氢气制造和加氢站市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（集中式氢气生产、现场生产、加氢系统）、按应用（交通、工业用途、能源存储）以及 2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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氢气制造和加氢站市场概述

预计2026年全球氢气制造和加氢站市场价值约为112.1亿美元。预计到2035年该市场将达到385亿美元，2026年至2035年复合年增长率为14.62%。亚太地区领先约45%，欧洲约30%，北美约20%。增长是由脱碳和燃料电池移动性推动的。

氢气生产是生产可用作纯能源的氢气的过程。最常见的方法是蒸汽甲烷重整（SMR），即从天然气中提取氢气，但会排放二氧化碳。为了克服这个问题，绿色氢引起了人们的关注，它是通过电解产生的——利用空气或太阳能等可再生能源产生的电力，将水分解为氢和氧。该方法环保且无碳。氢具有多种用途，例如氨生产、石油精炼、发电，尤其是运输。这些应用程序需要可靠的基础设施来实现规模化。氢燃料站（HR）即将到来。这些加氢站的设计目的是在配备燃料电池的电动汽车（FCEV -er）中储存和分配氢燃料，配备许多汽油泵，但配备特殊的安全和压缩系统。这些加油站通常在高压下工作（350 或 700 倍），可以在大约五分钟内充满一辆车。它们对于促进氢动力运输非常重要，特别是对于长途和重型车辆。日本、德国和美国等国家对这些发电站投入巨资，旨在减少对化石燃料的依赖，实现清洁、零排放。氢生产和燃料基础设施之间的顺利协调对于创建完整的氢经济至关重要。它们共同代表了一种清洁、高效和可扩展的能源解决方案，可以通过更耐用的系统改变从运输到工业的许多领域。

由于全球对纯净和耐用能源的需求不断增长，氢气制造和加氢站市场正在迅速增长。随着人们对气候变化和碳排放的日益关注，土地正在寻找替代能源以减少对化石燃料的依赖。氢已成为强有力的候选者，因为它在用作燃料时仅排放水，这使其成为运输和脱碳重工业的理想选择。许多政府出台了国家氢能战略，并为氢能基础设施的发展提供经济激励和补贴。例如，德国、韩国和日本已经赚取了数十亿美元来支持氢技术，包括生产工厂和加油站。此外，交通运输领域也发生了重大变化。虽然电动汽车蓬勃发展，但它们并不总是适合长时间或重型运输。氢燃料电池汽车具有长续航里程和快速的燃料时间，使公共汽车、卡车和火车的效率更高。因此，对氢燃料站的需求增加。此外，钢铁、水泥和航运等难以实现直接电气化的行业也将氢作为纯粹的替代品。技术进步使绿色氢更加便宜和可扩展，并吸引了私人投资。能源成瘾和石油价值不稳定等地球物理问题也迫使土地实现能源来源多元化。总体而言，环境目标、政府政策、工业要求和技术进步都推动了全球氢生产和加氢站市场的扩大。

主要发现

COVID-19 的影响

由于 COVID-19 大流行期间的供应链限制，氢气制造和加氢站行业产生了负面影响。

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。 

最直接的影响之一是全球供应链的解决。随着各国进入封锁状态，电解槽、氢气压缩机、储罐和阀门等大型部件的生产和运输被停止或推迟。因此，多个氢能基础设施项目被推迟，包括新加油站的布局。在许多地区，由于缺乏资源和劳动力，现有项目要么停止要么取消。

最新趋势

可再生能源绿色氢有助于市场增长

氢气制造和加氢站制造商最重要的趋势之一是通过可再生能源的整合出现绿色氢气。该过程涉及使用多余的电力（例如从田间产生的太阳能或风电场）到电力装置，将水分解为氢气和氧气。这种方法产生零碳氢，使这种纯净形式可用。绿色氢能的整合已成为全球优先事项，特别是在能源资源丰富的地区。澳大利亚、沙特阿拉伯和荷兰等国家的项目已经在运行，这些国家的大型绿色氢工厂直接连接到 Akshaya 网络。这种趋势使其变得重要。它具有双重优势——它提供了清洁的燃料来源，并有助于解决储存额外可再生能源的问题。氢可以作为一种持久的能源存储解决方案，并在阳光或输入较低的情况下提供电力。

