交通。凭借这些成就，APM 成为面向未来、环保的城市交通的重要组成部分。这些趋势正在推动混合动力电动汽车 (HEV) 市场的增长。

 

• 根据国际民航组织 (ICAO) 的数据，到 2024 年，全球将有 180 多个国际机场运营自动旅客捷运系统，系统总长度超过 620 公里，凸显了向全自动航站楼内移动的转变。

• 据国际公共交通协会 (UITP) 称，自 2022 年以来新投入运行的 APM 系统中有超过 65% 在 GoA 4 运行，实现了列车无人值守运行，并减少了高达 40% 的操作人员需求。

 

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自动旅客捷运系统市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为重型 APM 和轻型 APM

• 重型 APM:专为大型机场或城市环境中的高容量、长距离运输而设计。它们在专用导轨上运行，可以有效地处理频繁、大量的乘客量。

• 轻型 APM:是较小、容量较低的系统，非常适合短距离，例如将停车场与航站楼或较小的园区内连接起来。它们具有成本效益且灵活，适合中低客流量。

按申请

根据类型，全球市场可分为机场、城市交通等

• 机场:使用自动旅客捷运系统 (APM) 在航站楼、登机口和停车场之间快速运送乘客，提高效率和便利性。这些系统有助于管理大量乘客，同时减少航站楼内的拥堵。

• 城市交通:APM 作为城市中的自动班车，连接商业区、住宅区和交通枢纽。它们通过专用轨道上的环保、无人驾驶操作来增强公共交通。

• 其他:包括 APM 应用程序主题公园、医院和大型校园，他们提供可靠的短途交通。这些系统改善了非传统交通环境中的可达性和操作流程。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。     

驱动因素

对便捷机场交通的需求日益增长，以促进市场增长

由于越来越多的人乘坐飞机旅行，对便捷的机场交通的需求也随之增长。在 APM 的帮助下，人们可以使用同一系统安全、轻松地快速通过机场。随着机场的发展和更新，APM 取代了航站楼之间的步行，增强了乘客的感受。由于它们可以自行运行并经常停车，因此在保持交通畅通方面发挥着重要作用。由于机场基础设施变得越来越重要，全球机场的 APM 安装量也在不断增加。所有上述因素都在推动自动旅客捷运系统的市场份额。

 

• 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的数据，到 2023 年，美国主要机场的年客运量将超过 10.2 亿人次，这增加了对能够每小时单向运输 5,000-8,000 名乘客 (PPHPD) 的大容量 APM 系统的需求。

• 根据欧盟委员会交通和运输总司的数据，2021 年至 2024 年间，将拨款 450 亿欧元用于城市和机场交通现代化项目，其中自动化交通系统构成资助资格的关键组成部分。

 

城市的快速发展和智慧城市的出现推动市场增长

由于城市的快速发展和城市的出现智慧城市, 自动旅客捷运系统在城市地区越来越被接受。当城市变得拥挤时，人们和政策制定者会更加关注使用可持续、节省空间的交通服务。 APM具有自动驾驶、环保等特点，可以完美融入智慧城市规划中。它们使枢纽、商务中心和家庭之间的最后一次旅行更加便捷。政府和规划者开始采用 APM，因为他们相信 APM 可以帮助减少道路拥堵、减少碳排放并支持绿色城市的发展，因此城市交通将看到 APM 的大幅增长。上述因素促进了市场的快速增长和发展。

制约因素

大量的前期成本和持续的维护会降低市场增长

巨大的前期成本和持续的维护是 APM 市场增长的一大障碍。添加APM系统成本高昂，因为它需要导轨、控制系统和一组站点，这使得一些机场和城市地区难以支付费用。每个组织还必须为日常系统升级、维护和培训员工制定预算。由于许多地方缺乏足够的预算，这些成本往往使他们不可能或很难采用公共交通。将 APM 系统合并到组织的环境中通常很复杂且成本高昂，这阻碍了许多人大规模使用它们。所有这些因素都在扰乱市场的增长和发展。

 

• 根据世界银行全球交通实践，APM 系统的平均资本成本在每公里 4000 万美元至 8000 万美元之间，这使得小型城市项目的采用具有挑战性。

• 根据美国公共交通协会 (APTA) 的数据，近 32% 的延迟 APM 项目将导轨施工复杂性和车站整合问题视为工期超期超过 18 个月的主要原因。

 

