汽车传感器市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（压力传感器、温度传感器、速度传感器、位置传感器、氧气传感器、氮氧化物传感器、惯性传感器、图像传感器等）、按应用（乘用车、轻型商用车 (LCV) 和重型商用车 (HCV)）以及 2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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汽车传感器市场概览

全球汽车传感器市场预计将从 2026 年的约 319.8 亿美元增长，到 2035 年有望达到 474.5 亿美元，2026 年至 2035 年复合年增长率为 3.8%。亚太地区在传感器制造和集成方面占据 45-50% 的份额领先；欧洲和北美合计占高端汽车系统的 40-45%。

大多数时候，这些传感器是当今汽车中未被注意到的主力，它们持续跟踪各种因素以实现最高的可靠性、保护和功率。这些被称为歧管的结构非常复杂，可以被视为汽车接收器，因为它们收集有关汽车功能的各种信息，包括温度、压力、车轮速度、排放水平等。然后这些信息被传递到车辆的电子控制单元 (ECU)，以对燃油喷射、点火、制动等其他系统进行近乎瞬时的改变。能够向这些传感器提供关键反馈在控制车辆的燃油效率和排放方面发挥着重要作用；他们通过丰富防抱​​死制动系统和稳定性控制等设备来提高安全性。 

主要发现

COVID-19 的影响

由于人员流动受限，市场增长受到限制

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19 大流行主要通过供应和需求的中断来扰乱这个市场。由于封锁和限制，人们的流动性受到限制，迫使世界各地的制造工厂关闭，从而导致汽车产量大幅减少。由于汽车制造商放慢了生产速度，这反过来又导致传感器需求急剧下降。与此同时，疫情严重影响了全球供应链，由于国际边境关闭或供应物流问题，限制了生产传感器所需的必需品和零部件的流动。这导致了短缺和延误的出现，进而影响了额外的产能。由于经济低迷，需求低迷，加上事故数量减少，有能力购买新车的人越来越少，平均需要安装传感器，这也导致汽车传感器需求下降。 

最新趋势

ADAS 的高需求推动市场增长

如今，这个市场的特点是几个关键趋势，这些趋势导致了这个市场的创新激增。主要的明显趋势之一是对 ADAS 和自动驾驶的高需求，它们需要使用雷达、激光雷达、摄像头和其他感知汽车位置的设备来识别周围环境的复杂系统。这导致了小型化、可靠和精确的传感器的改进设计，以能够承受侵蚀性的环境。汽车环境。另一个趋势是车辆电气化，这需要用于电池系统、冷却或热管理和电机驱动的可靠且更复杂的传感器。人们对传感器融合越来越感兴趣，这意味着集成多个传感器的数据以提供对车辆环境的更准确的感知。

• 根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，自 2020 年以来，汽车传感器集成到高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中的数量增加了 40%。这些系统依靠雷达、激光雷达和摄像头等各种传感器来提高车辆安全性和自动驾驶功能，使其成为汽车传感器市场的关键增长领域。

• 根据国际交通论坛 (ITF) 的数据，未来五年配备自动驾驶传感器的车辆数量预计将增加 35%。这一趋势得到了人们对全自动驾驶汽车日益增长的兴趣的支持，传感器对于车辆导航、物体检测和防撞至关重要。

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汽车传感器市场细分

按类型

根据类型，市场可分为压力传感器、温度传感器、速度传感器、位置传感器、氧气传感器、氮氧化物传感器、惯性传感器、图像传感器等

• 压力传感器:跟踪汽车不同网络和子系统中的压力，例如汽车发动机中的油压、轮胎压力、MAP 压力和制动压力。主要参与汽车发动机的管理以及对汽车的安全负责，并最终决定汽车的运行性能。 

• 温度传感器:冷却、温度计 - 冷却液、进气温度、排气温度和驾驶室温度控制。有助于发动机世代和内部气候模型，以防止发动机过度旋转。温度测量元件包括热敏电阻、热电偶和电阻温度检测器。

• 速度传感器:示例包括用于确定车轮、曲轴和传动轴的可能旋转速度。对于许多用途至关重要，包括防抱死制动系统、牵引力控制系统、电子稳定控制以及变速箱控制。嗯，综上所述，速度传感主要是通过霍尔效应传感器来完成的。

• 位置传感器:各种位置的标识符，如节气门位置、凸轮轴位置、曲轴位置等。用于汽车转向和变速箱换档所需的燃油喷射的发动机正时控制。在位置传感设备中，我们经常使用电位器、霍尔效应传感器和电感传感器。

• O2 传感器（氧气传感器）:测量并量化废气中的氧气含量。低排放可提高燃油经济性，这对于改善发动机中的空气燃料混合物至关重要。氧化锆和二氧化钛是氧传感器中使用的主要成分。

