摩托车把手市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（普通把手和高级把手）、按应用（通勤摩托车、竞赛摩托车等）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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摩托车把手市场概览

预计2026年全球摩托车握把市场规模为8.2亿美元，预计到2035年将增至15.5亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为7.4%。

摩托车的一个简单但重要的部件是车把。由于全球摩托车需求的增长以及公众对安全功能意识的提高，摩托车把手市场一直在迅速扩大。为了在高速行驶或湿滑天气时牢牢抓住，摩托车车把握把通常由塑料或橡皮具有优异摩擦性能的材料。

许多因素导致摩托车把手行业的扩张。随着摩托车作为一种交通和娱乐方式变得越来越流行，对售后市场部件（例如把手）的需求也随之增加。此外，握把技术的进步带来了人体工程学、舒适性和减振方面的改进，吸引了骑手寻求更愉快的骑行体验。由于摩托车行业的定制趋势，对个性化且代表个人品味的把手的需求也增加了。由于所有这些原因，摩托车握把市场不断扩大。

主要发现

COVID-19 的影响

消费者支出的减少对奢侈品的需求产生了负面影响

手柄行业因 Covid-19 疫情而遭受损失。首先，与大流行相关的世界经济放缓减少了消费者支出，这对售后配件等奢侈品的需求产生了负面影响。在此期间，许多骑手更优先考虑购买必需品而不是摩托车握把。此外，封锁和限制造成的延误和产品短缺对供应链和制造流程产生了影响，减少了市场上手柄的供应。总体而言，疫情不确定且困难的商业环境对摩托车握把市场产生了负面影响。

最新趋势

智能握把的引入使骑手能够做出必要的改变，以获得更安全、更有效的骑行

引入包括传感器和通信功能的智能握把是摩托车握把的最新趋势。这些智能握把可以收集各种主题的信息，包括骑行风格、性能和环境因素，并且可以为骑手提供即时反馈。然后，骑手可以评估他们的骑行模式并做出必要的改变，以获得更安全、更有效的骑行。此外，随着骑手越来越重视对环境负责的决定，环保和可持续材料越来越受欢迎。

• 根据印度汽车制造商协会 (SIAM) 的数据，印度在 2023-24 财年的两轮车产量超过 1700 万辆，定制化趋势的增加推动了对符合人体工程学和防滑手柄的需求。

• 根据欧洲摩托车制造商协会 (ACEM) 的数据，2023 年欧洲注册了超过 120 万辆摩托车，这表明人们对减振手柄等性能升级的兴趣日益浓厚。

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摩托车把手市场细分

按类型

根据类型，市场可分为普通手柄和高级手柄。

按申请

根据用途，市场可分为通勤摩托车、竞赛摩托车和其他。

驱动因素

摩托车保有量和骑行人数的增加为生产商提供了庞大的客户群

摩托车车主和摩托车骑手数量的增加是自行车车把市场的关键驱动因素之一。随着越来越多的人采用摩托车作为交通工具或出行，对摩托车把手的需求也随之增加闲暇活动。随着骑手数量的增加，对更换握把、定制选择以及提高舒适度和性能的增强握把的需求也随之增加。摩托车骑手不断增长的市场为握把生产商提供了相当大的客户群。

对舒适性和人体工程学的日益重视正在支持握把市场的增长

由于舒适性和人体工程学对于骑行体验至关重要，因此骑手越来越多地寻求能够在长时间骑行过程中提供更高舒适度的手柄。非常需要具有更好的减振性、更少的手部疲劳和更好的抓握力的摩托车握把。制造商正在通过创造新颖的握把来满足这一愿望设计，采用提供卓越缓冲和抓地力的材料，并添加符合人体工程学的功能。骑手优先考虑他们的骑行体验，并寻找能够改善骑行体验的商品，这支持了摩托车把手市场的增长。

• 根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，38% 的摩托车事故涉及失控，这鼓励制造商投资更好的抓地力材料以增强安全性。

• 根据日本汽车制造商协会 (JAMA) 的数据，到 2023 年，国内摩托车市场 125cc 以下的通勤自行车将增长 14%，这是使用标准和舒适增强型车把的关键细分市场。

制约因素

廉价通用手柄的出现限制了该行业的发展

廉价的通用车把的可用性是限制摩托车车把行业发展的一个问题。对于关心成本的消费者来说，这些通用手柄是常见的选择，因为它们通常更便宜且易于使用。考虑到来自价格较低的竞争对手的竞争，生产优质或专业的手柄可能会很困难。此外，市场上假冒或仿制商品的出现可能会影响正品手柄生产商的销量和市场份额，进一步限制市场扩张。

• 根据国际橡胶研究组织 (IRSG) 的数据，2022 年至 2023 年间，天然橡胶价格飙升了 18% 以上，直接影响了橡胶摩托车把手的制造成本。

• 根据美国环境保护署 (EPA) 的一份报告，每年产生约 1100 万吨橡胶废料，引发了人们对磨损或更换握把处理的可持续性担忧。

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摩托车把手市场区域洞察

浓厚的摩托车文化和高保有率正在引领区域市场扩张

首先，该地区人很多，其中包括很多摩托车骑手。由于印度、中国和东南亚国家等国家浓厚的摩托车文化和较高的摩托车拥有率，车把制造商可以获得相当大的市场基础。亚太地区在摩托车握把市场份额中的主导地位还归因于多家知名摩托车制造商的存在以及日本、印度和中国等国家不断扩大的售后市场部门。这些因素，加上该地区有利的人口结构和市场动态，使其成为摩托车握把供应商和生产商的重要市场，使亚太地区成为该行业的领先地区。

主要行业参与者

主要参与者专注于产品线多元化，以满足消费者不断变化的品味

摩托车车把市场正被采用各种策略的玩家所主导。为了推出新颖的握把设计，提高舒适度、耐用性和性能，他们正专注于研究和开发。制造商正在使其产品线多样化，以提供多种握把选择，以满足不同骑手的品味。为了提高知名度并建立稳固的品牌形象，企业也在营销和品牌推广活动上投入资金。为了确保扩大市场范围并改善分销网络，企业还与摩托车制造商和分销商结成战略联盟。

• 哈雷戴维森:根据公司披露，哈雷戴维森提供超过 150 种售后握把型号，其零部件部门在 2023 年占北美骑手定制业务的 25%。

• Hero MotoCorp:根据公司数据，Hero 年产量超过 900 万辆，其综合制造工厂为 20 多种车型提供把手，支持国内和出口市场。

顶级摩托车把手公司名单

• Harley-Davidson (U.S.)
• Hero MotoCorp (India)
• Grab on Grips (U.S.)
• KTM (Austria)
• UNO Minda (India)

报告范围

该报告涵盖了摩托车手柄市场。预测期内的复合年增长率以及 2022 年的美元价值以及 2031 年的预期情况。COVID-19 在大流行开始时对市场的影响。该行业发生的最新趋势。推动这个市场的因素以及限制行业增长的因素。该市场根据类型和应用进行细分。该地区在行业中处于领先地位，以及为什么他们将在预测期内继续保持领先地位。此外，主要市场参与者正在尽一切努力保持竞争优势并保持市场地位。所有这些细节都包含在报告中。