按类型（企业对企业（B2B），企业对消费者（B2C）和客户对客户（C2C）（C2C）（摩托车，商用车和无人机），区域洞察力和预测，从2025年到2033年到2033年

• 

  申请免费样本 了解更多关于此报告的信息

最后一英里的交付运输市场概述

全球最后一英里的交通运输市场规模在2024年价值约为515.8亿美元，预计到2033年将达到1,186.6亿美元，从2025年到2033年以复合年增长率（CAGR）的增长率约为9.7％。

从运输中心到终极交付位置的产品的过境称为最后一英里的交付。通常，一个人的家是最终的送货地点。在最终用户中将商品交付给最终用户是最后一英里物流的主要目标。从分销中心向消费者的终极门口交付，称为最后一英里物流，被称为最后一英里的交通运输。该交付系统的主要目标是在指定的时间段，指定费用且状况良好的情况下，在指定的时间段内将请求的商品和服务交付给客户所请求的位置。

此外，最后一个英里的交付运输市场将进展，并有望很快飙升。最后一英里的物流目前正在从消费者和商人那里受到更大的关注，这将帮助他们在市场上脱颖而出。最后一英里交付运输业务的公司目前正在更加仔细地研究各种策略，这些策略可以在旅途的最后一层中降低运输商品的价格。传统的交付业务正在研究各种策略，以充分利用其当前的资源，以简化最后一英里的交付运输。个人交付，自动交付和储物柜交付是目前正在考虑的一些选择。

COVID-19影响:停止制造业务以减慢市场增长                    

与流行前水平相比，全球Covid-19的大流行一直是前所未有且令人震惊的，所有地区的最后一英里交通运输均经历了超过所有地区的高度需求。 CAGR的上升归因于最后一英里的交通运输市场的增长，一旦大流行一旦结束，就会恢复到大流行前的水平。 

1920年，COVID-19的大流行对全球上一次英里交通运输市场的增长产生了重大负面影响。对于那些在各种工业领域工作的人来说，Covid-19的流行病已经带来了各种困难。 COVID-19-19妨碍了世界各地的许多行业，并给他们带来了许多障碍，以使运输市场生存。贸易限制和供应链中断对全球最后一英里交通运输市场的扩张产生了负面影响。随着冠状病毒变化的活跃，整个医疗保健部门的最后一英里交通运输将继续是与之抗争的关键组成部分。

最新趋势

技术改进以提高市场增长

"在整个预测期内推动最后一英里交付运输市场的主要因素将继续是技术的改进和不断增长引入自主货车和半自动车辆，因此可能会通过严格的排放法规来实施这些进步，这将降低交付成本，并可能加速这些技术进入当前市场环境。

申请免费样本 了解更多关于此报告的信息

最后一英里的交通运输市场细分

• 按类型分析

根据类型，市场被归类如下:企业对企业（B2B），企业对消费者（B2C）和客户对客户（C2C）。企业对企业是最后一英里交付运输市场份额的领先部分。

• 通过应用分析

根据应用，市场细分如下:摩托车，商用车和无人机。由于他们的交付时间很快和负担得起的运营成本，因此预计在预计期间，无人机和自动导向车辆（AGV）预计将在上一英里交付运输市场份额中上升。

驱动因素

中产阶级人口上升 促进市场发展

由于因素，包括成立国家和新兴国家的中产阶级人口上升，全球最后一英里的交付运输市场正在扩大。在过去几年中，全球中产阶级人口增长和发展中国家的经济增长增加了消费，预计这会增加运输商品的数量。由于物流部门的快速城市化，工业化和增长，全球最后一英里的交付运输市场正在扩大。手机和互联网渗透的使用日益增加是促进全球最后一英里交付运输业务的关键驱动力之一。

增加国际运输 促进行业进步

在本质上对托运人和顾客的最重要方法的重要性随着国际运输的增加，通过数字化的供应链和OMNI频道模式增加。影响新投资目标的其他因素包括整合和流程标准化的变化，客人购买的偏好和首选交付方式。行业和城市化的增加也增加了运输量。  为了满足行业和个人对商品的不断增长的需求，各个国家之间正在达成更多的贸易协定，这很可能使物流行业具有巨大的潜力。交通和物流部门已通过贸易活动的增加来推动。

限制因素

燃料的高成本阻碍市场增长

在分配地点分布并且包裹价格相比之下的农村地区，最后一英里的交付运输市场的增长受到损害。另一方面，政府当局制定了规范温室气体和碳排放的法律，这为全球最后一英里交付运输业务的增长提供了重大障碍。货运货运市场受到货运卡车的较大，更重，更笨重的性质的阻碍，这使得道路货运运输相对较慢。物流公司由于道路基础设施差而遇到了其他困难，并且缺乏升级运输基础设施的努力。这些困难通过提高燃料成本，延长交付时间和损害物流提供商的声誉来限制上一次英里交通运输的全球市场。

• 申请免费样本 了解更多关于此报告的信息

•  

最后一英里的交通运输市场区域洞察力

提高亚洲市场进步的需求增加

2020年，亚洲的市场份额超过60％，使其成为上一英里运输市场最大的市场份额。全球超过一半的人口居住在亚洲，创造了相当大的消费者基础。推动亚洲上一次英里交通运输行业增长的关键宏观经济原因之一是快速的城市化，可支配收入的上升，繁忙和忙碌的生活方式，互联网渗透率的上升以及智能手机使用的上升。由于该地区强大的经济扩张，中国和印度等国家为市场参与者提供了极大的增长机会。此外，亚洲是世界上最大的电子商务市场，它的增长速度比其他领域更快。这在全球上一次英里交付运输方面增加了亚洲的市场份额。

关键市场参与者

市场参与者专注于新产品发射以加强市场地位

市场上的主要参与者正在采用各种策略来扩大他们在市场上的影响力。其中包括研发投资以及在市场上推出了新的，技术先进的产品。一些公司还采用合作伙伴，合并和收购等策略来加强其市场地位。   

最后一英里送货运输公司的清单

• Cargo Carriers Limited (South Africa)
• CJ Logistics Corporation (South Korea)
• CEVA Logistics (France)
• Concargo Private Ltd (South Africa)
• DB SCHENKER (Germany)
• Interlogix Pty Ltd. (Australia)
• DHL Paket GmbH (Germany)
• Estes Express Lines (U.S.)
• FedEx Corporation (U.S.)
• Kuehne + Nagel (Switzerland)
• Nippon Express Co., Ltd. (Japan)
• KART (Thailand)
• SNCF Geodis (France)
• Swift Transportation (U.S.)
• TNT Holding B.V. (Netherlands)
• Procet Freight (South Africa)
• Tuma Transport (Namibia)
• Yamato Holdings Co., Ltd. (U.S.)
• United Parcel Service Inc.

报告覆盖范围

该报告涵盖了整体市场方面，包括基于其类型和应用的市场细分。该报告描绘了包括市场和潜在市场领导者在内的一群参与者。预计会推动市场的主要增长的主要因素。报告中还包括扩大市场份额的因素，以提供市场见解。报告中还包括预测期内的估计市场增长。完成区域分析是为了解释该地区在全球市场中的主导地位。详细讨论了阻碍市场增长的因素。报告中描述了市场的SWOT分析。它包含全包市场细节。