• NOx 传感器（氮氧化物传感器）:评估废气中氮氧化物 (NOx) 的目标排放水平。满足低排放的需要，主要与 SCR 系统一起使用。

• 惯性传感器:用于测量速度和旋转速率变化的速度仪器。用于安全气囊、侧翻控制系统和ESC或电子稳定控制系统。惯性传感器有主要类型，即加速度计和陀螺仪。

• 图像传感器:捕捉车辆周围区域的图片。对于所谓的高级驾驶员辅助系统 (ADAS)（例如车道偏离警告、自适应巡航控制或自主紧急制动）以及真正的自动驾驶车辆的功能至关重要。 

按下游行业分类 

根据应用，市场可分为乘用车、轻型商用车（LCV）和重型商用车（HCV）

• 乘用车:由于在所有类型的车辆中广泛使用，该细分市场在汽车传感器市场中占据主导地位。发动机管理传感器包括压力、温度、位置和氧气传感器，以及用于速度、位置和燃油效率的变速箱传感器。以下是: 防抱死制动系统（ABS）速度传感器的传感器；电子稳定控制 (ESC) 速度和惯性传感器；轮胎压力监测系统 (TPMS) 压力传感器。

• 轻型商用车 (LCV):该细分市场包括货车、皮卡以及其他轻型商用车。众所周知，LCV 中的传感器会承受更恶劣的操作环境以及更高的负载。这就产生了对传感器的需求，这些传感器将为车辆使用情况的监控和性能诊断提供数据。

• 重型商用车（HCV）:该细分市场涵盖轻型商用车，例如卡车和公共汽车以及其他商用车。 HCV 可能会采用更复杂的传感器来提高燃油经济性并满足严格的排放要求（氮氧化物、颗粒物）。大型车辆安全功能，例如稳定性控制传感器、车道偏离控制警告和碰撞控制传感器，是避免事故的重要安全功能。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

对高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶的需求不断增加，以扩大市场

汽车传感器市场增长的关键驱动因素之一是对高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶的需求不断增长。供应链的改变可能是推动汽车传感器市场最有影响力的因素。自适应巡航控制、车道偏离警告系统、盲点检测和自动紧急制动等主要 ADAS 技术使用不同类型的传感器，即雷达、激光雷达、摄像头和超声波传感器。汽车中这些系统的发展以及行业从低端到中端以及最终高度自动化和完全自主的发展只会推动这一需求。 

• 据美国能源部 (DOE) 称，美国电动汽车 (EV) 每年以 25% 的速度增长，预计到 2025 年将售出 230 万辆电动汽车。电动汽车采用量的激增正在推动对汽车传感器的需求，特别是那些用于电池管理系统、电力驱动系统和能效优化的传感器。

• 欧盟委员会表示，随着驾驶员辅助技术的出台，汽车安全法规变得越来越严格。截至 2023 年，欧盟超过 75% 的新车必须配备紧急制动、车道保持辅助以及其他严重依赖汽车传感器的安全功能。

严格的安全和排放法规推动市场发展

各国政府正在实施严格的安全和排放标准，以更动态地解决道路死亡和污染问题。这些法规要求安装 ABS、ESC 和 TPMS 等关键安全功能，所有这些功能都使用某些类型的传感器。同样，特定排放的改善需要先进的废气监测系统（包括氧气和氮氧化物传感器），或者更有效的消除颗粒物的方法，需要应用更智能的传感器来管理发动机。

制约因素

当前的高成本对该市场构成潜在障碍

当前先进传感器技术的高成本仍然是未来几年可能继续限制汽车传感器市场份额的重要因素。然而，激光雷达或高清摄像头和雷达等组件对于实现上述功能都非常重要，但它们都是昂贵的设备，安装在汽车中的成本很高。然而，这种高成本可能会对广泛使用构成限制因素，因为较低价格级别的汽车制造商会发现利润难以满足。由于冗余措施和传感器融合，在更高级别的自主性下，成本增加甚至更加夸张，通常系统中会使用多个相似类型的传感器或不同类型的传感器。 

• 根据汽车工程师协会 (SAE) 的数据，激光雷达、雷达和超声波传感器等先进汽车传感器的成本可占车辆安全系统总成本的 15%。这种高成本仍然是一个重大挑战，特别是对于低成本和中档车辆来说，限制了一些先进传感器技术的广泛采用。

• 联邦贸易委员会 (FTC) 报告称，随着车辆的互联程度越来越高，与传感器相关的数据安全风险也随之增加。 2022 年，超过 40% 的汽车制造商面临与将传感器集成到联网汽车系统相关的网络安全挑战。这些担忧可能会延迟某些依赖数据交换和云服务的传感器技术的采用。