• 据美国能源部 (DOE) 统计，截至 2024 年，美国已有超过 55 个公共加氢站在运营，其中加州就有 40 多个。

• 国际能源署（IEA）报告称，2023年，全球低碳氢产量超过180万吨，反映出政府补贴和试点项目支持的清洁氢倡议取得重大进展。

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氢气制造和加氢站市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为集中制氢、现场制氢、加氢系统。

• 集中制氢:氢气在大型工厂生产，然后运输到最终使用地点。

• 现场生产:氢气直接在使用地点产生，降低了运输成本。

• 加油系统:为车辆储存和分配氢燃料的基础设施，其功能类似于传统的加油站。

按申请

根据应用，全球市场可分为交通、工业用途和能源存储。

• 钢铁行业:制氢和加氢站用于增强各种钢种的强度、耐腐蚀性和淬透性。

• 铸造厂:用于铸造工艺，以提高金属部件的机械性能和耐用性。

• 汽车:应用于制造汽车高性能钢部件，有助于提高强度、效率和安全性。

市场动态

市场动态包括驱动和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

政府对清洁能源的政策和投资提振市场

钢铁行业不断增长的需求是氢气制造和加氢站市场增长的主要驱动力。市场最强大的驱动力之一是政府通过旨在减少碳排放和实现净零目标的政策、法规和财政激励措施的大力支持。随着各国致力于《巴黎协定》并制定雄心勃勃的气候目标，氢被认为是清洁能源转型的关键推动者。欧洲、亚太地区和北美各国政府正在引入国家氢战略，其中包括对氢基础设施的大量投资。这些策略包括氢气生产补贴、氢燃料电池汽车（FCEV）税收优惠以及建设加氢站补助。公私合作伙伴关系也正在加快创新和商业化的步伐。此外，限制运输和工业中使用化石燃料的法规迫使公司采用氢气等更清洁的替代品。这些共同努力为市场的快速扩张奠定了坚实的基础。

• 根据欧盟委员会清洁氢合作伙伴关系的数据，欧盟到 2030 年重型运输脱碳目标的 40% 以上取决于氢燃料基础设施的部署。

• 国际可再生​​能源机构 (IRENA) 强调，利用可再生能源生产绿色氢气可以减少高达 70% 的碳排放，支持政府主导的全球净零排放目标。

零排放交通需求不断增长以扩大市场

对永久性运输的日益重视增加了对氢气制造和燃料加氢站的需求。虽然电池电动汽车（保留）在个人车辆市场上占据主导地位，但氢燃料电动汽车（FCEV）很快成为卡车、公共汽车和火车等重型和长期使用应用的首选。与 GV 相比，FCEV 在低燃料（3-5 分钟）和更长的行驶区域方面更适合商业车队。许多物流和运输公司现在正在将氢燃料汽车整合到其业务中，以满足排放规则和企业稳定目标。此外，出于对城市空气质量的担忧，城市应分配氢气控制的公共巴士。氢动力船舶和飞机的开发也在进行中。随着汽车需求的增加，氢燃料加注站需要可靠的网络，这会带来额外的投资。总之，氢对电池的好处在某些领域有所增加，并不断扩大市场。

制约因素

基础设施和生产成本高昂阻碍市场增长

制氢和加氢站市场最大的预防因素之一是基础设施开发的高昂启动成本。氢气生产，特别是通过电解等绿色方法生产，需要先进的技术和大量的资本投资。 Electrolews、压缩机、储罐和安全系统的安装和维护成本高昂。此外，加氢站需要特殊的设备来高压处理氢气，并且处理氢气的时间也比传统加氢站更长。将氢气从集中生产工厂运输到分配点的成本也包括财务负担。因此，中小企业往往对进入市场犹豫不决，而在国家补贴或监管支持不足的地区，大规模分销受到限制。只要规模经济和技术进步带来的成本不降低，采用就会很缓慢。

