商用机身零部件市场规模、份额、增长、趋势和行业分析，按类型（机身、机翼、尾翼）、按应用（窄体、宽体、支线喷气机）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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商用飞机机身零部件市场概览

全球商用机身零部件市场规模预计将从 2026 年的 183.8 亿美元增至 2035 年的 291.6 亿美元，2026 年至 2035 年的复合年增长率为 5.3%。

商用机身部件是构成商用飞机框架或机身的重要部件和结构。这些部件对于商用飞机的建造、操作和维护至关重要。商用机身部件通常采用先进材料制造，包括铝合金、钛、复合材料和高强度钢，以满足安全、重量和性能要求。这些部件经过严格的测试和质量控制流程，以确保它们能够承受商业航空的压力和要求。

一些关键的商用机身部件是机身；机身是飞机的主体，容纳驾驶舱、客舱、货舱和其他重要系统。它为飞机提供了结构完整性和空气动力学形状。机翼是飞机的主要升力面，负责产生升力以保持飞机在空中。它们通常由各种部件组成，例如机翼蒙皮、翼梁和翼肋。尾部组件包括水平安定面、垂直安定面以及升降舵和方向舵等控制面。这些组件有助于在飞行过程中稳定和控制飞机。

主要发现

COVID-19 的影响

新飞机需求减少导致市场衰退

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的突然上升归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19 在全球范围内产生了改变生活的影响。商用机身零部件市场受到显着影响。该病毒对不同的市场产生了不同的影响。多个国家实施了封锁。这种不稳定的流行病对各种企业造成了干扰。由于病例数量增加，大流行期间限制更加严格。许多行业受到影响。

疫情扰乱了全球供应链，导致机身生产所需的关键材料和零部件出现延误和短缺。各国的封锁、工厂关闭和运输限制影响了零部件的采购和交付能力，导致生产瓶颈。疫情期间，不少航空公司面临严峻的财务挑战，有的甚至破产。这种财务压力进一步降低了他们投资新飞机和机身部件的能力。

最重大的影响之一是对新商用飞机的需求急剧下降。由于旅行限制、检疫措施和乘客需求减少，世界各地的航空公司停飞了很大一部分机队。这导致许多航空公司推迟或取消新飞机的订单。结果，商用机身部件制造商面临订单减少和生产放缓的局面。预计大流行后该市场将提高商用机身零部件的市场份额。

最新趋势

可持续性和燃油效率到扩大市场增长

航空业越来越关注可持续性和燃油效率。航空公司正在寻求更节能的飞机，以降低运营成本和环境影响。这一趋势可能会推动对旨在增强空气动力学和减轻重量的机身部件的需求。飞机设计师非常重视轻量化结构，以提高燃油效率并减少排放。这一趋势正在推动机身部件设计和制造的创新。

制造商越来越多地使用碳复合材料、钛合金和铝锂合金等先进材料来制造更轻、更耐用的机身部件。这些材料可以提高燃油效率并降低维护成本。这些最新发展预计将提高商用机身零部件的市场份额。

• 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的数据，随着航空公司专注于提高燃油效率和减少排放，商用机身对轻质材料的需求从 2022 年到 2023 年将增长 18%。

• 航空航天工业协会 (AIA) 报告称，由于重点关注提高飞机部件的性能和耐用性，到 2023 年，商用机身部件中先进复合材料的采用量将增加 25%。

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商用飞机机身零部件市场细分

按类型

根据类型，市场分为机身、机翼和尾翼。

按申请

根据应用，市场分为窄体、宽体和支线喷气机。

驱动因素

航空旅行需求增加，扩大市场份额

航空旅行的总体需求是商用机身零部件市场的主要驱动力。客运和货运航空旅行的增加导致对商用飞机的需求增加，进而推动对机身部件的需求。 GDP 增长、消费者支出和商业活动等经济因素会影响航空旅行需求。强劲的经济通常会支持航空旅行的增加和对机身部件的需求。

