汽车零配件售后市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（车身零件、照明和电子、内饰部件、动力总成和底盘零件、电池、其他）、按应用（乘用车、商用车）以及到 2035 年的区域见解和预测

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汽车零配件售后市场概述

2025年全球汽车零部件售后市场规模为4863亿美元，预计2026年将达到5047.9亿美元，到2035年将进一步增长至7067.4亿美元，预计2026年至2035年复合年增长率为3.8%。

汽车零配件售后市场是一个重要领域，为汽车初次销售后提供替代添加剂、附加件和保护产品。该市场在确保汽车寿命、效率和保护方面发挥着重要作用。它包括两个主要部分:替代元素和配件。车辆老化、道路上汽车数量不断增加以及客户对价格实惠的修复解决方案的需求推动了售后市场的发展。分销渠道包括批发商、商店和电子贸易平台，使产品更方便地送到客户手中。该企业受益于包括预测性维护在内的技术进步，从而提高了运营商的绩效。此外，公正的维修店和服务设施对市场增长做出了巨大贡献。然而，该行业面临着假冒商品和供应链中断等挑战。尽管存在这些障碍，但由于汽车保有量的增加和人们对预防性翻新的认识不断提高，市场仍在持续增长。  

主要发现

COVID-19 的影响

由于国际交付链中断，汽车零配件售后市场行业受到负面影响

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长并恢复到大流行前的水平。

COVID-19 大流行严重扰乱了汽车零配件售后市场的增长，导致交付链中断、工厂关闭和客户需求下降。封锁和监管措施导致制造活动停止，导致关键备用元件短缺。由于货币不确定性和旅行限制，许多维修店和供应中心面临客流量减少的问题。疫情期间汽车使用量的下降也导致对翻新和替代零件的需求减少。此外，包括交货延误和劳动力短缺在内的物流挑战进一步加剧了市场紧张。区内中小企业面临着经济损失，一些企业被迫永久关闭。即使限制放松后，该行业仍面临生布短缺和运输费用波动的问题。尽管市场预计会复苏，但疫情凸显了全球交付链中的漏洞，鼓励企业采用虚拟答案并实现采购技术多样化，以减轻未来的危险。    

最新趋势

在线备件销售数字平台的出现有助于市场增长 

当今汽车零配件售后市场的特征之一是在线销售数字系统的日益突出。电子商务彻底改变了客户和公司购买替换部件的方式，提供舒适性、可访问性和有竞争力的价格。随着人工智能驱动提示的进步，用户可以毫无问题地为他或她的汽车找到志趣相投的元素。许多集团已经建立了直接面向客户（DTC）的销售模式，减少了对传统实体店的依赖。此外，在线市场允许公正的公司销售各种产品，从而创造一个更具竞争力和活力的环境。增强现实 (AR) 和数字协助的集成通过呈现不同的产品统计数据和设置指导进一步补充了客户体验。这种趋势同样得到了移动应用程序日益广泛使用的支持，使车主更容易在旅途中储备备件。随着数字化的不断采用，在线销售预计将在塑造售后市场行业的命运方面发挥全面作用。    

• 美国乘用车的平均车龄超过12年，而德国则达到10年左右。
• 全球汽车保有量超过14亿辆。

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汽车零配件售后市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为车身部件、照明和电子、内饰部件、动力总成和底盘部件、电池、其他

• 车身部件:包括装饰车辆形状和设计的外部添加剂，例如保险杠、挡泥板、车门和镜子。

• 照明和电子产品:涵盖前灯、尾灯、传感器、接线结构以及用于保护和功能的电子控制装置。

• 内饰组件:包括座椅、仪表板、信息娱乐结构以及增强汽车舒适性和美观性的不同元件。

• 动力总成和底盘部件:包括发动机、变速箱、车轴和悬架系统等关键机械部件。

• 电池:包括汽车动力和储能所需的传统铅酸电池和先进的锂离子电池。

• 其他:涵盖额外的售后零件，包括过滤器、制动系统、轮胎和配件，以增强整体性能。

按申请

根据应用，全球市场可分为乘用车、商用车

• 乘用车:包括专为个人使用设计的汽车，其中包括轿车、掀背车、SUV 和舒适型汽车。

• 商用车:涵盖用于商业功能的汽车，例如车辆、公共汽车、卡车和车队运营的车辆。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

车辆保有量的增加推动市场增长 

街道上汽车数量的增加是汽车零部件售后市场的主要驱动力之一。随着国际汽车保有量持续上升，对替代零部件和翻新服务的需求也相应增长。老旧汽车需要共同维护和零件更换，从而促进了市场的扩大。此外，许多客户更愿意保留现有的汽车，而不是投资新汽车，尤其是在金融低迷时期。