• 据美国政府问责办公室 (GAO) 称，在美国建立单个加氢站的平均成本在 100 万至 200 万美元之间，由于资本密集度限制了广泛推广。

• 国际能源论坛 (IEF) 指出，目前全球 60% 以上的氢气生产仍然依赖于基于化石燃料的工艺，如蒸汽甲烷重整，导致碳足迹高，并减缓了绿色氢气的采用。

与可再生能源的整合可能是市场机会

机会

市场上出现的一个重要机会是制氢与可再生能源的结合，特别是生产绿色氢。当世界增加可再生能源容量时，尤其是太阳能和风能，氢提供了一种存储多余能源的方法，否则这些能源将不会被使用。这种"电转氢"模式使多余的可再生能源能够运行电解槽，产生纯氢气，随后可用于发电、运输或工业用途。

这不仅促进了能源的有效储存，还减少了对化石燃料的依赖，使能源生态系统更加持久。澳大利亚和中东等可再生能源丰富的国家目前正在寻找大型绿色氢出口中心。随着可再生能源成本的下降和电解槽效率的提高，这一机会吸引了全球公共和私营部门的足够兴趣。

• 根据德国国家氢能战略（联邦经济事务和气候行动部），该国计划到2030年建设400多个加氢站，为整个欧洲创造大规模基础设施机会。

缺乏标准化可能是市场面临的挑战

挑战

市场面临的日益严峻的挑战之一是生产、储存、运输和燃料系统缺乏全球标准化。随着不同国家和公司开发自己的技术和安全协议，压力水平、喷嘴设计和燃料工艺的偏差会产生互操作性问题。

这种碎片化阻碍了国际合作并阻碍了全球一体化氢经济的发展。此外，如果没有通用标准，汽车制造商和基础设施开发商就会遇到兼容性问题，从而阻碍投资并增加成本。

• 据美国国家可再生能源实验室 (NREL) 称，输配管道系统中的氢气泄漏可导致效率降低高达 10%，给基础设施带来技术和安全挑战。

• 国际氢安全协会 (HySafe) 报告称，氢气比空气轻 14 倍，这使得其密封和压缩变得复杂，尤其是在城市加氢站中。

 

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氢气制造和加氢站市场区域洞察

• 北美 

北美是该市场增长最快的地区，拥有最大的氢气制造和加氢站市场份额。 

北美，尤其是美国，由于技术创新、侧河和强大的工业参与相结合，在制氢和加氢站市场占据主导地位。美国氢气制造和加氢站市场一直处于领先地位，通过完善的加氢站网络和授权来推广零排放车辆。领先的汽车和能源公司的存在 - 丰田加强了北美市场，尼古拉公司和空气产品公司 - 富尔塔尔地区。此外，公共机构和私营公司之间的伙伴关系有助于降低成本并扩大生产规模。该地区还受益于丰富的天然气资源，这支持了蓝色氢的生产，并增加了人们对二克隆目标驱动的绿色氢的兴趣。这些因素使美国在全球市场上占据显着的领导地位。

• 欧洲

由于其积极的气候目标和对清洁能源基础设施的大量投资，欧洲似乎成为氢市场的强大挑战者。欧盟的绿色协议和氢战略旨在到2050年打造一张大陆气候专辑，而氢将发挥关键作用。德国、法国和荷兰等国已投入数十亿欧元开发绿色制氢工厂并扩大燃料网络。仅德国就计划到 2025 年安装 400 多个加氢站。欧洲一体化的交通和能源系统使其成为广泛使用氢的理想选择。此外，清洁氢伙伴关系和欧洲氢能促进欧洲的研究、创新和公私合作。由于高度重视稳定性和监管支持，欧洲不仅扩大了国内市场，而且被认为是绿色氢生产和出口的全球领导者。

