货运和物流市场规模、份额、增长和行业分析（按类型（公路、内陆水域、航空、铁路）按应用（制造和汽车、石油和天然气、采矿和采石、农业、渔业和林业、建筑、分销贸易等）以及到 2035 年的区域洞察和预测

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货运及物流市场概览

2026 年全球货运和物流市场规模为 113,310 亿美元，到 2035 年将进一步增长至 192,450 亿美元，预计 2026 年至 2035 年复合年增长率为 6.4%。

货运和物流市场是世界贸易的一个重要问题，涵盖各个行业的货物运输、仓储和配送。该市场是由对高效供应链控制、全球化的需求不断增长以及电子商务，这需要快速可靠的交付解决方案。企业内的主要参与者提供各种产品，例如空运、海运、铁路和公路运输，以及集成多种运输方式的综合物流解决方案。技术进步以及自动化、实时跟踪和区块链正在改变企业，提高运营的性能、透明度和安全性。此外，推动可持续发展的主要因素是采用更环保的做法，包括电动汽车和优化的方向制定计划。随着全球交易量持续上升，货运和物流市场将迎来大幅繁荣，以适应国际企业和买家不断变化的需求。

主要发现

COVID-19 的影响 

大流行通过供应链中断和需求减少对市场产生负面影响

COVID-19 大流行是前所未有的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的货运和物流市场的需求都高于预期。复合年增长率的突然上升归因于市场的增长以及疫情结束后需求恢复到疫情前的水平。

COVID-19 传播的感染对货运和物流市场的增长产生了不利影响，因为它们引发了全球货运网络最严重的破坏。长时间停工、关闭部分边境、限制人员流动等措施，大大延误了商品的及时运输。疫情期间，电子商务需求意外增加，进一步对物流网络构成挑战，工作压力和工人可用性下降对仓库和运输设施内的运营产生了负面影响。此外，Covid-19大流行之前和期间由于安全措施而导致的需求变化和运营成本的长期否定极大地影响了物流机构的利润率。疫情还暴露了及时库存系统的问题，导致供应链方法的重新定位和修改。尽管如此，货运和物流市场在数字化和弹性的帮助下确认了相关性，尽管最初的影响最终变得至关重要和显着。

最新趋势

自动化和人工智能的采用不断增加帮助市场增长

货运和物流市场的最新趋势之一是越来越多地采用自动化和人工智能（AI）美化性能和准确性。公司越来越多地利用人工智能驱动的设备进行预测分析、呼叫预测和路线优化，这有助于缩短交货时间并降低运营费用。通过机器人和自动分拣系统实现的仓储自动化正在简化订单完成流程、减少人为错误并提高吞吐量。此外，人工智能正被用来增强交付链的可见性，从而实现实时监控和更明智的选择。这种时尚正在企业中进行巨大的变革，使得后勤运营更加智能，更加关注市场需求。

• 据美国交通部称，2023 年电子商务运输的包裹数量超过 12 亿件，标志着货运需求从大宗包裹运输转向小件包裹运输的重大转变。
• 根据供应链管理专业人士委员会 (CSCMP) 的数据，2023 年，美国 42% 的大型物流公司实施了机器人拣选系统，提高了运营效率。

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货运及物流市场分割

按类型

根据货运和物流市场的不同，有公路、内河、航空、铁路等类型。 

• 公路:公路货运涉及通过车辆或货车运输产品，为短途和长途运输提供灵活性和便利性。通常用于最后一英里运输，连接配送链节点，提供门到门承运服务。

• 内陆水域:内河货运利用河流、运河和不同的内陆水道来运输货物，通常用于原材料等散装物品。它收费高且环保，但通常较慢并且取决于地理水道的可用性。

• 空运:空运是最快的物品运输方式，最适合成本过高或时间敏感的运输。虽然提供国际距离的快速运输，但与其他运输方式相比，其价格要高出数英里。

• 铁路:铁路货运利用火车长距离运输大量产品，例如煤炭、金属和农产品等大宗商品。它收费高效且可靠，但仅限于拥有铁路基础设施的地区。

按申请

市场分为制造业和汽车业、石油和天然气、采矿和采石业、农业、渔业和林业、建筑业、分销贸易和其他。

• 制造业和汽车业:本节对制造业和汽车业进行了详细描述，特别是在原材料、零部件和成品的流动方面。这种协调无法轻松执行以同步经销商的生产跟踪交付。

• 石油和天然气:石油和燃料行业的基础是物流运输原油、草药汽油和精细商品，以及勘探和生产所需的小工具和物质。它需要针对危险材料和遥远地点的专门交付解决方案。

• 采矿和采石业:采矿和采石业的运输和配送涉及将矿物、矿石和骨料等开采材料从一处运输到另一处。通常需要使用坚固的车辆和工具来运输散装和困难的表面。

• 农业、渔业和林业:该部门处理易腐烂物品、农场动物、木材和不同农产品的物流。它通常需要冷链物流来保证产品从农场到市场的质量。

• 建筑业:建筑业以货运和物流为基础，提供水泥、金属和预制系统等材料来处理网站。及时发货对于保持工作进度和效率至关重要。

• 分销贸易:分销贸易物流处理零售和批发系统中的商品移动，确保商品分别到达商店和消费者。这包括存储、库存以及向客户或最终用户的实际交付。

• 其他:另一类包括为目前主要类别未涵盖的许多行业提供的物流服务，包括医疗保健、时代和消费品。这些行业通常有独特的物流需求，包括敏感系统或处方药的运输。

驱动因素

电子商务增长推动市场

电子商务的快速发展是货运物流市场的一大利器。网上购物的激增加速了对绿色、可靠的运输服务的需求，特别是最后一英里的运输。这促使物流公司投资于更快、更灵活和可扩展的解决方案，以满足买家对简短和无缝交付的期望。电子贸易的增长还推动了仓储、库存管理和运输方面的创新，因为组织试图优化其交付链以处理更多的小批量、单独的货物。

