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喷气发动机的市场规模,份额,增长和行业分析(按类型(涡轮喷气发动机涡轮涡轮增压发动机和涡轮螺旋桨发动机)),按应用(商用飞机和军用飞机),区域洞察力和2025年至2035年的预测
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喷气发动机市场概述
预计全球喷气发动机的市场规模将持有833亿美元的价值,然后在2026年提高到883亿美元,到2035年,其价值进一步扩大到近1325.2亿美元,在预测时间表2025-2035中,复合年增长率为6%。
一种喷气发动机,产生强大的推动力,即用高能量的液体燃料推出推力。飞机通过一个或多个发动机的推力向前推动,将空气推开其空气动力学形成的机翼以产生升降机,从而将其推向空气。
布雷顿热力学循环是空气呼吸喷气发动机背后的原理,该发动机通常具有涡轮驱动的旋转空气压缩机,可通过推动喷嘴产生力。此类发动机用于喷气飞机长途飞行。在第一架喷气飞机中使用的涡轮喷气机发动机对于亚音速飞行不是很有效。大多数现代亚音速飞机使用高型涡轮型发动机。与活塞和刀片航空发动机相比,它们在长距离内提供了更快的速度和效率提高。 Ramjets和Scramjets是两种类型的空气呼吸引擎,专为使用机械压缩机而不是机械压缩机的爆炸效应而设计的高速应用。
关键发现
- 市场规模和增长:全球喷气发动机市场预计将上升到833亿美元,然后在2026年上涨至883亿美元,进一步扩大到2035年的近13252亿美元
- 主要市场驱动力:使用先进材料的燃油效率和轻量级发动机的采用增加了新一代飞机的燃油经济性近18%。
- 主要市场约束:延长的发动机寿命减少了替代需求,超过65%的发动机超过20年的运营寿命。
- 新兴趋势:与传统方法相比,喷气发动机零件生产中的增材制造的采用率使组装时间和成本减少了25%。
- 区域领导:北美约占全球市场份额的42%,这是由高等国防投资和商业车队现代化驱动的。
- 竞争格局:排名前五的制造商共同拥有超过68%的市场份额,由于GE Aviation的强大国防和商业合同,GE Aviation的领先地位。
- 市场细分:Turbofan发动机以54%的份额占据主导地位,其次是31%的涡轮喷射发动机,全球涡轮螺旋桨发动机为15%。
- 最近的发展:在2022年,全球批准了350多次发动机修改,其中37%的重点是集成先进的推进和数字监测系统。
COVID-19影响
悬挂在航空阻碍市场发展的部门
与大流行前水平相比,全球Covid-19的大流行一直是前所未有且令人震惊的,所有地区的喷气发动机在所有地区的需求低于人们期待的需求。 CAGR的突然峰值归因于喷气发动机市场的增长,一旦大流行一旦结束,就需要恢复到大流行的水平。
目前的Covid-19爆发摧毁了全球众多国家,并对航空部门产生了重大影响。由于缺乏乘车,全世界的航空公司都遇到了财务问题,不得不以闻所未闻的利率降低产能。一些航空公司完全停止运营。大多数航空公司改变了订单,这对喷气发动机市场产生了直接影响。
由于大流行,发动机制造商行业的新市场动态和进步已经出现,促进了引擎模型的开发以及恢复增长和收入流的策略。希望技术进步能够扩大前几年的大流行作用,并继续增加对发动机的需求。
最新趋势
推进技术诱发市场机会的方法
较高的涡轮入口压力,发动机压缩比的增加,旁路比增加,风扇增强和涡轮机性能,噪声和污染物的减少以及可靠性的提高都包含在燃气轮机发动机的最后连续阶段中。燃烧技术,涡轮机技术,新和改进的材料,发动机空间集成以及计算流体动力学(CFD)的进步只是将使用的一些新发动机技术。由于"智能发动机"(包括使用永久磁铁)等新技术,发动机的演变将发生变化。添加剂制造生产的零件更轻,更便宜,生产更快,这减少了组装时间和成本,使维护更加容易,并减少了燃料的使用。
- 先进的技术采用:根据美国联邦航空管理局(FAA)的数据,2021年授权了350多次喷气发动机修改,这表明向将出色的技术纳入发动机布局的广泛转变。
- 增强的安全协议:欧盟航空安全局(EASA)提到,在2022年,在整个基本的喷气发动机生产设施中实施了67种新的保护协议,从而增强了行业安全要求。
喷气发动机市场细分
按类型
基于类型;市场是分开的涡轮喷气发动机,涡轮增压发动机和涡轮螺旋桨发动机
涡轮喷气发动机是类型段的主要部分。
通过应用
基于应用程序;市场是划分的商用飞机和军用飞机
商用飞机是应用程序部门的主要部分。
驱动因素
采用具有成本效益的技术来加油市场的增长
喷气发动机市场的增长在全球范围内增长。燃油效率飞机的开发是OEM(原始设备制造商)和飞机生产商的首要任务。燃油成本增加促使制造商专注于改善飞机的燃油经济性。可以减小飞机的全部重量,以提高车辆的燃油性能,这促使各种制造商为空中车辆创建了轻量级的发动机。由于使用较轻的材料,例如石墨纤维,增强塑料以及其他既轻巧又强大的复杂物质,该行业正在扩大。
- 环境可持续性倡议:美国环境保护局(EPA)在采用新的环境要求后,使用向Purifier Engine Technologies的转变,在采用了新的环境要求之后,喷气发动机的有害排放量有30%。
- 车队现代化工作:美国运输部的数据显示,在2019年,已经完成了一百二十二十二十架喷气发动机改造计划,强调了该行业对现代化的舰队的奉献精神,以实现出色的性能和安全性。
增加对Turbofan飞机发动机以升级市场增长的需求
Turbofan发动机,也称为涡轮喷气机或转移发动机,是一种喷气发动机,使用旁路空气和喷气芯外排的混合物产生推动力,该发动机已被用喷气芯提供动力的涡轮风扇加快。术语"旁路比"是指经过发动机芯的空气质量的比例到通过核心传播的空气质量。如果Turbofan发动机从风扇中获得大部分推动力,则称其为高通引擎,如果它从喷气发动机芯排气中获得大部分推动力,则它是低旁路发动机。由于其重量减小,并且比其他发动机更高,因此Turbofan发动机是长距离飞行的最佳选择。这些发动机的噪音也比其他发动机少。