• 亚洲

亚太地区是氢生产和加氢站市场增长最快的地区，受到雄心勃勃的政府目标、快速工业化和能源安全要求的推动。日本、韩国、中国和澳大利亚等国家对氢技术进行了大量投资。日本是最早实施国家氢战略的国家之一，并建立了大量的加油站来支持其成为"氢社区"的目标。韩国的目标是到2040年拥有620万辆氢汽车和1200个加油站。中国作为全球最大的机动车市场，在国家补贴和省级政策的支持下，氢产量和汽车保有量迅速增加。澳大利亚成为格力能源主要出口国，拥有大量可再生资源

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

创新和扩张对于帮助主要参与者在氢气制造和加氢站市场蓬勃发展方面发挥着重要作用，因此他们可以提高效率，降低成本并占据新的机遇。高赤字电学、先进的储氢系统和模块化燃料加注站等技术创新设计复合材料，以更具成本效益和大规模生产氢气和分配氢气。由于全球需求已转向低碳解决方案，因此可再生能源的绿色氢生产创新尤为重要。

• 液化空气集团（法国）:据法国生态转型部称，液化空气集团正在全球支持 100 多个氢气项目，并在欧洲和亚洲部署了 60 多个加氢站。

• Linde PLC（爱尔兰）:根据欧盟委员会氢能计划，林德在全球运营着 200 多个加氢站，并管理着 80 多个电解制氢项目。

此外，基于人工智能的监控系统和未来维护软件等数字设备可改善氢基础设施的运营和安全性。随着公司与地方当局和行业建立合作伙伴关系，开发氢中心、建设燃料网络并支持燃料电池汽车，新的地域市场促进了扩张和增长。例如，大公司在政治支持和投资激励较强的亚太和欧洲创建合资企业。通过将创新与战略扩张相结合，知名企业可以实现产品组合多元化，确保长期合同，并在发展氢经济的过程中获得优先的利益。这种双重做法不仅强化了市场地位，也加剧了全球对永久能源的感染。

顶级氢气制造和加氢站公司名单

• Air Liquide (France)
• Linde PLC (Ireland)
• Air Products and Chemicals (USA)
• Nel ASA (Norway)
• MAXIMATOR Hydrogen GmbH (Germany)

主要行业发展

2023 年 9 月 –液化空气集团和 Trillium Energy Solutions 签署了一份谅解备忘录，开发美国重型氢燃料市场，以实现交通运输领域的脱碳。通过这份谅解备忘录，液化空气集团和 Trillium 旨在将其氢气生产、分配和燃料基础设施部署结合起来。此外，它的目标是加速重型氢运输生态系统，重点关注氢供应及其加氢基础设施。

报告范围

该研究包括全面的 SWOT 分析，并提供对市场未来发展的见解。它研究了促进市场增长的各种因素，探索了可能影响未来几年发展轨迹的广泛市场类别和潜在应用。该分析考虑了当前趋势和历史转折点，提供对市场组成部分的全面了解并确定潜在的增长领域。

全球氢气制造和加氢站市场正在持续增长，并正在发展成为全球向纯净和持久能源变革的基石。在减少温室气体排放和减少对化石燃料依赖的压力下，氢已成为一种多功能且零波动的燃料，特别是在重型运输、钢铁生产和长期能源储存等难以实现电气化的领域。该市场包括开发高压加油站集中式现场制氢的各种活动，这些高压加油站能够为燃料电池电动汽车（FCEV）提供服务。北美、欧洲和亚太地区各国政府启动了国家氢战略，提供经济激励措施并建立公私伙伴关系，以加快氢技术的使用。同时，利用可再生能源生产绿色氢的进展是清洁氢的运输成本更高且可扩展。市场中的大型企业在研发、基础设施扩张和国际合作方面进行了大量投资，以加强市场的外观。尽管面临资本成本高、监管复杂性和标准化需求等挑战，但在环境义务、技术创新和不断增长的工业需求的推动下，市场仍呈现强劲增长。由于氢能更加融入全球能源格局，预计未来几十年该市场将大幅扩展到运输、发电和工业流程。