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自动旅客捷运系统市场区域洞察

• 北美

2026年至2035年期间，在广泛的机场和城市交通基础设施部署的推动下，预计北美将在旅客捷运系统市场保持主导地位，继续占据全球约40%的份额。 旅客捷运系统 (APM) 在北美取得了重大进展。洛杉矶国际机场的 APM 项目已基本完成，所有 44 节车厢均已交付，列车将于 2025 年 12 月投入运营。其主要目的是改善乘客从一个航站楼前往另一个航站楼的方式，并连接到新的联合租车设施。旅客捷运系统的票价试点计划吸引了更多的乘客，该系统正计划增加剩余的轨道车并改善其通信系统。此外，圣地亚哥正在考虑斥资 20 亿美元建设从机场到市中心的新交通系统的可能性，以改善机场连接。

• 欧洲

预计 2026 年至 2035 年，欧洲将占据全球自动旅客捷运系统市场约 30% 的份额，这得益于对可持续城市交通解决方案和连通性增强的大力重视。欧洲正在通过扩展 APM 基础设施来改善机场连通性。法兰克福机场正在建设一个全自动系统，该系统将在 2 号航站楼、即将建成的 3 号航站楼和 1 号航站楼的长途火车站之间运送乘客。从 2023 年 3 月起，英国卢顿 DART 开始帮助乘客在卢顿机场公园大道车站和卢顿机场之间顺利出行，并缩短等待时间。另外，索利哈尔的 HS2 项目将增加一个 APM，将计划中的换乘站与伯明翰机场连接起来，从而改善两个地点之间的联系

• 亚洲

在快速城市化以及主要经济体智慧城市和交通项目投资的支持下，预计到 2035 年，亚太地区将占据约 25% 的旅客捷运系统市场份额。 城市增长和更多机场建设是亚太地区 APM 快速发展的两个因素。曼谷素万那普机场的公共交通 APM 于 2023 年 9 月投入运营，目前将主航站楼与新的 SAT-1 大厅连接起来，昼夜运行，每三分钟一班。为了改善旅客流动和工业，中部地区正在采用双轨 APM 系统，特别是在中部国际机场。 SkyTrain 是菲律宾的一个建议项目，旨在将马卡蒂和博尼法西奥全球城联合起来，解决马尼拉大都会周围更好的城市交通的需求。

主要行业参与者

领先企业采取收购策略来保持竞争力

市场上的一些参与者正在使用收购策略来建立他们的业务组合并加强他们的市场地位。此外，伙伴关系和协作也是公司采取的共同策略之一。主要市场参与者正在进行研发投资，以将先进的技术和解决方案推向市场。市场上的几家公司正在专注于战略并购，以扩大其产品范围并增强其市场占有率。与建筑和技术公司的合作变得越来越普遍，从而可以提供满足客户不断变化的需求的集成解决方案。市场领导者正在大力投资研发，以创新新材料、提高系统耐用性并增强性能。这些举措旨在提供更可持续、更具成本效益和可定制的地板选择，从而巩固其在快速发展的市场格局中的竞争优势。

 

• 阿尔斯通——根据 UITP 引用的公司披露信息，阿尔斯通的 APM 和自动化地铁解决方案在全球 30 多个机场运营，每年支持超过 5 亿的客流量。

• 西门子——根据德国联邦数字和交通部的数据，西门子自动交通技术已部署在超过25个城市和机场网络中，系统可用性超过99.5%。

 

旅客捷运系统公司名单

• Alstom (France)
• Siemens (Germany)
• Hitachi Rail (Japan)
• Mitsubishi Heavy Industries (Japan)
• Doppelmayr Cable Car (Austria)
• POMA (France)
• Intamin Transportation (Switzerland)

工业发展

2024 年 10 月:全部 44 辆 Innovia APM 300 车辆现已抵达洛杉矶国际机场 (LAX)，这是该机场 APM 项目的一项重大成就。这些先进的自动驾驶汽车将支持乘客在机场周围和最近建成的综合租车结构。洛杉矶国际机场 APM 系统的目标是帮助旅客并提高以可持续方式到达机场的标准。该机场正在更新其 Aerotrain，用更新的 Innovia APM 300 系统升级以前的 CX-100 车厢。 2024 年 9 月，新列车抵达，该系统希望在 2025 年 6 月再次开始运营。

报告范围

该研究包括全面的 SWOT 分析，并提供对市场未来发展的见解。它研究了促进市场增长的各种因素，探索了可能影响未来几年发展轨迹的广泛市场类别和潜在应用。该分析考虑了当前趋势和历史转折点，提供对市场组成部分的全面了解并确定潜在的增长领域。

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