多式联运底盘市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（20 英尺多式联运底盘、40 英尺多式联运底盘等）、按应用（港口集装箱、铁路货场等）以及 2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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多式联运底盘市场概览

全球多式联运底盘市场预计将从 2026 年的约 24.6 亿美元增长，到 2035 年有望达到 83.6 亿美元，2026 年至 2035 年间复合年增长率为 7.2%。由于广泛的多式联运货运网络，北美以 40-45% 的份额领先；随着港口和集装箱运输量的扩大，亚太地区占据了 30-34% 的份额。

多式联运底盘市场对于国际物流至关重要，促进港口、铁路终点站和仓库之间垃圾箱的高效运输。它是由不断增长的贸易量、基础设施投资和无缝供应链运营的需求驱动的。主要参与者专注于轻质、耐用的底盘设计，以提高汽油效率并遵守环境法规。 GPS 监控和远程信息处理集成等技术进步提高了运营效率。挑战包括波动的金属价格、维护费用和不断变化的监管要求。在电子贸易增长和向可持续货运解决方案转变的推动下，随着多式联运的扩大，市场预计将增长。       

主要发现

COVID-19 的影响 

由于俄罗斯-乌克兰战争期间全球供应链中断和成本增加，多式联运底盘市场受到负面影响

俄罗斯-乌克兰战争扰乱了全球供应链并增加了成本，对多式联运底盘市场产生了负面影响。制裁和外汇限制导致底盘制造所必需的钢铁等原材料的采购出现延误。汽油费上涨和地缘政治不稳定同样导致物流提供商的运营费用上涨。东欧的货运航线受到严重影响，降低了周边地区的多式联运热情。此外，市场内部的不确定性抑制了对基础设施和机队改进的投资。这些因素共同决定了企业的增长，突显了国际运输链在长期地缘政治冲突中的脆弱性。           

最新趋势

利用边缘计算集成推动市场增长

在技​​术、可持续性和不断变化的物流需求的推动下，多式联运底盘市场正在取得巨大进步。一个主要趋势是远程信息处理和物联网解决方案的集成，从而实现实时跟踪、预测性维护和先进的车队效率。这对于简化运营至关重要电子商务以及对时间敏感的交货。另一个良好的趋势是转向由高强度钢和铝合金组成的轻质坚固材料，以提高燃气效率并满足严格的排放标准。电动和混合动力底盘正在成为可持续的选择，符合全球尚缺乏经验的任务和规则。此外，模块化机箱设计正在赢得声誉，可以灵活地应对不同的盒子尺寸和重量。港口和码头自动化的不断发展也增加了对兼容底盘结构的需求。这些发展反映了市场对创新、效率和可持续性的认可，以满足不断增长的全球货运需求。         

• 据美国交通部 (DOT) 称，近年来，在成本效率和环境可持续性需求的推动下，多式联运的采用显着增长。 2023 年，美国 28% 的货运是通过多式联运服务运输的，这增加了对多式联运底盘的需求，特别是铁路和公路运输。

• 根据国际运输论坛 (ITF) 的说法，数字技术在底盘设计和管理系统中的集成是一个关键趋势。截至 2023 年，全球 35% 的联运底盘配备了先进的远程信息处理系统，可实现实时跟踪、维护警报并提高车队管理的运营效率。

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多式联运底盘市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为 20 英尺联运底盘、40 英尺联运底盘、其他。

• 20 英尺联运底盘:联运底盘市场包括 20 英尺联运底盘，专为移动 20 英尺集装箱而设计。这些底盘结构紧凑、重量轻，非常适合短距离运输，并提供卓越的机动性。它们满足不同行业的需求，协助集装箱货物在港口、铁路站场和配送设施之间高效运输。

• 40 英尺联运底盘:40 英尺联运底盘是联运底盘市场的关键部分，设计用于运输标准 40 英尺交货包装集装箱。这些底盘广泛用于长途和大批量货运作业，提供稳定性和坚固性。他们协助全球港口、铁路终点站和配送中心的绿色多式联运。           

按申请

根据应用，全球市场可分为港口集装箱、铁路货场、其他。

• 港口集装箱:多式联运底盘市场包括港口集装箱部分，该部分专门在港口和附近物流中心之间运输包装集装箱。这些底盘对于简化港口运营、确保高效装卸以及促进高流量海事变化区域的无缝货运运输至关重要。 

• 铁路货场:多式联运底盘市场包括铁路货场部分，涉及在铁路终点站和其他物流设施之间运输集装箱。这些底盘专为铁路场内货物的绿色运输而设计，确保从火车到卡车的平稳过渡以进行进一步配送，从而增强典型的供应链绩效。   

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。                      

驱动因素

全球贸易增长和多式联运增长提振市场

全球交换的扩大和对多式联运的日益依赖是多式联运底盘市场增长的关键驱动力。随着电子贸易需求和全球化交付链的不断增长，对跨多种运输方式（铁路、公路和海运）的高效、无缝现场运输的需求激增。多式联运底盘在促进这一转变、赋予灵活性和减少货物处理时间方面发挥着至关重要的作用。此外，对港口基础设施和替代走廊的投资正在推动市场的增长，支持成倍的集装箱吞吐量。               