技术进步扩大市场规模

材料科学、制造技术和设计技术的进步使得能够开发出更轻、更强、更耐用的创新机身部件。这些进步提高了飞机性能和燃油效率。增材制造（或 3D 打印）在机身部件的生产中变得越来越普遍。它提供了设计灵活性、缩短的交货时间以及创建复杂几何形状的能力。随着技术的成熟，这种趋势可能会继续增长。将先进技术集成到机身组件中，例如用于健康监测和预测性维护的数字系统，正在推动创新和对更复杂组件的需求。预计这些因素将推动商用机身零部件的市场份额。

• 根据美国交通部 (DOT) 的数据，随着越来越多的航空公司扩大机队并提高飞机利用率，美国商业航空业在 2023 年将增长 6%，从而导致对机身零部件的需求增加。

• 国际航空运输协会（IATA）报告称，疫情后全球航空交通的复苏导致飞机订购数量增加了15%，推动了对机身、机翼和起落架等机身部件的需求。

制约因素

航空公司财务不稳定阻碍市场份额

航空公司的财务状况会影响其投资新飞机和零部件的能力。经济衰退或航空公司破产可能导致订单取消和需求减少。开发先进的机身部件可能既昂贵又耗时。公司可能会犹豫是否投资研发，尤其是对于利基或专业组件。预计这些因素将阻碍商用机身零部件市场份额的增长。

• 据美国环境保护署 (EPA) 称，制造某些机身部件（尤其是使用铝和钛等金属的部件）对环境造成的严重影响，已导致该行业的材料成本在 2023 年上涨 10%。

• 航空航天材料协会 (AMA) 强调，供应链中断，特别是高性能合金和复合材料的供应中断，导致机身部件生产延迟，影响了 2023 年计划交付量的 12%。

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商用飞机机身零部件市场区域洞察

北美拥有大型机队，占据全球市场主要份额

历史上商用机身零部件市场的主要股东一直是北美，这主要是因为北美拥有大型航空航天制造商、强大的航空业和重要的国防合同。它拥有世界上最大的商用飞机机队之一。美国和加拿大的航空公司运营着庞大的商用飞机机队，因此需要对机身部件进行稳定的维护和升级需求。

北美是世界上一些最大、最有影响力的航空航天公司的所在地，包括波音（美国）和庞巴迪（加拿大）。这些公司因其广泛的商用和军用飞机生产而对市场具有重大影响力。

主要行业参与者

领先企业采取收购策略来保持竞争力

市场上的一些参与者正在使用收购策略来建立他们的业务组合并加强他们的市场地位。此外，伙伴关系和协作也是公司采取的共同策略之一。主要市场参与者正在进行研发投资，以将先进的技术和解决方案推向市场。

• Avcorp Industries:根据航空航天公司的一份报告，Avcorp Industries通过专注于生产复杂的机身复合材料结构（包括机翼和机身组件）来满足主要飞机制造商的需求，其市场份额在2023年增加了10%。

• Exelis:美国国防部 (DoD) 透露，由于先进航空电子设备和结构部件的国防和商业合同增加，机身零部件市场的主要参与者 Exelis 在 2023 年将产能扩大了 20%。

顶级商用机身零部件公司名单

• Avcorp Industries [Canada]
• Exelis [U.S.]
• Ferra Engineering [Australia]
• Precision Castparts [U.S.]
• Triumph Group [U.S.]
• HITCO Carbon Composites [U.S.]
• LISI Aerospace [France]
• RUAG Aerostructures [Switzerland]
• Sonaca [Belgium]
• TAL Manufacturing Solutions [India]

报告范围

这项研究概述了一份包含广泛研究的报告，其中描述了市场上存在的影响预测期的公司。在完成详细研究后，它还通过检查细分、机会、产业发展、趋势、增长、规模、份额和限制等因素提供全面的分析。如果主要参与者和市场动态的可能分析发生变化，该分析可能会发生变化。