• 更长的车辆使用寿命增加了维护需求；在美国，平均车龄超过 12 年。
• 原厂设备 (OE) 备件约占乘用车零部件消耗量的 40%；其余 60% 分为独立售后市场 (IAM) 部分和无组织部分。

对具有成本效益的维修需求不断增长推动市场增长

另一个关键驱动力是越来越多的人选择具有强大价值的恢复解决方案。消费者正在寻找正宗设备制造商 (OEM) 零件的低价选择，导致售后市场添加剂的需求激增。独立维修店和在线零售商提供价格范围友好的选择，使车辆翻新更容易实现。由于客户使用在线教程和电子交易平台自行购买和安装备件，自助 (DIY) 维修亚文化的向上推动力进一步促进了市场繁荣。 

制约因素

监管挑战和假冒零件限制市场增长 

汽车零配件售后市场的主要制约因素之一是假冒产品的存在。市场上充斥着低劣的仿制部件，这些部件会带来保护危险并降低汽车的整体性能。这些人造添加剂经常无法满足企业标准，导致频繁故障和昂贵的维护费用。此外，监管挑战也给市场参与者带来了障碍。全球各国政府对汽车零部件制定了严格的规定，以确保一定的安全和环境合规性。满足这些法规要求制造商投入资金进行研究、试验和认证，从而增加生产费用。特定地区之间不一致的标准同样使国际变化变得复杂，使企业难以扩展到新市场。由于假冒组件不断渗透到供应链中，未经授权的经销商和不受监管的在线平台的出现加剧了这一问题。解决这一问题需要更严格地执行政策和客户关注举措，以促进使用正品备用元件。     

• 20-25% 的汽车售后市场包含假冒零部件。
• 大约 20% 的道路事故归因于机械故障，其中许多是由于故障或假冒零件造成的。

汽车电气化为售后市场带来了增长机会 

机会

电动马达（EV）方向的转变为汽车零部件售后市场带来了巨大的机遇。随着越来越多的政府和购买者优先考虑可持续发展，电动汽车的采用正在不断增长。这种转变创造了对专用备用添加剂的需求，其中包括电池组件、再生制动系统和先进的电子模块。传统内燃机 (ICE) 车辆由于磨损和撕裂而需要频繁更换零件，而电动汽车的换档因素较少，从而降低了保护需求。然而，电动汽车添加剂的复杂性为售后市场玩家提供了开发现代解决方案的机会。公司可以发展其产品服务，涵盖与电动汽车完美匹配的备件、诊断设备和恢复产品。此外，充电基础设施和智能汽车的发展为售后市场组织提供软件应用程序更新、连接解决方​​案和预测性保护产品开辟了新途径。适应这种不断变化的格局对于市场的持续增长至关重要。 

• 印度拥有约 200,000 个独立乘用车维修店和约 20,000 个 OEM 经销商，形成了重要的售后服务基础。
• 大约 90% 的服务中心认为假货是有害的，40% 的服务中心可以通过品牌或设计识别假货。

 

供应链中断对市场稳定构成挑战

挑战

汽车零部件售后市场面临的最大挑战之一是供应链中断。该行业基于一个由供应商、制造商和分销商组成的复杂的全球社区，可以有效地供应组件。然而，地缘政治紧张局势、生坯面料短缺和运输延误等外部因素可能会严重影响供应链平衡。最近的活动，包括交易所监管和草药失误，凸显了即时制造模式的脆弱性。发货延迟和制造成本增加会影响备件的供应，从而导致消费者支付更高的费用。此外，对远地生产的依赖使企业容易受到汇率波动和劳动力短缺的影响。为了缓解这些苛刻的情况，企业正在探索替代采购策略，对本地生产进行投资，并利用虚拟交付链控制设备。

• 60-70%的服务中心属于无组织或半组织类别。
• 由于缺乏强制性安全标准，造假者得以肆意妄为，造假率高达 20% 至 25%。

 

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汽车零配件售后市场区域洞察

• 北美

北美是汽车零配件售后市场份额的关键市场，其推动因素是过高的汽车保有费和人们对汽车保养的日益重视。这里的消费者优先考虑日常维护，这导致了对替代添加剂的强劲需求。在线零售的崛起同样促进了市场增长，许多公司增加了虚拟业务。在美国，市场得到了完善的维修店和汽车运输设施网络的支持。中国不断增长的旧汽车保有量将增加对备件的需求，特别是发动机添加剂和制动结构。此外，主要售后市场品牌的存在确保了产品的可用性和激进的定价。美国市场同样见证了 DIY 保养的兴起，消费者在网上购买物品并使用学术电影来进行自我保养。