限制因素
喷气发动机的持续时间更长,以减速市场增长
长寿周期是发动机的特征。但是,这可能是阻碍市场扩展的障碍。除了新喷气机以外,由于这些发动机的寿命延长,因此对发动机没有其他需求。预计该市场会受到发动机延长寿命的阻碍。此外,喷气机的生产积压对喷气发动机市场的扩展产生了重大负面影响。由于喷气机及其发动机的生产之间的牢固关系,喷气机制造的延迟阻止了发动机的交付。
- 监管合规性挑战:美国国家运输安全委员会(NTSB)引用了,在2020年提出了15多项新的合规性授权,为更长的认证周期做出了贡献,并在设计方法中带来了复杂性。
- 供应链中断:根据美国商务部的说法,在2021年生产周期中,Jet Engine Manufacturing地区熟练地增加了25%的延迟,以提高重要因素的交付,这使及时的制造业构成了要求。
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喷气发动机市场区域见解
由于国防投资的增加,北美领导市场
预计北美将推动全球喷气发动机市场。此外,政府还投资了斩波器及其电动机的性能和效率,预计将支持喷气发动机的市场份额。同样,预计北美的市场将受到购买喷气式战士,军用飞机,孤立飞机和急诊直升机的国防投资的增加。
关键行业参与者
该行业的参与者促进市场扩张
该研究提供了有关可能影响发动机行业的新价格变动,增长驱动因素,开发机会和局限性的详细信息。它详细概述了市场细分市场,包括有关商品,用户和对手的信息。通过战略分析,该报告对预计时期的市场情况进行了全面描述,Jet Ingines Market Research Research报告密切关注主要竞争对手。该深入的报告集中在客户群,主要类别,直接和间接驱动因素以及地理评估上。
- GE Aviation(美国):GE Aviation在2023年全球为37,000多个商用和军用飞机发动机提供了动力,占全球活跃车队份额的34%以上。
- Pratt&Whitney(美国):Pratt&Whitney于2023年为全球服务中的13,000多架飞机提供了发动机,占全球喷气发动机市场份额的近15%。
顶级喷气发动机公司清单
- GE Aviation (U.S.)
- Pratt & Whitney (U.S.)
- Rolls-Royce (U.K.)
- Safran (France)
报告覆盖范围
投资者可以专注于喷气发动机市场的统计和现实,这在很大程度上是由于市场研究。喷气发动机市场研究报告提供的投资选项非常适合初学者。预计的收入,负债和客户基本援助,以制定目标和告知任何相关的进步。通过战略分析,微观和宏观市场趋势和方案,定价分析以及对预计时期市场情况的全面描述,《石墨纸市场研究报告》密切关注主要竞争对手。这是一项专业的,深入的研究,突出了关键和次要变量,客户群,顶级类别和区域分析。本文还研究了著名的参与者,重要的伙伴关系,扩张和购买以及流行的创新和商业实践。
| 属性 | 详情 |
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市场规模(以...计) |
US$ 83.3 Billion 在 2025 |
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市场规模按... |
US$ 132.52 Billion 由 2035 |
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增长率 |
复合增长率 6从% 2025 to 2035 |
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预测期 |
2025-2035 |
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基准年 |
2024 |
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历史数据可用 |
是的 |
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区域范围 |
全球的 |
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细分市场覆盖 |
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经过 类型
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通过应用
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常见问题
预计到2035年,喷气发动机市场预计将达到1,35.2亿美元。
预计到2035年,喷气发动机市场的复合年增长率为6%。
对涡轮扇飞机发动机的需求增加并采用了具有成本效益的技术,对喷气发动机的需求提高了,并且还可以使用新功能,这使喷气发动机市场膨胀了。
GE Aviation,Pratt&Whitney,Rolls-Royce和Safran是在全球喷气发动机市场运营的顶级公司。
全球喷气发动机市场预计在2025年的价值为833亿美元
北美地区约有42%的全球市场份额,并得到强大的国防投资和车队现代化计划的支持。
Turbofan发动机以54%的市场份额占据主导地位,其次是31%的涡轮喷射发动机,涡轮螺旋桨发动机为15%。
与传统生产方法相比,增材制造是一个主要趋势,将组装时间和成本降低了约25%。