电子商务最后一英里交付市场规模、份额、增长和按类型（传统物流、非传统物流）按应用（家具组装、家用电器安装和其他服务）进行的行业分析、区域洞察和到 2031 年的预测

更新于: 08 April 2024

电子商务市场最后一英里配送报告概述

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西西里

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2021 年全球电子商务最后一英里配送市场规模为 3700 万美元，预计到 2031 年市场规模将达到 9373 万美元，预测期内复合年增长率为 9.7%。

在供应链管理和运输规划中，“最后一英里交付”是指将货物和人员从交通枢纽运送到最终地点的旅程的最后阶段。 “最后一英里”一词首先由电信行业使用，该行业努力将每个住宅连接到主网络。供应链管理中的“最后一英里”是指将人员和包裹从枢纽运输到最终地点的最后一段困难的部分。随着企业对消费者 (b2c) 配送数量的增长，尤其是货运中的电子商务企业和个人交通中的拼车公司，对最后一英里配送的研究变得越来越重要。

更快地满足客户需求对于保持竞争优势越来越重要。因此，为了解决最后一英里交付带来的挑战性问题，行业参与者正在转向基于技术的解决方案。机器人送货、自动驾驶汽车、卡车和无人机将为城市和农村地区提供高度专业化和值得信赖的服务。即使这些进步仍处于测试阶段，未来似乎还是充满希望的。未来几年，最后一英里的配送业务将会增长。消费者的期望随着贸易活动而增加。客户可以要求更高的当日送达费用。企业必须提供可靠的交付、快速的服务、价格合理的商品和高效的订单处理。全球化进程导致平均旅行距离的增加。这迫使物流服务提供商评估其网络基础设施在将物品运送到世界偏远地区时的运行情况。有效的运输、准确的设计时间表和较小的产品损坏是重中之重。因此，预计这将有助于在整个预测期内实现电子商务市场增长的最后一英里交付。

COVID-19 影响：供应链中断对市场产生不利影响

自 Covid-19 疫情首次爆发以来，物流公司一直在积极进行交易并维持库存充足的仓库。然而，停工造成的全球供应链中断（大部分是全球化的）进一步阻碍了上述物流领域产品贸易的增长。电子商务行业的大规模增长，向消费者介绍了数字商业模式以及有效、安全的物流实践，这是新冠疫情中尤为突出的一个特征。随着 Covid-19 疫情在全球范围内的蔓延，在线购买的快速或当日送达需求显着增加。相比前往拥挤的场所，顾客可以更安全地在线订购商品并直接送货上门。同时，遵守管理组织给出的 Covid 指示。

最新趋势

" 客户对更快、更轻松的运输方式的偏好为全球市场创造了多种机会 "

客户对当日送达的要求，而不是他们之前准备等待的五到六天，提高了他们的期望。由于发货预期不断提高，全球零售业正在发生变化，只有少数最大的零售商能够满足不断增长的发货需求并满足客户的需求。鉴于亚马逊是国际运输行业的领导者，越来越多的人正在使用其一日达服务。其他公司现在有机会通过提供免费送货选项和限时送货选项来增加最后一英里送货的电子商务市场份额。

为了向客户提供新的运输选择以及无忧的换货和退货政策，几家领先的电子商务公司正在不断扩大其电子商务履行网络。一些在电子商务市场进行全球最后一英里配送的最大零售商正在尝试对其物流基础设施进行现代化改造，以便高效地履行订单，而不会出现任何通信或网络问题。即使是该行业的一些最大的公司也在尝试增强库存水平和供应链，以降低运输成本并为更多客户提供快速高效的服务。

电子商务市场细分的最后一英里交付

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• 按类型

根据电子商务市场的最后一英里交付，给出的类型有：传统物流非传统物流。到 2031 年，传统物流类型将占据最大市场份额 。

• 按应用程序

市场根据应用分为非传统物流、按应用细分、家具组装、家用电器安装和其他服务。应用程序等覆盖领域的电子商务市场参与者的全球最后一英里交付将在 2031 年占据市场份额。