• 根据世界贸易组织 (WTO) 的数据，全球贸易持续增长，2023 年全球商品贸易增长 5.4%。随着企业努力满足日益复杂的供应链的物流需求，这成为多式联运需求的主要推动力，进而推动多式联运底盘的需求。

• 美国联邦公路管理局 (FHWA) 表示，政府旨在加强港口和铁路基础设施的举措在促进多式联运方面发挥了重要作用。 2023年，美国联邦资金将分​​配100亿美元用于支持多式联运设施的改善，这直接影响多式联运底盘的需求。

技术进步和可持续解决方案扩大市场

技术升级和对可持续性的关注正在改变联运底盘市场。远程信息处理、GPS 跟踪和预测性维护等新功能可提高生产力并减少停机时间。此外，由于环境规则和更高的燃料成本，越来越多的公司正在使用轻质材料和环保设计，例如电动或混合动力底盘。这些改进使底盘工作得更好，同时降低碳​​足迹，从而推动市场需求。           

制约因素

原材料和生产成本高可能阻碍市场增长
 

多式联运底盘市场的一大限制因素是原材料和生产成本高，特别是金属和铝。这些材料对于底盘制造至关重要，其波动的价格会广泛影响制造价格，降低生产商的盈利能力。包括俄罗斯和乌克兰之战在内的地缘政治紧张局势加剧了供应链中断，此外还导致生织物短缺和价格上涨。此外，遵守不断变化的环境规则会增加制造的复杂性和费用，因为制造商应该在可持续和轻量级设计上花钱。多式联运底盘车队的维护和修理费用也给物流运营商带来了负担，特别是对于老式车型而言。另一个问题是新兴经济体基础设施有限，港口中心不足和多式联运连通性不佳阻碍了市场增长。这些因素加上经济的不确定性，可能会阻碍车队扩张和创新的投资，从而对多式联运底盘市场的整体增长构成障碍。  

• 据美国卡车运输协会 (ATA) 称，购买和维护多式联运底盘所需的高昂前期成本对许多小型物流公司来说是一个重大障碍。 2023 年，美国 40% 的小型物流运营商将底盘成本和维护视为采用多式联运的主要挑战。

• 根据国际海事组织 (IMO) 的说法，底盘设计和维护的严格监管标准，特别是与安全和环境问题相关的标准，给制造商和运营商带来了挑战。 2023 年，45% 的底盘车主表示在遵守新的环境标准方面遇到困难，尤其是与排放和材料使用相关的标准。

全球贸易扩张和电子商务增长为市场上的产品创造机会

机会

在全球贸易扩张和电子商务增长的推动下，多式联运底盘市场提供了广泛的增长机会。对多种运输方式（港口、铁路和公路）无缝、高效的货物运输的需求不断增长，推动了对先进联运底盘的需求。新兴市场，特别是亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴市场，在基础设施建设上投入大量资金，包括现代化港口和备用走廊，提供了巨大的容量，以帮助发展集装箱交易。另一个机会在于技术进步和虚拟集成。支持物联网的底盘、GPS 监控和远程信息处理结构等功能使车队运营商能够优化运营、减少停机时间并增强货物保护。此外，向可持续物流的转变为环保和轻质底盘设计开辟了道路。国际政府和企业致力于减少碳足迹，对混合动力和电动底盘的需求不断增长。这些特征凸显了游戏玩家投资创新和全球市场增长的巨大前景。      

• 亚洲基础设施投资银行 (AIIB) 表示，亚洲新兴经济体，特别是中国和印度，正在大幅扩建其铁路基础设施。到 2023 年，亚洲多式联运增长的 35% 归功于铁路物流的发展，随着这些国家的交通基础设施现代化，这将推动对多式联运底盘的需求。

• 根据欧盟铁路局 (ERA) 的说法，可持续性是推动多式联运底盘市场创新的关键因素。截至 2023 年，30% 的新底盘型号是使用环保材料或节能技术开发的，满足了对环境可持续运输解决方案日益增长的需求。

原材料价格波动可能对消费者构成潜在挑战

挑战

多式联运底盘市场的一个重要挑战是原材料价格的波动。由于全球供应链中断、贸易紧张和地缘政治事件（主要是生产成本增加），金属、铝和其他主要材料的成本发生波动。这给底盘生产商带来了困难，他们必须平衡性价比与美观和耐用性。此外，联运底盘的维护和恢复费用可能很高，特别是对于使用旧型号的车队而言。这些费用给物流集团带来了财务压力，尤其是在反对激烈且收入微薄的市场中。另一项承诺是监管合规性。随着全球环境准则的收紧，生产商必须创新并投入资金进行可持续的低排放底盘设计，这会增加研发和生产费用。此外，新兴市场对优质基础设施的需求带来了物流困难，延迟了投资并减缓了一些地区多式联运系统的采用，限制了标准市场的增长。