• 根据世界贸易组织的数据，2023年全球商品贸易额将达到13.9万亿美元，带动货运服务需​​求增加。
• 根据美国联邦公路管理局的数据，到 2022 年，将拨款 920 亿美元用于公路和货运基础设施的改善，以促进物流运营更加顺畅。

全球化与国际贸易推动市场

全球化和国际贸易的持续增长是货运物流市场的另一个重要动力。随着集团跨境扩张业务，人们越来越需要复杂的物流网络，以控制货物在多个国家和大洲之间的流动。这一呼吁促进了先进物流服务的改进，包括多式联运、过境海关管理和全球供应链控制。国际交换协议和货币一体化的不断推进进一步推动了对高效、可靠的物流服务的需求，以帮助全球商业。

制约因素

基础设施限制限制市场增长

货运和物流市场的重启因素之一是基础设施障碍。交通网络不足，包括道路维护不善、港口拥挤和铁路连接受限，可能导致延误、运营价格提高以及货物移交可靠性降低。许多地区，特别是发展中国家，都受到基础设施不发达的影响，这阻碍了货运的无缝流动并限制了进入积极市场的机会。此外，仓储设施不足以及以前的装卸和车库时代同样加剧了物流效率低下。这些障碍不仅阻碍了物流业务的可扩展性，还阻碍了产能投资，最终限制了货运和物流行业的整体进步和竞争力。

• 根据美国能源信息署的数据，2023 年柴油价格平均为每加仑 4.15 美元，这将增加货运运营商的运营成本。
• 美国卡车运输协会报告称，2023 年司机短缺 8 万名，导致交货延误。
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货运及物流市场区域见解

亚太地区 电子商务领域扩大带动物流服务需求旺盛，主导市场

市场主要分为欧洲、中国、亚太地区、拉丁美洲、南太平洋、北美以及中东和非洲。

预计亚太地区将在货运和物流市场份额中发挥主导作用。该地区快速的货币增长、工业化和不断增长的电子商务区域推动了对物流服务的巨大需求。中国、印度和东南亚国家等主要国际地点是最重要的生产和贸易中心，主要促进国内和全球货物流动。该地区还受益于基础设施建设的大量投资，包括港口、高速公路和铁路网络，从而改善了物流绩效。此外，亚太地区不断增长的中产阶级人口和城市化进程也增加了对先进和可扩展物流解决方案的需求，从而巩固了该地区在市场中的领导地位。

主要行业参与者

主要参与者注重合作伙伴关系以获得竞争优势

货运和物流市场的主要行业参与者包括专门从事国际特定运输和交付链解决方案的 DHL Supply Chain & Global Forwarding，以及专门从事空运、海运和公路国际物流服务的 Kuehne + Nagel。对于商品，德铁信可提供一系列极其内置的物流服务，重点关注欧洲和全球市场的汽车折扣。 UPS 供应链解决方案和联邦快递物流是明确运输和全球物流领域的主要人物，提供端到端供应链管理。 C.H Robinson公司总部位于美国，是第三方物流行业的领先企业之一，主要从事运输管理和货运经纪业务。这些公司对全球物流领域的创新和效率施加了很大的压力。

• XPO Logistics:根据XPO Logistics的官方报告，该公司在全球运营着超过1,500个最后一英里配送中心，扩大了其网络覆盖范围。
• UPS:根据 UPS 公司数据，该公司 2023 年在全球处理了超过 53 亿个包裹，展示了其广泛的物流足迹。

市场参与者名单

• XPO Logistics (U.S.)
• UPS (U.S.)
• DHL (Germany)
• J.B. Hunt Transport Services (U.S.)
• C.H. Robinson (U.S.)
• Ryder Supply Chain Solutions (U.S.)
• Expeditors (U.S.)

工业发展

2023 年 8 月:货运和物流市场的一项产业发展是德迅推出了最先进的数字平台，用于实现端到端供应链可视性，增强实时跟踪和分析能力，从而提高效率和客户体验。

报告范围

货运和物流市场作为全球供应的一部分，是国际关系的宝贵因素，也是适应全球经济金融状况变化所带来的新任务的永久过程。随着电子商务、全球化、技术进步的发展，以下驱动力正在提高提高效率和灵活性以及行业可持续性的标准。然而，基础设施问题和天然气价格波动等具有挑战性的环境是需要适应的长期挑战。新兴工业化的亚太地区的货币结构和基础设施过度增长，正在成为市场的重要参与者。目前处于领先地位的主要公司包括 DHL、Kuehne + Nagel 和 UPS 等，它们已经进入了新一代配送链运营模式，以保证提供快速、廉价的物流服务，以满足消费者对安全和快速配送的日益增长的需求。鉴于国际交流不断加强，由于需要更有效的链接、生产力和供应链的稳健性，货运和物流市场也进一步开放。