最后一英里配送运输市场规模、份额、增长和行业分析（按类型（企业对企业 (B2B)、企业对消费者 (B2C) 和客户对客户 (C2C)）按应用（摩托车、商用车和无人机）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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最后一英里配送运输市场概述

2026年，全球最后一英里配送运输市场价值为620.7亿美元，预计到2035年将达到1427.9亿美元。2026年至2035年，其复合年增长率(CAGR)约为9.7%。

产品从交通枢纽到最终交付地点的运输称为最后一英里交付。通常，一个人的家是最终的交付地点。以最快的速度将货物交付给最终用户是最后一英里的主要目标后勤。从配送中心送货到消费者的最终家门口称为最后一英里物流，也称为最后一英里送货运输。该交付系统的主要目标是在指定的时间内、以指定的费用、在良好的状态下将所请求的商品和服务交付到客户所请求的地点。

此外，最后一英里配送运输市场正在蓬勃发展，预计很快就会飙升。目前，最后一公里物流越来越受到消费者和商家的关注，这将有助于他们在市场中脱颖而出。从事最后一英里配送运输业务的公司目前正在更仔细地研究各种可以降低最后一段旅程的运输货物价格的策略。传统的配送企业正在研究各种策略，以充分利用现有资源，以简化最后一英里的配送运输。个人交付、自动交付和储物柜交付是目前正在考虑的一些选项。

主要发现

COVID-19 影响:制造业务暂停导致市场增长放缓

全球范围内的 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的最后一英里送货运输的需求都高于预期。复合年增长率的上升归因于最后一英里配送运输市场的增长以及疫情结束后需求恢复到疫情前的水平。 

COVID-19大流行对2020年全球最后一英里配送运输市场的增长产生了显着的负面影响。COVID-19大流行给各个工业领域的相关人员带来了各种困难。 COVID-19 疫情阻碍了世界各地的许多行业，给最后一英里配送运输市场的生存带来了许多障碍。贸易限制和供应链中断对全球最后一英里配送运输市场的扩张产生了负面影响。随着冠状病毒变种的活跃，整个医疗保健行业的最后一英里交付运输将继续成为抗击该病毒的重要组成部分。

最新趋势

技术进步促进市场增长

"在整个预测期内，推动最后一英里送货运输市场的主要因素仍将是技术进步和电子商务行业的崛起。此外，机器人技术的发展以及半自动和自动送货车辆的预期实施将从根本上改变最后一英里送货运输的未来。预计将在市场上获得关注的其他一些发展包括考虑到日益严重的环境问题而采用电动汽车、自动送货卡车和半自动车辆的引入。因此，这些进步可能会实施严格的排放法规，这将降低交付成本，并可能加速将这些技术引入当前的市场环境。

• 根据国际运输论坛 (ITF) 的数据，2022 年全球包裹递送量激增 33%，其中由于电子商务扩张，最后一英里物流承担了大部分增长。

• 美国能源部 (DOE) 指出，2022 年电动货车的采用率增加了 19%，减少了城市最后一英里物流的排放，并与全球可持续发展目标保持一致。

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最后一英里配送运输市场细分

• 按类型分析

根据类型，市场分为以下几类:企业对企业（B2B）、企业对消费者（B2C）和客户对客户（C2C）。企业对企业是最后一英里配送运输市场份额的主导部分。

• 按应用分析

根据应用，市场细分如下:摩托车、商用车和无人机。由于无人机和自动导引车 (AGV) 的快速配送时间和实惠的运营成本，预计在预测期内，其在最后一英里配送运输市场中的份额将会上升。

驱动因素

中产阶级人口不断增加 促进市场发展

由于发达国家和新兴国家中产阶级人口不断增加等因素，全球最后一英里配送运输市场正在扩大。过去几年，全球中产阶级人口的增长以及发展中国家和发达国家的经济增长增加了消费，预计这将增加商品运输量。由于城市化、工业化和物流业的快速发展，全球最后一英里配送运输市场正在不断扩大。手机使用量的增加和互联网的普及是推动全球最后一英里配送运输业务的关键驱动力之一。

