快递和包裹 (CEP) 市场规模、份额、增长和全球行业分析，按类型（陆运物流和航空和海运）、按应用（商业和个人）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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快递和包裹 (CEP) 市场概览

预计2026年全球快递和包裹（CEP）市场规模为6703.5亿美元，到2035年预计将达到11040.1亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为5.7%。

术语"快递包裹"(CEP) 是快递包裹服务提供的物流服务的缩写。服务提供商的报价中，运送物品的速度、体积、重量和方法都不同。特别是有关重量和体积的法律提供了强大的标准化和显着的自动化潜力。快递和包裹（CEP）市场分为企业对企业（B2B）和企业对消费者（B2C）部分、国内和国际目的地、最终用户（设施、批发和零售贸易、大规模生产、开发和公用事业以及第一产业）和地理区域。

主要发现

COVID-19 的影响

医疗用品和网上购物需求的增加为送货服务行业提供了机会 

全球范围内的 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的；与大流行前的水平相比，所有地区的快递和包裹（CEP）市场的需求都高于预期。复合年增长率的飙升归因于疫情结束后快递和包裹（CEP）市场增长需求恢复到疫情前的水平。

COVID-19 疫情对全球快递和包裹 (CEP) 市场产生了有利影响。医院对医疗用品、药品和大型机械的需求不断增长，为送货服务行业创造了多种机会。 COVID-19免疫过程需要及时的快递和强大的供应网络，这为市场参与者创造了众多机会。各行各业都受到疫情影响。然而，疫情刺激了网络购物，从而有利地影响了快递和包裹（CEP）行业的增长并扩大了其市场份额。

最新趋势

联邦快递公司推出电动送货车以减少碳足迹

联邦快递公司报告称，于 2022 年 6 月收到了通用汽车 (GM) 技术初创公司 BrightDrop 的首批 150 辆电动送货车，该公司正在减少最后一英里送货的碳足迹。这对联邦快递来说是一个重要的转折点，因为它希望到 2040 年将其整个包裹收集和送货车队转换为全电动、零排放车辆。这也恰好是在 BrightDrop 将通用汽车的 Zevo600 商业化几个月后。发布时成为历史上销售最快的汽车。

• FedEx 已部署 150 辆 BrightDrop 电动送货车，占其计划零排放车队的 12%，以减少最后一英里送货的碳足迹（根据美国环境保护署 - EPA 的数据）。

• 在欧洲，超过 65% 的快递公司已开始集成智能仓储系统和自动化分拣设施，以提高配送效率（根据欧洲物流协会 - ELA 的数据）。

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快递和包裹 (CEP) 市场细分

• 按类型

根据类型，市场分为陆运物流和航空海运

• 按申请

根据应用，市场分为企业和个人 

驱动因素

电商产业扩张和技术进步有助于扩大市场

快递和包裹（CEP）市场增长的主要驱动力之一是不断扩大的电子商务行业，这也促进了跨境贸易的扩大。跨境贸易路线的增长，特别是在发展中国家，加速了全球商业和 B2C 交付的发展。此外，消费者通过各种电子商务平台在线购买的愿望正在推动市场的扩张。为了将商品运送到国内外地区，电子商务商店与快递服务提供商合作。技术进步，尤其是数字技术与众包分销模式的结合，也为企业创造了良好的前景。这些技术帮助服务公司提高整体运营效率并成功满足消费者需求。

使用机器人包装帮助中小型企业进入新市场

零售供应商可以通过利用机器人包装和运输货物系统来提高整个运输过程的生产力。另一个好处是，随着越来越多涉及政府和关税同盟的地方协议和贸易协议的签署，开拓新市场对中小企业 (SME) 更具吸引力。千禧一代城市人口的出现越来越依赖技术，这被认为是跨境电子商务快速增长的原因。

• 在电子商务渗透率不断增长的推动下，全球 35% 的 B2C 跨境货运由快递和包裹服务处理（根据联合国贸易和发展会议 – UNCTAD 的数据）。

• 采用机器人包装解决方案的中小企业 (SME) 报告称，交付效率提高了 20%，并进入了 15 个以上的新国际市场（根据国际贸易中心 - ITC 的数据）。

制约因素

与快递服务相关的挑战可能会阻碍市场的拓展

发送重物的一种流行方法是通过快递服务。不过，使用快递服务并非没有缺点。首先，快递服务可能会很昂贵。此外，包裹比普通邮件需要更长的时间才能到达目的地。最后，如果出现问题，可能很难找到它们。这些因素也可能限制快递和包裹（CEP）的市场增长

• 由于燃料、劳动力和基础设施等高昂的运营成本，28% 的小型快递公司面临盈利挑战（根据美国小企业管理局 - SBA 的数据）。

• 超过 70 公斤的包裹在多个国家/地区受到标准快递服务的限制，从而限制了工业运输的服务范围（根据国际航空运输协会 - IATA）。

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快递和包裹 (CEP) 市场区域洞察

电子产品的利用将帮助亚太地区引领市场

由于人口快速增长、可支配收入和生活水平提高以及全球贸易扩张，预计亚太地区对快递和包裹（CEP）服务的需求在预测期内将快速增长。各国政府正在加大力度发展制造业，跨国公司也在该地区建立生产设施，这正在促进国际贸易，预计未来将继续如此。此外，该地区的零售业正在迅速扩张。

制造业的复苏和预期的经济增长预计将推动全球快递和包裹 (CEP) 市场份额的增长。电子产品在中国、韩国和泰国等亚洲国家得到越来越广泛的使用。快递和包裹（CEP）行业将受益于这一趋势，以及各种在线支付方式的扩展、城市化带来的生活方式的变化以及电子产品、汽车、饮料和食品运输的激增。

主要行业参与者

大公司投资和收购初创企业以确保其市场地位

该行业分散且竞争激烈，因为有众多国家邮政运营商、国际聚合商以及其他小型私营快递和包裹 (CEP) 公司。随着发展中国家对快递和包裹 (CEP) 服务的需求迅速增加，各公司为抓住巨大机遇而变得越来越有竞争力。国际企业正在战略投资创建全国性的物流网络，建设新的配送设施和智能仓库。拥有相对先进基础设施的跨国公司对当地企业构成重大威胁。随着越来越多的初创企业加入市场以利用数字技术，大公司倾向于收购这些初创企业以增加其市场份额。

• USPS（美国）:每年处理超过 75 亿个包裹，使其成为北美最大的国内 CEP 提供商之一。

• UPS（美国）:在全球运营 500 多个自动化包裹分拣设施，以提高递送速度和准确性。

顶级快递和包裹 (CEP) 公司名单

• USPS (U.S.)
• UPS (U.S.)
• Deutsche Post DHL Group (Germany)
• FedEx (U.S.)
• Nippon Express (Tokyo)
• Ryder System (U.S.)
• DSV Panalpina (Denmark)
• China Post (China)
• Seino Transportation (Japan)
• SF Express (China)
• YTO Express (China)
• ZTO Express (China)
• STO Express (China)
• Yunda Express (China)
• Delhivery (India)
• The Courier Guy (South Africa)

报告范围

该报告涵盖了快递和包裹（CEP）市场。预测期内的复合年增长率以及 2022 年的美元价值以及 2028 年的预期情况。COVID-19 在大流行初期对市场的影响。该行业发生的最新趋势。推动这个市场的因素以及限制行业增长的因素。该市场根据类型和应用进行细分。该地区在行业中处于领先地位，以及为什么他们将在预测期内继续保持领先地位。此外，主要市场参与者正在尽一切努力保持竞争优势并保持市场地位。所有这些细节都包含在报告中。