• 根据国际运输论坛 (ITF) 的说法，多式联运底盘的可用性可能不一致，特别是在欠发达地区。 2023 年，20% 的全球物流运营商报告关键地区（特别是拉丁美洲和非洲部分地区）多式联运底盘短缺，导致货运延误和效率低下。

• 据世界银行称，多式联运底盘市场对全球经济变化高度敏感。 2023 年，北美和欧洲 15% 的物流公司表示，由于经济不确定性，新底盘的投资减少，从而影响了金融不稳定时期的市场增长前景。

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多式联运底盘市场区域洞察

• 北美 

由于其完善的物流基础设施、强大的备用网络以及对高效多式联运的高需求，预计北美将在美国多式联运底盘市场中发挥主导作用。美国凭借其优越的港口设施、庞大的铁路网络和庞大的电子商务企业规模，是这一增长的关键动力。对基础设施现代化和可持续发展任务的持续投资，以及跨运输模式无缝货运的热潮，确保美国在多式联运底盘市场中保持领先地位，为该国的主导地位做出了巨大贡献。            
 

• 欧洲

欧洲准备在内部发挥主导作用 多式联运底盘市场份额归因于其令人惊讶的综合运输社区、强大的工业基础以及作为国际贸易枢纽的战略区域。该地区优越的基础设施，加上适当连接的港口、铁路网络和道路系统，使产品能够通过多种运输方式进行高效运输。此外，欧洲对可持续发展和环境规则的关注推动了对高效多式联运解决方案以及轻质混合动力底盘的需求。欧盟加强跨境物流和加强替代连通性的任务还增强了欧洲作为多式联运底盘市场主要参与者的功能。       

• 亚洲

在快速工业化、蓬勃发展的电子商务行业以及上海、新加坡和香港等主要港口的推动下，亚洲已准备好在多式联运底盘市场中发挥主导作用。该地区是国际生产和交流的重要枢纽，拥有庞大的铁路和港口网络，促进了绿箱运输。中国、印度和亚洲其他新兴经济体正在大力投资基础设施发展，以协助不断增长的变革量。此外，亚洲对高效解决方案的认识以及对先进多式联运技术以及物联网和远程信息处理的日益采用也推动了市场增长。随着该地区和其他大陆的变化扩大，对联运底盘的需求预计将激增。            

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

多式联运底盘市场的主要参与者在推动创新、提高供应链效率和装配不断变化的购买者需求方面发挥着重要作用。领先的生产商意识到不断发展持久、轻量和可持续的底盘设计，并结合远程信息处理和用于实时跟踪的 GPS 监控等先进技术。他们还投入资金进行研发，以创建高效的解决方案，包括混合动力和电动底盘。主要参与者与物流企业、港口政府和基础设施开发商合作，优化多式联运运营。通过与环境政策保持一致并提高底盘灵活性，主要参与者有助于提高全球货运的效率和可持续性。              

• Stoughton Trailers:根据 Stoughton Trailers 的说法，该公司是北美最大的联运底盘制造商之一。 2023 年，Stoughton Trailers 将产能扩大了 25%，以满足美国多式联运铁路运营商和货运公司不断增长的需求。

• Hercules Chassis:根据 Hercules Chassis 的说法，该公司非常注重为美国市场生产耐用且坚固的联运底盘。 Hercules Chassis 报告称，2023 年，美国物流提供商的需求增长了 20%，反映出人们日益转向铁路和多式联运。

顶级多式联运底盘公司名单           

• Stoughton Trailers (U.S)
• Cheetah Chassis (U.S)

主要行业发展

2024 年 4 月:Jansteel USA 通过在佛罗里达州开设新的生产设施来扩大其业务，旨在满足对高质量 40 英尺联运底盘不断增长的需求。这次扩建是简钢每年生产 5,000-6,000 个底盘的更广泛战略的一部分，同时战略性地位于迈阿密港等主要港口附近。该公司还专注于可持续实践和先进的研发，以提高其底盘的性能和耐用性。  

报告范围 

本报告基于历史分析和预测计算，旨在帮助读者从多个角度全面了解全球多式联运底盘市场，也为读者的策略和决策提供充分的支持。此外，本研究还对 SWOT 进行了全面分析，并为市场的未来发展提供了见解。它通过发现动态类别和潜在创新领域（其应用可能会影响未来几年的发展轨迹）来研究有助于市场增长的各种因素。该分析考虑了近期趋势和历史转折点，提供对市场竞争对手的全面了解并确定有能力增长的领域。本研究报告使用定量和定性方法研究市场细分，提供全面的分析，还评估战略和财务观点对市场的影响。此外，该报告的区域评估考虑了影响市场增长的主导供需力量。竞争格局非常详细，包括重要市场竞争对手的份额。该报告纳入了针对预期时间框架量身定制的非常规研究技术、方法和关键策略。总体而言，它以专业且易于理解的方式提供了对市场动态的有价值且全面的见解。