• 世界银行报告称，到 2022 年，全球城市化率将达到 57%，这将显着增加消费者对送货上门的需求，并推动最后一英里的交通网络。

• 据万国邮政联盟（UPU）统计，2022年跨境包裹占电子商务发货总量的近22%，凸显了最后一英里递送在国际贸易中的作用。

国际航运增加 推动行业进步

随着通过数字复杂的供应链和全渠道模式进行的国际运输的增加，本质上超现代的最后一英里方法对于托运人和客户的重要性也在不断增长。影响新投资目标的其他因素包括集成和流程标准化的变化、客人的购买偏好和首选的交付方式。工业和城市化的发展也增加了交通运输量。  为了满足行业和个人对商品不断增长的需求，各国之间正在签订更多的贸易协定，这可能会给物流业带来巨大的潜力。贸易活动的增加推动了运输和物流业的发展。

制约因素

高燃料成本阻碍市场增长

农村地区的最后一英里配送运输市场增长受到损害，因为配送地点分散，包裹价格相对较低。另一方面，政府当局为监管温室气体和碳排放而制定的法律，对全球最后一英里配送运输业务的增长构成了重大障碍。货运卡车较大、较重且体积较大，这使得公路货运相对较慢，从而阻碍了货运市场的发展。由于道路基础设施薄弱以及交通基础设施升级缺乏力度，物流公司遇到了更多困难。这些困难提高了燃料成本、延长了交付时间并损害了物流提供商的声誉，从而限制了全球最后一英里交付运输市场。

• 国际能源署(IEA)强调，2022年燃料价格上涨超过25%，直接影响物流提供商最后一英里运输的运营成本。

• 欧洲环境署 (EEA) 报告称，城市货运占交通运输相关二氧化碳排放量的近 30%，因此出台了更严格的法规，限制主要城市的最后一英里运营。

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最后一英里配送运输市场区域洞察

需求增加推动亚洲市场进步

2020年，亚洲市场份额超过60%，成为最大的最后一英里配送运输市场。世界一半以上的人口居住在亚洲，创造了庞大的消费群。推动亚洲最后一英里配送运输行业增长的关键宏观经济原因之一是快速的城市化、可支配收入的增加、繁忙的生活方式、互联网普及率的提高以及智能手机使用量的增加。由于该地区经济强劲扩张，中国和印度等国家为市场参与者提供了巨大的增长机会。此外，亚洲拥有全球最大的电子商务市场，且增长速度快于其他地区。这增加了亚洲在全球最后一英里配送运输方面的市场份额。

主要市场参与者

市场参与者专注于新产品的推出以巩固市场地位

市场领先企业正在采取各种策略来扩大其在市场上的影响力。其中包括研发投资以及在市场上推出技术先进的新产品。一些公司还采取合作、兼并和收购等策略来加强其市场地位。   

• Cargo Carriers Limited:根据南非公路货运协会的数据，Cargo Carriers 管理着南非 20% 以上的工业散装运输的物流，其中最后一英里城市配送的份额不断增加。

• CJ物流公司:韩国国际贸易协会（KITA）的数据显示，CJ物流在2022年处理了超过17亿件包裹，占韩国包裹总量的近12%，加强了其最后一英里的配送足迹。

顶级最后一英里送货运输公司名单

• Cargo Carriers Limited (South Africa)
• CJ Logistics Corporation (South Korea)
• CEVA Logistics (France)
• Concargo Private Ltd (South Africa)
• DB SCHENKER (Germany)
• Interlogix Pty Ltd. (Australia)
• DHL Paket GmbH (Germany)
• Estes Express Lines (U.S.)
• FedEx Corporation (U.S.)
• Kuehne + Nagel (Switzerland)
• Nippon Express Co., Ltd. (Japan)
• KART (Thailand)
• SNCF Geodis (France)
• Swift Transportation (U.S.)
• TNT Holding B.V. (Netherlands)
• Procet Freight (South Africa)
• Tuma Transport (Namibia)
• Yamato Holdings Co., Ltd. (U.S.)
• United Parcel Service Inc.

报告范围

该报告涵盖了整个市场的各个方面，包括基于其类型和应用的市场细分。该报告描绘了多元化的参与者群体，包括市场和潜在的市场领导者。预计将推动市场大幅增长的主要因素。报告中还包含了预计扩大市场份额的因素，以提供市场洞察。报告还包括预测期内市场的估计增长。区域分析的完成是为了解释该地区在全球市场的主导地位。详细讨论了阻碍市场增长的因素。报告中描述了市场的 SWOT 分析。它包含全面的市场详细信息。