驱动因素

" 电子商务行业的增长将扩大市场规模 "

由于在线购物的普及以及客户倾向于从在线零售商处购买商品，因此对更好、更高效的送货服务的需求日益增长。在过去的几年里，电子商务行业在世界许多不同地区取得了惊人的发展。由于多种商品的便捷获取、单一产品的多种选择、预计的交付时间以及具有跟踪功能的多种运输选项等因素，电子商务最后一英里交付的市场规模正在不断增长。

" 贸易活动增加推动市场扩张 "

不断变化的经济状况和不断变化的市场条件是全球化背后的关键驱动因素。当前全球化的增长与许多贸易相关活动的增加有关。该行业的增长也受到全球市场扩张的显着影响。预计城市与其邻国之间的贸易将鼓励最后一英里配送，从​​而促进未来几年电子商务市场的增长。

企业和零售商可能会发现很难成功地关注运输运营；因此，货运公司帮助这些制造商关注和管理供应链活动，包括存储、分销和履行服务。据预测，全球化将通过促进贸易活动和引发有关有效运输的争论来刺激最后一英里交付行业的增长。

约束因素

" 高昂的物流成本和不足的基础设施可能会限制行业 "

物流需要有效的供应链、基础设施和贸易便利化。如果没有这些，公司就被迫建立更大的营运资本和库存缓冲，由于成本高昂，这可能会对地区和国家竞争力产生重大影响。物流业还受到基础设施缺乏的限制，这导致价格上涨并危及供应链的可靠性。这是由于严重的运输效率低下、仓储设施低于标准、税收结构复杂、新技术采用率低以及物流专业能力不足造成的。

技术工人的缺乏、IT标准、设备的缺乏以及系统集成的粗制滥造也是导致整个供应链不发达的重要因素。基础设施影响库存水平，进而间接影响财务成本。基础设施也对运输成本有直接影响。由于需要大量库存来应对运输基础设施不足带来的突发事件，因此总物流成本可能会增加。因此，预计仓库空间不足、库存价格高以及基础设施薄弱将阻碍电子商务市场最后一英里配送的增长。

电子商务市场最后一英里配送区域洞察

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" 国际市场份额将由北美 "

北美在2019年全球最后一英里配送服务市场中占据主导地位。美国和加拿大等工业化国家是全球最后一英里配送服务的两个主要客户，都位于该地区。最后一英里物流是该地区扩张最快的行业之一。这可能归因于该地区技术的快速采用以及最后一英里交付服务效率的提高。该市场的一些主要参与者包括 Deliv、联邦快递公司和美国邮政服务公司。

在整个预测期内，拉美地区的最后一英里配送市场预计将以最快的速度增长。在预测期内，预计物流和电子商务业务的健康状况将显着改善，支持市场增长。巴西和墨西哥是两个经济不断增长的拉美主要国家。此外，由于技术创新品味的变化以及高度灵活的客户群的可用性，预计巴西将成为该地区最采用最后一英里交付服务的国家。

主要行业参与者

" 主要参与者注重合作伙伴关系以获得竞争优势 "

著名的市场参与者正在通过与其他公司合作来共同努力，以在竞争中保持领先地位。许多公司还投资新产品的发布，以扩大其产品组合。并购也是企业扩大产品组合的关键策略之一。

市场参与者分析列表

• XPO（美国）
• Fidelitone Last Mile Inc.（美国）
• EuroAGD（波兰）
• SEKO（美国）
• United Parcel Service（美国）
• Werner Global Logistics (美国)
• Ryder（美国）
• JD.com, Inc (中国)
• J.B. Hunt Transport（美国）
• Wayfair（美国）
• MondoConvenienza（意大利）
• 施耐德电气（法国）
• Geek Squad Inc.（美国）

报告覆盖范围

这项研究概述了一份包含广泛研究的报告，其中描述了市场上存在的影响预测期的公司。通过详细研究，它还通过检查细分、机会、产业发展、趋势、增长、规模、份额和限制等因素进行全面分析。如果主要参与者和市场动态的可能分析发生变化，该分析可能会发生变化。