人工智能和边缘计算将在这个市场创造机会

机会

该市场最重要的机会之一是多种趋势的融合，包括人工智能和边缘计算。这种融合为提高汽车传感器系统的效率、可靠性和实用性提供了良好的机会。通过在传感器本身或附近的边缘计算解决方案中增加人工智能算法的使用，可以实时处理来自传感器的数据，从而做出更好的决策。这对于自动驾驶汽车等实时应用尤其重要，因为在这种应用中，必须响应不断变化的场景。人工智能可以通过消除噪音、识别物体甚至其他交通参与者的行为来增强传感器感知。 

• 汽车电子委员会 (AEC) 表示，传感器融合涉及合并多个传感器的数据以提高准确性和性能，预计到 2025 年，其实施量将增加 50%。传感器融合对于 ADAS 和自动驾驶汽车至关重要，为传感器制造商提供集成解决方案提供了新的机会。

• 据世界经济论坛 (WEF) 称，中国、印度和巴西等新兴市场正在经历快速的城市化进程和汽车销量的增长。到 2025 年，这些市场预计将占全球汽车产量的 40% 以上，对汽车传感器产生巨大需求，特别是在安全系统和排放控制领域。

网络安全给这个市场带来潜在挑战

挑战

该市场带来的主要机会之一是解决这些复杂系统的网络安全和功能安全问题。由于汽车系统严重依赖传感器和电子设备，因此汽车很容易受到网络威胁，从而威胁现代车辆的运行。攻击者可以利用传感器通信协议或软件中先前未发现的弱点来更改传感器数据，这可能会导致制动、转向或加速控制等基本实时控制系统出现故障。这是相当令人震惊的，对车辆网络和传感器带来巨大风险，因此需要在网络安全方面采取足够的保护措施。

• 根据 IEEE 汽车标准，汽车传感器的校准和集成到车辆中变得越来越复杂。将雷达、激光雷达和摄像头等多种传感器类型集成到一个紧密结合的系统中带来了技术挑战。确保这些系统可靠地协同工作所需的成本和时间可能会减缓市场增长。

• 据美国商务部报告，全球半导体芯片短缺扰乱了汽车传感器的生产。 2022年，全球近25%的汽车制造商因芯片短缺而面临传感器零部件交付延迟的问题，影响了先进传感器技术在车辆上的及时推出。

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汽车传感器市场区域洞察

• 北美

北美市场是一个关键市场，因为该市场注重安全法规和技术进步。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 监管几乎所有与安全气囊、电子稳定控制和后视摄像头等系统传感器的使用有直接关系的安全方面。此外，目前， 美国汽车传感器市场的汽车制造业和科技产业推动了ADAS和自动驾驶技术的发展，导致激光雷达、雷达、高清摄像头等传感器的消费不断增加。美国市场皮卡和SUV的采用率相对较高，先进传感器技术的应用也有助于市场增长。 

• 欧洲

欧洲大陆的安全和环境相关要求特别高，这影响了汽车传感器市场。欧洲新车评估计划（Euro NCAP）主要评估车辆的安全标准并提供评级，以促使制造商集成更多基于传感器的安全功能。发动机排放的严格分类增加了对发动机管理和废气处理中增强型传感器的需求，其中包括欧洲标准中所见的氮氧化物和颗粒物传感器。此外，欧洲的汽车工业十分发达。大多数OEM供应商都参与了这些传感器的设计和制造。 

• 亚洲

中国和印度等一些亚洲国家汽车工业的增长将推动这些传感器市场的增长。因此，由于中国是全球最大的汽车市场，增长率也最高，因此直接影响传感器的需求。 ADAS 功能的兴起以及中国对自动驾驶汽车的兴趣日益浓厚，为先进传感器市场做出了贡献。包括日本和韩国在内的大量汽车制造商和电子公司都参与了这些传感器的创建。 

主要行业参与者

主要参与者通过努力改变汽车传感器市场

这些主要的行业参与者通过他们的运营和努力对所选市场产生了相当大的影响。对传感器的需求主要由原始设备制造商 (OEM)（即汽车制造商）直接决定，他们决定在车辆中安装什么类型和多少个传感器。他们对车辆特性、安全系统、创新和技术的决策常常会影响对特定传感器技术的需求。这些传感器的设计和制造中的关键地位由一级供应商提供，他们直接向原始设备制造商或 OEM 供应零件。由于竞争，这些公司提供研发招标来开发新兴传感器技术，以满足汽车公司的新要求。他们还与原始设备制造商合作，将这些传感器安装到车辆系统中。 

• 德尔福汽车:德尔福科技，现为 安波福，因其在动力总成、排放和 ADAS 领域的先进汽车传感器技术而受到认可。北美生产的 70% 以上的车辆均采用德尔福的传感器，特别注重燃油效率和电动汽车性能。

• 大陆集团:大陆集团是汽车传感器市场的主要参与者，特别是在安全和排放控制传感器技术领域。截至 2023 年，大陆集团每年生产超过 3000 万个传感器，包括温度、压力和位置传感器，广泛应用于电动汽车和混合动力车型。