• 亚洲

在汽车保有量增长、可支配收入增加和城市化进程不断扩大的推动下，亚洲的汽车备件市场出人意料地发展壮大。中国、印度和日本等国家是重要的贡献者，对每个原始设备制造商和售后市场添加剂都有强烈的需求。地理位置优越，拥有相当大的制造基地，使得备件成本更加低廉且广泛供应。出行服务和商务车队的蓬勃发展还刺激了频繁车辆翻新和零部件更换的需求。此外，电子贸易系统的扩展改变了市场，使消费者更容易在线获取备件。然而，市场面临着严峻的形势，包括假冒产品和全球独一无二的监管不一致。尽管存在这些障碍，亚洲仍然是售后市场增长的关键地区，对电动汽车 (EV) 基础设施和虚拟交付链解决方案的投资预计将推动未来的扩张。企业越来越注重本地化生产，以有效满足当地需求。

• 欧洲

欧洲拥有发达的汽车零部件售后市场，并有大量的旧电机和严格的排放政策支撑。该地区对可持续发展的关注提高了对绿色替代零件的需求，其中包括再制造零件和回收材料。德国、英国和法国是市场的重要参与者，拥有强大的独立服务供应商和售后品牌。欧洲采购商选择一流、耐用的备件，推动了对符合保护和环境标准的认证产品的需求。此外，附近的先进汽车技术区有助于开发智能诊断设备和预测性维护解决方案。电子商务平台的发展使得售后市场产品变得更多，使客户能够检查费用并立即从生产商那里购买。虽然严格的规则带来了挑战，但它们也激发了售后企业内部的创新和可持续实践的采用。

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

汽车零部件售后市场的领先企业越来越多地建立战略合作伙伴关系，以增强其市场功能并扩大其产品服务。售后市场提供商、汽车制造商和虚拟结构之间的合作正在改善产品分销和客户服务。许多机构正在与电子商务巨头合作，以提高在线收入并覆盖更广泛的客户群。此外，制造商和运营商之间的联盟正在简化恢复和保护策略，确保优质备件的可用性。一些公司还与时代公司建立合资企业，以增加智能诊断和预测性保护解决方案。这些伙伴关系通过利用共享的专业知识和资源帮助团体积极进取。此外，跨国机构正在组建区域联盟，以克服供应链中断和监管要求严格的情况。通过共同运行，市场参与者可以改善运营绩效，提高客户满意度，并适应不断变化的汽车趋势以及电气化和虚拟化转型。      

• SKF:在 130 多个国家/地区运营 100 多家制造工厂，制造业员工超过 27,000 人。
• DENSO:在全球运营 200 家合并子公司，包括日本、北美、欧洲、亚洲和大洋洲。

顶级汽车零部件售后市场公司名单

• SKF (Sweden)
• Bosch (Germany)
• DENSO (Japan)
• Continental (Germany)
• Hella (Germany)
• ZF (Germany)
• Tenneco (U.S.)

主要行业发展

2024 年 11 月:汽车零配件售后市场的一个产业发展是越来越多地使用 3D 打印技术。这项创新正在改变制造方式，允许快速生产复杂和定制的备件。 3D 打印减少了对大规模工厂的依赖，并通过允许随叫随到的生产来最大限度地缩短交货时间。它还使售后市场公司能够生产低强度或停产的零部件，而无需昂贵的模具或工具。此外，3D 打印的备件提供了更好的设计灵活性，为多种车型提供轻质且坚固的解决方案。一些汽车制造商和售后市场供应商已开始将这一代产品集成到他们的制造轨迹中，以提高性能和成本效益。该技术还通过减少布料浪费和本地化生产来帮助可持续发展计划，从而减少与运输相关的排放。随着 3D 打印技术的不断进步，预计其在售后市场行业的采用将得到进一步推动，从而彻底改变备件制造和分销。

报告范围

在汽车保有量增加、数字化程度不断提高以及制造技术进步的推动下，汽车零配件售后市场有望实现巨大增长。尽管假冒商品、供应链中断和监管限制等严峻形势依然存在，但组织正在采用创新解决方案来克服这些障碍。电子商务平台、预测性保存和可持续制造实践的出现正在重塑该行业。此外，向电动马达的转变为售后市场玩家提供了扩展专业备用元件和产品的新机会。战略合作伙伴关系、本地扩张以及对新兴技术（包括 3D 打印和人工智能驱动的诊断）的投资也将增强市场竞争力。随着顾客对高性价比和一流备件的需求不断增加，行业应该认识到提高产品可用性、确保合规性和拥抱虚拟转型。汽车备件售后市场的未来将由适应性、技术创新和对组装不断变化的客户需求的奉献来定义。